【正文】 快速增長(zhǎng)將成為帶動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；從基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局看，我省正逐步形成以港口發(fā)展為樞紐，以海運(yùn)為主通道，以高速公路、快速鐵路為骨架，以內(nèi)河為補(bǔ)充的綜合運(yùn)輸體系；從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上講，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的加快建設(shè)，為福建省物流業(yè)的運(yùn)作和發(fā)展空間的形成提供了良好的基礎(chǔ)。福建省委、省政府十分重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，把物流產(chǎn)業(yè)放在突出的位置鼓勵(lì)優(yōu)先發(fā)展。近年來(lái)，我省相繼出臺(tái)了《關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》和《福建省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》。為加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，我省按照國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，結(jié)合我省實(shí)際情況編制出臺(tái)了《福建省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)施方案》，并將實(shí)施方案作為今后幾年物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性文件。同時(shí)，我省物流法規(guī)體系建設(shè)進(jìn)程進(jìn)一步加快，目前省人大立法組正加快制定《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》，并已向社會(huì)征求意見(jiàn)。條例的頒布實(shí)施對(duì)我省物流業(yè)的發(fā)展具有里程碑的意義，將為我省物流業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的法律保障。在管理體制方面，我省在近幾次政府機(jī)構(gòu)改革中都保留了省經(jīng)貿(mào)委，主要承擔(dān)著主管工業(yè)和內(nèi)貿(mào)、負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)近期國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的職能，既是工業(yè)內(nèi)貿(mào)主管部門(mén)，又是物流發(fā)展?fàn)款^部門(mén)，因此在推進(jìn)物流發(fā)展工作上具有體制和機(jī)制上的一些優(yōu)勢(shì)。通過(guò)這幾年的工作推動(dòng)，目前我省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)地位逐步明確，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，物流企業(yè)發(fā)展和物流人才培養(yǎng)步伐明顯加快，物流市場(chǎng)需求有了新拓展，物流業(yè)發(fā)展政策環(huán)境不斷趨好，已具備全面加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的各項(xiàng)條件，現(xiàn)代物流業(yè)作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展成效主要體現(xiàn)在“四快三好兩加強(qiáng)”，即“物流規(guī)模增長(zhǎng)快、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快、運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)展快、物流企業(yè)發(fā)展快”“物流項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展好、物流統(tǒng)計(jì)工作實(shí)施好、物流協(xié)會(huì)作用發(fā)揮好”“加強(qiáng)區(qū)域物流合作、加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)”。一、“四快”（一）物流業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)“快”2008年，%；，%；%，%；，%。2009年，%。，%，與去年同期基本持平。（二）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“快”全省基本形成了以?？崭劭跒闃屑~，以鐵路海運(yùn)為主通道，以公路為網(wǎng)絡(luò)，以內(nèi)河為輔助的綜合運(yùn)輸體系?！皟杉瘍缮ⅰ备劭诮ㄔO(shè)步伐加快，廈門(mén)港進(jìn)入我國(guó)集裝箱干線港口行列，其集裝箱吞吐量居全國(guó)第七位，福州港成為我國(guó)沿海主要港口之一。目前，全省沿海港口千噸級(jí)以上泊位達(dá)284個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上111個(gè)，集裝箱專(zhuān)用碼頭31個(gè)；，其中集裝箱通過(guò)能力1019萬(wàn)標(biāo)箱。鐵路干線有鷹廈、漳龍、峰福、贛龍、溫福等5條出省鐵路通道與全國(guó)鐵路網(wǎng)相連，福廈鐵路已全線貫通，已建成鐵路營(yíng)業(yè)里程2120公里，龍廈鐵路、廈深鐵路、向莆鐵路福建段等建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。同時(shí)，目前規(guī)劃建設(shè)的羅源灣可門(mén)港支線等7條港口鐵路支線覆蓋了我省沿海六大港口。高速公路方面己形成“一縱兩橫”的高速公路網(wǎng)主骨架，實(shí)現(xiàn)了與廣東、江西、浙江周邊省份的全面對(duì)接，全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1900公里，在建里程超過(guò)2000公里。以福州、廈門(mén)港為起點(diǎn)通向江西等內(nèi)陸省份的兩條主通道也已全線貫通，現(xiàn)有5個(gè)進(jìn)出省通道。以福州、廈漳泉、龍巖、三明、南平等國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸樞紐為中心的涵蓋整個(gè)海峽西岸的“半日交通經(jīng)濟(jì)輻射圈”，覆蓋江西、浙江西南部，廣東東北部，湖南南部等地的“一日交通經(jīng)濟(jì)輻射圈”正加快形成。航空方面有福州長(zhǎng)樂(lè)、廈門(mén)高崎、泉州晉江、南平武夷山、龍巖冠豸山等5個(gè)機(jī)場(chǎng)，三明機(jī)場(chǎng)正在籌備建設(shè)，莆田機(jī)場(chǎng)、寧德軍民合用機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期工作也已啟動(dòng)。管道輸送設(shè)施建設(shè)步伐加快，石油輸送管道已從泉州向南、向北方向輔設(shè)365公里；LNG輸送管道已從莆田向南、向北方向輔設(shè)360公里。（三）物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)展“快”全省規(guī)劃建設(shè)了一批物流園區(qū)，初步形成了“綜合物流園區(qū)——物流分撥中心——專(zhuān)業(yè)物流配送中心”三層物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)；為產(chǎn)業(yè)集群提供“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)、“無(wú)縫鏈接”服務(wù)的物流建設(shè)項(xiàng)目也正加快建設(shè)中，推動(dòng)了物流服務(wù)水平的提高。廈門(mén)市和福州市分別列入全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市和區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，以我省為主體的東南沿海物流區(qū)域和東部沿海物流通道成為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的九大物流區(qū)域、十大物流通道之一，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)的區(qū)域布局進(jìn)一步優(yōu)化。在“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”方面，“廈門(mén)保稅物流園區(qū)”于2006年3月正式投入運(yùn)作，為港口腹地的對(duì)外貿(mào)易提供更便捷的進(jìn)出口通道；我省第二個(gè)保稅物流園區(qū)—福州保稅物流園區(qū)于2008年7月正式封關(guān)運(yùn)作；同年6月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立廈門(mén)海滄報(bào)稅港區(qū)。加上即將獲批的福州保稅港區(qū)，目前是全國(guó)唯一一個(gè)擁有兩個(gè)保稅物流園區(qū)和兩個(gè)保稅港區(qū)的省份。（四）物流企業(yè)發(fā)展“快”目前，我省獲評(píng)2009年度中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)13家，通過(guò)國(guó)家3A級(jí)及以上物流企業(yè)綜合評(píng)估的物流企業(yè)23家（其中5A 級(jí)3家），獲評(píng)中國(guó)物流A級(jí)信用企業(yè)3家（其中3A級(jí)2家），列入國(guó)家物流稅收試點(diǎn)企業(yè)14家。丹麥馬士基、荷蘭TNT郵政、法國(guó)達(dá)飛、香港嘉里、臺(tái)灣長(zhǎng)榮等國(guó)際知名物流企業(yè)紛紛進(jìn)駐我省，中遠(yuǎn)物流、中海物流、中郵物流、中外運(yùn)、中鐵物流、招商局物流等中央企業(yè)也都在我省設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，參與我省物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。與此同時(shí)，福建交通集團(tuán)、廈門(mén)國(guó)貿(mào)、廈門(mén)港務(wù)發(fā)展、建發(fā)物流、福建盛輝物流等省內(nèi)傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)，依托原有的經(jīng)營(yíng)與資源優(yōu)勢(shì)，積極拓展和延伸物流服務(wù)功能，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。全省形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次發(fā)展的物流企業(yè)群體。二、“三好”（一）物流項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展“好”全省各地抓緊物流項(xiàng)目特別是列入省市規(guī)劃的物流項(xiàng)目的建設(shè)，不斷推動(dòng)了我省物流服務(wù)水平的提高。目前，列入省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的64個(gè)項(xiàng)目特別是沿海地區(qū)的物流規(guī)劃項(xiàng)目大部分進(jìn)展順利或已竣工，并已取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，成為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。除省“十一五”物流規(guī)劃項(xiàng)目外，各地結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極培育有特色、符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)的物流項(xiàng)目。如：福州市正大力開(kāi)發(fā)平潭島，設(shè)立了平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)港口物流園區(qū)；廈門(mén)市投資70億元推動(dòng)建設(shè)我國(guó)鐵路發(fā)展綜合物流體系的前沿試點(diǎn)——前場(chǎng)大型鐵路貨場(chǎng)，是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易特別是對(duì)臺(tái)貿(mào)易出海通道的重要節(jié)點(diǎn)，也是廈門(mén)市乃至閩西南直達(dá)中西部地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)的主要節(jié)點(diǎn)；整合規(guī)劃的象嶼、廈商城市配送中心在提供城市和城際配送服務(wù)中發(fā)揮著主力軍的作用；泉州市立足紡織服裝、建筑建材、機(jī)械制造、食品飲料、工藝制品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和石油化工、電子信息、汽車(chē)制造、船舶修造等新興行業(yè)，有針對(duì)性、有重點(diǎn)地發(fā)展與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。漳州市依托招銀港區(qū)作為全省最大的散雜貨碼頭優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)浦口糧食物流園區(qū)（交易量居全省第三）和閩南飼料交易市場(chǎng)（交易量全省第一）的發(fā)展；利用漳州市花卉交易中心被國(guó)家評(píng)為“全國(guó)重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)”、“全國(guó)雙百市場(chǎng)工程”的優(yōu)勢(shì)，加快橋南區(qū)東部物流園區(qū)的發(fā)展。除此之外，華電、國(guó)投等大型央企在福建羅源灣、湄洲灣投資建設(shè)的煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心，在完善我省應(yīng)急電煤儲(chǔ)備體系，確保我省能源安全方面發(fā)揮著非常重要的作用。（二）物流統(tǒng)計(jì)核算工作實(shí)施“好”我省自2005年開(kāi)始著手開(kāi)展全省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算工作，2007年正式建立全省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算制度，迄今已連續(xù)三年執(zhí)行了社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算制度，并由省物流協(xié)會(huì)社會(huì)公布了全省“十五”期間物流業(yè)運(yùn)行情況，由省經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了2006年度2007年度和2008年度物流業(yè)運(yùn)行情況。經(jīng)過(guò)多年的摸索，我省物流統(tǒng)計(jì)核算制度逐步完善，數(shù)據(jù)逐年準(zhǔn)確，并逐步推行到各設(shè)區(qū)市，為制定現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策和戰(zhàn)略規(guī)劃、加強(qiáng)宏觀調(diào)控提供了決策依據(jù)。（三）物流協(xié)會(huì)作用發(fā)揮“好”近幾年，省物流協(xié)會(huì)通過(guò)組織我省物流企業(yè)赴港赴臺(tái)培訓(xùn)、設(shè)立福建省“地方物流企業(yè)綜合評(píng)估委員會(huì)”，開(kāi)展我省15A級(jí)物流企業(yè)的推薦申報(bào)和評(píng)定工作，組織申報(bào)國(guó)家稅收試點(diǎn)物流企業(yè)，與臺(tái)灣物流協(xié)會(huì)等簽署合作協(xié)議書(shū)，編輯會(huì)刊《福建物流》，合辦《海西物流》雜志、建立“海峽西岸物流網(wǎng)”網(wǎng)站，舉辦海峽物流論壇等工作，在促進(jìn)物流行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動(dòng)物流企業(yè)間的交流合作，加強(qiáng)物流行業(yè)信息交流等方面都發(fā)揮了積極作用。三、“兩加強(qiáng)”（一）加強(qiáng)區(qū)域物流合作為加強(qiáng)海峽兩岸物流合作對(duì)接，2006年省政府出臺(tái)了《福建省“十一五”閩臺(tái)產(chǎn)業(yè)對(duì)接專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》和《關(guān)于實(shí)施〈福建省“十一五”閩臺(tái)產(chǎn)業(yè)對(duì)接專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃〉的若干意見(jiàn)》，為閩臺(tái)物流業(yè)的對(duì)接合作確定了方向和重點(diǎn)。有關(guān)部門(mén)近年來(lái)積極貫徹落實(shí)規(guī)劃精神，推動(dòng)制定相關(guān)政策措施加強(qiáng)我省沿海地區(qū)與臺(tái)灣的合作對(duì)接，拓寬對(duì)臺(tái)貿(mào)易通道，提高閩臺(tái)物流業(yè)合作水平；吸引和承接臺(tái)灣大型物流企業(yè)在我省落地；堅(jiān)持“同等優(yōu)先，適當(dāng)放寬，先行先試”的原則，比照一般貿(mào)易方式，推動(dòng)放開(kāi)對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易船只噸位、交易金額限制，放寬經(jīng)營(yíng)范圍限制，擴(kuò)大閩臺(tái)貿(mào)易。同時(shí)，省內(nèi)物流行業(yè)協(xié)會(huì)和物流企業(yè)主動(dòng)加強(qiáng)與臺(tái)灣物流行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)間的交流合作。省物流協(xié)會(huì)和交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)多次邀請(qǐng)臺(tái)灣全球運(yùn)籌協(xié)會(huì)、臺(tái)灣造船工業(yè)同業(yè)工會(huì)等組織臺(tái)灣物流企業(yè)來(lái)閩參加論壇、展覽會(huì)，并應(yīng)邀多次赴臺(tái)灣進(jìn)行現(xiàn)代物流考察。同時(shí)，2006年省物流協(xié)會(huì)與臺(tái)灣物流協(xié)會(huì)簽署了物流合作協(xié)議書(shū)，2009年省物流協(xié)會(huì)再次與臺(tái)灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會(huì)協(xié)會(huì)簽訂了“閩臺(tái)物流交流與合作協(xié)議書(shū)”。在物流企業(yè)合作交流方面，省交通控股公司所屬八方物流公司與福建拓福建材集團(tuán)、臺(tái)灣華岡物流公司共同投資組建福建八方拓福物流有限公司；臺(tái)灣長(zhǎng)榮集團(tuán)、統(tǒng)一集團(tuán)多次到訪我省，商洽港口及物流中心合作項(xiàng)目；2009年大榮貨運(yùn)獲得福建地區(qū)沃爾瑪與好又多量販店共14家店的物流配送訂單，正式進(jìn)駐海西經(jīng)濟(jì)區(qū)；臺(tái)灣京揚(yáng)國(guó)際物流、臺(tái)灣財(cái)團(tuán)法人資訊工業(yè)策進(jìn)會(huì)等臺(tái)灣企業(yè)與省內(nèi)有關(guān)企業(yè)簽署了多個(gè)海峽兩岸物流業(yè)的投資與合作項(xiàng)目；福州港務(wù)集團(tuán)公司與基隆港務(wù)局簽訂了“合作意向書(shū)。為充分發(fā)揮我省港口特別是廈門(mén)港的資源優(yōu)勢(shì)，更好地為中西部省區(qū)內(nèi)外貿(mào)貨源服務(wù)，2006年省政府領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴江西省舉辦海峽西岸港口推介會(huì)，并與江西省對(duì)口政府職能部門(mén)在推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展、加強(qiáng)運(yùn)輸協(xié)調(diào)、省際道路運(yùn)輸合作和區(qū)域通關(guān)協(xié)作等方面簽訂了合作備忘錄。2008年省政府領(lǐng)導(dǎo)再次帶隊(duì)赴江西省南昌市舉辦了閩贛海西港口發(fā)展合作對(duì)接會(huì)，會(huì)上兩省政府簽訂了加強(qiáng)海西港口合作促進(jìn)閩贛經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展框架協(xié)議。為進(jìn)一步擴(kuò)大我省與周邊省份已取得的合作成果，近兩年，省經(jīng)貿(mào)委通過(guò)赴江西、湖南兩省開(kāi)展港口經(jīng)濟(jì)腹地及外貿(mào)貨源調(diào)研，多次召開(kāi)閩贛兩省海鐵聯(lián)運(yùn)聯(lián)席會(huì)議，鼓勵(lì)推動(dòng)省交通集團(tuán)等物流龍頭企業(yè)利用閩西北物流園區(qū)、江西向塘物流園區(qū)的建設(shè)并加強(qiáng)新余物流園區(qū)、昌南物流園區(qū)的前期工作進(jìn)一步向內(nèi)陸拓展等方式和舉措，與周邊省份在推動(dòng)建設(shè)區(qū)域物流合作平臺(tái)、引導(dǎo)物流企業(yè)與大宗貨主業(yè)務(wù)對(duì)接等方面開(kāi)展了富有成效的合作，初步實(shí)現(xiàn)了我省物流業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和腹地效應(yīng)。雖然受到金融危機(jī)的影響，但隨著我省港口推介力度的加大，港口推介作用進(jìn)一步顯現(xiàn)，周邊省份從我省港口進(jìn)出口的大宗散貨仍保持較快增長(zhǎng)，2009年，%，%，去年同期沒(méi)有中轉(zhuǎn)。通過(guò)廈門(mén)港中轉(zhuǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱14378TEU，％；,%。我省部分設(shè)區(qū)市也通過(guò)建立閩粵贛十三市、閩西南五市和廈漳泉的區(qū)域物流協(xié)作機(jī)制，制定《閩粵贛十三市區(qū)域物流協(xié)作發(fā)展規(guī)劃》和《閩西南五市區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃》，舉辦閩粵贛十三市物流合作聯(lián)席會(huì)和閩西南五市黨政領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會(huì)，并采取措施促進(jìn)達(dá)成的合作協(xié)議，加快推進(jìn)區(qū)域物流合作，共同做大物流產(chǎn)業(yè)。
（二）加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)目前，廈門(mén)大學(xué)、福州大學(xué)、集美大學(xué)、華僑大學(xué)、福建省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高等院校已設(shè)立了物流專(zhuān)業(yè)。2008年，福州大學(xué)與省交通控股公司合辦的八方物流學(xué)院正式揭牌，該學(xué)院依托企業(yè)業(yè)務(wù)資源和大學(xué)物流教學(xué)科研資源，開(kāi)展不同層次的物流職業(yè)教育培訓(xùn)，標(biāo)志著我省物流人才培養(yǎng)進(jìn)入了新階段。為使基層物流從業(yè)人員獲得集中培訓(xùn)機(jī)會(huì)，省經(jīng)貿(mào)委對(duì)今后三年物流管理知識(shí)培訓(xùn)做了安排，通過(guò)采取每年深入若干個(gè)地區(qū)開(kāi)展培訓(xùn)的方式，逐步實(shí)現(xiàn)物流培訓(xùn)的組織化和常態(tài)化。同時(shí)，省經(jīng)貿(mào)委連續(xù)組織了四期物流運(yùn)作管理赴香港培訓(xùn)班，并于本月初組織了首期赴臺(tái)培訓(xùn)班，依托香港和臺(tái)灣額物流行業(yè)協(xié)會(huì)和大專(zhuān)院校對(duì)各設(shè)區(qū)市物流牽頭部門(mén)和相關(guān)單位物流從業(yè)人員開(kāi)展培訓(xùn)。省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)也通過(guò)開(kāi)展自考物流管理專(zhuān)業(yè)助學(xué)培訓(xùn)、物流職業(yè)經(jīng)理資格證書(shū)培訓(xùn)等方式，加大對(duì)物流人才的培養(yǎng)。在我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展取得較好成效的基礎(chǔ)上，下一步我省將進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善管理體制，充分發(fā)揮省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)協(xié)調(diào)小組作用，強(qiáng)化工作協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)研究解決現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題，并在各自職能范圍內(nèi)深化扶持推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策措施；充分發(fā)揮福建的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，圍繞“以產(chǎn)業(yè)特色為依托、優(yōu)化結(jié)構(gòu)為主線，社會(huì)需求為目標(biāo)”的發(fā)展方向，科學(xué)規(guī)劃，加快資源的整合利用，推動(dòng)重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；大力發(fā)展第三方物流，進(jìn)一步推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，著力推動(dòng)部分重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)物流業(yè)務(wù)逐步或全部外包，發(fā)揮示范帶頭作用，并逐步推廣到其他重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)，不斷降低制造業(yè)物流成本；加大引進(jìn)和培育力度，充分發(fā)揮跨國(guó)、央屬物流企業(yè)品牌和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平，整合做強(qiáng)福建交通集團(tuán)等本省物流企業(yè)，提高市場(chǎng)集中度和占有率；進(jìn)一步發(fā)揮對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮保稅港區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接臺(tái)灣高雄、基隆自由貿(mào)易港區(qū)，并進(jìn)一步深化落實(shí)對(duì)臺(tái)優(yōu)惠政策和措施，積極推動(dòng)兩地物流行業(yè)協(xié)會(huì)和物流企業(yè)互設(shè)辦事機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)臺(tái)灣?？蘸竭\(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)來(lái)閩投資興業(yè)、開(kāi)展合作，共同做大閩臺(tái)兩地現(xiàn)代物流業(yè)。隨著海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的加快建設(shè)，我省現(xiàn)代物流業(yè)必將迎來(lái)新一輪的跨越式的發(fā)展。2009年成都市物流業(yè)新進(jìn)展及2010年物流展望成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室按照四川省委九屆四次全委會(huì)和成都市委市政府的要求, 2009年成都市全面推進(jìn)西部物流中心建設(shè),在完善全市物流發(fā)展規(guī)劃、加快物流集中發(fā)展區(qū)建設(shè)、推進(jìn)重大物流交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善全市口岸體系、開(kāi)通國(guó)際航線、物流招商、實(shí)施貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、快遞業(yè)發(fā)展等方面取得了顯著成效。一、2009年成都市物流業(yè)新進(jìn)展2009年，, 較上年增長(zhǎng)50%；新引進(jìn)物流投資項(xiàng)目13個(gè)，協(xié)議投資金額51億元，其中過(guò)億元物流投資項(xiàng)目10個(gè)；新開(kāi)通4條國(guó)際直飛航線；新都物流中心一期建成投入使用，航空物流園區(qū)（含雙流物流中心）基本形成1500畝建成區(qū)，成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、龍泉物流中心、青白江物流園區(qū)、新津物流園區(qū)全面啟動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，機(jī)場(chǎng)二跑道建成投入使用，成都物流步入