【正文】 （三）損耗量是由于損耗而減少的數(shù)量。（四）損耗率是指石油產(chǎn)品在某一項(xiàng)生產(chǎn)、作業(yè)過程中發(fā)生的損耗量同參與該項(xiàng)生產(chǎn)、作業(yè)量的重量之百分比。二、損耗按流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)分為保管損耗（包括儲(chǔ)存損耗、輸轉(zhuǎn)損耗、灌桶損耗、裝車損耗和卸車損耗）、運(yùn)輸損耗（包括鐵路運(yùn)輸損耗、公路運(yùn)輸損耗和水上運(yùn)輸損耗）和零售損耗。三、輸轉(zhuǎn)損耗（一）輸轉(zhuǎn)損耗是指油品從某一油罐輸往另一油罐時(shí)，因油罐大呼吸而產(chǎn)生的損耗。（二）輸轉(zhuǎn)損耗計(jì)算輸轉(zhuǎn)損耗量＝付油油罐付出量－收油油罐收入量輸轉(zhuǎn)損耗率＝（輸轉(zhuǎn)損耗量／付油油罐付出量）100％四、灌桶損耗（一）灌桶損耗是指灌作業(yè)過程中油品的揮發(fā)損耗。（二）灌桶損耗計(jì)算灌桶損耗量=油罐付出量油桶收入量灌桶損耗率=（輸轉(zhuǎn)損耗量／油罐付出量）100％五、裝車損耗（一）裝車損耗是指油品從油罐直接裝入鐵路罐車、油輪（油駁）等運(yùn)輸容器時(shí)，因油品揮發(fā)而發(fā)生的損耗。（二）裝車損耗計(jì)算裝車（船）損耗量=輸出量收入量裝車（船）損耗率=（裝車損耗量/輸出量）100%六、卸車損耗（一）卸車損耗是指油品從車（船）卸入油罐時(shí)，因大呼吸及粘附而發(fā)生的損耗。（二）卸車損耗計(jì)算卸車（船）損耗量=卸油量收入量卸車（船）損耗率=（卸車損耗量/卸油量）100%七、運(yùn)輸損耗（一）運(yùn)輸損耗是指從油品從發(fā)貨點(diǎn)裝入車（船）起至車（船）到達(dá)卸貨點(diǎn)止，整個(gè)運(yùn)輸過程中發(fā)生的損耗。（二）運(yùn)輸損耗計(jì)算鐵路罐車及人公路運(yùn)輸損耗是指油品裝車計(jì)量后至收貨方計(jì)量驗(yàn)收前止，在運(yùn)輸途中發(fā)生的損耗。運(yùn)輸損耗量=起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)卸貨前罐車計(jì)量數(shù)運(yùn)輸損耗率=（運(yùn)輸損耗量/起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)）100%水上運(yùn)輸損耗是指油輪（油駁）由甲港運(yùn)往乙港途中發(fā)生的損耗。水上運(yùn)輸損耗量=發(fā)貨量收貨量發(fā)貨量=發(fā)油油罐計(jì)量數(shù)裝船定額損耗量收貨量=收油油罐收入量+卸船定額損耗量對(duì)于“過駁”入庫(kù)運(yùn)油品時(shí)，收貨量按下式計(jì)算：收貨量=收油罐收入量+2卸船定額損耗量+短途運(yùn)輸損耗量水上運(yùn)輸損耗率=（運(yùn)輸損耗量/發(fā)貨量）100%八、零售損耗（一）零售損耗是指加油站、零售網(wǎng)點(diǎn)從石油產(chǎn)品購(gòu)進(jìn)驗(yàn)收起在接卸、保管、小批量付油過程中發(fā)生的損耗。（二）零售損耗計(jì)算零售損耗量=月初庫(kù)存量+本月入庫(kù)量本月出庫(kù)量月末庫(kù)存量零售損耗率=（當(dāng)月零售損耗量/當(dāng)月付出量）100%九、定額損耗是指油品在儲(chǔ)運(yùn)過程中，由于油品特性、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)水平和正常設(shè)備技術(shù)狀態(tài)下所造成的油品數(shù)量損失的極限。十、地區(qū)的劃分（一）A類地區(qū)為江西、福建、廣東、海南、云南、四川、湖南、貴州、臺(tái)灣省和廣西壯族自治區(qū)；（二）B類地區(qū)為河北、山西、陜西、山東、江蘇、浙江、安徽、河南、湖北、甘肅省、寧夏回族自治區(qū)、北京、天津、上海市；（三）C類地區(qū)為遼寧、吉林、黑龍江、青海省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)、西藏自治區(qū)。十一、季節(jié)的劃分（一）A類、B類地區(qū)，生年一至三月，十月至十二月為春冬季，四至九月為夏秋季；（二）C類地區(qū)，每年一月至四月、十一至十二月為春冬季，五月至十月為夏秋季。、十二、定額損耗標(biāo)準(zhǔn)（一）儲(chǔ)存損耗率（按月計(jì)算）見表八，高原地區(qū)，根據(jù)油庫(kù)所在地海拔高度按表九規(guī)定的幅度修正儲(chǔ)存損耗率。表八 儲(chǔ)存損耗率 %地 區(qū)立式金屬罐隱蔽罐、浮頂罐汽 油其他油不分油品、季節(jié)春冬季夏秋季不分季節(jié)A類B類C類注:臥式罐的儲(chǔ)存損耗率可以忽略不計(jì)。表九 海拔高度修正損耗率海拔高度，m增加損耗，%1001200021200130003730014000554001以上76（二）裝車（船）損耗率見表十表十 裝車（船）損耗率 %地區(qū)汽 油其他油鐵路槽車汽車、槽車油輪、油駁不分容器A類B類C類（三）卸車（船）損耗率見表十一表十一 卸車（船）損耗率 %地區(qū)汽 油煤、柴油潤(rùn)滑油浮頂罐其他罐不分罐型A類B類C類注：其它罐包括立式金屬罐、隱蔽罐和臥式罐（四）輸轉(zhuǎn)損耗率見表十二表十二 輸轉(zhuǎn)損耗率 %地區(qū)汽油其他罐春冬季夏秋季不分季節(jié)、罐型浮頂罐其他罐浮頂罐其他罐A類B類C類注：本表中的罐型均指輸入罐的罐型（五）灌桶損耗率見表十三表十三 灌桶損耗率 %油品汽油其他油損耗率(六)零售損耗率見表十四表十四 零售損耗率 %零售方式加油機(jī)付油量提付油稱重付油油品汽油煤油柴油煤油潤(rùn)滑油損耗率(七)運(yùn)輸損耗率見表十五表十五 運(yùn)輸損耗率 %運(yùn)輸方式行駛里程km油品名稱水運(yùn)鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸500以下50115001501以上500以下50115001501以上50以下50以上汽油每增加50%,不足50km按50km計(jì)算其他油注:水運(yùn)在途九天以上,自超過日起,按同類油品立式金屬罐的儲(chǔ)存損耗率和超過天數(shù)折算.十三、鐵路、水運(yùn)進(jìn)貨運(yùn)輸損耗的計(jì)算與申報(bào)（一）鐵路罐車、油輪（駁）運(yùn)輸損耗按批次計(jì)算。同批同品種發(fā)運(yùn)的油品溢耗可以相抵，但單車超過500kg以上的應(yīng)單獨(dú)計(jì)算，不得相抵；（二）運(yùn)輸損耗在扣除定額損耗后，超溢耗部分，應(yīng)按規(guī)定辦理索賠；（三）運(yùn)輸損耗申報(bào)處理憑證同《收貨（入庫(kù)）憑單》。超耗時(shí)按定額申報(bào)，超耗量列入待處理；未超耗時(shí)應(yīng)按實(shí)際損耗申報(bào)，定額只作參考量。十四、汽車罐車運(yùn)輸損耗的計(jì)算與申報(bào)（一）汽車罐車運(yùn)輸?shù)膶?shí)際損耗每月分品種統(tǒng)計(jì)申報(bào)，填報(bào)《油品損耗（溢耗）處理憑證》；（二）加油站汽車罐車運(yùn)輸損耗也可與零售損耗一并統(tǒng)計(jì)申報(bào)；（三）超耗索賠按規(guī)定辦理。十五、加油站零售損耗的計(jì)算與申報(bào)（一）加油站零售損耗根據(jù)當(dāng)月盤點(diǎn)計(jì)量結(jié)果統(tǒng)計(jì)，填報(bào)《油品損耗（溢余）處理憑證》；（二）實(shí)際損耗超定額時(shí)，應(yīng)查明原因并向上級(jí)匯報(bào)。十六、運(yùn)輸損耗處理（一）收貨方負(fù)擔(dān)定額損耗，發(fā)貨方承受溢余，責(zé)任方負(fù)擔(dān)超耗。確定由于承運(yùn)方責(zé)任造成超耗時(shí)，由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)；（二）整船、整車轉(zhuǎn)運(yùn)的油品所發(fā)生的超耗，責(zé)任方承擔(dān)超耗，查不出原因時(shí)，由轉(zhuǎn)運(yùn)方負(fù)擔(dān)；（三）鐵路、水上運(yùn)輸損耗按收油批次，逐批核銷；（四）汽車罐車運(yùn)輸損耗按月核銷。十七、保管、零售損耗處理（一）出庫(kù)前的一切損耗，由經(jīng)營(yíng)單位負(fù)擔(dān)，不得轉(zhuǎn)嫁給用戶基其他單位；中轉(zhuǎn)代保管油品，在儲(chǔ)存、收發(fā)環(huán)節(jié)中發(fā)生的一切定額損耗，由委托方負(fù)擔(dān)；（二）保管、零售損耗，按月核銷；（三）由于虛假盈虧造成的超（溢）耗情況，一時(shí)難以查找原因，無法確認(rèn)時(shí)，允許跨月處理，但最多不得超過三個(gè)月。十八、超耗索賠（一）收貨方對(duì)接收油品計(jì)量驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)超耗（溢余）時(shí)，應(yīng)在車輛到達(dá)24小時(shí)內(nèi)將索賠資料傳遞給發(fā)貨方，發(fā)貨方接到索賠資料后應(yīng)立即給對(duì)方答復(fù)，明確處理方式，并在24小時(shí)之內(nèi)予以解決；發(fā)貨方收到索賠資料后，應(yīng)于30日內(nèi)處理完結(jié)，逾期未答復(fù)視為認(rèn)索。（二）各方責(zé)任發(fā)貨方：車起運(yùn)前必須加鉛封，起運(yùn)后應(yīng)及時(shí)將計(jì)量單，包括每車裝載油品名、規(guī)格、數(shù)量、密度等電傳收貨方；收貨方；車到達(dá)后，應(yīng)檢查鉛封及運(yùn)輸容器是否完好，如有問題，請(qǐng)承運(yùn)方出具記錄，車船必須卸凈；承運(yùn)方，保證油品在運(yùn)輸途中不丟失，鉛封完好，按期到達(dá)；（三）車船在運(yùn)輸途中損壞或車體技術(shù)狀況造成的損失，由收貨言直接向承運(yùn)方索賠。確認(rèn)為發(fā)貨方責(zé)任時(shí)，應(yīng)按規(guī)定出具索賠資料，在有效索賠期內(nèi)向發(fā)貨方索賠；（四）鐵路、水運(yùn)進(jìn)貨超耗索賠資料《油品運(yùn)輸超耗（溢余）通知書》；《罐車驗(yàn)收及復(fù)測(cè)記錄》（鐵路罐車運(yùn)輸）；《油罐驗(yàn)收計(jì)量記錄》（水運(yùn)岸罐交接）；超耗（溢余）情況說明（五）汽車罐車進(jìn)貨損耗在罐車灌裝油品過程中，運(yùn)油司機(jī)或押運(yùn)員應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督，交接的油品數(shù)量應(yīng)有司機(jī)或押運(yùn)員在《油庫(kù)付油隨車運(yùn)單》上簽字認(rèn)可；實(shí)行體積計(jì)量交接執(zhí)行《加油站實(shí)行體積計(jì)量交接實(shí)施細(xì)則（度行稿）》；試行質(zhì)量計(jì)量交接時(shí)執(zhí)行“十二”中表十五規(guī)定公路運(yùn)輸損耗率。超過時(shí)按規(guī)定索賠。索賠時(shí)需填報(bào)《油品運(yùn)輸超耗（溢余）通知單》，并附有《油庫(kù)付油隨車運(yùn)單》和油庫(kù)、加油站進(jìn)貨驗(yàn)收計(jì)量記錄；（六）油品運(yùn)輸損耗超過定額損耗部分為超耗量，超耗量從1kg起算作索賠數(shù)量。第八條 管理責(zé)任及責(zé)任追究制一、各公司負(fù)責(zé)對(duì)所屬公司損耗的日常管理和抽查，練油與銷售分公司負(fù)責(zé)對(duì)地區(qū)公司損耗管理的監(jiān)督檢查。二、公司分管油庫(kù)是損耗管理的主要責(zé)任人，油庫(kù)主任是第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)管理的當(dāng)事人是直接責(zé)任人。（當(dāng)事人包括業(yè)務(wù)部、營(yíng)銷部、油庫(kù)等多環(huán)節(jié)直接管理的經(jīng)辦人）油庫(kù)的職責(zé)包含以下幾個(gè)方面：（一）作為油品實(shí)物保管單位，油庫(kù)慶加強(qiáng)對(duì)庫(kù)存商品的日常管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。油庫(kù)的計(jì)量員應(yīng)及時(shí)記錄油品計(jì)量保管臺(tái)帳，油庫(kù)的負(fù)責(zé)人要定期進(jìn)行檢查；（二）與承運(yùn)單位進(jìn)行交接，確認(rèn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)損耗量，編制《存貨（物資）入庫(kù)單》，并一式貳份上報(bào)公司主管負(fù)責(zé)人和總經(jīng)理；（三）月末與營(yíng)銷部門、財(cái)務(wù)部門對(duì)帳，簽認(rèn)《庫(kù)存商品進(jìn)銷存數(shù)量核對(duì)表》；（四）參與庫(kù)存商品盤點(diǎn)，審核《存貨盤點(diǎn)明細(xì)表》并簽字；（五）對(duì)油品損耗原因進(jìn)行分析，發(fā)掘管理漏洞，提出改進(jìn)建議；四、業(yè)務(wù)部門的職責(zé)包含以下幾個(gè)方面：（一）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的超定額損耗情況，與承運(yùn)單位、發(fā)貨單位溝通超定額損耗的賠付事宜；（二）參與庫(kù)存盤點(diǎn)；（三）參與分析油品運(yùn)輸損耗原因，提出改進(jìn)措施和建議；（四）月末與油品保管部門、財(cái)務(wù)部門、營(yíng)銷部門對(duì)帳。五、財(cái)務(wù)管理部門的職責(zé)包含以下幾個(gè)方面：（一）參與盤點(diǎn)工作；（二）月末與油庫(kù)、營(yíng)銷部門對(duì)帳，查找?guī)?wù)差異原因；（三）根據(jù)審核批準(zhǔn)后的《存貨（物資）入庫(kù)單》、《存貨盤點(diǎn)盈（虧）及報(bào)廢審批表》，準(zhǔn)確核算各項(xiàng)盤盈盤虧；（四）定期進(jìn)行損益分析，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供準(zhǔn)確的油品損耗數(shù)據(jù)，提出改進(jìn)油品損耗管理的意見與建議。六、營(yíng)銷部門的職責(zé)包含以下幾個(gè)方面： （一）負(fù)責(zé)按照開具的成品油調(diào)撥起運(yùn)憑證，與財(cái)務(wù)部門核對(duì)加油站購(gòu)進(jìn)記錄，對(duì)加油站庫(kù)存商品調(diào)撥數(shù)量的真實(shí)性負(fù)責(zé)；（二）參與庫(kù)存盤點(diǎn)，審核盤點(diǎn)損耗數(shù)據(jù)；（三）月末與油品保管部門、調(diào)運(yùn)部門、財(cái)務(wù)部門對(duì)帳，查找?guī)?wù)差異原因；（四）對(duì)處理抽查盤點(diǎn)時(shí)存在的問題，按照職責(zé)劃分負(fù)責(zé)整改、并進(jìn)行規(guī)范。七、損耗管理的責(zé)任追究制度按以下要求進(jìn)行；公司對(duì)損耗的處理實(shí)事求是，嚴(yán)格區(qū)分定額內(nèi)損耗和超定額損耗，對(duì)于超定額損耗必須追究責(zé)任，除追究工作任務(wù)外，還要按當(dāng)即油品倉(cāng)儲(chǔ)財(cái)務(wù)成本價(jià)追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任，具體劃定如下：直接責(zé)任人：按超定額損耗的經(jīng)濟(jì)損失50%罰款。第一責(zé)任人：按超定額損耗的經(jīng)濟(jì)損失25%罰款。主要責(zé)任人：%罰款。如有構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。52 / 52