【正文】 時(shí)間（小時(shí)）循環(huán)作業(yè)累計(jì)時(shí)間表48121620242832364044485256606468721測(cè)量放樣2鋪設(shè)鋼軌3臺(tái)車(chē)就位4調(diào)整模板、刷隔離劑5安裝堵頭板、止水帶6監(jiān)理工程師檢查7澆筑砼308休整289拆模說(shuō)明：1：正洞砼襯砌每循環(huán)一臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)作業(yè)時(shí)間為72小時(shí)，襯砌長(zhǎng)度為9m。 2：平導(dǎo)施工時(shí)每循環(huán)一臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)（12m）作業(yè)時(shí)間也為72小時(shí)，休整時(shí)間調(diào)為26小時(shí)，6m襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為60小時(shí)，其中臺(tái)車(chē)就位時(shí)間調(diào)整為1小時(shí)，鋼軌鋪設(shè)為1小時(shí)，澆筑砼調(diào)整為24小時(shí)，休整時(shí)間為24小時(shí)砼全斷面襯砌循環(huán)作業(yè)時(shí)間表正洞開(kāi)挖及初期支護(hù)進(jìn)度計(jì)劃及主要技術(shù)指標(biāo)里 程圍巖類別時(shí)間長(zhǎng)度(m)進(jìn) 度(m/月)開(kāi)挖方法備 注月數(shù)(月）K4+625~K4+643Ⅱ~18/1明洞開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)分層、分段開(kāi)挖，無(wú)軌出碴K4+495~K4+625Ⅱ~130M/4上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K4+264~K4+495Ⅲ~231/60上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K4+216~K4+264Ⅲ~48/25雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖人工手風(fēng)槍鉆孔K3+775~K4+216Ⅲ~441/60上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)坑人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)坑鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+945~K3+775Ⅳ~(yú)830/135全斷面開(kāi)挖法鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+340~K2+945上導(dǎo)坑Ⅲ~605/90上導(dǎo)坑開(kāi)挖人工手風(fēng)槍鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+340~K2+945下導(dǎo)坑Ⅲ~605/4150下導(dǎo)坑開(kāi)挖鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴平導(dǎo)坑襯砌進(jìn)度計(jì)劃安排及各種參數(shù)指標(biāo)里 程圍巖類型時(shí) 間長(zhǎng)度（m）進(jìn) 度（m/月）施工方法備 注時(shí)間（月）PDK4+605~PDK4+643Ⅱ～38/27組合鋼模板施工含18m明洞PDK4+465~PDK4+605Ⅱ～140/606m的鋼模襯砌臺(tái)車(chē)PDK3+745~PDK4+465Ⅲ～720/9612m的鋼模襯砌臺(tái)車(chē)由2個(gè)6m的鋼模襯砌臺(tái)車(chē)組合而成，每循環(huán)3天，開(kāi)始時(shí)存在間歇時(shí)間，間歇時(shí)間以每月富余時(shí)間沖抵PDK2+915~PDK3+745Ⅳ～830/9612m的鋼模襯砌臺(tái)車(chē)由2個(gè)6m的鋼模襯砌臺(tái)車(chē)組合而成，每循環(huán)3天，全為連續(xù)作業(yè)。PDK2+340～PDK2+915Ⅲ~575/9612m的鋼模襯砌臺(tái)車(chē)由2個(gè)6m的鋼模襯砌臺(tái)車(chē)組合而成，每循環(huán)3天，全為連續(xù)作業(yè)。合計(jì)2303/說(shuō)明：在Ⅵ類圍巖中有18m的加寬段及橫通道襯砌均采用組合鋼模板襯砌，可與平導(dǎo)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，因此其占用時(shí)間可以不列入總工期。序號(hào)工 序時(shí)間（小時(shí)）循環(huán)作業(yè)累計(jì)時(shí)間表48121620242832364044485256606468721測(cè)量放樣2鋪設(shè)鋼軌3臺(tái)車(chē)就位4調(diào)整模板、刷隔離劑5安裝堵頭板、止水帶6監(jiān)理工程師檢查7澆筑砼308休整289拆模說(shuō)明：1：正洞砼襯砌每循環(huán)一臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)作業(yè)時(shí)間為72小時(shí)，襯砌長(zhǎng)度為9m。 2：平導(dǎo)施工時(shí)每循環(huán)一臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)（12m）作業(yè)時(shí)間也為72小時(shí)，休整時(shí)間調(diào)為26小時(shí)，6m襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為60小時(shí)，其中臺(tái)車(chē)就位時(shí)間調(diào)整為1小時(shí)，鋼軌鋪設(shè)為1小時(shí)，澆筑砼調(diào)整為24小時(shí)，休整時(shí)間為24小時(shí)砼全斷面襯砌循環(huán)作業(yè)時(shí)間表正洞開(kāi)挖及初期支護(hù)進(jìn)度計(jì)劃及主要技術(shù)指標(biāo)里 程圍巖類別時(shí)間長(zhǎng)度(m)進(jìn) 度(m/月)開(kāi)挖方法備 注月數(shù)(月）K4+625~K4+643Ⅱ~18/明挖明洞開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)分層、分段開(kāi)挖，無(wú)軌出碴K4+495~K4+625Ⅱ~130/4上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K4+264~K4+495Ⅲ~231/60上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K4+216~K4+264Ⅲ~48/25雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖人工手風(fēng)槍鉆孔K3+775~K4+216Ⅲ~441/60上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)坑人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)坑鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+945~K3+775Ⅳ~(yú)830/135全斷面開(kāi)挖法鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+340~K2+945上導(dǎo)坑Ⅲ上導(dǎo)坑開(kāi)挖人工手風(fēng)槍鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+340~K2+945下導(dǎo)坑Ⅲ~605/4150下導(dǎo)坑開(kāi)挖鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴合計(jì)2303/注：K2+945～K2+340段上導(dǎo)坑開(kāi)挖及初期支護(hù)工作由6通道進(jìn)入的平導(dǎo)工作面完成不占用隧道開(kāi)挖工期。隧道全斷面襯砌進(jìn)度計(jì)劃及主要技術(shù)指標(biāo)里 程圍巖類別時(shí)間長(zhǎng)度(m)進(jìn) 度(m/月)襯砌方式備 注月數(shù)(月)K4+495~K4+643Ⅱ~148/351臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)前36m為連續(xù)作業(yè)，后12m每打一節(jié)有2天間歇時(shí)間K4+216~K4+495Ⅲ~279/5561臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)每循環(huán)作業(yè)時(shí)間為4天（存在1天間歇時(shí)間）K4+168~K4+216Ⅲ~48/組合鋼模板襯砌循環(huán)作業(yè)時(shí)間為7天，每次襯砌和度為8mK3+775~K4+168Ⅲ~393/721臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為4天K3+667~K3+775Ⅳ~(yú)108/721臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天K2+945~K3+667 Ⅳ~(yú)722/51442臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天K2+892~K2+945Ⅲ~53/1442臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天K2+852~K2+892Ⅲ～40/組合鋼模板襯砌不采用襯砌臺(tái)車(chē)，所以此段所用時(shí)間不列入總工期K2+456~K2+852Ⅲ~396/1442臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天K2+408~K2+456Ⅲ～48/組合鋼模板襯砌循環(huán)作業(yè)時(shí)間為7天K2+340~K2+408Ⅲ~68/721臺(tái)鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天合計(jì)2303/平導(dǎo)開(kāi)挖及初期支護(hù)進(jìn)度計(jì)劃及主要技術(shù)指標(biāo)里 程圍巖類別時(shí)間長(zhǎng)度(m)進(jìn) 度(m/月)開(kāi)挖方法備 注月數(shù)(月）K4+625~K4+643明挖段~18/明挖明洞開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)分層、分段開(kāi)挖，無(wú)軌出碴K4+465~K4+625Ⅱ~160/60上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K3+745~K4+465Ⅲ~720/890上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+915~K3+745Ⅳ~(yú)830/150全斷面開(kāi)挖法鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+340~K2+915Ⅲ~575/90上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)坑人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)坑鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴合計(jì)2303/ 隧道全斷面襯砌進(jìn)度計(jì)劃及主要技術(shù)指標(biāo)里 程圍巖類別時(shí)間長(zhǎng)度(m)進(jìn) 度(m/月)襯砌方式備 注月數(shù)(月)K4+495~K4+643Ⅱ~148/721臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)前36m為連續(xù)作業(yè)，后12m每打一節(jié)有2天間歇時(shí)間K4+216~K4+495Ⅲ~279/5721臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)每循環(huán)作業(yè)時(shí)間為4天（存在1天間歇時(shí)間）K4+216~K4+264Ⅲ~48/組合鋼模板襯砌循環(huán)作業(yè)時(shí)間為7天，每次襯砌和度為8mK3+775~K4+216Ⅲ~441/721臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間仍為4天K3+667~K3+775Ⅳ~(yú)108/721臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天K3+667~K2+945 Ⅲ~722/51442臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天K2+892~K2+945Ⅲ~53/1442臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天K2+852~K2+892Ⅲ組合鋼模板襯砌不采用襯砌臺(tái)車(chē)，所以此段所用時(shí)間不列入總工期K2+456~K2+852Ⅲ~396/1442臺(tái)9m鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天K2+408~K2+456Ⅲ組合鋼模板襯砌不占用總工期時(shí)間K2+340~K2+408Ⅲ~68/721臺(tái)鋼模襯砌臺(tái)車(chē)循環(huán)作業(yè)時(shí)間為3天平導(dǎo)開(kāi)挖及初期支護(hù)進(jìn)度計(jì)劃及主要技術(shù)指標(biāo)里 程圍巖類別時(shí)間長(zhǎng)度(m)進(jìn) 度(m/月)開(kāi)挖方法備 注月數(shù)(月）K4+625~K4+643明挖段~18/明挖明洞開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)分層、分段開(kāi)挖，無(wú)軌出碴K4+465~K4+625Ⅱ~160/60上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K3+745~K4+465Ⅲ~720/890上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+915~K3+745Ⅳ~(yú)830/150全斷面開(kāi)挖法鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴K2+340~K2+915Ⅲ~575/90上、下導(dǎo)坑正臺(tái)階開(kāi)挖法上導(dǎo)坑人工手風(fēng)槍鉆孔，下導(dǎo)坑鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔，有軌運(yùn)輸出碴合計(jì)2303/