公路工程試驗檢測員考試試題一-資料下載頁
2025-10-18 12:52本頁面
【導讀】其前臂與后臂長度比為。前者主要有、（D貝克曼。梁法），后者有、。雷達超聲波法）。料方面）進行評價。以適合于運送、灌筑、搗實等施工要求。
【正文】 間距的（ B四分之三）。 80、瀝青混合料按密實度分類，可分為（ A密級配瀝青混凝土混合料）、（ B半開級配瀝青混合料）、（ C開級配瀝青混合料）。 8對于一級公路和高速公路，水泥 穩(wěn)定基層用作底基層時，集料的最大料徑不應超過（ ） mm，用作基層時，水泥穩(wěn)定土用有基層時，集料的最大料徑不應超過（ ） mm。 8對于二級和二級以下公路，水泥穩(wěn)定基層用作底基層時，集料的最大料徑不應超過（ A53） mm，用作基層時，水泥穩(wěn)定土用有基層時，集料的最大料徑不應超過（ ） mm。 8（ A養(yǎng)生溫度）和（ B延遲時間）是影響水泥穩(wěn)定類混合料強度的關鍵因素之一。 8延遲時間對混合料強度的影響取決于兩個因素，即（ A 水泥品種）和（ B土質）。 8為保證混凝土的強度，要求碎石必須 具有一定的強度。碎石的強度可用巖石的（ A抗壓強度）和（ B壓碎指標）表示。 8為檢驗混凝土強度，每種配合比至少制作（ A 三）塊試件，在標準養(yǎng)護 28天條件下進行（ B抗壓強度）測試。 8常用的各種品種的水泥均可作為砂漿的結合料，但由于砂漿的等級較低，所以水泥的強度不宜太高，否則水泥用量太少，會導致砂漿的（ A保水性）不良。 8配制高強混凝土用粗骨料應滿足：骨料的抗壓強度應比所配制的混凝土強度高（ A50%）以上，含泥量應小于（ B1%），針片狀顆料含量應小于（ C5%），骨料的最大料徑宜小于（ D25mm）。 8我國現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)定，瀝青混合料的瀝青最佳用量采用（ A馬歇爾試驗法）確定。 90、水泥穩(wěn)定土時，土的有機質含量不應大于（ A2%），硫酸鹽含量不應大于（ %）。 9熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準要求， I 瀝青混凝土穩(wěn)定度高速公路、一級公路（ A） KN，流值（ B2040） 。其他等級公路（ C） KN，流值（ D2045） 。 9瀝青混凝土在生產配合比設計階段，取目標配合比設計的最佳瀝青用量（ A177。% ）三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量 ,126 自考網(wǎng)。 9瀝青混凝土標準配合比的礦料級配曲線宜盡量接近設計級配中限，尤其應使（ ）、（ ）、（ ）三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。 9常用的砂漿強度等級分別為（ A M20）、（ B M15）、（ C M10）、（ D ）、（ E M5）、（ F ）六個等級。 9預應力混凝土的水泥用量，任何情況下不行超過（ A550Kg/m3）。 9公路橋涵等混凝土施工時中，配制混凝土的粗集料，小于 的顆粒含量按質量計要求小于或等于（ A5%）。 9混凝土的坍落度主要反映混凝土的（ A和易性）。 9配制高強混凝土時，水泥重量不宜超過（ A500kg/m3） ,水泥與混合料的總量不超過（ A550600 kg/m3），砂率應控制在（ B2834%）。 100、某白云巖石抗壓強度 88Mpa，洛杉磯法測的磨耗率為 30%，則某巖石屬（ A 2）級石料。
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