【正文】 高處作業(yè)設(shè)置防護措施，并符合 TBJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。按照 GB360883《高處作業(yè)分級標準》實行三級管理。高處作業(yè)必須系安全帶、穿防滑鞋。嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個人。禁止在高處作業(yè)平臺上作業(yè)，追拉推打開玩笑。嚴禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者進行高空作業(yè)。禁止在油庫庫房內(nèi)、乙炔或氧氣罐存放庫、木工棚內(nèi)吸煙、明火。41 / 61禁止施工機械、車輛超坐載人以及無“特種作業(yè)人員操作證”、 “駕駛證”人員駕駛施工機械、車輛。第五十二條 路基施工安全措施本標段線路地處四川高原，雨量充沛，植被茂密，路基工程施工首先做好場地內(nèi)的排水和防汛、防凍土等工作。石方爆破時必須設(shè)立安全警示標志。路塹開挖時應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，及時防護。在離建筑物較近時，采用控制爆破，設(shè)立防護排架防止飛石。路基開挖前須提前探明地下各類管線的詳細位置，并采取妥善的保護措施后再施工。填筑時，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標志，制定相應(yīng)的安全防護措施。影響既有道路交通的工程施工時，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計劃及保證安全的具體措施。路基施工地段發(fā)現(xiàn)地下不明管道、線纜時，應(yīng)及時與有關(guān)部門聯(lián)系，確認做好防護后再繼續(xù)施工。經(jīng)常對全體職工進行安全教育，特別指出地下電纜、地埋管線的重要性，使職工從思想上得到重視，對地下管線、電纜嚴加愛護?；娱_挖前根據(jù)有關(guān)單位資料所標電纜位置段先挖出一道貫穿線路的橫向深溝或探坑，以查明各地下管線的下向、數(shù)量及時聯(lián)系有關(guān)部門按照設(shè)計要求或采取保護措施，進行懸吊或支架處理。第五十三條 橋梁施工安全措施42 / 61一、樁基施工安全措施鋼絲繩與鉆錐用繩卡固結(jié)時，確保繩卡數(shù)量與鋼絲繩直徑相匹配，沖擊過程中，鋼絲繩的松弛度適宜。鉆孔過程派專人隨時對鉆機機具進行檢查和維修。卷揚機卷拉鋼絲繩時，施工人員在其上不能跨越，同時卷筒上的鋼絲繩至少保留三圈，卷揚機鋼絲繩斷絲超過 5％時及時更換。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時，嚴格遵守操作規(guī)程，隨時檢查鉆機的運轉(zhuǎn)情況及鋼絲繩的磨損及斷絲情況，防止卡鉆、掉鉆，加強鉆孔設(shè)備的檢查、維修和保養(yǎng)，確保鉆機安全運行。二、墩臺施工安全措施橋墩臺安裝模板、鋼筋及灌注混凝土?xí)r，設(shè)置工作平臺、護攔及上下爬梯，并按規(guī)定掛好安全網(wǎng)。施工人員“繩、帶、帽”齊全，墩臺上下不得重疊作業(yè)。拆除模板時，按規(guī)定程序進行，先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時，拉繩有足夠長度。施工人員與拆下的模板之間，保持一定的安全距離。垂直提升設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗，上崗前進行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗。三、高空施工安全措施從事高空作業(yè)人員，嚴格執(zhí)行持證上崗，檢查復(fù)核制度，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作；作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋； 作業(yè)高空臨空面，布設(shè)43 / 61安全護欄，保護施工人員安全，在整個工作平臺四周及底部設(shè)安全網(wǎng)。高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件、模板和腳手架必須經(jīng)過受力檢算，力學(xué)計算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強度及繞度計算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進行。高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋，小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設(shè)備和各種設(shè)備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時，設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護人員及有關(guān)施工標志。施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤出或加以固定。高處作業(yè)所需的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂置和向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護層。44 / 61因作業(yè)需要臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其它操作人員。1雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。泛水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以上強風(fēng)、濃霧或沙塵暴等惡劣氣候，不得露天攀登與懸空高處作業(yè)。四、預(yù)應(yīng)力施工安全措施預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地內(nèi)不能動用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷人。夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時間或次數(shù)后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準確，產(chǎn)生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴格按設(shè)計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確。以防應(yīng)力過大，造成錨墊板松動，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。張拉或退錨時，張拉油頂后面不能站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。45 / 61張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭加防護套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。五、連續(xù)梁施工安全技術(shù)措施連續(xù)梁施工除滿足高空施工作業(yè)安全（可參照高墩施工相關(guān)要求）和預(yù)應(yīng)力張拉安全要求外還需根據(jù)不同的施工方法，采取專項的安全措施。本項目連續(xù)梁施工使用的方法為掛籃懸灌法。移動掛籃施工安全控制主要在 0梁段施工、掛籃安全、體系轉(zhuǎn)換及合攏段施工、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上。0梁段托架拼裝后應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)壓，當(dāng)梁段與橋墩為非剛性連接時，應(yīng)先將墩頂梁段與橋墩臨時固結(jié)。橋墩兩側(cè)懸臂施工應(yīng)對稱平衡，平衡偏差不得大于設(shè)計要求。掛籃應(yīng)滿足強度，剛度和穩(wěn)定性要求；端頭模板制作和安裝牢固、可靠；掛籃安裝、梁體混凝土澆筑，模板拆除及掛籃走行每一工況的整體穩(wěn)定系數(shù)不得小于 ；掛籃的總質(zhì)量變化不應(yīng)超過設(shè)計質(zhì)量的 10%。為使合攏段混凝土在澆筑過程中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時保證T 構(gòu)的平衡，減少梁體變形對合攏段產(chǎn)生的負面影響，施工中對梁體各懸臂部分采用配重砂袋預(yù)壓平衡的方法進行平衡，平衡重在混凝土澆筑過程中逐步撤出。六、簡支梁支架現(xiàn)澆施工支架現(xiàn)澆安全控制的關(guān)鍵在支架搭設(shè)、預(yù)壓、預(yù)應(yīng)力張拉等46 / 61幾個重要環(huán)節(jié)上。支架設(shè)計方案及應(yīng)力應(yīng)變驗算資料，需報監(jiān)理部核準后實施。在灌注混凝土前須經(jīng)過預(yù)壓實驗，采用地基預(yù)壓與支架預(yù)壓相結(jié)合的方式，在預(yù)壓時間內(nèi)隨時觀測沉降量，做好沉降記錄，直至沉降穩(wěn)定，保證地基及支架承載力滿足支撐其上部梁體及作業(yè)平臺并留有一定富余的要求。第五十四條 隧道施工安全措施施工前應(yīng)編制合理的實施性施工組織設(shè)計，對可能出現(xiàn)安全問題的地段明確具體的工程措施、處理辦法。嚴格按照設(shè)計要求做好超前地質(zhì)預(yù)報，并將其納入正常施工工序。施工中嚴格按照《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》(TB101212022)的有關(guān)要求進行監(jiān)控量測。監(jiān)控量測結(jié)果及時反饋，指導(dǎo)設(shè)計與施工。積極采取先進的工藝工法。（1）洞口段施工A、隧道洞口段工程施工應(yīng)妥善安排，嚴謹組織施工，為隧道洞身施工創(chuàng)造良好的安全條件。隧道洞口段工程施工應(yīng)做好以下幾個方面工作：B、洞口施工前，先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石。清除洞口上方有可能滑塌的表土、山坡危石等，不留后患。施工期間不間斷監(jiān)測和防護。隧道洞口坡面破碎，開挖失穩(wěn)時，應(yīng)采用先加固后開挖的施工方法，加固措施采用坡面錨索、噴錨、預(yù)注漿、漿砌片石擋護等。47 / 61C、扎實做好洞口邊仰破防護工程，當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓時，應(yīng)采取下列相應(yīng)措施預(yù)防：滑坡：可采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等加固措施；崩塌：可采取錨、網(wǎng)、噴混凝土、注漿加固等措施；偏壓：可采取平衡壓重土、護坡?lián)鯄驅(qū)ζ珘荷戏降貙油谇械却胧?，以減輕偏壓力。D、加強地表、洞內(nèi)監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果適時調(diào)整支護參數(shù)和采取相應(yīng)措施。E、進洞前應(yīng)盡早因地制宜完善洞口防排水系統(tǒng)。F、開挖后應(yīng)盡快施作初期支護，初期支護施工完后，應(yīng)盡快施作仰拱及其填充，盡早使支護體系封閉成環(huán)聯(lián)合受力。若圍巖條件較差，應(yīng)盡快施作二次襯砌，為洞身施工創(chuàng)造有利的安全環(huán)境。（2）隧道開挖掘進施工A、堅持以地質(zhì)情況為先導(dǎo)，先支護后開挖的原則組織施工，時刻掌握掌子面的地質(zhì)情況，異常地質(zhì)條件要采用特殊的超前支護和初期支護措施。開挖施工人員到達工作面時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，加強對開挖面及其附近的量測：開挖、初期支護后，量測拱頂下沉及拱腳、墻腰的收斂，隧道隆起量測，鋼拱架的內(nèi)力量測，對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立刻作加強措施，如可采用超前小管棚、邁式中空錨桿注漿加固、掛雙層鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴砼等措施，增加初期支護剛度，防護圍巖局部突破引起塌方。48 / 61B、采用機械配合人工進行開挖時，工作面必須確保有足夠亮度的燈光照明，設(shè)專人監(jiān)測工作面圍巖穩(wěn)定情況、既有支護體系牢固情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，及時撤離人員，并采取相應(yīng)措施進行處理。施工中要注意施工人員嚴禁在挖掘機大臂下活動，挖掘機開挖時要有專人指揮，以防止挖掘機司機視野受限，挖掘機臂碰撞初期支護表面以及臨時支撐體系。（3）裝碴與運輸A、各種運輸設(shè)備嚴禁人料混裝，洞內(nèi)運輸設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員；進入隧道的車輛，選用帶凈化裝置的柴油機；裝載料具時，不超出裝載限界。B、機械裝碴時，斷面滿足裝載機械安全運轉(zhuǎn)，設(shè)置專人指揮，以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護，確保安全。在洞口處設(shè)置緩行標志，必要時安排人員指揮交通。洞內(nèi)的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。運輸車輛在使用前詳細檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，洞內(nèi)道路加強養(yǎng)護。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，做到開燈、鳴笛或有人指揮。（4）初期支護施工A、施工期間，現(xiàn)場施工負責(zé)人會同技術(shù)人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班責(zé)成專人檢查。加強監(jiān)控量測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，立即通知現(xiàn)場負責(zé)人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險地段。49 / 61B、錨桿施工時，錨桿的規(guī)格、材質(zhì)質(zhì)量、安設(shè)質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。錨桿施工過程中應(yīng)加強觀察圍巖、噴射砼剝落、坍塌情況，及早發(fā)現(xiàn)危險征兆，及時采取相應(yīng)安全措施；指定專人定期進行錨桿抗拔力試驗，防止因錨桿滑脫而造成不安全事故；錨桿鉆孔機具、注漿機具應(yīng)按其操作規(guī)程進行施作；注漿人員及錨桿安裝人員必須按規(guī)定佩戴防護用品，穿帶防護用具。C、噴射混凝土作業(yè)開始前，應(yīng)詳細檢查圍巖受噴面，徹底清理危石、浮石。應(yīng)根據(jù)噴射方式、混凝土配料等，采用合適的降塵措施，控制施工現(xiàn)場空氣中粉塵含量。對從事噴射作業(yè)的人員，應(yīng)定期進行健康檢查。進行噴射作業(yè)時，必須佩戴防護用具。在開始噴射作業(yè)前，應(yīng)由專人仔細檢查管路、接頭等，防止噴射時發(fā)生因軟管破損或接頭斷開等引起的安全質(zhì)量事故。在噴射混凝土施工時，為避免供料、拌和、運輸、噴射作業(yè)之間的干擾，因有專人統(tǒng)一指揮。D、在鋼拱架制作和搬運過程中，應(yīng)將鋼拱架構(gòu)件綁扎牢固，統(tǒng)一指揮，防止車輛顛覆、鐵件碰撞傷人、構(gòu)件墜落等事故；在架設(shè)鋼拱架前，應(yīng)采用墊板等將其基礎(chǔ)面墊平；架設(shè)時，應(yīng)采用縱向連接桿件將相鄰的鋼拱架連接牢固，防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)及變位等事故發(fā)生；對鋼拱架應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)扭、壓曲等現(xiàn)象或征兆時，必須采取加固措施，必要時，應(yīng)使其他人員迅速撤離安全地帶，防止因坍塌造成傷亡事故。E、初期支護施工時，高空作業(yè)較多，如錨桿鉆孔及安裝、鋼筋50 / 61網(wǎng)片掛設(shè)、鋼拱架安裝等必須按高空作業(yè)安全要求施工，作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帶，作業(yè)臺架應(yīng)設(shè)扶手或安全欄桿。F、弱膨脹性的地層隧道加強超前支護和初期支護，超前支護采用拱墻小導(dǎo)管，初期支護采用剛度較大的工 20b 型鋼鋼架加網(wǎng)、噴、錨聯(lián)合支護形式。（5）二次襯砌施工A、襯砌臺車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面拉開適宜的距離，臺車下的凈空保證車輛能順利通過，并懸掛明顯的緩行標志。模板臺車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。臺車上不堆放料具及其它雜物，砼兩端擋頭板安裝牢固。灌注二次襯砌混凝土的作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的腳手架上，并應(yīng)佩帶安全帶。臺車上的電線路必須架設(shè)規(guī)范，防止作業(yè)人員觸電。拆除砼輸送軟管或管道時，先停止砼泵的運轉(zhuǎn)。B、弱膨脹性的地層隧道采用曲墻帶仰拱封閉襯砌結(jié)構(gòu)，根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果調(diào)整預(yù)留變形量。第五十五條 隧道安全施工及應(yīng)急措施（1）塌方的預(yù)防預(yù)防隧道發(fā)生坍塌的主要工程措施有：A、加強超前支護，對預(yù)防一般較小坍塌起關(guān)鍵作用。B、當(dāng)存在涌水時，應(yīng)采取注漿措施，見涌水處理方案。C、對地質(zhì)條件較差的地段，應(yīng)加強監(jiān)控量測，以便及時采取針對性強的措施，防止塌方。D、施工中調(diào)整施工方法，采取“短開挖、管超前、強支護、勤51 / 61量測、及時封閉”的施工程序。超前小導(dǎo)管支護及預(yù)注漿加固：拱部 120176。