數(shù)控車床操作工復(fù)習(xí)題-資料下載頁(yè)
2025-04-17 01:40本頁(yè)面
【正文】 84．程序原點(diǎn)是編程員在數(shù)控編程過(guò)程中定義在工件上的幾何基準(zhǔn)點(diǎn)—稱為工件原點(diǎn)，加工開(kāi)始時(shí)要以當(dāng)前主軸位置為參照點(diǎn)設(shè)置工件坐標(biāo)系，所用的G指令是（ ）。 A．G92 B．G90 C．G91 D．G9385．精車時(shí)選擇切削用量時(shí)，應(yīng)選擇（ ）。A．較大的v、f B．較小的v、fC．較大的v，較小的f D．較大的v，較小的f86．?dāng)?shù)控車床與普通車床相比在結(jié)構(gòu)上差別最大的部件是（ ）。A．主軸箱 B．床身 C．進(jìn)給傳動(dòng) D．刀架 87．?dāng)?shù)控編程時(shí)，應(yīng)首先設(shè)定（ ）。A．機(jī)床原點(diǎn) B．固定參考點(diǎn) C．機(jī)床坐標(biāo)系 D．工件坐標(biāo)系88．用于工件進(jìn)給速度控制的代碼是（ ）。A．T B．G C．S D．F 89．在切斷、加工深孔或用高速鋼刀具加工時(shí)，宜選擇（ ）的進(jìn)給速度。A．較高 B．較低C．?dāng)?shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最底 D．?dāng)?shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最高 90．程序編制中首件試切的作用是（ ）。 A．檢驗(yàn)零件圖樣的正確性 B．檢驗(yàn)零件工藝方案的正確性 C．檢驗(yàn)程序單或控制介質(zhì)的正確性，并檢驗(yàn)是否滿足加工精度要求 D．僅檢驗(yàn)數(shù)控穿孔帶的正確性91．編程員在數(shù)控編程過(guò)程中，定義在工件上的幾何基準(zhǔn)點(diǎn)稱為（ ）。A．機(jī)床原點(diǎn) B．絕對(duì)原點(diǎn) C．工件原點(diǎn) D．裝夾原點(diǎn) 92．在數(shù)控機(jī)床上設(shè)置限位開(kāi)關(guān)起的作用是（ ）。A．線路開(kāi)關(guān) B．過(guò)載保護(hù) C．欠壓保護(hù) D．位移控制 93．在數(shù)控機(jī)床的加工過(guò)程中，要進(jìn)行測(cè)量刀具和工件的尺寸、工件調(diào)頭、手動(dòng)變速等固定的手工操作時(shí)，需要運(yùn)行（ ）指令。 A．M00 B．M98 C．M02 D．M0394．下列指令中，屬于非模態(tài)代碼的指令是（ ）。A．G01 B．G91 C．G04 D．G54 95．千分尺的分度值是（ ）。A．mm B．mm C．mm D．mm96．在數(shù)控車床上，下列劃分工序的方法中錯(cuò)誤的是（ ）。A．按所用刀具劃分工序 B．以加工部位劃分工序 C．按粗、精加工劃分工序 D．按不同的加工時(shí)間劃分工序 97．下列確定加工路線的原則中正確的說(shuō)法是（ ）。A．加工路線最短 B．使數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單 C．加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度及表面粗糙度D．A、B、C同時(shí)兼顧 98．?dāng)?shù)控車床長(zhǎng)期不使用時(shí)（ ）。A．應(yīng)斷電并保持清潔 B．應(yīng)每周通電一至兩次，每次空運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí) C．應(yīng)清洗過(guò)濾器、油箱并更換潤(rùn)滑油 D．應(yīng)放松所有預(yù)緊裝置99．愛(ài)崗敬業(yè)就是對(duì)從業(yè)人員（ ）的首要要求。 A．工作態(tài)度 B．工作精神 C．工作能力 D．以上均可100．違反安全操作規(guī)程的是（ ）。 A．執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)政策 B．可使用不熟悉的機(jī)床和工具C．遵守安全操作規(guī)程 D．執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的法令、規(guī)定
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