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水工機械檢修規(guī)程(xxxx修訂)-資料下載頁

2025-04-17 23:01本頁面
  

【正文】 鋼絲繩的安全系數(shù)如下:(1) 用于固定起重設(shè)備的拖拉繩——。(2) 用于人力開動的起重設(shè)備——。(3) 用于機器動力的起重設(shè)備——5~6。(4) 用以綁扎起重物的綁扎繩——10。(5) 用于載人的升降機——14。7 起重機械鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)(每股鋼絲繩繞繩一周的軸向長度)中,有表1—21規(guī)定的斷絲根數(shù)者應(yīng)報廢。表1—21 鋼絲繩斷裂報廢標(biāo)準(zhǔn)安全系數(shù)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)6180。19=114+16180。37=222+16180。61=366+118180。19=342+1逆念順捻逆念順捻逆念順捻逆念順捻小于61262211361836186~7147261328193819大于71683015402040208 鋼絲繩中有斷股者應(yīng)報廢。9 鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達到及超過原來鋼絲直徑的40%時,或鋼絲繩受過嚴重火災(zāi)或局部電火燒過時,應(yīng)報廢。10 鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴重者應(yīng)換新。11 鋼絲繩的斷絲數(shù)量不多,但斷絲增加很快者應(yīng)換新。12 鋼絲繩直徑因磨損減少7%時應(yīng)報廢,測量時以鋼絲繩最大直徑為準(zhǔn)。13 鋼絲繩彎轉(zhuǎn)來的一頭應(yīng)用卡子(螺絲卡箍)夾牢,應(yīng)滿足表1—22的要求。栓繩卡時繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍,最后一個卡子距繩頭應(yīng)不小于140~150毫米,上卡子時要一反一正,并且要把卡子擰緊到把鋼絲繩壓扁1/3左右,同時應(yīng)保證連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85%。14 環(huán)繩結(jié)合段的編織長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得小于300毫米,連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。表1—22 鋼絲繩直徑與繩卡數(shù)量對應(yīng)表鋼絲繩直徑(毫米)11132428繩卡數(shù)量(個)33333344兩卡子間距離(毫米)708010012014016020023015 用楔塊、楔套連接時,連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。16 用錐形套澆鑄連接時,連接強度應(yīng)達到鋼絲繩的破斷拉力。17 卷筒上鋼絲繩的預(yù)繞組的固定端,必須用壓板螺栓壓緊鋼絲繩2/3的高度,并且應(yīng)有防松裝置,繩夾如有裂紋,絲扣滑脫及鋼絲繩與壓板規(guī)格不符時,不得使用。18 鋼絲繩在卷筒上的預(yù)留圈數(shù),一般不小于3圈,當(dāng)?shù)觞c在最高極限位置時,鋼絲繩一般不許出現(xiàn)壓繩現(xiàn)象。19 鋼絲繩的更換 無動滑輪組聯(lián)結(jié)鋼絲繩的更換(如表孔閘門):(1) 閘門落至底坎,拆除減速器聯(lián)軸節(jié)。(2) 墊平待換鋼絲繩吊耳后,從吊耳上部割斷各組股舊鋼絲繩,啟動待換啟閉機卷筒上升,使得舊鋼絲繩全部繞到卷筒上后,再啟動待換啟閉機卷筒下降把鋼絲繩從卷筒上拆下。(3) 待換卷筒新鋼絲繩的安裝順序:依照尺寸或舊繩長度下料→捆扎鋼絲繩頭→用壓板固定鋼絲繩一端(繩端露出150~200毫米)→啟動啟閉機將鋼絲繩全部卷至卷筒上→啟動啟閉機并用繩子將鋼絲繩拉至底坎→將鋼絲繩從吊耳中拉出與卷揚機鋼絲繩連接(繩端應(yīng)預(yù)留3米長)→啟閉機下落方向運轉(zhuǎn),卷揚機提升方向運轉(zhuǎn)將新繩拉至卷筒固定(下落到底坎的另一根繩應(yīng)放順)→用卷揚機鋼絲繩連接另一根繩拉至卷筒固定。(4) 用同樣方法安裝另一個卷筒上的新繩后,調(diào)整閘門兩側(cè)鋼絲繩松緊一致,再回裝減速器聯(lián)軸節(jié)。 動滑輪組聯(lián)結(jié)形式的鋼絲繩更換(如中孔、快速閘門等)(1) 閘門落至底坎,拆除減速器聯(lián)軸節(jié)。(2) 采取措施固定待更換某卷筒外側(cè)鋼絲繩后,拆除該卷筒外側(cè)鋼絲繩繩頭壓板,使得舊鋼絲繩從卷筒外側(cè)退出拉直。(3) 退出的舊鋼絲繩繩頭與新鋼絲繩繩頭編織連接,使得新鋼絲繩能方便拉動。(4) 拆除待換鋼絲繩卷筒里側(cè)繩頭壓板,保證舊繩在卷筒上最少纏繞3~4圈,用麻繩綁牢舊繩頭后,靠人力拉住麻繩。(5) 撤除舊鋼絲繩固定措施,間斷啟升待換鋼絲繩卷筒,使得舊繩不斷從卷筒上退出,舊繩帶動新繩不斷進入滑輪槽,最終舊繩吐完、新繩從卷筒里側(cè)帶出,等新繩在卷筒上纏繞3~4圈后停車。(6) 把里側(cè)新繩頭用壓板固定,割除新舊繩頭結(jié)合段。(7) 外側(cè)新繩再次固定不致掉下,量取3~4圈卷筒鋼絲繩長度裁斷好后,把外側(cè)這段鋼絲繩纏繞到卷筒上用壓板固定。(8) 同樣方法更換另一卷筒上的鋼絲繩。(9) 兩側(cè)卷筒鋼絲繩調(diào)整高度一致,連接聯(lián)軸節(jié),鋼絲繩更換完畢。 滑動軸承1 軸承摩擦表面不許有碰傷、氣孔、砂眼、裂縫及其它缺陷。2 過盈配合的軸襯,一般用機械法壓入或油中加熱法自動套入,如過盈量較小可用錘擊發(fā)打入,但中間需墊以銅棒或軟鐵,嚴禁用重錘直接打在襯套上。3 油溝和油孔必須光滑,鏟去銳邊和毛刺,以防刮油。4 軸頸與襯套的接觸面積每1cm2范圍內(nèi)不得少于1個點。5 軸瓦與軸頸的接觸面不應(yīng)少于60%,~8點,如達不到此要求可通過軸瓦與軸頸的研磨來消除。6 軸承與軸承座的結(jié)合要緊密,軸瓦與軸肩應(yīng)留有1~2mm的軸向間隙,軸瓦與軸頸的側(cè)隙用塞尺測量,頂間隙用壓鉛法測量,各間隙值應(yīng)符合表1-23規(guī)定(頂間隙為a,—)。表1-23 軸瓦與軸頸間的間隙允許值 單位:毫米軸徑直徑軸瓦與軸頸頂間隙a軸瓦與軸頸側(cè)間隙b軸瓦與軸頸底間隙C18~30~~030~50~~50~80~~80~120~~120~180``180~260~~260~360~~7 軸承的側(cè)隙采用徑向移動軸承座和加減墊子的方法獲得;頂隙過小時可在軸瓦和縫處加墊片調(diào)整,所加墊片應(yīng)離軸瓦內(nèi)徑邊緣約1毫米。軸瓦底隙為0。8 軸瓦接觸點不符合要求時,應(yīng)對軸瓦進行刮瓦處理。刮瓦時,先用細油石磨去軸頸毛刺、硬點,再在軸瓦上涂上一層薄而勻的顯示劑(紅丹粉)后,將軸瓦在軸頸上沿圓周方向返復(fù)滑動5—8次,取下軸瓦查看軸瓦研磨情況,用刮刀將磨出的高點刮去,返復(fù)研磨、刮瓦幾次,直至接觸點符合要求。9 軸瓦刮研好后,修刮邊緣和倒角,用煤油或汽油清洗瓦面、涂潤滑肢安裝。 滾動軸承1 檢查、裝配軸承時,首先用清潔的煤油和汽油清洗,然后用干凈的絲綢或壓縮空氣吹凈,不得用破布、棉紗擦抹,以免帶進雜物損傷軸承。2 新軸承如包裝紙未破壞、潤滑油未干硬化、防銹油在有效防銹期內(nèi),同時軸承又是潤滑脂潤滑時,則軸承不用洗濟,即可進行裝配。3 待裝配的軸承,應(yīng)用干凈的油紙遮蓋好,以防鐵屑、砂子等侵入軸承。4 軸承裝配時,先在軸襯和軸頸上涂一層干凈的油脂后再進行裝配。5 軸承必須緊貼在軸肩或襯套上,不許有間隙。6 軸承檢查時如發(fā)現(xiàn)滾動體損壞、滾動座圈斑坑、裂紋、銹蝕等缺陷,應(yīng)更換。7 過盈配合的軸承裝配,可用軸承加熱法(軸承一般在90~100℃熱油中加熱20~30分鐘),不得用重錘直接打擊軸承內(nèi)圈裝配軸承。8 裝配好后的軸承,不要任意拆卸,確因工作需要拆卸時應(yīng)用專用工具拆卸,嚴禁用重錘直接打擊軸承內(nèi)圈。9 軸承內(nèi)圈端面與壓蓋的端面必須平行,擰緊螺栓后必須均勻貼合。軸承軸向間隙如表1一24。表1一24 錐形滾柱軸承軸向間隙表 單位:毫米軸承系列直徑 30以下30~5051~8081~120121~150151~180181~200輕系列輕寬、中和中寬級系列10 軸承裝配后,軸承腔內(nèi)加注的潤滑脂為1/3~2/3軸承腔容積(高速者取小值,低速者取大值)。11 合格的軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,不得有振動及沖擊音。 緊固連接件及金屬結(jié)構(gòu)1 啟閉機機架檢查項目主要有地腳螺栓、基礎(chǔ)螺栓、主要受力梁(如平衡架、梁等)、機架平臺的鋼板有無缺省和損壞及焊逢是否有裂紋、變形松動等異?,F(xiàn)象。2 啟閉機主要設(shè)施如電動機、制動器、減速器、軸承座等的擋抉及地腳螺栓應(yīng)牢固可靠。 過速限制器1 離心式過速限制器的結(jié)構(gòu)圖如下圖1—1:圖1—1 離心式過速限制器1—快速軸 2—調(diào)整螺栓 3—角形杠桿 7—旋轉(zhuǎn)盤 5—制動盤 6—摩擦盤2 旋轉(zhuǎn)盤應(yīng)無裂緣、砂眼,螺紋部分應(yīng)無裂痕、斷絲、毛刺等缺陷,凡影響安全使用的必須進行修理或更換。3 L形杠桿(飛錘)應(yīng)完好無損,銷軸、防松開口銷完整、無不到位現(xiàn)象。4 制動架與磨擦盤連接鉚釘無松動,鉚釘應(yīng)埋入磨擦盤(厚4毫米)30%的厚度,鉚釘不能裸露。5 旋轉(zhuǎn)盤與高速軸、外旋轉(zhuǎn)盤之間的潤滑油為透平油,大彈簧的防銹油為鈣基潤滑脂。6 過速限制器安裝好后,兩旋轉(zhuǎn)盤與制動盤之間的間隙應(yīng)基本一致,約為2毫米,用短撬杠兩邊對稱撬起L形杠桿端部,旋轉(zhuǎn)盤應(yīng)能在滑鍵上滑動自如,全部扳開時,旋轉(zhuǎn)盤與制動盤應(yīng)全面壓合。7 快速門預(yù)想下降速度可通過調(diào)整大螺母改變彈簧預(yù)緊力和改變飛錘的配重來實現(xiàn)。當(dāng)速度過高時,應(yīng)旋松大螺母,使彈簧預(yù)緊力減?。划?dāng)速度較低時,應(yīng)旋緊大螺母,使彈簧預(yù)緊力增大。8 過速限制器彈簧壓緊力設(shè)計為317公斤,壓縮量為34毫米,調(diào)節(jié)間隙為15毫米。9 制動盤與旋轉(zhuǎn)盤裝配后的實際接觸面積不得小于75%。10 過速限制器運轉(zhuǎn)時。摩擦盤經(jīng)長期運行后,磨損量達1毫米必須更換。11 過速限制器的調(diào)整(僅供參考)A 在制動架底座加減墊片將制動架調(diào)整到與外側(cè)旋轉(zhuǎn)盤平行位置,間隙均勻約為2毫米。B 穿上兩離心錘并固定,用大扳手(18″)旋轉(zhuǎn)大螺母,使高速軸露出螺紋長度為A+14毫米(A為拆前長度,14為背帽厚度)。C 穿上6個雙頭調(diào)節(jié)螺栓,采用背帽的方法將螺栓擰到底,對稱的調(diào)節(jié)內(nèi)側(cè)各個螺母,將制動架與兩磨擦盤的間隙調(diào)整至規(guī)定值。D 將大螺母擰到緊貼旋轉(zhuǎn)盤,并用背帽背死,鎖定各鎖片。 過負荷限制器1 過負荷限制器的結(jié)構(gòu)如圖1—2: 圖1—2 過負荷限制器1—杠桿 2—支點 3—彈簧支座 4—心軸 5—限位開關(guān)2 系統(tǒng)精度不低于2%,%。3 當(dāng)超過額定負荷的10%時起吊時,應(yīng)自動切斷主回路和報警。接收儀表的刻度或數(shù)碼顯示應(yīng)與啟閉力相符。4 杠桿、固定鉸點轉(zhuǎn)動靈活,無變形、無裂紋。5 負荷控制器上的工作彈簧必須保證設(shè)計長度,如失去彈性、變形、裂紋應(yīng)更換。6 壓力彈簧的安裝調(diào)整: ` 如壓力彈簧給出設(shè)計工作長度,可按工作長度安裝。 如壓力彈簧未給出設(shè)計數(shù)值時,可按下式進行計算:(1) 彈簧預(yù)緊反力的計算:P=KQL1nt/(Lns)式中:K——允許過載系數(shù),~Q——額定起重量(公斤)LL——杠桿支點至受力心軸、彈簧支點的距離(厘米)nt、ns——心軸(平衡輪)、滑輪組承載鋼絲繩總數(shù)(2) 彈簧剛度的計算:P1=Gd4/(8DCP2n)式中:G——剪切彈性模數(shù),可取8000kg/mm2D——彈簧絲直徑〈mm〉DCP——彈簧圈平均直徑〈mm〉n——彈簧工作圈數(shù)(3) 彈簧在工作壓力下的變形〈mm〉:△H=P/P1(4) 彈簧安裝時的工作長度〈mm〉:Hp=H0-△H式中:H0——彈簧自由長度〈mm〉 高度指示器1 指示精度不低于1%。2 應(yīng)具有可調(diào)節(jié)定值極限位置、自動切斷主回路及報警功能。3 高度檢測元件應(yīng)具有防潮、抗干擾功能。4 具有糾正指示及調(diào)零功能。5 齒輪、鏈條傳動平穩(wěn),無卡阻;指針與盤面應(yīng)無卡阻。 啟閉機工作控制溫度如表1—25。表1—25 啟閉機工作控制溫度部位軸承電動機減速器減速器油溫離心限速器摩擦盤制動輪直流電磁鐵線圈溫度65℃90℃80℃60℃100℃180℃105℃第六節(jié) 啟閉機試驗 靜載試驗:1 起吊閘門離地面100~200毫米,保持時間不少于10min。2 試驗結(jié)束檢查啟閉機各部件無裂紋、永久變形、油漆剝落,連接處無松動或損壞,則認為試驗結(jié)果合格。 空載試驗1 啟閉機無負荷情況下,上下全行程往返三次。2 試驗時檢查以下項目: 檢查零部件裝配的正確性。 所有機械部位轉(zhuǎn)動時,均不應(yīng)有沖擊聲和其它聲音,鋼絲繩在任何部位均不得與其它部件相摩擦。 制動閘瓦松閘時應(yīng)全部全部打開,間隙應(yīng)符合要求,并測出松閘電流值。 對快速閘門啟閉機,利用直流松閘時,應(yīng)分別檢查和記錄松閘直流電流值和松閘持續(xù)2分鐘時,電磁線圈的溫度。 檢查和調(diào)試限位開關(guān)(包括充水閥開度接點),使其動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠??刂破饔|點無火花及燒壞現(xiàn)象。 電動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),三相電流不平衡度不超過177。10%,并測出電流值。 電氣設(shè)備無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 高度指示和荷重指示準(zhǔn)確反映行程和重量,達到上下極限位置,主令開關(guān)能發(fā)出信號并自動切斷電源,使啟閉機停止運轉(zhuǎn)。 動載試驗:1 快速閘門啟閉機: 先在靜水中全行程自動升降兩次。 在靜水中模擬事故落門,整定和調(diào)整事故落門時間。2 其它啟閉機: 在設(shè)計水頭工況下,啟閉機連續(xù)三次全行程啟閉閘門。 試驗過程檢查如下項目:(1) 電動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),三相電流不平衡度不超過177。10%,并測出電流值。(2) 電氣元氣件設(shè)備無異常發(fā)熱現(xiàn)象。(3) 所有保護裝置和信號工作準(zhǔn)確可靠。(4) 轉(zhuǎn)動部件不應(yīng)有沖擊聲,開
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