【正文】 制動組、臺車組每天不得超過倆人次。 (2)鉤緩組、車體組每天不得超過兩人次。 (3) 修配組每天不得超過一人次。 。（如婚喪假等，按請假實際天數(shù)247。2扣款） 三、 以上規(guī)定各班組一定要認真執(zhí)行，車間將不定期抽查。如發(fā)現(xiàn)弄虛作假者，對責任工長罰款50200元；如被段及以上部門查處，所有罰款均由責任工長承擔，并追究工長管理責任。以上規(guī)定從即日起執(zhí)行，如發(fā)現(xiàn)與上級文件抵觸的地方，按上級文件執(zhí)行。檢修車間掛鉤工資分配辦法為了更好地調動車間全體職工的勞動積極性，順利完成上級下達的各項工作任務，充分發(fā)揮掛鉤工資的經(jīng)濟杠桿作用，根據(jù)車輛段2011年掛鉤工資分配辦法，結合我車間實際情況，特制定按工時定額劃分獎金的分配辦法：一、 基本原則：、班組、個人逐級管理考核的原則。、多勞多得、量化考核的原則，反對平均主義。、臟、累、險、高技能等主要崗位的原則。，超創(chuàng)收提成、超成本扣罰的原則。二、 安全工資：根據(jù)上級主管部門要求，公司今年實行安全結構工資制。即各單位以核定工資總額基數(shù)的49%作為安全工作考核基數(shù)。具體考核辦法按照《大準鐵路公司“五型企業(yè)”；“車輛段安全結構工資分配辦法”執(zhí)行。三、 掛鉤獎核定標準：、副主任、技術員不在車間考核、分配范圍內(nèi)（4人）。：總計62人。（1人）實行固定分配。、勞務派遣不在本范圍內(nèi)。四、 具體分配辦法：，段下發(fā)獎金總額194206元，其中管理崗位津貼1420元，人均系數(shù)總額105006元，人均固定工資總額87780元。檢修車間依據(jù)段下發(fā)的獎金將分為兩大部分：一部分為固定（；），另一部分浮動（）。其中浮動部分按工時定額考核發(fā)放，固定部分根據(jù)其他方面的考核結果發(fā)放。，由班組考核。，由公工長按工時嚴格考核：（1） 。（2） 臺車組按（基數(shù)+49元）*班組人數(shù)核算到班組。（3） 制動組按（基數(shù)+4）*班組人數(shù)核算到班組。（4） 車體組按（基數(shù)+4）*班組人數(shù)核算到班組。（5） 鉤緩組按（基數(shù)+4）*班組人數(shù)核算到班組。（6） 輪軸組按（基數(shù)—12元）*班組人數(shù)核算到班組。（7） 修配組按（基數(shù)—155元）*班組人數(shù)核算到班組。（8） 。（9） （固定+浮動）發(fā)放到修配組，由工長管理。、質檢員、。（工長費）發(fā)放，工長補貼由車間另外核定給班組，確屬工作量大，可按工時比例在班組內(nèi)適當提高。，（天車司機、打風司機根據(jù)班組實際工作量考核核算浮動部分）月底匯總后按所得工時的多少進行分配。（不能從事或不勝任本職工作的職工）其固定部分按標準發(fā)放，浮動部分及新增效益工資按所在班組人員平均總額的50%發(fā)放。經(jīng)過第一次培訓仍達不到上崗要求的，最后提供一次培訓（36月）機會，在第二次培訓期內(nèi)，掛鉤工資及新增效益工資按所在培訓班組平均額的20%發(fā)放，第二次培訓不合格，直接退到段勞資。車間根據(jù)實際生產(chǎn)情況需要調整的人員按新調所在的掛鉤工資分配。%，或不能單獨勝任本崗位工作的職工，浮動部分掛鉤工資按基數(shù)的70%—75%發(fā)放。五、新增效益工資分配辦法：車間根據(jù)段下發(fā)效益獎分配辦法中重要崗位、輔助崗位其他崗位的分配檔次制定檢修車間效益獎分配辦法：1．車間主任、副主任按段規(guī)定發(fā)放。2．工長、質檢員、預檢員、技術員在車間基數(shù)上增加20%。3．車輛鉗工（制動鉗工、臺車鉗工、鉤緩鉗工、車體鉗工、輪軸鉗工）電焊工、核算員在車間基數(shù)上增加5%。4．其他工種（天車司機、叉車司機、打風司機、噴漆工、除銹工、探傷工、木工、修配鉗工）保管員在車間基數(shù)上增加3%。5．其他人員按車間基數(shù)發(fā)放。非正常出勤人員的新增效益工資按段下發(fā)文件執(zhí)行。六、勞務派遣人員掛鉤工資分配比照檢修車間全員合同制獎金分配方法進行二次分配，具體情況如下：1．臺車鉗工在段下發(fā)平均基數(shù)上+33元。2．車體、制動鉗工在段下發(fā)平均基數(shù)上10元。3．鉤緩鉗工在段下發(fā)平均基數(shù)上10元。4．輪軸鉗工在段下發(fā)平均基數(shù)上22元。5．噴漆工在段下發(fā)平均基數(shù)上25.七、勞務派遣人員新增效益工資按車輛段文件執(zhí)行。八、非正常出勤的工資按車輛段文件執(zhí)行。九、本辦法解釋權屬檢修車間。第四章 經(jīng)營管理物資管理辦法一、 倉庫管理規(guī)定 一號庫：修車配件、材料庫 二號庫：設備配件、各種工具庫 ，記錄準確、詳細，發(fā)生數(shù)量、質量問題及時上報車間。 庫存儲備要合理存放、堆碼整齊、安全穩(wěn)固、過目成數(shù)、料簽齊全、標志明顯、庫容整潔。、保養(yǎng)，不得發(fā)生變質、變形、蟲蛀、鼠咬、霉爛等現(xiàn)象。、賬項清楚，賬、卡、物相符。、低、積壓，要經(jīng)常分析，定期向主管領導匯報，積極處理失控現(xiàn)象。，堅持先進先發(fā)，做到“三檢、三核對”，發(fā)料無差錯。，實現(xiàn)管理科學化。，做到無火警、失盜、人身及設備事故。，了解生產(chǎn)，使儲備符合生產(chǎn)需要，做到“管供、管用、管資金、管節(jié)約”，防止超儲和積壓。，發(fā)生超儲和積壓時要及時上報處理。、規(guī)格、用途。，做好質量檢驗，保證生產(chǎn)需要。，做到賬物相符，料架整潔，文明生產(chǎn)。二、 物資計劃編制：。、生產(chǎn)進度、設備狀況、物資需用量為依據(jù)。、全年預計消耗、物資儲備量為依據(jù)。：、物資消耗情況及時將材料計劃上報車間。、庫管員編制上報車間材料計劃，嚴防重報、漏報，保證計劃準確無誤。，保證生產(chǎn)任務的順利進行、計劃任務及時完成。三、 物資發(fā)放，必須依據(jù)規(guī)定的出庫憑證出庫。任何班組、個人不得以不符合規(guī)定的單據(jù)憑證領料，不符合規(guī)定者，管庫人員拒絕發(fā)料。2. 領料憑證必須按規(guī)定填寫，不得有涂改和字跡不清，否則拒絕發(fā)放。3. 物資發(fā)放當面交接清楚，嚴格按規(guī)定計量檢定。4. 物資發(fā)放要堅持先進、先發(fā)、定期盤點庫存，防止發(fā)生差錯。5. 物資發(fā)放要求執(zhí)行定額、限額標準，超定額領料，須經(jīng)有關領導批簽，否則倉庫拒絕發(fā)料。，車間主任因事不在時，由車間副主任審批。三級核算操作要求一、 班組物資消耗明細每天由各班組按本班組當天消耗物料情況分車型認真填寫，并將消耗材料總計金額計算。二、 由于核算工作的需要，各班組在領料時必須將“班組留存”一聯(lián)保存。如因生產(chǎn)緊張當時無法留存的，班組工長必須在一周之內(nèi)將本周所領物料領料單全部收回留存。三、 為使核算能夠更加準確，各班組在領料時要充分考慮本班組用料情況。每次所領物料必須在一個月內(nèi)消耗完畢。四、 班組物資消耗明細每周上交一次，由車間辦事員進行匯總。五、 由于班組物資消耗明細屬試行階段，因此，各班組在填記該表時，如遇表中有未列物資，要將未列物資名稱及數(shù)量填寫到表中空白處。工具管理辦法為切實做好工具管理工作，充分發(fā)揮物盡其用的效能，延長工具使用壽命，特制定本辦法：一、 工具日常管理，不得隨便亂領工具。，須由工長提出申請，辦事員做工單，經(jīng)過車間主任、段長、段計劃員批準后，方可由辦事員到材料室領取，并填寫到個人工具帳上，領用人簽字后領取工具。，需要新工具時，首先應在車間、班組內(nèi)部進行調整，確實需要增加時，由車間辦事員到材料室按EAM程序領取。，應由技術副主任簽字同意后到材料室以舊換新。，建立借用表帳，借用人必須在借用工具帳上簽字。臨時借用的工具一般不得超過三天。第一次沒還，第二次不能再借。對過期不還的工具，庫管員應及時追查，屬于丟失者，做好記錄進行扣款。，須經(jīng)車間主任批準，由工長按工種備用定量規(guī)定辦理。，帳目清楚。二、 工具報廢及注銷手續(xù)“工具報廢標準”執(zhí)行，由主管領導及有關人員對報廢工具進行鑒定。，鑒定人蓋章。第五章 技術管理辦法職工教育計劃及考核辦法為充分提高車間全體職工業(yè)務技能，使我車間整體檢修水平進一步得到提高，保證檢修高質量車、高效率修車。同時很好地貫徹執(zhí)行車輛段業(yè)務學習計劃與考核辦法，為我段各項工作的持續(xù)健康發(fā)展提供保障，特制定本辦法。一、 成立檢修車間職工教育考核組織機構1. 考核小組：組長：陶伯榮組員：王瑞君 王銀柱 趙 歡 杜忠秀2. 出題、審題小組：組長：王瑞君組員：趙 歡 杜忠秀 二、 考核內(nèi)容：1. 對職工的考核：《段規(guī)》、《輔規(guī)》、《車輛鉗工》、《鐵路貨車站修技術管理》、《鐵路貨車段修技術管理》等內(nèi)容；2. 對工長的考核：《段規(guī)》、《輔規(guī)》、《車輛鉗工》、《鐵路貨車站修技術管理》、《鐵路貨車段修技術管理》以及班組日常管理、職工組織、突發(fā)事件應急處理、電腦使用及基礎操作等隨機題目。三、 參加學習人員：1． 車間全體在崗職工及工長。2． 車間全體轉崗及新參加工作職工。四、 學習形式：1. 職工工余自學；2. 班前、班后工長組織學習；3. 作業(yè)中由考核小組隨機提問。4. 轉崗職工及新上崗職工由班組指派師傅教授。五、 考核形式：1. 班組每日組織提問。2. 車間季度或按需組織考試。3. 車間及上級部門抽查。六、 考核辦法：1. 每班班前會，工長組織本班職工學習，同時對上一班的學習內(nèi)容進行提問。每次提問人數(shù)不少于本班總人數(shù)的50%。對在提問中不能作答的職工，處以5元罰款。2. 每季度末或一個學習階段結束之后，組織全體職工考試，成績不合格的職工將處以50—100元罰款并進行補考。在補考中成績還不合格的，將加倍處罰。3. 在考試中，成績在90分以上的職工將予以獎勵。4. 在考試中，全體職工要認真答題，保持卷面工整、整潔。否則將處5元罰款。5. 在考試中，如果成績不合格的人數(shù)占到全班參加考試人數(shù)的50%以上，對工長給予警告一次，并處以50—100元罰款。連續(xù)兩個季度或累計三次不合格，撤銷工長職務。6. 工長在考試中連續(xù)二次或累計三次成績不合格，予以撤換。7. 職工教育考核小組定期或不定期對各班組的學習情況進行抽查，發(fā)現(xiàn)無故不組織職工進行班前學習及提問的或提問人數(shù)未達到要求的，對工長處以10元罰款。連續(xù)2次及以上無故不組織學習及提問的，加倍罰款。同時，將對職工進行提問抽查，對于不能做答或回答不完全的職工將處以10元罰款。8. 對轉崗職工及新上崗職工每隔兩個月由考核小組對其所學內(nèi)容進行考試，成績不合格的對該職工師傅警告一次，連續(xù)兩次不合格的扣除全部帶徒津貼。9. 對于確實不會寫字的職工，考試將以口述形式進行。10. 工長要認真填寫提問記錄，并妥善保管。發(fā)現(xiàn)亂寫亂畫一處罰款5元。七、 附則：1. 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。2. 考核所得款項作為考試獎勵基金。3. 考核罰款由車間辦事員立帳保管。 壓力表、閥管理辦法 為確保行車安全，保證修車質量，使我車間的設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)，結合我車間具體情況，特制定本管理辦法。 １．本辦法適用于車間所有管轄范圍內(nèi)的壓力表、安全閥等； ２．壓力表及安全閥等的日常管理、發(fā)放由車間根據(jù)技術室的要求統(tǒng)一負責，使用班組根據(jù)實際情況，進行日常的保養(yǎng)維護； ３．壓力表及安全閥等的維修更換由使用人根據(jù)車間安排按期進行更換。 ４．新購或過期的壓力表及安全閥由段技術室統(tǒng)一管理； ５．即將到期的壓力表及安全閥由相關班組報車間辦公室，由車間統(tǒng)一報段技術室，由段技術室安排檢驗,校驗合格后方可使用,嚴禁使用不合格或過期的壓力表及安全閥； ６．壓力表及安全閥的校驗期限由段統(tǒng)一安排；７．車間配合技術室、安監(jiān)室不定期對壓力表及安全閥的使用情況進行檢查，對違反規(guī)定使用班組進行考核。車間具體落實；８．本辦法自公布之日起執(zhí)行。樣板管理實施辦法 為提高貨車檢修質量，落實好以工藝保質量，以質量保安全的方針，結合我車間具體情況，特制定檢修車間樣板管理實施辦法。 。，需由計量單位檢驗簽證合格后方可使用，不允許不合格的樣板現(xiàn)場使用。 3．樣板的配備數(shù)量和校驗期限由段統(tǒng)一安排。 4．要妥善保管樣板，凡人為損壞或丟失的樣板由使用班組負責賠償。 5．車間配合技術室不定期對樣板使用情況進行檢查，對違反規(guī)定使用樣板的班組進行處罰。 技改技革實施辦法 為了充分發(fā)揮職工的業(yè)務才能，結合車間實際工作和生產(chǎn)中出現(xiàn)的新情況、新問題,引導職工全員行動起來,發(fā)揮主動性和創(chuàng)新精神,勤奮工作,愛崗敬業(yè),積極奉獻,為車輛事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻,特制定車間技改技革實施辦法. 一、車間成立技改技革小組 組 長:陶伯榮副組長:王銀柱 王瑞君組 員: 趙 歡 成延春 蘇美玲 王 輝 段書波 袁國哲 葉 冬 二、各工組成立攻關小組: 各工組工長為小組組長,全體職工為組員. 三、具體內(nèi)容: ,命令,指示等。 “科技是第一生產(chǎn)力”的原則,發(fā)揮主動性和創(chuàng)新,奉獻精神。 ,積極開展合理化建議,增收節(jié)支,技改技革,發(fā)明創(chuàng)造等奉獻活動。 ,車間酌情予以獎勵。 四、具體實施程序?！皺z修車間技改技革登記表”，上報檢修車間技術攻關小組。、分析，確實可行后組織實施。,由車間技改小組提交段技術室進行鑒定。第六章 會議制度及檢查程序檢修車間會議制度 為了認真貫徹執(zhí)行上級的各項方針、政策、指示、命令，充分調動廣大職工的積極性、智慧和創(chuàng)造力，及時解決生產(chǎn)中存在的各種問題，維護職工合法權益，搞好本車間的生產(chǎn)經(jīng)營管理，按時完成段下達的各項生產(chǎn)任務，特制定本制度。一、