【導(dǎo)讀】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電網(wǎng)設(shè)備帶電檢測(cè)車的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、貯存和運(yùn)輸?shù)?。本?biāo)準(zhǔn)適用于輸電、變電、配電設(shè)備的帶電檢測(cè)專用車輛。下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。GB/T12057使用串行二進(jìn)制數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)終端設(shè)備和數(shù)據(jù)電路終接設(shè)備之間的通用37插針和9針接口。不能或沒有通過集控系統(tǒng)進(jìn)行控制管理的車載設(shè)備。通過車輛改裝等方式安裝在車身或車輛內(nèi)部，現(xiàn)場(chǎng)帶電檢測(cè)時(shí)起輔助作用的設(shè)備、工具、裝置等。由帶電檢測(cè)車裝載運(yùn)輸、在車上或車下使用的、可移動(dòng)的特殊裝置，用于裝載集控設(shè)備或非集控設(shè)備，抵達(dá)車輛不能進(jìn)入的工作現(xiàn)場(chǎng)。按照GB/T17350進(jìn)行分類，屬于廂式汽車中的檢測(cè)車。帶電檢測(cè)車車型及主要參數(shù)見表1。帶電檢測(cè)車的輔助系統(tǒng)主要包括電氣、獨(dú)立空調(diào)、監(jiān)視對(duì)講、安全保護(hù)、照明系統(tǒng)等。特殊使用條件時(shí)，應(yīng)按照使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。2)三相380V，電壓允許偏差為標(biāo)稱電壓的±7%。

　　

【正文】 件 地面車輛使用GB/T 12057 使用串行二進(jìn)制數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)終端設(shè)備和數(shù)據(jù)電路終接設(shè)備之間的通用37插針和9針接口GB/T 電子測(cè)量?jī)x器 基本安全試驗(yàn)GB 7258 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T 汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求GB/T 汽車和掛車后下部防護(hù)要求GB/T 金屬材料熔焊質(zhì)量要求 一般質(zhì)量要求 GB/T 12540 汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值測(cè)量方法GB/T 13043 客車定型試驗(yàn)規(guī)程GB/T 13044 輕型客車定型試驗(yàn)規(guī)程GB/T 13053 客車車內(nèi)尺寸GB 13094 客車結(jié)構(gòu)安全要求GB 15084 機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求GB 15741 汽車和掛車號(hào)牌板(架)及其位置 GB/T 16471 運(yùn)輸包裝件尺寸與質(zhì)量界限GB/T 17350 專用汽車和專用半掛車術(shù)語GB 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)抗擾度試驗(yàn)總論GB 18296 汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法GB/T 18411 道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌 GB 19151 機(jī)動(dòng)車用三角警告牌GB/T 電子設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu) (19in)系列機(jī)械結(jié)構(gòu)尺寸 面板和機(jī)架GB/T 電子設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu) (19in)系列機(jī)械結(jié)構(gòu)尺寸 機(jī)柜和機(jī)架結(jié)構(gòu)的格距GB 23254 貨車及掛車 車身反光標(biāo)識(shí)DL/T 621 交流電氣裝置的接地DL/T 5056 變電所總布置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程DL/T 5218 220kV～500kV變電所設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程QC/T 252 專用汽車定型試驗(yàn)規(guī)程QC/T 323 汽車門鎖和車門保持件QC/T 413 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T 476 客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法QC/T 484 汽車油漆涂層 QC/T 625 汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層 Q/GDW 168 輸變電設(shè)備設(shè)備狀態(tài)檢修試驗(yàn)規(guī)程IEEE CSMA/CD訪問方法和物理層規(guī)范 電力設(shè)備帶電檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)程（試行）4 主要工作過程2013年2月，標(biāo)準(zhǔn)編寫單位成立工作組，開始草稿準(zhǔn)備工作。2013年2月20日，形成標(biāo)準(zhǔn)草稿。2013年2月28日3月1日，國(guó)家電網(wǎng)公司在北京組織了本標(biāo)準(zhǔn)的首次編制統(tǒng)稿會(huì)，北京、河北、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、湖南、河南、遼寧、甘肅、青海電力公司、中國(guó)電科院、南瑞集團(tuán)等單位參加了集中編制討論。3月8日，根據(jù)討論意見，整理形成工作組討論稿初版。2013年3月13日3月14日，國(guó)家電網(wǎng)公司在北京組織了本標(biāo)準(zhǔn)的初稿審查會(huì)，中國(guó)電科院、國(guó)網(wǎng)電科院、湖北公司、江蘇公司、湖南公司、福建公司、河南公司、甘肅公司等單位參加了審查。會(huì)后，形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿。2013年4月1日4月2日，國(guó)家電網(wǎng)公司在北京召開生產(chǎn)特種車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、湖南、河南、遼寧、陜西、青海、甘肅電力公司、中國(guó)電科院、南瑞集團(tuán)等單位分組審查變電、輸電、配電類生產(chǎn)特種車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)送審稿，形成報(bào)批稿。5 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)共分14章。第1章“范圍”，規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和適用范圍。第2章“規(guī)范性引用文件”，列出了本標(biāo)準(zhǔn)所引用的41項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定。引用的文件不注明日期，其最新版本使用于本標(biāo)準(zhǔn)。第3章“術(shù)語和定義”，共8條，對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)采用的主要術(shù)語進(jìn)行了定義。第4章“分類”，共2條。分別按汽車產(chǎn)品和車型功能配置，對(duì)帶電檢測(cè)車進(jìn)行分類描述。第5章“組成”，共4條。本章對(duì)帶電檢測(cè)車的組成進(jìn)行了描述，分4節(jié)分別對(duì)4個(gè)主要組成部分進(jìn)行了說明。第610章，分別從帶電檢測(cè)車的總體和4個(gè)主要組成部分共5章分別提出技術(shù)要求。第6章“總體要求”，共3條。分別從帶電檢測(cè)車的工作條件、功能要求、改裝和生產(chǎn)等提出了要求。其中，在“功能要求”部分，通過列表方式，對(duì)基本型和擴(kuò)展型帶電檢測(cè)車的功能配置進(jìn)行了規(guī)定。第7章“車輛平臺(tái)”，共4條。提出了作為機(jī)動(dòng)載體的車輛的具體技術(shù)要求，以及專用裝置、車載移動(dòng)裝置的要求。第8章“車載設(shè)備”，共3條，提出了體現(xiàn)帶電檢測(cè)車主要功能特性的車載設(shè)備的共性的要求。第9章“輔助系統(tǒng)”，共5條，分別從帶電檢測(cè)車的電氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、監(jiān)視對(duì)講系統(tǒng)、安全警示系統(tǒng)和照明等方面，提出了輔助系統(tǒng)的要求。第10章“集控系統(tǒng)”，共3條，規(guī)定了集控系統(tǒng)軟件的聯(lián)機(jī)測(cè)試、數(shù)據(jù)接口和通訊等功能要求。第11章“試驗(yàn)方法”，共4條，對(duì)一般檢查、電氣試驗(yàn)、功能試驗(yàn)等的試驗(yàn)方法進(jìn)行了規(guī)定。第12章“檢驗(yàn)規(guī)則”，對(duì)3種不同的檢驗(yàn)類型及其檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了規(guī)定。第13章“標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、文件”規(guī)定了帶電檢測(cè)車的相關(guān)標(biāo)志及隨車文件等。第14章“貯存、運(yùn)輸”，提出了帶電檢測(cè)車的貯存條件和要求，以及車輛運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。6 條文說明。按功能配置對(duì)帶電檢測(cè)車進(jìn)行了分類，按照Q/GDW168對(duì)電網(wǎng)設(shè)備帶電檢測(cè)項(xiàng)目的性質(zhì)、檢測(cè)周期等屬性，將帶電檢測(cè)車分為基本型和擴(kuò)展型。基本型主要用于帶電例行性檢測(cè)，而擴(kuò)展型除可開展例行性檢測(cè)外，還可開展診斷性帶電檢測(cè)項(xiàng)目，如超聲局部放電檢測(cè)與定位等。各單位開展的檢測(cè)項(xiàng)目，參考了國(guó)家電網(wǎng)公司《電力設(shè)備帶電檢測(cè)儀器配置原則》的提法，將其中“超高壓公司”改成“省檢修公司”。第5章。帶電檢測(cè)車的組成，從四個(gè)方面進(jìn)行了概括。單獨(dú)列出本章的目的，在于通過本章的描述，可以清晰地了解帶電檢測(cè)車的組成。車輛平臺(tái)包括車輛和改裝，是設(shè)備、人員等的承載體；車載設(shè)備是對(duì)具有不同用途和功能（測(cè)試、測(cè)量、校驗(yàn)、檢驗(yàn)等）的儀器儀表、檢測(cè)設(shè)備等的總稱；輔助系統(tǒng)在帶電檢測(cè)車中必不可少；集控系統(tǒng)是帶電檢測(cè)車的非實(shí)體組成部分，但和車載設(shè)備一樣，是整車功能的主要實(shí)現(xiàn)者。工作環(huán)境條件考慮了地域差別，尤其是海拔高度的影響。電力行業(yè)的很多高壓試驗(yàn)設(shè)備，其外絕緣水平等性能與海拔高度有密切的關(guān)系。環(huán)境溫度從40℃ ～ 40℃，考慮了絕大部分地區(qū)使用的要求。高溫40℃的規(guī)定，參考了相關(guān)檢測(cè)車等的使用溫度的高溫限值。本條提出一般環(huán)境條件要求，并對(duì)特殊使用條件進(jìn)行了說明。對(duì)供電電源的要求，主要參考了《GBT123252008 電能質(zhì)量 供電電壓偏差》標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)描述，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)部分條文直接引用列出。根據(jù)GB/T12325和GB/T156標(biāo)準(zhǔn)電壓的定義和說明，一般單相/三相的提法就是針對(duì)“交流”電壓而言。考慮了現(xiàn)場(chǎng)帶電檢測(cè)的接地要求，對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)接地裝置的接地阻抗值提出要求，作為帶電檢測(cè)車的一個(gè)必須的工作條件之一加以規(guī)定。，功能要求。按照Q/GDW168的要求，列出了基本型和擴(kuò)展型帶電檢測(cè)車所應(yīng)具備的檢測(cè)功能。對(duì)帶電檢測(cè)車改裝的合格、合法性進(jìn)行了規(guī)定。包括改裝前的整車以及改裝后的整車，都應(yīng)滿足公告的要求。如果是整車，還應(yīng)通過強(qiáng)制認(rèn)證。這個(gè)規(guī)定是為保證車輛能合法上牌的基本要求。對(duì)“遵守國(guó)家頒布的有關(guān)法律法規(guī)”的規(guī)定，考慮了國(guó)家在不同時(shí)期、或不同地區(qū)，相關(guān)法規(guī)的變化。如國(guó)家對(duì)尾氣排放的階段性、區(qū)域性要求等。第7章。車輛平臺(tái)是一個(gè)包括汽車底盤、動(dòng)力系、傳動(dòng)系、制動(dòng)系、行駛系和轉(zhuǎn)向系等各關(guān)鍵總成，以及整個(gè)車廂結(jié)構(gòu)的總稱。車輛的關(guān)鍵總成不得改裝。本章對(duì)改裝后相關(guān)關(guān)鍵質(zhì)量控制項(xiàng)目進(jìn)行了規(guī)定。本章中的主要條款考慮了帶電檢測(cè)車改裝后，與《GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的主要安全條款，以及汽車行業(yè)執(zhí)行的“汽車強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目清單”中的重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。提出了分艙的要求，并通過示意圖的方式，對(duì)駕乘區(qū)、控制區(qū)和設(shè)備區(qū)進(jìn)行了描述。帶電檢測(cè)車上固定的專用機(jī)械裝置包括各種起重、舉升、擴(kuò)展等液壓、氣動(dòng)、電動(dòng)或手動(dòng)的機(jī)械裝置。該部分提出了專用裝置的一般要求。提出了車載移動(dòng)裝置的要求。車載移動(dòng)裝置與專用裝置的最大區(qū)別是后者固定在車上，不能移動(dòng)出車下使用。車載移動(dòng)裝置可以是用于承載儀器設(shè)備的小型“裝貨車”，也可以是已安裝儀器設(shè)備的“功能小車”。第8章。由于帶電檢測(cè)車的車載儀器設(shè)備功能的多樣性，該章概括性地對(duì)設(shè)備提出了減震、穩(wěn)固等方面的要求。本章未對(duì)實(shí)現(xiàn)整車功能的車載設(shè)備的具體性能和參數(shù)進(jìn)行規(guī)定。具體設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)要求，通過附錄A提出。車載設(shè)備提出的抗震性要求，一方面與承載設(shè)備的安裝件、支撐件等相關(guān)，其次才是設(shè)備本身。車載設(shè)備的型式試驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)行了設(shè)備的震動(dòng)試驗(yàn)，但主要是帶包裝的方式進(jìn)行的；車輛的震動(dòng)頻率是一種低頻頻率，一般不超過20Hz，因此對(duì)車載設(shè)備而言，其安裝的穩(wěn)固更重要，尤其是在長(zhǎng)時(shí)間的車載運(yùn)輸中不能自行松動(dòng)。提出非集控設(shè)備的尺寸優(yōu)先數(shù)。200/300/500這幾個(gè)數(shù)有一定的關(guān)系：首先300/500=，200/300=。其次，200+300=500。前者的比例尺寸符合審美觀，后者的相加尺寸便于設(shè)備的“積木”式安裝。，便于在車載移動(dòng)裝置上安裝或裝載使用。第9章。輔助系統(tǒng)包括的設(shè)備比較多，一些輔助系統(tǒng)具有選配安裝的特征。本章對(duì)主要使用和裝配的電氣、空調(diào)、監(jiān)視、安全警示、照明等設(shè)備進(jìn)行了描述性的規(guī)定，對(duì)電氣系統(tǒng)的絕緣性能和介電強(qiáng)度等進(jìn)行了明確的數(shù)量上的規(guī)定。第10章。本章僅從集控系統(tǒng)共性的聯(lián)機(jī)測(cè)試、數(shù)據(jù)接口和通訊等方面提出要求。，結(jié)合了PMS和狀態(tài)評(píng)價(jià)中心的接口及安全，以及接入方式等。第12章。檢驗(yàn)包含常規(guī)檢驗(yàn)。常規(guī)檢驗(yàn)也可以稱為定期檢驗(yàn)。常規(guī)檢驗(yàn)的提出，考慮了帶電檢測(cè)車和車載設(shè)備的特殊性。帶電檢測(cè)車作為機(jī)動(dòng)車輛，從安全的角度出發(fā)，應(yīng)按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行年審；設(shè)備因其使用要求或管理要求，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)、校準(zhǔn)或保養(yǎng)。附錄A。資料性附錄。針對(duì)基本型和擴(kuò)展型兩種帶電檢測(cè)車類型，分別提出這兩種車的典型設(shè)備配置，并提出了這些設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)和功能。附錄B。資料性附錄。以中型依維柯車型和中型全順車型，提出了基本型和擴(kuò)展型兩種帶電檢測(cè)車車的設(shè)計(jì)圖，并對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行了相應(yīng)的說明。