【正文】 原因，生產(chǎn)過程中仍存在不同程度的危險、危害性。（二）、生產(chǎn)過程中的主要危險因素□傷亡事故根據(jù)集裝箱裝卸作業(yè)特點，最大的危險因素是傷亡事故。傷亡事故類別中以起重傷害、高處墜落、機械傷害、車輛傷害、物體打擊等事故最為突出?！鯔C損、貨損事故機損、貨損事故是集裝箱碼頭存在的較為突出的事故類型。其發(fā)生的主要原因包括：設備、設施缺陷，司機違章作業(yè)，盲目操作、指揮配合不當，道路狹窄、標識不清或惡劣的氣候等原因造成。□其它危險包括電氣事故危險、特種箱的火災爆炸、腐蝕、中毒危險、加油站和鍋爐房的事故危險。（三）、生產(chǎn)過程中的主要有害因素□噪聲危害本工程受噪聲危害的人員為機修人員和各類機械司機，其中叉車司機受噪聲危害最為嚴重，達Ⅰ級危害。長時間會造成聽力損傷，此外還會對人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。□高、低溫危害集裝箱裝卸作業(yè)大部分在露天進行，℃，℃。甲板指揮、拆加固人員、各類司機等人員，受到危害級別程度為Ⅱ級的高溫和低溫危害?！跤卸疚镔|(zhì)危害輔助生產(chǎn)過程中存在的塵毒危害主要為：充電作業(yè)時的硫酸霧、維修電焊作業(yè)中的錳塵、電瓶維修作業(yè)中的鉛煙等危害?！跗渌：附幼鳂I(yè)人員和夏季露天作業(yè)人員還會受到一定程度的紫外線輻射危害。駕駛司機均存在一定程度強迫體位作業(yè)。（一）、綜合對策措施 □總平面布置① 合理劃分各功能區(qū)，使生產(chǎn)作業(yè)各成體系，避免交叉、互相干擾以保證生產(chǎn)安全。根據(jù)建筑設計防火規(guī)范的間距要求布置港區(qū)建、構(gòu)筑物。② 集裝箱作業(yè)區(qū)周圍設圍墻與生產(chǎn)輔助建筑區(qū)分隔，避免無關(guān)車輛及非生產(chǎn)作業(yè)人員的出入，減少事故隱患。③ 特種箱的裝卸、儲運須嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)標準法規(guī)。危險品集裝箱在港內(nèi)不拆箱，由貨主及時運出。危險品箱堆高不應超過兩層。④ 變電所布置在冷藏箱區(qū)后方，與危險品箱區(qū)處于不同方位并留有一定的安全距離?！醯缆方煌ǜ蹆?nèi)道路作環(huán)形布置，運輸車輛單行，盡量避免、減少車流的平面交叉。港區(qū)道路寬度能夠滿足大型運輸機械、車輛行駛和轉(zhuǎn)彎半徑及消防通道要求?！豕に囋O計、設備選型機械設備的選型與設計符合《生產(chǎn)設備安全衛(wèi)生設計總則》的要求。在滿足裝卸能力要求的同時，注重選擇可靠性高、噪聲低、防護設施齊全、維修方便的設備，大型起重機械配置可靠有效的超負荷限制器、聯(lián)鎖防護裝置及聲光報警裝置?！醮a頭前沿及堆場設施的安全設計根據(jù)交通部“關(guān)于沿海港口及其大型港口機械配置防風抗臺裝置”的要求在碼頭前沿設置了防風抗臺錨定裝置和防風系纜裝置。集裝箱堆場場地堅固，地基保證有足夠的強度和承載力；地面平整，無損壞集裝箱的障礙物或突出物，排水順暢。集裝箱拆裝箱庫作業(yè)平臺高度與集裝箱運輸車輛高度一致，便于叉車安全進出。（二）、勞動安全對策□裝卸作業(yè)安全措施① 大型機械設備均設有風速風級報警裝置、防風、防滑、防撞設施和避雷裝置。設備上易發(fā)生人員墜落等危險的部位加裝防護板、防護欄桿、防滑板等，以保證作業(yè)人員的安全。② 集裝箱裝卸和拆裝箱作業(yè)應嚴格執(zhí)行《集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程》。作業(yè)前對裝卸機械、吊具須進行全面的安全檢查；對超限箱制定特殊的作業(yè)方案，配備相應的吊具?！蹼姎庠O備、設施安全① 電氣設備均選用經(jīng)國家安全認證的產(chǎn)品，并具有防鹽霧，防腐蝕性能，采用TN－C－S接零保護系統(tǒng)。按《漏電保護器安全監(jiān)察規(guī)定》考慮漏電保護。觸電危險大的作業(yè)采用安全電壓電源供電。變電所內(nèi)高壓電氣設備裝有防誤操作裝置。② 集裝箱場地采用鐵架燈塔照明，使作業(yè)場所等處有足夠的照度，以保證作業(yè)和車輛行走的安全，并使工人進行維修或更換燈具時安全性有所提高。 □其它措施① 港區(qū)內(nèi)所有危險場所、安全設施、安全標志均按照有關(guān)規(guī)定進行涂色和標記。② 加油站的儲油罐和輸油管設有防靜電接地裝置和防雷設施。加油站配置必要的消防器材設備并有明顯的防火標志。② 鍋爐屬壓力容器，須選用經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門認證的合格產(chǎn)品。④ 維修作業(yè)使用的手握電動工具、電焊機等安裝漏電保護器，防止觸電。加強對設備的維修管理以保證作業(yè)安全。（三）、勞動衛(wèi)生對策□噪聲防治① 選用低噪聲設備或有降噪設計的設備，將低噪聲作為設備選型與招標的參數(shù)之一。② 加強機械設備維護保養(yǎng)，減少非正常運行產(chǎn)生的噪聲。③ 對強噪聲源（如鍋爐房風機、機修車間）設置帶有隔聲材料的工作間。在噪聲場所作業(yè)人員應配帶耳塞、護耳罩以加強個體防護措施?！踺o助生產(chǎn)作業(yè)防護① 充電作業(yè)分別設充電間和值班室。充電間設有通風排毒裝置并設有洗手池、沖洗眼設備和急救藥品。為充電作業(yè)人員配備防酸工作服、手套和防護眼鏡。② 焊接作業(yè)采用低錳焊條，作業(yè)時須帶防護面罩和防護手套。固定焊接作業(yè)單獨設置工作間，并配備通風吸塵裝置。③ 機修車間、變電所采用機械通風，設置軸流通風機進行強制通風換氣，以改善作業(yè)環(huán)境?！醺邷?、低溫作業(yè)防護夏季高溫作業(yè)場所，如大型裝卸機械駕駛室內(nèi)配置風扇或空調(diào)等裝置并為現(xiàn)場工作人員供應防暑清涼飲料。冬季低溫作業(yè)，在大型機械司機室內(nèi)配置取暖設備并為冬季露天作業(yè)人員配置御寒工作服。建立、健全各項安全規(guī)章制度，加強勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察工作。定期對職工進行勞動安全教育和職業(yè)技能培訓，不斷提高職工的素質(zhì)和自我防護能力。工作人員經(jīng)考核后持證上崗。第九章 公司組織機構(gòu)與人才策略xxx投資管理有限公司設立董事會，董事會下設總經(jīng)理1名。其他組織結(jié)構(gòu)分為： （1）行政事務部：負責總經(jīng)理室日常事務,公文處理,合同、印信和檔案管理，機關(guān)事務，法律、外事等。（2）商 務 部：企負責商務管理，貨源組織，市場開發(fā)，客戶和港口作業(yè)合同管理，顧客投訴等。（3）生 產(chǎn) 部：負責生產(chǎn)組織指揮，船舶調(diào)度，工藝管理，集裝箱業(yè)務，滯速遣合同等。（4）安全質(zhì)量部：負責安全生產(chǎn)、貨運質(zhì)量、勞動保護、消防治安、環(huán)境衛(wèi)生管理監(jiān)督等。（5）財務管理部：負責財務管理，財務預決算，會計核算，資金管理，清欠、稅賦事務等。（6）人力資源部：負責人力資源管理，招聘、培訓，績效管理，薪酬和保險福利等。 公司組織機構(gòu)圖 人力資本是企業(yè)的第一資源。企業(yè)應當從以下三個方面思考人才戰(zhàn)略：（1）引進高素質(zhì)人才。通過各種手段積極吸引人才，樹立人力資本投資的新理念。（2）加強現(xiàn)有人才的培養(yǎng)。要通過崗位培訓、輪訓、出國培訓、實習等方式，對現(xiàn)有人員進行培訓，提高其素質(zhì)，使其適應國際化要求。（3）允許管理人員在企業(yè)中以特殊才能入股。應將有創(chuàng)新精神的人才及其智力成果，按照知識產(chǎn)權(quán)、人力資源等要素在企業(yè)中的形式資本，讓參與企業(yè)分配，并參與企業(yè)的投資與改制?？梢粤糇?yōu)秀人才，也能提高管理人員對企業(yè)的服務質(zhì)量和責任感。第十章 項目實施進度計劃本項目計劃分二期建設，總建設工期為2年。預計到2010年9月底結(jié)束。根據(jù)項目的總體計劃，本工程的實施將分成三個主要的階段：籌備期：2008年10月—2008年11月；建設期：2008年11月—2010年9月； 一期：2008年11月—2009年9月；二期：2009年9月—2010年9月；本項目主要工作進展計劃如下：（1）2008年10月—2008年11月，項目前期工作（2）2008年11月—2009年9月，一期；完成河岸線210米港區(qū)建設，占地80畝。（3）2009年9月—2010年9月，二期；完成河岸線90米港區(qū)建設，占地120畝。工作內(nèi)容2008年2009年2010年11月9月9月項目前期工作一期工程二期工程第十一章 投資估算與資金籌措項目投資基本參數(shù)的選擇：基本參數(shù)系按合肥市定期發(fā)布的造價信息中結(jié)合市場暫定價等造價指標，并結(jié)合以往同類建筑的相關(guān)費應來進行估算。其基本參數(shù)包括：建安工程成本、前期費用、管理費用、不可遇見費等。本工程的主要工程內(nèi)容有：水工建筑工程、圍堤工程、陸域形成與地基加固工程、裝卸機械設備購置及安裝工程、港作車船、堆場及道路工程、土建工程、供電照明工程、給排水及消防工程、工業(yè)電視工程、計算機管理系統(tǒng)、通信工程、導航工程、環(huán)境保護及勞動安全衛(wèi)生和臨時工程等。3個泊位總長300m，碼頭結(jié)構(gòu)型式為樁基梁板結(jié)構(gòu)。項目總投資：9600萬元其中：（一）、土地費用本項目總用地200畝，土地總成本費用擬估算共計5000萬元。（二）、建筑安裝及設備費用 （1）水工建筑工程 900萬元 （2）陸域形成與地基加固工程 750萬元（3）圍堤工程 400萬元（4）裝卸機械設備購置及安裝工程 650萬元（5）堆場及道路工程 450萬元（6）生產(chǎn)及生產(chǎn)輔助建筑工程 600萬元（7）供電照明工程 200萬元（8）給排水及消防工程 150萬元（9）計算機管理系統(tǒng) 100萬元 （10）機修、修洗箱設備 50萬元 （三）其他費用 勘探設計、工程監(jiān)理、職工培訓等 200萬元 （四）不可遇見費：150萬元（只考慮基本預備費）本項目根據(jù)投資計劃進度，總投資9600萬元，其中企業(yè)自籌資金6000萬元，其他方式融資3600萬元。第十二章 財務評價（一）吞吐量與建設規(guī)模本工程建設專業(yè)化集裝箱泊位2個，達產(chǎn)年設計吞吐量為80萬TEU。（二）建設期及計算期工程建設期為2a，計算期取為20a（含建設期）。（三）達產(chǎn)情況本工程達產(chǎn)情況表計算期項目建設期營 運 期第2年第3年第4年第5年第6年以后完成吞吐量（萬TEU）1624486480達產(chǎn)比例20%30%60%80%100%（四）收費依據(jù)按照交通部頒發(fā)的《港口收費規(guī)則（外貿(mào)部分）》，并參照我國華東主要港口集裝箱碼頭費收標準計算。(一)達綱時的年營運能力 企業(yè)達產(chǎn)年及以后的營運收入為2250萬元，其中包括裝卸收入1665萬元、其它業(yè)務（含拆裝箱）收入270萬元。營業(yè)稅及附加的綜合稅率，裝卸收入、%計算，%計算；所得稅稅率為25％；盈余公積金、公益金提留分別按稅后利潤的10%、5%計算。2009年實現(xiàn)營業(yè)收入：450萬元 （達產(chǎn)比例20%） 2010年實現(xiàn)營業(yè)收入：675萬元 （達產(chǎn)比例30%）2011年實現(xiàn)營業(yè)收入：1350萬元 （達產(chǎn)比例60%）2012年實現(xiàn)營業(yè)收入：1800萬元 （達產(chǎn)比例80%）2013年實現(xiàn)營業(yè)收入：2250萬元 （達產(chǎn)比例100%）（二）成本預測（1）工資及福利支出員工65人，其中管理人員32人，年工資及福利支出按照96萬元估算；一般生產(chǎn)人員、保安等33人，年工資及福利支出按照70萬元估算。（2）材料及燃動力支出材料（主要是包裝物）及其他燃料（主要是柴油）按照年營業(yè)收入的7%估算, 。（3）維修費維修費按年營業(yè)收入的3%估算。（4）建筑物按照20年折舊，殘值率10%，直線法折舊。設備按照10年折舊，無殘值，直線法折舊。每年估算成本140萬元。（5）水電費按年營業(yè)收入的5%估算,。（6）%估算,。 項目于2008年11月開始建設，實行邊建設，邊運營模式。2009年9月進入正式運營。整個項目預計于2013年達到全部的生產(chǎn)能力，可以實現(xiàn)營業(yè)收入2250萬元，所得稅：，稅后利潤：。預計投資回收期6年。第十三章 可行性報告的結(jié)論和建議一、項目的建設將推動合肥現(xiàn)代港口物流進程，配套合肥工業(yè)化發(fā)展，帶動合肥市港口經(jīng)濟發(fā)展。二、港口產(chǎn)業(yè)將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，直接和間接產(chǎn)生較大的就業(yè)機會。項目建成后，將形成一批年營業(yè)額超過億的第三方物流企業(yè)入駐港口信息中心。推動合肥包河區(qū)及淝河鎮(zhèn)的工業(yè)積聚區(qū)和專業(yè)市場規(guī)模化發(fā)展，形成具有實力型的物流專業(yè)公司，促進合肥地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品進出口，參予國際化競爭，將為當?shù)卣畮砗芎玫呢斦杖?。三、項目的投入建設將大大改善合肥市工業(yè)經(jīng)濟出口條件，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。項目在市場，選址方面做了充分的考慮，在港口功能布置上做了周到安排；重視消防、安全、衛(wèi)生等環(huán)節(jié)的設置。對港口產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略發(fā)展認識和規(guī)范化公司管理，將為本項目投產(chǎn)后的經(jīng)濟回報起到了保障。項目投資兼顧了經(jīng)濟和社會效益的雙重標準。所以建議項目抓住機遇，早日開工建設。 40