船舶各種應(yīng)急處理預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃1匯總-資料下載頁(yè)
2025-04-17 12:29本頁(yè)面
【正文】 須知的有關(guān)規(guī)定應(yīng)先電告請(qǐng)示廠。 s_ FrUR 2 .用有效的聲響器具發(fā)出求生信號(hào)。 。HoW1od 3 .船長(zhǎng)棄船命令下達(dá)后，報(bào)務(wù)員必須在電臺(tái)值守，按規(guī)定發(fā)送遇險(xiǎn)電文或發(fā)送船長(zhǎng)叫法的遇險(xiǎn)電文，直至必須離開(kāi)。 r U~Jq 4 .棄船警報(bào)（命令）發(fā)出后，全體船員應(yīng)按《船舶應(yīng)變部署表》中職責(zé)分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，包括關(guān)閉主機(jī)、發(fā)電機(jī)、速閉裝置、所有水密門(mén)窗、啟動(dòng)應(yīng)急電源等。 MFs%gV b 5 .離船前攜帶國(guó)旗、船舶證書(shū)、重要文件、海圖、雙向無(wú)線電話、雷達(dá)應(yīng)答器、緊急衛(wèi)星示位標(biāo)等，并備足食品、毛毯等救生用具等到達(dá)指定集合地點(diǎn)。 q9 d7y.~ 6 .船長(zhǎng)發(fā)出登艇棄船命令后，3分鐘內(nèi)全體艇員登艇，救生艇入水后，在時(shí)間允許的情況下，應(yīng)將救生筏投入水中與救生艇在一起，以便視情調(diào)整船員。 VdY:$_6。 7 .船長(zhǎng)應(yīng)盡力保持與廠的聯(lián)系，直至離船。 fp\DIm + 8 .船長(zhǎng)離船前應(yīng)查詢每人所帶物品，尤其是通訊設(shè)備、淡水、藥物和食品等，并將彼此聯(lián)絡(luò)信號(hào)通知各艇艇長(zhǎng)，檢查全船確無(wú)人員后，最后離船。 y| z3`tn ，救生艇盡可能保持在出事地點(diǎn)附近待救。 FY_ZxZ^} 2*ae~n @+ 污水/其他物質(zhì)污染應(yīng)急預(yù)案 bZ?7]vCI 1．發(fā)出警報(bào)，召集船員準(zhǔn)備應(yīng)急。 Q,AT Kxxn 2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。 GA))7K9 3．立即報(bào)告廠指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行廠指示進(jìn)行處理。 QnR78amp。 6 4．停止作業(yè)，關(guān)閉所有閥門(mén)，立即查明污染源，評(píng)估污染規(guī)模，擬訂應(yīng)急預(yù)案。 (/Tx RBraY 5．實(shí)施控制污染源，打撈散落入海的漂浮物，船內(nèi)駁移、堵漏、關(guān)閉液體類污染物出口閥門(mén)。 @1KxPlej39。 6．按當(dāng)?shù)胤傻奈廴緢?bào)告規(guī)定向當(dāng)局報(bào)告，并聽(tīng)從其指揮。 $bd+1f 7．向廠詳細(xì)報(bào)告污染情況。 .=]D=~, 8．應(yīng)急結(jié)束后，接受當(dāng)局的污染事故調(diào)查和處理。船長(zhǎng)應(yīng)做好記錄，向廠作詳細(xì)匯報(bào)。 spe。dp d\2F . 船舶嚴(yán)重橫傾應(yīng)急預(yù)案 [D3]+?qb6] 如果船舶意外地發(fā)生橫傾，可能是由于船殼破損、貨物移動(dòng)、船體一側(cè)坐底、不正確的貨物裝卸、駁油、壓載操作、局部進(jìn)水等的影響。應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施： G/g%)49 1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，召集船員，組織應(yīng)急。 0RcW?q: 2．如在航行中，應(yīng)調(diào)整航向和航速，使船舶頂風(fēng)航行，盡量減少橫搖角度。 {N@6h!x 3．關(guān)閉所有水密門(mén)窗和甲板開(kāi)口，以防止上浪進(jìn)水加劇橫傾。 (p:9Nd| 4．機(jī)艙進(jìn)水應(yīng)盡力保證主、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備處于絕對(duì)安全和良好的技術(shù)狀態(tài)。 O 3$@^ amp。 Y 5．立即查明引起船舶橫傾的原因，采取適當(dāng)有效的糾偏措施扶正船舶。 =ftNE)2 6．用壓載水扶正船身的方法，應(yīng)考慮自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，避免幾個(gè)艙同時(shí)壓，可對(duì)高舷雙層底先壓小艙，后壓大艙。如果還未扶正，可排出低舷側(cè)雙層底中的壓載水，應(yīng)避免將在排出低舷側(cè)雙層底艙內(nèi)的水的同時(shí)向高舷側(cè)雙層底壓水，特別是在船舶穩(wěn)性欠佳時(shí)。 HzK@rD7 7．如發(fā)現(xiàn)有溢油跡象，應(yīng)迅速查明溢油源，采取有效的控制排油措施。 m:H FMQF 8． 如溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援。 `huJ |6 9．如已查明導(dǎo)致橫傾的原因，在采取上述措施的同時(shí)，其他事故的處理按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行部署。 HVv9!,`39。3 ，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行廠指示進(jìn)行處理。 ~^X $~r%{ WORD格式整理
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