【正文】 是節(jié)能技術(shù)的關(guān)鍵：1) 最新研發(fā)的圓柱形鋰離子大容量動(dòng)力電池,充放電壽命達(dá)2000次。2) 采用電子換擋技術(shù)的電機(jī)和高效率控制器，平均效率提高約10%，同時(shí)電機(jī)和控制器的發(fā)熱量大為減少?？刂破鞯睦鋮s方式可由耗電量大的水冷(約800W)改為最節(jié)能的風(fēng)冷方式，耗能降至60W。3) 智能永磁無(wú)刷電機(jī)一體化氣泵和油泵，平均功率消耗減少30%。4) 綜合以上技術(shù),h，每次充電可增加行駛里程約50km。 六、駐馬店應(yīng)用電動(dòng)公交車的環(huán)境分析國(guó)家政策環(huán)境 第一，政府對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展的支持。2011年1月，由工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》已基本完成，《規(guī)劃》顯示，未來(lái)國(guó)家將繼續(xù)執(zhí)行相關(guān)補(bǔ)貼政策，同時(shí)加強(qiáng)與新能源汽車相關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，未來(lái)10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈.第二，政府對(duì)純電動(dòng)公交車應(yīng)用的支持。2009年初，財(cái)政部、科技部聯(lián)合下發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》明確了在北京、上海、重慶、等25個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，其中電動(dòng)公交車（10米以上）最高補(bǔ)貼每臺(tái)50萬(wàn)元。而且隨著試點(diǎn)城市的不斷推廣，必將有更大范圍的電動(dòng)公交車應(yīng)用在中小城市中推廣。第三，河南省大力推廣電動(dòng)汽車。目前，國(guó)家電網(wǎng)公司已經(jīng)將電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)作為智能電網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容。目前，省電力公司雖然沒(méi)有明確提出39。十二五39。期間建設(shè)電動(dòng)汽車充換電站的數(shù)量規(guī)劃，但是這肯定是未來(lái)的一項(xiàng)重要工作。 社會(huì)文化環(huán)境 當(dāng)今社會(huì)，節(jié)能減排、低碳生活、保護(hù)環(huán)境、發(fā)展清潔能源已經(jīng)成為全人類的共識(shí)。據(jù)有關(guān)環(huán)保部門(mén)調(diào)查顯示，2010年汽車尾氣排放占到所有空氣污染源的64%。面對(duì)日益惡化的環(huán)境，人們迫切希望能夠有效地減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在這樣的社會(huì)文化環(huán)境下，貼有“綠色”和“環(huán)?！睒?biāo)志的產(chǎn)品層出不窮，并越來(lái)越受到人們的青睞。如綠色食品、綠色家電、環(huán)保建材等。電動(dòng)汽車產(chǎn)品作為環(huán)保產(chǎn)品的一種，它的發(fā)展正符合先進(jìn)的社會(huì)文化價(jià)值取向，因此，也會(huì)被越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)同。公交車作為大眾出行工具，本身就是低碳生活的首選出行方式，再加上純電動(dòng)公交車的零排放優(yōu)勢(shì)，必將得到廣大市民的認(rèn)同。 自然環(huán)境分析 駐馬店市氣候特點(diǎn)：冬夏溫差大，冬季最低氣溫低（不低于30℃）。動(dòng)力電池的正常使用溫度在35℃——80℃之間，能夠滿足使用環(huán)境溫度要求。而傳統(tǒng)動(dòng)力的公交車在極低氣溫下因燃油、潤(rùn)滑油品質(zhì)等原因發(fā)生的無(wú)法啟動(dòng)、影響公交正常運(yùn)行的問(wèn)題，在使用純電動(dòng)公交車后也就隨之解決。 駐馬店市的地理地形為平原結(jié)構(gòu)，在弱風(fēng)氣候下不利于空氣污染物的擴(kuò)散稀釋，冬季尤為明顯。隨著近年市區(qū)對(duì)污染企業(yè)的控制及治理，冬季空氣主要污染源已經(jīng)轉(zhuǎn)化為機(jī)動(dòng)車尾氣排放。純電動(dòng)公交車的應(yīng)用必然大大減輕大氣環(huán)境污染壓力。七、駐馬店應(yīng)用電動(dòng)公交車的經(jīng)濟(jì)性分析車輛購(gòu)置成本比較 采用上述四家生產(chǎn)單位的純電動(dòng)公交車與傳動(dòng)燃油（氣）動(dòng)力公交車比較，統(tǒng)一按照8年計(jì)算折舊。對(duì)比車型采購(gòu)成本政策補(bǔ)貼凈單車折舊/年成本評(píng)價(jià)重慶恒通CKZ6127HBEV133萬(wàn)元50萬(wàn)元高東風(fēng)揚(yáng)子江WG6120EVM160萬(wàn)元50萬(wàn)元高沂星SDL6110EVSG130萬(wàn)元50萬(wàn)元高銀通GTQ6117BEVB160萬(wàn)元50萬(wàn)元高一般柴油公交車輛43無(wú)低 純電動(dòng)公交車經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比分析表（單位：萬(wàn)元）項(xiàng)目燃油車純電動(dòng)車車身2835驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)024電動(dòng)空調(diào)46動(dòng)力電池+BMS065發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)100油耗（50萬(wàn)公里）1500電耗（50萬(wàn)公里）0首次投入43130總費(fèi)用/50萬(wàn)公里193節(jié)?。?0萬(wàn)公里）0備注：（1）總電耗計(jì)算公式=公里數(shù)每公里電耗/充電效率。電費(fèi)計(jì)算公式=低谷電（70%）+日間電（30%）?？傠姾模海?00,000km）/98%=443,878kwh?？傠娰M(fèi)：（443,878kwh70%）+（443,878kwh30%）=。（2）財(cái)政補(bǔ)貼50萬(wàn)元未計(jì)算在內(nèi) 電動(dòng)公交車對(duì)公交運(yùn)營(yíng)方式的影響純電動(dòng)公交車按照充電方式的不同，一般可分為快充型、慢充型。 一般慢充型電池充電時(shí)間為57小時(shí)，對(duì)公交車日間運(yùn)營(yíng)影響不大，但應(yīng)設(shè)專人對(duì)車輛夜間充電進(jìn)行監(jiān)控。若設(shè)計(jì)公交車每一個(gè)趟次充電一次，快充型電池充電時(shí)間為10分鐘，不會(huì)對(duì)正常運(yùn)營(yíng)造成影響。七、 駐馬店應(yīng)用電動(dòng)公交車的安全性分析 純電動(dòng)公交車不使用任何燃料，所以不存在傳統(tǒng)公交車因燃料泄漏導(dǎo)致車體自燃火災(zāi)的問(wèn)題。但是動(dòng)力電池過(guò)充電、短路、劇烈撞擊等特殊情況下仍有可能動(dòng)力總成造成損壞，這種情況在國(guó)內(nèi)已有先例，所以純電動(dòng)公交車必須采取與其特點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的管理措施，確保萬(wàn)無(wú)一失。九、駐馬店應(yīng)用電動(dòng)公交車可行性分析結(jié)論綜合以上分析，可以得出如下結(jié)論：（1） 、純電動(dòng)公交車的應(yīng)用，符合國(guó)家政策導(dǎo)向和社會(huì)需求，在目前日趨嚴(yán)重的能源危機(jī)影響下，是城市公交未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。（2） 純電動(dòng)公交車的應(yīng)用可行性分析：按2條線路100臺(tái)純電動(dòng)公交計(jì)算（充電設(shè)施由國(guó)家電網(wǎng)投入）A、 購(gòu)車成本：13000萬(wàn)元B、 中央及地方財(cái)政補(bǔ)貼5000萬(wàn)元C、 年?duì)I運(yùn)收入：100臺(tái)車運(yùn)營(yíng)收入3000萬(wàn)元。100臺(tái)車廣告收入150萬(wàn)元D、 年運(yùn)營(yíng)成本：電費(fèi)260萬(wàn)元；工資及管理費(fèi)用500萬(wàn)元；維修費(fèi)用300萬(wàn)元。E、年利潤(rùn)：2090萬(wàn)元F、投資收回期：（130005000）/2090=(46個(gè)月)可能存在的問(wèn)題及建議充電配套設(shè)施在國(guó)家電網(wǎng)和石油企業(yè)的大力推動(dòng)下，給純電動(dòng)公交的運(yùn)營(yíng)提供了保障。在純電動(dòng)公交車充電電價(jià)問(wèn)題上，南方電網(wǎng)已聯(lián)合廣東、廣西、海南等省物價(jià)局出臺(tái)政策。再次，能源緊缺狀態(tài)在短期內(nèi)不可能得到有效解決，電力供應(yīng)在部分地區(qū)的特殊季節(jié)雖然存在緊張局面，我省目前還未出現(xiàn)大范圍拉閘限電情況。這給充電站、充電樁的正常工作，提供了可靠的保障。同時(shí)，可以采用專線供電的方式來(lái)盡可能避免其它用電戶故障的影響。最后，純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)后的維護(hù)技術(shù)保障是我公司得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力電池的維護(hù)、充放電管理、車載電源管理系統(tǒng)維護(hù)等工作都會(huì)得到充分的保障。河南銀泰新能源公共交通有限責(zé)任公司2012年7月15日寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.