【正文】 車運行圖也叫做旅客列車運行方案，它是旅客運輸組織工作的基本依據。（ ） 旅客列車運行方案是以每一方向技術站間小時格運行圖的形式表示的，所以又叫旅客列車運行方案圖。（ ） 在編制列車運行圖時，首先應鋪畫貨物列車運行線。（ ） 直通旅客快車的最佳發(fā)車時間為7：00—14：00，終到時間為19：00—24：00。（ ） 編制客車方案時，一般從列車始發(fā)站開始，向終到站順序鋪畫。（ ） 1計算車底周轉時間時，應按全路或全局計算全部客車車底的平均周轉時間。（ ）五、問答題旅客列車運行方案圖的編制原則是什么如何充分挖掘客車潛力，加速客車車底的周轉有方法？旅客列車編組固定是什么含義？影響車底編組的因素有哪些？六、計算題特快定員800人，k特快＝40％，快車定員1000人，k快＝40％，, F為重要大城市，B,E為大城市，確定各種旅客列車運行的行車量。AEDCBF29001900385039004000計算383/384次列車，21：00上海始發(fā)，第三天17：00到成都，21：03成都始發(fā)，第三天17：00到上海，上海配屬站，成都折返站。在配屬站的停留時間為6小時，在折返段的停留時間為5小時。要求用圖解法和計算法求車底需要數。（每天開行一對）設直通快車的單程運行時間T=42小時，要求：確定其合理開車范圍，繪制合理開車范圍示意圖。第十章第十章 旅客票價及行包運價第一節(jié) 概述了解：運價的定價理論的分類、運輸業(yè)性質對運價的影響、運輸產品價值的形成特點第二節(jié) 鐵路旅客票價掌握：鐵路旅客票價的分類、構成了解：鐵路旅客運價的計算第三節(jié) 鐵路行李、包裹運價了解：行李、包裹的運費計算第四節(jié) 客運特定運價了解：過軌運輸、郵運運費的概念第五節(jié) 客運雜費了解：客運雜費的概念及種類復習題：一、填空題運輸業(yè)是獨立的物質生產部門，其運輸產品具有__________屬性。包裹的起碼計費里程為__________km，包裹__________km。旅客票價的構成要素有： 、 、 。鐵路運輸中，旅客票價包括__________和__________兩部分。硬座客票起碼運價里程_________km、加快票_________km、臥鋪票_________km和空調票_________ｋｍ。 鐵路旅客運輸合同的基本憑證是_________。 ______ ___是旅客票價的基礎，其他各種票價均以此為基礎加成或減成計算。 基本票價是以______ ___作為基礎，按照規(guī)定的旅客票價里程區(qū)段，采用_________的辦法確定。 保險費按_________核收，即每5元收_________，不足5元按_________計。 旅客票價從_________起實行遞遠遞減。1包裹是由旅客列車運送的快件貨物，共分__________類。1行包運輸合同的基本憑證是_______ ___。 1行李運價率為硬座客票票價率的__________。 1包裹運價率是以_____ _____為基數，其他各類包裹運價率按__ ________的運價率加成或減成的比例確定。 1行包運輸從__________起實行遞遠遞減。二、選擇題客、貨流的構成和在方向上、時間上的不均衡性，運載工具的類型及其載重力利用程度、運送速度等因素，對運輸( )有不同程度的影響。 在制定運價時，應以( )為主要依據，這也是國內外普遍采用的定價理論。 運輸生產按其作業(yè)過程可分為到發(fā)、中轉、運行作業(yè)三大環(huán)節(jié)。其中始發(fā)、到達作業(yè)費 用與距離遠近( )。 總固定成本在一定運量范圍內可保持不變，運量越大，單位固定成本就( )。 在以運輸成本制定運價時，按目的的不同分為( )。 在其他條件不變的情況下，每旅客人公里運輸成本隨( )的增加而降低。 鐵路郵運費率包括( )。 在一定條件下，運距越長，運輸批量越大，單位運價( )。 市郊票價是在普通硬座票價基礎上( )。 旅客票價中保險費的計算公式為( )。5% 3% 1% 2% 1鐵路旅客票價按旅客乘坐的列車等級和車輛類型，分為( )。 B. 加快票價 C. 臥鋪票價 D. 特快票價 1旅客票價的運價里程是按是按旅客的（ ）計算的。 1鐵路客運雜費的收費項目和收費標準是由（ ）制定的。 1在行李、包裹的運輸中，一類包裹的運價（ ）行李運價。 三、名詞解釋 特定運價 客運雜費 過軌運輸 郵運運費四、問答題鐵路旅客票價體系由哪些票價組成?運價的定價理論有哪幾種？各有什么優(yōu)缺點？第十一章第十一章 鐵路旅客旅行環(huán)境第一節(jié) 鐵路旅客旅行環(huán)境的影響因素了解：車站和列車環(huán)境惡化的因素以及車站、列車環(huán)境惡化對人體的危害掌握：旅客列車衛(wèi)生害蟲防治的方法、站車場所消毒了解：車站、列車環(huán)境保護的基本措施了解：我國鐵路車站固體廢棄物防治原則復習題：一、選擇題目前由于在垃圾處置方面尚缺乏有效的方法，只是將( )運送至垃圾堆放場。 物理消毒方法主要有( )。 旅客列車防治衛(wèi)生害蟲的措施主要有( )。 站車衛(wèi)生環(huán)境標準規(guī)定各室內空氣中二氧化碳濃度不得超過( )。% % % %站車常用的消毒方法有( )。 我國正式實施《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》后，要求對固體廢物防止采用“三化”原則，即( )。 第十二 —— 十六章第十二章 鐵路客運管理現代化（略）第三篇 其他運輸方式旅客運輸第十三章 公路旅客運輸第一節(jié) 公路客運概述掌握：公路客運的特點了解：公路旅客運輸發(fā)展過程、公路客運的分類、公路等級技術指標第二節(jié) 公路客運設備了解：公路客車的分類、及車型選擇的依據、客運車站分類第三節(jié) 公路旅客運輸計劃（略）第四節(jié) 公路客運營運工作組織了解：公路客運營運方式、公路客運乘務工作組織形式第十四章 航空旅客運輸第一節(jié) 航空運輸概述掌握：航空運輸的特點了解：航空運輸的發(fā)展第二節(jié) 航空運輸設備與設施（略）第三節(jié) 空中交通運行與管理（略）第四節(jié) 航空運輸計劃了解：航空運輸生產保障體系的構成第五節(jié) 航空運輸主要指標（略）第十五章 水路旅客運輸第一節(jié) 水路旅客運輸概述掌握：水路旅客運輸的特點了解：水路旅客運輸的發(fā)展過程第二節(jié) 水路客運設備了解：旅客運輸船舶的分類、港口客運站的作業(yè)內容第三節(jié) 水路旅客營運工作組織了解：旅客運輸船舶組織形式、旅客運輸船舶工作指標第十六章 城市客運系統(tǒng)（略）復習題：一、 填空題公路客運按服務性質可分為 、 ，按服務目的可分為 、 。按服務區(qū)域可分為 、 。公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為 、 、 、 和 五個等級。根據車站的產權，客運車站可劃分為 和 。公路客車的乘務組織形式有 、 和 。航空運輸生產可分為 、 、 、 和 五個生產體系。 目前國內外投入商業(yè)性營運的高速客船大致可分為 、 、 三大類。水路旅客運輸船舶的運行組織形式有 、 。二、 問答題公路客運有哪些特點？簡述航空運輸的特點、地位和作用。簡述水路旅客運輸的特點。對我國當前城市交通發(fā)展應采取什么對策？為什么？試分析當前大城市客運交通現狀。25