?20米箱梁臺(tái)座施工技術(shù)方案-資料下載頁(yè)
2024-10-27 14:20本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】新廟、野蘆溝至石馬川與神府高速石馬川互通相接，路線全長(zhǎng)。本合同段為第8合同段，起訖里程：K61+450～K65+100，全長(zhǎng)公里。其中橋梁工程：大橋/3座，20米箱梁304片（0°角箱梁184片，30°角箱梁120片）。大地構(gòu)造屬中朝準(zhǔn)地臺(tái)的二級(jí)單元鄂爾多斯臺(tái)坳中部之陜北地斜東。º,為一平緩的單斜構(gòu)造，箱梁預(yù)制場(chǎng)地地表土質(zhì)為沙礫土。設(shè)28個(gè)臺(tái)座，每個(gè)臺(tái)座循環(huán)利用達(dá)11次。工是保證箱梁施工的技術(shù)要點(diǎn)，。行加厚米處理并設(shè)置鋼筋網(wǎng)片。筑并配筋，臺(tái)座基礎(chǔ)夯填10厘米碎石及澆筑C15混凝土。箱梁混凝土重、箱梁鋼筋重、箱梁模板重、及各種施工荷載。混凝土重力密度按26KN/m3。試驗(yàn)研究得知，對(duì)于混凝土面層，荷載可以偏安全的假定呈45°角擴(kuò)散。層貫入次數(shù)，可一次測(cè)得各層的相對(duì)強(qiáng)度。行試驗(yàn)的土層連續(xù)進(jìn)行觸探。擊數(shù)即為實(shí)測(cè)錘擊數(shù)N10。力=8n-20）得地基承載力分別為：8*10-20=60kpa，8*30=220kpa，滿足施工要求，該方案可行。
【正文】 176。45176。q受力分析示意圖注：荷載按45176。 擴(kuò)散計(jì)算得受壓面寬為：+176。*2=。 單位面積受力為：荷載總重 /受壓面積 =m2=。 地基承載力試驗(yàn)測(cè)定 : 本試驗(yàn)采用 輕型動(dòng) 力觸探儀測(cè)定， 此儀器主要用來確定土基的分層貫入次數(shù)，可一次測(cè)得各層的相對(duì)強(qiáng)度。 此儀器的使用方法：①先用鉆具鉆至實(shí)驗(yàn)土層標(biāo)高，然后對(duì)需進(jìn)行試驗(yàn)的土層 連續(xù)進(jìn)行觸探。（本場(chǎng)地地質(zhì)情況為砂性土）。②實(shí)驗(yàn)時(shí)重錘落距為 500mm，錘自由的貫入將錐和桿，垂直地打入土中每次打入 300 mm 的錘擊數(shù)即為實(shí)測(cè)錘擊數(shù) N10。 現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)驗(yàn) 測(cè)定： 在臺(tái)座基坑抽取 3 個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)定，其中最不利地 質(zhì)處 錘擊數(shù)為 10 次 ， 其余兩處分別為 30 次及 50 次， 并由公式（地基承載力 =8n20）得地基承載力 分別 為 ： 8*1020=60 kpa， 8*30=220 kpa，8*5020=380 kpa. 結(jié)論： 60 kpa kpa， 220 kpa， 380 kpa 此地基滿足施工要求，該方案可行。
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