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首鋼礦業(yè)公司設(shè)備管理制度-資料下載頁(yè)

2025-04-19 01:28本頁(yè)面
  

【正文】 主梁的端部(兩測(cè)量 分別固定四個(gè)專用支撐卡具,并使同一主梁兩端鋼絲繩至蓋板的距離相等,然后按每米一個(gè)點(diǎn)的位置,測(cè)出梁的上拱度值為 LQ+ H = (LQ為起重機(jī)跨度)用上述方法也可測(cè)得空載時(shí)主梁的上拱度減少值及下?lián)现怠? 然后將空載小車開到主梁中間測(cè)量其主梁變形量,(彈性變形)此時(shí)再將小車在主梁中心吊起額定負(fù)荷,使重物離開地面100MM停懸10分鐘。測(cè)量主梁的各點(diǎn)的撓度值,此即為梁的彈性變形量。對(duì)橋式起重機(jī)該值應(yīng)超過(guò)LQ/700,如果測(cè)量的變形量超過(guò)了規(guī)定值,則說(shuō)明此起重機(jī)主梁剛度差。之后卸下重物測(cè)其是否恢復(fù)到原來(lái)位置及有否永久變形,若此時(shí)主梁彈性變形在允許范圍內(nèi)無(wú)永久變形時(shí),則可繼續(xù)接上述步驟分別進(jìn)行超10%和25%額定負(fù)荷重物的靜負(fù)荷試驗(yàn)。 做靜負(fù)荷的試驗(yàn)時(shí),均需同時(shí)測(cè)量各電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流和穩(wěn)定電流,并測(cè)量電壓及注意觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。 (3)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn) 靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的方法:用超10%的額定負(fù)荷重物,同時(shí)開動(dòng)起重機(jī)的兩個(gè)機(jī)構(gòu),使起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),一般要求大車往返行走三次,如果廠房條件許可,可往復(fù)行走30至40米,檢查大車和小車終點(diǎn)開關(guān),并測(cè)量各電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和穩(wěn)定電流。 在動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),每個(gè)機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng),但各機(jī)構(gòu)的累計(jì)開動(dòng)時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘。此時(shí)應(yīng)達(dá)到:性能,動(dòng)作達(dá)到使用和設(shè)計(jì)要求,連接及緊固的部位牢固可靠,機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無(wú)震動(dòng),制動(dòng)器動(dòng)作靈活可靠,減速器及齒輪嚙合正常無(wú)噪音,潤(rùn)滑良好,溫升不超過(guò)規(guī)定值,限位開關(guān)及安全保護(hù)裝置聯(lián)鎖裝置不出故障,做完超10%額定負(fù)荷重物動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)后,再將額定負(fù)荷重物吊至主梁中心位置,測(cè)主梁變形量觀察其是否仍在規(guī)定的彈性變形范圍內(nèi),最后卸下重物,將空載小車開到主梁一端。測(cè)量主梁上拱度檢查是否與靜負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)的數(shù)據(jù)一樣,是否產(chǎn)生永久變形。 在動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)完后,在額定負(fù)荷下,同時(shí)核對(duì)各機(jī)構(gòu)的速度,測(cè)量各電機(jī)的電流,其電壓波動(dòng)應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。 (四)其它橋式起重機(jī)試驗(yàn)鑒定的方法。 電磁起重機(jī)的試驗(yàn): (1)電磁起重機(jī)的無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷以及動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)規(guī)定和通用橋式起重機(jī)的試驗(yàn)相同,可用它本身吊鉤(不帶起重電磁鐵)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。 (2)起重機(jī)電磁鐵的吸載能力及有關(guān)數(shù)據(jù),可見(jiàn)起重電磁鐵制造廠的說(shuō)明書,無(wú)此資料時(shí),可參照下表,試驗(yàn)時(shí) 應(yīng)把起重電磁鐵本身重量算在額定起重量之內(nèi),例如,5t電磁起重機(jī)用 MW16型起重電磁鐵時(shí)被起升的載荷最多為5000460(自重)=4540公斤 單位(公斤)─────────────────────────── 號(hào) 型 自 重 鋼板 廢 鋼 生鐵錠 鋼 屑─────────────────────────── MW1~6 460 6000 180 200 80 MW1~16 1670 16000 500 600 200 MW1~45 5500 45000 1800 1800 600─────────────────────────── 抓斗起重機(jī)的試驗(yàn): (1)抓斗起重機(jī)的無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷以及動(dòng)負(fù)荷的試驗(yàn),按通用橋式起重機(jī)的試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行, (2)測(cè)量所抓物料的容量比重及力度大小不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定值。 (3)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意抓斗本身重量,算在起重機(jī)額定重量之內(nèi)。例如: 抓斗本身重量為2400公斤,則5t抓斗起重機(jī)所抓物料的容積不得超過(guò)5000~2400=2600(公斤)。 (4)抓斗的無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)作下列動(dòng)作,每個(gè)動(dòng)作在無(wú)負(fù)荷時(shí)輪流操作不少于兩次,負(fù)荷時(shí)不少于5次。 ① 張開的抓斗下降,開閉卷筒和升降卷筒同時(shí),以下降方向旋轉(zhuǎn)抓斗,一直降到鄂板插進(jìn)被抓取的物料中為止。 ②抓斗閉合,開閉卷筒以上升方向旋轉(zhuǎn),而升降卷筒則暫不開動(dòng),當(dāng)升降卷筒上的兩根鋼絲繩要產(chǎn)生松脫現(xiàn)象時(shí),再開動(dòng)升降卷筒,使鋼絲繩保持在兩斗口,逐漸合攏時(shí)立即開閉卷筒共同起升。 ③ 抓斗起升,兩個(gè)卷筒同時(shí)以上升方向旋轉(zhuǎn)。 ④ 卸下抓斗中的物料,升降卷筒被制動(dòng),開閉卷筒以下降方向旋轉(zhuǎn),抓斗鄂板即因本身重量和物料重的作用而張開,物料即被卸下。 (5)在試驗(yàn)抓斗時(shí)應(yīng)檢查: ① 主要參數(shù)是否符合圖紙和使用要求。 ② 各機(jī)構(gòu)的靈活性。 ③ 刃口閉合是否密接,兩刃口的間隙不大于3mm,且最大間隙長(zhǎng)度不大于200mm。 (6)抓斗做負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),應(yīng)測(cè)定所能抓取的物料,容積是否符合要求。 (7)用抓斗時(shí),應(yīng)使四根鋼絲繩平均受力,否則容易造成斷繩事故。 (五)冶金專用起重機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn): 對(duì)冶金專用起重機(jī)(夾鉗吊、耙吊、脫模吊等)的負(fù)荷試驗(yàn),除按通用橋式起重機(jī)的有關(guān)試驗(yàn)規(guī)定外,另作如下補(bǔ)充: 空負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)對(duì)起升機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各不少于10分鐘,其它機(jī)構(gòu)按規(guī)定不少于5次,大、小鉗開閉尺寸脫錠機(jī)構(gòu)的頂桿移動(dòng)尺寸應(yīng)符合要求。 靜負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),先起升較小的負(fù)荷作幾次試運(yùn)轉(zhuǎn),而后起升額定負(fù)荷在橋架全長(zhǎng)上來(lái)回運(yùn)行數(shù)次,卸去負(fù)荷小車開至端部,測(cè)量出主梁的上拱度,再將小車開至跨中,離地100毫米,停懸10分鐘,檢查主梁是否有永久變形,如此反復(fù)三次后,橋架不應(yīng)有永久變形,小車開至端部,測(cè)量空載時(shí)主梁上拱度應(yīng)在LQ/1000177。30%的范圍內(nèi),最后使小車停在跨中起升額定負(fù)荷檢查主梁的下?lián)现祽?yīng)不大于LQ/1000(由實(shí)際上拱度算起),對(duì)雙小車起重機(jī),試驗(yàn)下?lián)隙葧r(shí)兩小車應(yīng)靠在一起,共同起升規(guī)定的負(fù)荷。 ,吊鉤、吊環(huán)、吊梁、鉗子、子料桿等件,不得有永久變形。 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn),分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)(同時(shí)可開動(dòng)兩種)應(yīng)正反方向的試驗(yàn),進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的累計(jì)時(shí)間各機(jī)構(gòu)都不少于10分鐘,(按工作制度中間應(yīng)有間歇時(shí)間)或按動(dòng)作計(jì)算不少于10次。 ,試驗(yàn)安全銷聯(lián)軸器等過(guò)載安全裝置,此時(shí),安全裝置應(yīng)發(fā)揮作用。 (六)試驗(yàn)鑒定的注意事項(xiàng): 試驗(yàn)鑒定工作必須有專人負(fù)責(zé)指揮組織。 測(cè)量用鋼絲應(yīng)注意不使其與大車滑線搭接,懸掛的鋼絲,支撐卡具對(duì)重物(重錘)等不要妨礙大車的運(yùn)行。采用鋼絲測(cè)量法時(shí),必需在斷電后再進(jìn)行滑線側(cè)主梁的變形測(cè)定,一定要聯(lián)系,以免發(fā)生事故。 所有參加試驗(yàn)工作的人員,應(yīng)注意安全,并根據(jù)測(cè)定起重機(jī)的具體工作條件,做出安全注意事項(xiàng)的規(guī)定,并嚴(yán)格遵守。 試驗(yàn)鑒定前,所有參加工作的人員,應(yīng)熟悉試驗(yàn)鑒定的方法,程序和要求,以便統(tǒng)一行動(dòng)。 (七)橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)符合下表所列各項(xiàng)要求。 橋式起重機(jī)主梁下?lián)蠎?yīng)修界限。 主梁下?lián)蠎?yīng)修界限按下式計(jì)算,即h空≥LQ/1500時(shí),則建議修理(h空載時(shí)測(cè)量的下?lián)现礚Q~跨度)或h空超過(guò)下表的允許值時(shí),則根據(jù)具體使用情況參考修復(fù)。 建議應(yīng)修界限參考表─────────────────────────── 跨度(米) h空(毫米)7 9 11 13 15 17 19 21─────────────────────────── 鋼絲下垂量見(jiàn)下表─────────────────────────── 跨度L(米) h(毫米) 6 8 10 12───────────────────────────注: ,拉力為15kg時(shí)的鋼絲下垂量值。┌──┬───────────┬────┬──────────┬──────────┐│序號(hào)│ 技術(shù)要求名稱 │偏差代號(hào)│允許偏差(不超過(guò))MM│ 備 注 │├──┼───────────┼────┼──────────┼──────────┤│ │ │ │ LQ + │ ││ 1 │ 主梁上拱度 │ F │ F=────── │ L Q~跨度 ││ │ │ │ │ │├──┼───────────┼────┼──────────┼──────────┤│ │主梁水平彎曲(旁彎) │ │ L Q /2000 │ 測(cè)量上蓋板 ││ 2 │ (1)箱形梁 │ f │ 177。5 │ Q≤50t時(shí)只許彎向 ││ │ (2)單復(fù)板或桁架梁 │ │ 177。L Q/3000 │ 走臺(tái)一側(cè) ││ │L Q ≤ │ │ │ ││ │L Q │ │ │ │├──┼───────────┼────┼──────────┼──────────┤│ │ 主梁復(fù)板波浪 │ │ 3 │ 以一米平尺測(cè)量 ││ 3 │ (1)離上蓋板 區(qū)域 │ A │ S │ ││ │ S = 5mm ≥6mm │ │ 2 │ H~復(fù)板高 ││ │ (2)其余區(qū)域 │ │ 6 │ ││ │ S = 5mm ≥6mm │ │ S │ S~復(fù)板厚高度 │├──┼───────────┼────┼──────────┼──────────┤│ 4 │ 主梁復(fù)板垂直傾斜 │ h │ H /200 │ H 復(fù)板高 │├──┼───────────┼────┼──────────┼──────────┤│ 5 │ 主梁上蓋板水平傾斜 │ b │ B /200 │ B~上蓋板寬度 │├──┼───────────┼────┼──────────┼──────────┤│ │ 大車跨度差< │ │ 177。 8 177。 4 │ ││ 6 │ ≥ │ △L Q │ │兩端相對(duì)差不超過(guò)8mm ││ │ │ │ 177。 6 │ │├──┼───────────┼────┼──────────┼──────────┤│ 7 │ 大車對(duì)角線差 │ II │ 5 │ │├──┼───────────┼────┼──────────┼──────────┤│ │ 小車軌距差 │ │ 177。 1 │ ││ │ (1)箱形梁 L 跨端 │ │ 177。 5 │ ││ 8 │ LQ │ △L X │ 177。 1 │ ││ │ (2)單復(fù)板或桁架梁 │ │ 177。 7 │ ││ │ │ │ 177。 1 │ ││ │ │ │ 177。 3 │ │├──┼───────────┼────┼──────────┼──────────┤│ │ 小車軌道與上蓋板間隙 │ │ │ ││ 9 │ ≤ 10mm │ │ 4 │ 筋板處應(yīng)嚴(yán)密 ││ │ > 10mm │ │ 3
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