【正文】 方針，各司其職，各負(fù)其責(zé)。第四條 責(zé)成專人負(fù)責(zé)公司車輛的二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，保證營運(yùn)車輛不脫保，不漏保，技術(shù)狀況保持完好，從源頭上杜絕帶病車上路。第五條 充分運(yùn)用科學(xué)管理技術(shù)，利用北斗衛(wèi)星定位應(yīng)用系統(tǒng)，公司平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。監(jiān)控工作人員嚴(yán)格遵守公司平臺(tái)監(jiān)控人員職責(zé)，聚精會(huì)神，認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)處理各種違章現(xiàn)象。第六條 建立安全生產(chǎn)事故隱患信息檔案，對(duì)排查出的事故隱患的等級(jí)進(jìn)行登記，并按照職責(zé)分工實(shí)施監(jiān)控治理。鼓勵(lì)和發(fā)動(dòng)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)、排除和舉報(bào)事故隱患的有功人員，給予獎(jiǎng)勵(lì)和表彰。安全事故等級(jí)和報(bào)告制度 為了規(guī)范運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理，落實(shí)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，制定本制度。 根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失一般分為以下等級(jí)： 一、特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； 二、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000千萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； 三、較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； 四、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 事故制度報(bào)告如下： 一、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，或向企業(yè)平臺(tái)報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即采取相關(guān)措施，協(xié)調(diào)相關(guān)部門妥善處理，防止事故擴(kuò)大，減少傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 二、事故發(fā)生后，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)于1小時(shí)內(nèi)向安全監(jiān)管職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。 三、單位應(yīng)建立安全事故登記簿，詳細(xì)記載發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛、駕駛員姓名、事故原因、承擔(dān)事故責(zé)任的比例、事故損失情況及處理結(jié)果。 四、按時(shí)向運(yùn)管部門報(bào)送安全生產(chǎn)月報(bào)表。LNG槽車安全裝卸規(guī)程 液化工廠裝卸規(guī)程1． 。2． 進(jìn)場后人員穿戴好防護(hù)用品，手機(jī)等電子設(shè)備嚴(yán)禁帶入廠區(qū)。3． 車輛開到指定裝卸點(diǎn)后將車輛挺穩(wěn)關(guān)閉電源，放好駐塞柱接好靜電夾，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行裝卸操作。4． 裝卸完畢后，檢查車輛確保車輛無安全隱患后取下靜電夾和駐塞柱使出廠區(qū)。二、加氣站裝卸規(guī)程1． 槽車由站上卸車員引導(dǎo)進(jìn)入卸車區(qū)，接上地線，放好駐塞柱。2． 觀察儲(chǔ)罐壓力，詢問槽車司機(jī)槽車安全閥起跳極限。3． （1）；4． （2）、氣相管、自增壓液相管依次接上槽車的液相、氣相、自增壓液相。5． 對(duì)接上槽車的軟管進(jìn)行置換，對(duì)氣相和自增壓液相置換用儲(chǔ)罐的氣體進(jìn)行置換，對(duì)液相置換則用槽車的液體置換。6． 軟管置換完后，進(jìn)行儲(chǔ)罐和槽車之間的氣相平衡。7． 平衡結(jié)束后對(duì)槽車進(jìn)行增壓，增壓結(jié)束后開始卸車。LNG運(yùn)輸過程注意事項(xiàng) 車輛行駛必須遵循限速規(guī)定，嚴(yán)禁劇烈振動(dòng)，不得進(jìn)入人口稠密區(qū)。 車輛停放必須遵守安全停放規(guī)定，防止出現(xiàn)不必要的事故。 槽車罐體嚴(yán)禁靠近熱源，附近30米內(nèi)嚴(yán)禁明火。 途中進(jìn)行壓力排放時(shí)，應(yīng)選擇空曠地帶，確無火源、車輛行人稀少的路段（排放前 第一時(shí)間檢查壓力排放口的朝向 排放口方向 不允許有 人或者物存在 以免發(fā)生意外）。 嚴(yán)禁敲打或用火烤凍結(jié)部位，正確加熱方法應(yīng)用熱空氣加熱解凍，（也可以拿常溫水 澆淋解凍 以便更好的拆卸管道）。 操作人員必須穿戴好勞保（操作時(shí) 不允許有皮膚 暴露在外 以免發(fā)生危險(xiǎn)）。 車輛必須配備隨車滅火器，以備急用（在外卸液時(shí) 操作時(shí)需將滅火器擺放在操作臺(tái)兩旁）。 LNG為低溫液體，謹(jǐn)防低溫凍傷，如遇凍傷應(yīng)將凍傷部位浸入41℃～46℃溫水中升溫，必要時(shí)應(yīng)送醫(yī)院救助（因?yàn)?0多度的水 不是特別方便尋找 也可以第一時(shí)間用常溫水澆淋 同樣可以緩解狀況）。 大量吸入LNG蒸汽會(huì)引起肺部凍傷、窒息，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起死亡。 LNG泄漏可產(chǎn)生可見云團(tuán)，應(yīng)操作緊急切斷流程，遠(yuǎn)離明火、熱源 、禁止接打手機(jī) 防止產(chǎn)生火花。 1LNG燃燒劇烈，并引起LNG蒸發(fā)加劇，可能會(huì)引起LNG飛濺，應(yīng)進(jìn)行緊急撤離、報(bào)警，由專業(yè)人員組織滅火（注意 澆淋水在有附著物的時(shí)候 可以減緩漏液速度 但是水與LNG直接接觸后 因?yàn)闇囟炔町愄?會(huì)產(chǎn)生爆炸沖擊波切記。駕駛員安全教育制度 一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。 　 二、車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。 　　 三、客戶服務(wù)部安全教育例會(huì)每月不得少于一次，每月對(duì)送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評(píng)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 　　 四、安全教育活動(dòng)檔案不在公司的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊(duì)舉辦的安全教育活動(dòng)。 　　 五、車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。 　 六、根據(jù)上級(jí)要求并結(jié)合公司實(shí)際，綜合部每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識(shí)測試，對(duì)多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提出整改處理意見。 　 七、公司組織的安全教育活動(dòng)，無特殊情況一律不得請(qǐng)假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。 　　 八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能競賽，對(duì)優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)?！? 九、每年邀請(qǐng)市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。 　　 十、綜合部對(duì)各類培訓(xùn)教育要做好臺(tái)帳記錄，以便備查。車隊(duì)安全生產(chǎn)禁令 嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙、無證或酒后駕駛、疲勞駕駛、嚴(yán)重超速、強(qiáng)超搶會(huì)。 嚴(yán)禁無企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證駕駛公務(wù)用車、未經(jīng)審批出長途車。 嚴(yán)禁不系安全帶駕駛。 嚴(yán)禁車輛未采取防火、防靜電措施進(jìn)入易燃易爆區(qū)域。 嚴(yán)禁車輛嚴(yán)重超員超載、違法載人、違規(guī)裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品。 嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品車輛違規(guī)行駛、停放、搭乘人員。 嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸過程中駕駛員擅離崗位。 嚴(yán)禁不按規(guī)定靜電接地進(jìn)行LNG車輛裝卸作業(yè)。 嚴(yán)禁使用場內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛違規(guī)載人行駛或載人作業(yè)。 嚴(yán)禁違章指揮和其他違章作業(yè)。 員工違反上述禁令，給予行政處分并離崗培訓(xùn)13個(gè)月；造成嚴(yán)重后果的，予以辭退并解除勞動(dòng)合同。 交通運(yùn)輸專業(yè)安全生產(chǎn)禁令有關(guān)術(shù)語解釋 本禁令中的禁煙區(qū)是指汽車加氣站、氣站庫以及其他禁止煙火的場所； 本禁令中的無證駕駛是指未持有合法有效機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車行駛證、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證等政府有關(guān)主管部門頒發(fā)的資格證件駕駛車輛。 本禁令中的嚴(yán)重超速是指超過規(guī)定時(shí)速50%以上的駕駛行為。 本禁令中的嚴(yán)重超員是指超過行駛證額定乘員20%以上的違法行為。 本禁令中的嚴(yán)重超載是指超過行駛證核定載質(zhì)量30％以上的違法行為。 本禁令中的疲勞駕駛是指駕駛員在精力和體力嚴(yán)重不足的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車輛。 本禁令中的違規(guī)裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品包括LNG運(yùn)輸車輛違規(guī)裝卸、車輛違規(guī)捎帶、搭載其他物品。 本禁令中的車輛是指包括機(jī)動(dòng)車、農(nóng)用機(jī)動(dòng)車在內(nèi)的所有以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的車輛。 本禁令中的嚴(yán)重后果是指發(fā)生下列情形之一的事故： 1）工業(yè)死亡1人及以上或重傷3人及以上的人身傷亡事故； 2）重大火災(zāi)爆炸事故； 3）重大危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故； 4）重大責(zé)任交通事故； 5）重大環(huán)境污染事故； 6）重大公共聚集場所事故； 7）直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上的事故； 8）造成惡劣社會(huì)影響的其他重大生產(chǎn)事故。車輛的組織調(diào)度操作規(guī)程為完成運(yùn)輸任務(wù)，提高工作效率和車輛使用率，使車輛及駕駛員做到統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，特制定此規(guī)程。一、掌握道路貨物運(yùn)輸方面的法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；掌握道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。 根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，并通過運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃組織車輛、裝卸等環(huán)節(jié)，形成一個(gè)有機(jī)整體，最大限度地發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)臐摿Α?三、掌握貨物流量、流向和裝卸現(xiàn)場的情況以及其他各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸情況，全面細(xì)致地安排運(yùn)輸，并針對(duì)運(yùn)輸工作中存在的主要問題，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，向有關(guān)部門提出要求，采取措施，保證運(yùn)輸計(jì)劃的完成。 四、根據(jù)各種貨物調(diào)運(yùn)路線情況，組織合理運(yùn)輸、循環(huán)運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸?shù)龋宰钌俚娜肆?、物力完成最多的運(yùn)輸任務(wù)。 五、車輛運(yùn)行前： 全面掌握待命車輛的技術(shù)狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)： （1）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛年檢、罐體檢驗(yàn)、安全附屬設(shè)施、北斗終端技術(shù)性能完好，符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》“車輛和設(shè)備”的要求，堅(jiān)持憑危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證安排LNG的運(yùn)輸任務(wù)。（2）LNG的運(yùn)輸，都應(yīng)根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)及核載噸位，合理選用車型，嚴(yán)格執(zhí)行車輛載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運(yùn)輸。 （4）車輛出場安全檢查總體結(jié)論“可以運(yùn)行”一個(gè)運(yùn)次內(nèi)有效。應(yīng)對(duì)“安全例檢記錄”進(jìn)行審查，確認(rèn)“可以運(yùn)行”有效后才準(zhǔn)予調(diào)度運(yùn)行。 嚴(yán)格把好駕駛員和押運(yùn)員從業(yè)資格： （1）危貨運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員都應(yīng)符合安全生產(chǎn)“從業(yè)人員”要求， 持相應(yīng)的有效從業(yè)資格證； （2）掌握駕駛員和押運(yùn)員的安全操作處置技術(shù)技能、生理及心理思想狀況，做好長途人員的合理分配； （3）凡車日行程在400 公里以上的長途運(yùn)輸車都必須配備2 名合格的駕駛員， 且在派車單上簽注2 名駕駛員姓名、車輛行駛線路、時(shí)間等。 （4）對(duì)駕駛員進(jìn)行出車時(shí)間、路線、任務(wù)、注意事項(xiàng)“四交代”。 嚴(yán)禁LNG與其他貨物混裝 （1）承運(yùn)LNG應(yīng)符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》“承運(yùn)”要求。 （2）要掌握“安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)”的運(yùn)輸原則，綜合貨源情況和輕重緩急、按客戶需求的輕重緩急及貨物的目的地合理調(diào)配車輛，安排運(yùn)營路線； 駕押人員、車輛狀況、貨物信息完全準(zhǔn)備就緒后，開具《派車單》，由駕駛員、押運(yùn)員按《派車單》地點(diǎn)、時(shí)間要求到廠家裝液。 做好貨運(yùn)路單的填寫；發(fā)車時(shí)間、貨物名稱及線路、卸液地點(diǎn)、駕駛員、 押運(yùn)員姓名，等等，一一認(rèn)真填寫，不得漏填。 六、車輛運(yùn)行中： 通過北斗監(jiān)控掌握LNG車輛運(yùn)輸情況； 對(duì)車輛在運(yùn)行中發(fā)生的故障或事故，要及時(shí)上報(bào)車管人員或領(lǐng)導(dǎo)，以便派人及時(shí)搶修和處理，降低損失； 在運(yùn)輸中當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生路阻或氣象變化時(shí)，向駕駛員了解情況并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門及時(shí)反饋，情況不明不可盲目派車，當(dāng)查明危及行車安全或接到上級(jí)指派命令時(shí)才可派車參與運(yùn)行。 七、任務(wù)完成后： 車輛回場后，督促駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行檢查，車廂保持清潔干燥，發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)問題及時(shí)報(bào)修；使車輛保持良好技術(shù)狀態(tài)。 任務(wù)完成后要收回路單和有關(guān)運(yùn)輸票證，并登記車輛安全運(yùn)行的有關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)及其它事項(xiàng)，整理綜合、以便備查。 協(xié)助站場管理員督促車輛停靠在規(guī)定的車位，保證暢通發(fā)車。 八、辦理交接手續(xù)，交代注意事項(xiàng)，做好交接工作。車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程為有效實(shí)施對(duì)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，消除安全隱患，特制定本制度。 一、系統(tǒng)登陸：雙擊桌面上的圖標(biāo)或者 打開“開始”→“程序”， 進(jìn)入監(jiān)控系統(tǒng)雙擊即可啟動(dòng)。 在服務(wù)器名上輸入本地服務(wù)器的地址，輸入完后，請(qǐng)檢查您輸入的服務(wù)器名、數(shù)據(jù)庫名、用戶名稱和連接密碼是否正確，單擊“確定”系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)庫成功。 二、開啟前檢查準(zhǔn)備： 班前準(zhǔn)備 上班前值機(jī)員應(yīng)對(duì)各類報(bào)表及當(dāng)班情況進(jìn)行檢查詢問，對(duì)當(dāng)班重點(diǎn)問題及當(dāng)前處理異常做全面了解，并檢查系統(tǒng)運(yùn)行正常。 交接班監(jiān)控員應(yīng)提前半個(gè)小時(shí)崗位交接班，在交接班時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人認(rèn)真交代清楚，并對(duì)遺留問題處理情況進(jìn)行記錄匯報(bào)，使問題能夠及時(shí)得到處理，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。 三、班中要求： 文明作業(yè) 衣冠整潔，文明用語，接聽外線來電用普通話，態(tài)度和善，待人友好。檢查線路運(yùn)行情況 接班后認(rèn)真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發(fā)現(xiàn)線路連接問題立即通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。四、認(rèn)真履行崗位職責(zé)：認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、文件規(guī)定，會(huì)處理日常故障，并負(fù)責(zé)