【正文】 ﹤1％，測量誤差：（被測物的誤差）﹤5％；：﹤30min,細菌測試范圍：103～1012個/ml；，實時監(jiān)測電池合試樣溫度,溫度控制精度177。1％。三、應(yīng)用前景：傳統(tǒng)的平板細菌培育檢測法，不僅需要耗費大量的人力和物力，而且檢測時間至少需要24個小時以上，本測試儀只在30分鐘之內(nèi)即可完成所需測試。國外已經(jīng)研制出電子檢測奶制品鮮度的儀器，目前在我國代理的有：美國“NHD食品細菌快速分析儀”(價格67萬元人民幣)，該檢測儀器檢測一個樣品需要510小時；丹麥“FC牛奶中細菌總數(shù)快速分析儀”(價格16萬美元)。 本項目研究的污染細菌快速檢測儀器，在價格上僅有國外同類價格的十分之一，應(yīng)用前景廣闊，銷售市場巨大。該項目2004年受到西安市工業(yè)科技攻關(guān)資金的資助，到目前已經(jīng)進行了充分的基礎(chǔ)理論研究，建立了實驗測試系統(tǒng)，設(shè)計制作了奶乳品細菌含量電子快速檢測儀，并用該檢測儀對牛奶中的細菌含量進行了測試，得到了令人較滿意的結(jié)果。四、合作方式 ：面議。屏蔽方艙屏蔽效能自動測試系統(tǒng)一、項目簡介：隨著電子裝備集成度的不斷提高，用戶對屏蔽方艙屏蔽效能的測試提出了更高的要求，如測試的頻段向頻譜的低端、高端不斷擴展；測試動態(tài)范圍的指標在逐漸提高，已由原來的Ⅳ級指標提高到Ⅱ級，甚至到Ⅰ級；測試的必要性，用戶要求每艙必測或者生產(chǎn)的主要階段必測，由此導(dǎo)致測試工作量大。而國內(nèi)方艙生產(chǎn)單位目前現(xiàn)用的設(shè)備和測試技術(shù)主要存在兩個方面問題：1. 只能實現(xiàn)固定離散點頻的屏蔽效能測試，無法做到對測試頻段內(nèi)頻率的連續(xù)可調(diào)測試；，只有借助大量實際產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)的積累與分析才能提高產(chǎn)品總體設(shè)計生產(chǎn)水平，而傳統(tǒng)的人工手動測試往往只能提供當次的測試結(jié)果，即使積累了大量的測試數(shù)據(jù)，也無法有效的進行數(shù)據(jù)分類歸檔，不便于進行改進綜合分析。針對用戶需求和目前測試技術(shù)的不足，本系統(tǒng)利用虛擬儀器技術(shù)，通過軟硬件結(jié)合可實現(xiàn)10kHz18GHz全頻段連續(xù)可調(diào)屏效測試；可滿足不同方艙標準要求的屏效等級（Ⅱ～Ⅳ級）測試；可同時實現(xiàn)對信號源的頻點功率調(diào)整及頻譜儀的自動頻點掃頻、數(shù)據(jù)采集；可自動生成方艙屏蔽效能檢測報告和屏蔽效能測試數(shù)據(jù)報表；具有屏效測試數(shù)據(jù)庫功能，可提供各種狀態(tài)及各個階段的屏效數(shù)據(jù)，以便進行綜合分析。該系統(tǒng)不僅可對屏蔽方艙進行測試，還可對廂式車、屏蔽室、載車、載機等屏蔽體進行測試。二、系統(tǒng)組成與配置：圖1是本系統(tǒng)的硬件組成結(jié)構(gòu)圖，主要硬件有信號源、頻譜儀、測控計算機、環(huán)天線、偶極子天線、喇叭天線、前置放大器、連接電纜等。其中，前置放大器主要用在某些頻段內(nèi)測試使用，頻譜儀與計算機通過GPIB電纜連接。圖1 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖表1是本系統(tǒng)的軟硬件配置。表1 系統(tǒng)配置設(shè)備類別設(shè) 備 名 稱設(shè)備類別設(shè) 備 名 稱測控系統(tǒng)屏蔽方艙屏效自動測試軟件天線組及轉(zhuǎn)接頭環(huán)天線測控計算機偶極子天線GPIB卡微波喇叭天線GPIB數(shù)據(jù)線波導(dǎo)同軸轉(zhuǎn)換接頭信號源主機電纜及連接附件低損耗屏蔽電纜下變頻選件普通電纜大功率選件電纜轉(zhuǎn)接頭信號源轉(zhuǎn)接頭天線支架三角支架接收機及放大器頻譜分析儀天線支桿轉(zhuǎn)接器校準電纜前置放大器三、系統(tǒng)功能及技術(shù)指標：1. 測試頻率：系統(tǒng)可在10kHz～18GHz全頻段進行連續(xù)可調(diào)屏效測試。2. 測試的屏效指標：系統(tǒng)可滿足Ⅱ～Ⅳ級標準的屏效測試，方艙屏效指標標準如表2所示。表 2 電子方艙屏效指標(Ⅱ～Ⅳ級)（摘錄）頻段等級10150KHz1018GHzⅡ60 dB80 dB100 dB100 dB90 dBⅢ—60 dB90 dB90 dB80 dBⅣ—40 dB60 dB60 dB—類型磁場平面波微波3. 建立測試任務(wù)：系統(tǒng)通過測試任務(wù)實現(xiàn)對測試的自動管理。建立測試任務(wù)包括設(shè)置一般信息（如測試時間、地點、人員、項目、型號、委托單位等）、輸入方艙總體信息（如長、寬、高尺寸等）、指定測試部件并輸入有關(guān)尺寸（測試部件類型有屏蔽門、通風(fēng)窗、觀察窗、轉(zhuǎn)接板、抽測點等5種）、設(shè)置測試頻率、指定部件的測試位置點、輸入標準屏效信息。4. 自由空間校準：無屏蔽體的測試稱為自由空間校準。按軟件中校準示意圖連接好設(shè)備，在校準設(shè)置中選擇各個頻點，同時在頻譜儀設(shè)置中設(shè)置好頻譜儀的相關(guān)參數(shù)，點擊“校準”按鈕，系統(tǒng)自動讀取各個頻點下頻譜儀的峰值，從而得到自由空間下的校準值。5. 系統(tǒng)自檢：在進行加屏蔽體測試前，需對測試設(shè)置（如測試部件設(shè)置、測試頻點設(shè)置、測試位置點設(shè)置等）和頻譜儀的正確連接進行檢查，系統(tǒng)提供了自檢功能。6. 加屏蔽體測試:雙擊軟件測試設(shè)置中的“屏效測試”項，進入加屏蔽體測試界面。首先在“部件名稱”中選擇部件，選擇“測試頻點”，按測試示意圖和位置示意圖連接好測試設(shè)備，逐一選擇“測試位置”下拉列表中的各個位置，設(shè)置好頻譜儀的各個控制參數(shù)，點擊“測試”按鈕進行測試，系統(tǒng)自動讀取頻譜儀該頻點下的峰值。完成一個頻點下所有位置測試后更換頻點進行測試，完成一個部件下所有頻點和位置的測試后更換下一個部件進行測試。系統(tǒng)在列表中顯示測試結(jié)果、校準結(jié)果、屏效結(jié)果等數(shù)據(jù)，并自動判斷是否達標。7. 自動生成測試報告、測試報表：雙擊軟件測試設(shè)置中的“報告報表”，系統(tǒng)即可自動生成測試報告和測試報表。測試報告采用word文檔格式，測試報表采用“.html”或“.txt”格式。8. 數(shù)據(jù)分析：點擊軟件下拉菜單“數(shù)據(jù)”中的“查看數(shù)據(jù)”項，系統(tǒng)全部測試數(shù)據(jù)列表，內(nèi)容包括部件、頻點、位置點、極化方向、屏測值、校準值、屏效值、達標判斷。點擊“數(shù)據(jù)分析”項，系統(tǒng)顯示“屏效曲線”分析界面。在“曲線屬性”區(qū)域，若選擇“整體”分析，在顯示區(qū)域內(nèi)顯示方艙整體在各個頻點下的最小屏效或平均屏效；若選擇“部件”分析，系統(tǒng)顯示方艙某一部件在各個頻點下的最小屏效或平均屏效；若選擇“位置”分析，系統(tǒng)顯示方艙某一位置點在各個頻點下的最小屏效或平均屏效。系統(tǒng)能以線性坐標或?qū)?shù)坐標方式顯示曲線，點擊“添加光標”可定位曲線上點的X、Y坐標值（即某一頻點對應(yīng)的屏效）。四、系統(tǒng)報價：系統(tǒng)由軟件、硬件組成，價格與硬件配置有關(guān)，全套總價在95萬元以上。五、合作方式：面議嵌入式RFID卡識別便攜裝置及識別方法一、項目簡介嵌入式RFID卡識別便攜裝置及識別方法采用ARM技術(shù)及RFID技術(shù)，實現(xiàn)RFID卡的信息傳輸。系統(tǒng)由ARM實現(xiàn)人機交換機與RFID讀寫器組成?？蓸?gòu)成基于星型拓撲結(jié)構(gòu)，用于RFID網(wǎng)絡(luò)管理等場合。二、主要技術(shù)指標：； 讀寫距離≤8cm；提供RS232接口：9600bps； 支持IP網(wǎng)口；； 具有支持SD卡的接口：具有漢字功能；采用嵌入式處理器和實時多任務(wù)操作系統(tǒng)；采用模塊化設(shè)計，便于業(yè)務(wù)接口的擴展；系統(tǒng)集成度高、穩(wěn)定可靠；具有體積小的特點。三、應(yīng)用前景：可以廣泛地應(yīng)用于多種環(huán)境中，適用于RFID網(wǎng)絡(luò)管理和門禁、售飯、圖書管理、網(wǎng)吧收費等場合。如：RFID網(wǎng)絡(luò)管理；公司內(nèi)部，企業(yè)內(nèi)部；機構(gòu)用戶網(wǎng)絡(luò)；公安、金融、政府各部門；小區(qū)網(wǎng)絡(luò)：學(xué)校、醫(yī)院、住宅小區(qū)。故該系統(tǒng)具有廣泛應(yīng)用前景。四、合作方式：技術(shù)轉(zhuǎn)讓，聯(lián)辦企業(yè)，也可協(xié)助校方聯(lián)系用戶，共同承接工程項目。節(jié)能環(huán)保光源控制電路關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用一、項目概述：自20世紀70年代出現(xiàn)世界性能源危機以來，各國不僅重視能源工業(yè)的發(fā)展，而且更重視節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，許多國家都制定了各種形式的“節(jié)能法”對能源的使用方法、消耗限度加以約束。據(jù)權(quán)威組織統(tǒng)計，全世界范圍內(nèi)的電力消耗中，從九十年代開始，照明用電大約占總發(fā)電量的10%～20%。目前，我國照明耗電大體占全國總發(fā)電量的10%～12%。，～，為三峽水利發(fā)電能力（840億千瓦小時）的兩倍左右。提倡照明節(jié)電具有重要的實際意義?！熬G色照明”是美國環(huán)保局于20世紀90年代初提出的一個新概念，其核心是在保證照明質(zhì)量的前提下節(jié)約照明用電，緩解人類面臨的能源問題，同時也是為了解決現(xiàn)今照明系統(tǒng)、照明器材及應(yīng)用環(huán)節(jié)中存在的諸多缺陷。我國在1996年也正式?jīng)Q定實施“綠色照明工程”，宗旨是在我國發(fā)展和推廣高效照明器具，逐步替代傳統(tǒng)的低效照明電光源，節(jié)約照明用電，建立優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟舒適、安全可靠、有益環(huán)境、能改善人們生活質(zhì)量、提高工作效率、保護人民身心健康的照明環(huán)境。項目主要研究節(jié)能環(huán)保型的光源控制器技術(shù)，開發(fā)HID燈（金鹵燈）電子鎮(zhèn)流器、LED控制器、熒光燈及其控制系統(tǒng)，符合我們國家的節(jié)能環(huán)保的技術(shù)要求，具有產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景。項目具體任務(wù)有3項：（1）常規(guī)HID燈電子鎮(zhèn)流器（35W）（2）常規(guī)HID燈電子鎮(zhèn)流器（20W）（3）立即亮HID燈電子鎮(zhèn)流器（35W）這三種電子鎮(zhèn)流器的具體指標有：輸入交流電壓：90V～277V；功率因數(shù)：95％以上；總諧波失真： THD10%；操作環(huán)境溫度(TA)：20～60℃；外殼最高溫度(TC)：90℃；輸出燈功率：35W177。10％；效率：85％以上；具有開路保護、短路保護功能；符合ULamp。VDE規(guī)范；符合EMC規(guī)范；壽命：3年。（4）全彩LED恒功率控制器功能：實現(xiàn)紅、藍及綠光三組LED的恒功率控制，；無線遙控器可以控制256組系統(tǒng)，實現(xiàn)大場景的全彩控制；利用上位機，方便實現(xiàn)配色方案的設(shè)計；工作環(huán)境溫度：40℃； 功率控制精度：5%符合電子類安規(guī)的規(guī)范（5）智能運動探測與光照度控制系統(tǒng)系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成框圖如圖1所示,系統(tǒng)由RGB主控制器、若干個智能管理子系統(tǒng)組成, RGB主控制器通過無線方式與各智能管理子系統(tǒng)進行通信，以實現(xiàn)對各智能管理子系統(tǒng)的工作參數(shù)設(shè)置、狀況監(jiān)控。PCB子系統(tǒng)為插入式，整個系統(tǒng)可插入10個智能管理子系統(tǒng)。每個智能管理子系統(tǒng)為一個獨立控制系統(tǒng)，它具有abc（a：調(diào)光， b：光控Daylight Sensor， c：移動探測Motion Sensor）三項功能，智能管理子系統(tǒng)提供DALI雙向通信控制功能,實現(xiàn)對EB（電子鎮(zhèn)流器）的開關(guān)控制和調(diào)光控制,每個子系統(tǒng)允許接入的10個EB。智能管理子系統(tǒng)的組成框圖如圖2所示。二、性能指標：適用于室內(nèi)照明； 輸入交流電壓：90V～277V；功率因數(shù)：95％以上 諧波失真： 10％；效率：90％以上 無線控制距離：50米；RGB控制器可以至多管理256個智能管理子系統(tǒng)；智能管理子系統(tǒng)至多可以管理16個電子鎮(zhèn)流器；符合安全規(guī)范 滿足EMC要求；人性化設(shè)計。三、合作方式：面議。圖1 系統(tǒng)組成框圖圖2 智能管理子系統(tǒng)組成框圖磁性車載天線設(shè)計一、項目簡介：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車上的電子產(chǎn)品越來越多，它們在增加汽車的經(jīng)濟性、安全性和舒適性的同時，必然存在比較嚴重的的電磁干擾問題。汽車上的天線在汽車的通信、定位、報警等多種功能上起著不可忽視的重要作用。本項目設(shè)計的天線主要用于汽車通信和報警，在不增加汽車設(shè)計復(fù)雜性的前提下，通過設(shè)計小型化的磁性車載天線，使其在較小空間下實現(xiàn)較好的通信和報警功能。本方案主要用于國外某高檔車型，但其技術(shù)方案也可擴展到其他車型的應(yīng)用領(lǐng)域。二、技術(shù)實現(xiàn)方法或路線：本項目設(shè)計天線工作在VHF頻段，但是方案可擴展至其他頻段。汽車車體中大部分是金屬結(jié)構(gòu)，這些部分對天線的正常工作必然有一定的影響。本項目采用磁性材料作為介質(zhì)體，通過設(shè)計新穎的曲折結(jié)構(gòu)，充分考慮到汽車體對天線的影響，設(shè)計出占用較小空間實現(xiàn)較高增益的天線。不同汽車位置對天線性能有不同的影響，該項目細致研究并比對汽車體不同的位置對天線性能的影響，并進行一定的優(yōu)化設(shè)計，從而選擇天線放置最佳位置，實現(xiàn)天線的隱秘設(shè)計，保證了通信功能同時確保了車內(nèi)的美觀性。三、應(yīng)用前景或經(jīng)濟效益預(yù)測：相對歐美一些工業(yè)發(fā)達國家，我國的汽車上用天線研究起步較晚，在汽車設(shè)計的前期通過對汽車上天線進行優(yōu)化設(shè)計，可以減少大量人力和物力，也使汽車的功能得到完善，從而提高汽車的使用價值。因此對汽車上和汽車內(nèi)的天線進行優(yōu)化設(shè)計具有較大的應(yīng)用前景和較好的經(jīng)濟效益。四、合作方式： 面議。面向手機等移動終端的嵌入式手寫體識別系統(tǒng)一、研究背景：聯(lián)機手寫體漢字識別是漢字識別領(lǐng)域研究最廣泛的一個分支，具有廣闊的應(yīng)用前景和巨大的商業(yè)價值。針對移動設(shè)備（手機和PDA等）對漢字識別的需求，課題組研究面向移動設(shè)備的嵌入式手寫體識別軟件。聯(lián)機手寫體漢字識別（OLCCR）是指用戶一邊用筆在圖形輸入板上寫字，機器一邊識別處理。圖1是聯(lián)機手寫體漢字識別原理框圖。圖1 聯(lián)機手寫體漢字識別原理框圖二、研究對象簡介：課題組主要研究手寫體漢字、數(shù)字、字母、符號以及小語種（如維吾爾文、越南語）的識別。漢字12164個，其中簡體漢字6763個，繁體漢字5401個。數(shù)字0～9，共計10個。字母和符號是指GB2312簡體中文編碼表中的常用符號，共186個。手寫體類型是指所寫漢字的字體，研究的字體類型包括：楷書（Regular script）、行書（Fluent script）和草書（Cursive script）三、研究成果以及軟件簡介： 數(shù)據(jù)庫錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)建立是實現(xiàn)手寫體識別軟件最基本、最重要的部分。數(shù)據(jù)庫建立的好壞影響著識別軟件的性能。對此，課題組建立了自己的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)庫錄入軟件（XidianWriteFun），可以實現(xiàn)錄入漢字、字母、數(shù)字、符號以及小語種文字（如維吾爾文、越南語）的強大功能。除此之外，還可以錄入其它語種，具有很好的實用性和通用性。