【導(dǎo)讀】到泰國(guó)的主要交通要道的其中一段，車流量，大重車多。原道路路面為瀝青。狀裂紋、車轍坑槽、橋臺(tái)臺(tái)背沉降、路肩沉降、邊坡沖刷、排水設(shè)施阻塞等。該合同段全長(zhǎng)公里，樁號(hào)：K3+900～K91+100?？偣て谝?2個(gè)月。本合同段位于柬埔寨南部，地勢(shì)平坦。程略低于城鎮(zhèn)居民房屋地面高程，約30cm。經(jīng)過(guò)農(nóng)田的路段均為路堤，路堤。高度從50cm--200cm不等，大部分不超過(guò)150cm。路線縱坡坡度小，路面寬約。本項(xiàng)目處于和洞里薩湖連接的洞里薩河南岸。東南亞最大的淡水湖。其湖面在旱季為2,700平方公里，雨季超過(guò)1萬(wàn)平方公。洞里薩河是湄公河最大的支流，在柬埔寨首都金邊與湄公河匯合。沿線廣泛分布洞里薩河的支流，本項(xiàng)目路線橫跨寬度超過(guò)10米的河流25條。其中位于K24+750處的河面寬度達(dá)80米。雨季，11月到次年4月為旱季。雨季時(shí)每月有11天到20天為下雨日，整個(gè)。雨季的雨日大約在100到120天之間。中道路開(kāi)挖200m3，排水溝渠開(kāi)挖13992m3。底基層基層：底基層4626m3，基層m3?？v向裂縫修補(bǔ)1000m，坑洞修補(bǔ)614m2，路側(cè)斷裂5313m，

　　

【正文】 。協(xié)助做好施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及水、電、施工路的準(zhǔn)備工 作。制定好交通疏導(dǎo)方案和文明施工措施。 1） 做好原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作。 對(duì)采購(gòu)的原材料必須索取質(zhì)量證明，并由實(shí)驗(yàn)員對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)。復(fù)試合格后，方可使用。對(duì)復(fù)試后不合格材料，可以采取做好明確標(biāo)識(shí)，并隔離存放或由物資負(fù)責(zé)人組織更換的措施，以保證原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。 2） 加強(qiáng)檢測(cè)試驗(yàn)工作。 、試驗(yàn)、測(cè)量人員，應(yīng)依據(jù)施工方案或合同規(guī)定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)每道工序?qū)嵤z驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)，并做好驗(yàn)證記錄。 ，再自檢合格的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量主管通知 工程師 或其代表參加隱蔽工程驗(yàn)收。 3） 加強(qiáng)測(cè)量與 監(jiān)測(cè)控制： 測(cè)量人員必須對(duì)測(cè)量成果認(rèn)真記錄計(jì)算，并對(duì)設(shè)置的控制點(diǎn)做好保護(hù)工作，定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)。 4） 加強(qiáng)技術(shù)人員施工過(guò)程中的指導(dǎo)和檢查， 施工人員嚴(yán)格按照《施工方案》制定的施工措施方法操作。 5） 加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的管理： 由項(xiàng)目總工組織人員對(duì)本工程關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)部位提出超前預(yù)防措施。特別是對(duì)工程質(zhì)量通病易發(fā)病進(jìn)行事先預(yù)防，通過(guò)采取合理措施將質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。 第 七 章 安全生產(chǎn)措施 23 安全組織和管理 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)保衛(wèi)部，具體負(fù)責(zé)日常安全工作，制定各項(xiàng)安全制度， 檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，各施工隊(duì)設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全工作，項(xiàng)目經(jīng)理及各路段長(zhǎng)為安全負(fù)責(zé)人。每月對(duì)員工進(jìn)行安全教育，切實(shí)做好完全宣傳工作。 1） 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯警示，隔離墩柱按規(guī)范要求進(jìn)行擺放，并設(shè)專人指揮交通，避免發(fā)生交通事故。 2） 在施工前對(duì)施工員、職工作好詳細(xì)的安全交底，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全教育和督促檢查。 3） 現(xiàn)場(chǎng)施工人員統(tǒng)一著裝，佩戴統(tǒng)一的胸卡及規(guī)定顏色的安全帽。著裝、安全帽貼紅色反光膜。 4） 施工現(xiàn)場(chǎng)用電及各種電器設(shè)備的安裝使用，必須按供電部門(mén)的安全用要 求及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁違章用電。 5） 合理安排各工程機(jī)械設(shè)備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。 6） 對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，不開(kāi)帶病車。 7） 全體施工人員必須遵守 當(dāng)?shù)?國(guó)家法律法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣鞣N管理?xiàng)l例，遵守單位規(guī)章制度，確保安全。 8） 所有施工車輛嚴(yán)禁在市區(qū)道路上隨意調(diào)頭、逆行，確需調(diào)頭、逆行時(shí)應(yīng)安排一名專職安全員指揮，并設(shè)置專門(mén)的安全標(biāo)志。 9） 當(dāng)遇到大霧、大雨、冰雪天氣時(shí)，應(yīng)暫停養(yǎng)護(hù)作業(yè)。 10） 運(yùn)輸、機(jī)械操作的安全管理 a 運(yùn)輸?shù)陌踩芾? 24 施工機(jī)械、車輛操作人員必須持上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證上崗；自 卸汽車嚴(yán)禁載人。 b 機(jī)械操作的安全管理 機(jī)械在危險(xiǎn)地段（包括高壓線路地段）作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。 c 所有參與工程施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)涂成桔黃色或安裝紅 (或黃色 )警示燈，并貼紅色反光膜，所有運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)車況良好，性能穩(wěn)定，施工單位應(yīng)定期或不定期地對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。 第 八 章 維修 施工時(shí)交通疏導(dǎo)方案 根據(jù)維修工程的施工特點(diǎn)，施工時(shí)我公司將做好交通組織，采取有效的技術(shù)措施，減少對(duì)交通的干擾，保障行車與施工安全。 封閉原則 依據(jù)維修路段采用 不改變交通流方向，封閉部分車道施工 ， 分段長(zhǎng)度以實(shí) 際維修路段為單元，具體劃分時(shí)，視交通通行情況以及互通立交出入口的位置決定分段長(zhǎng)度是否加長(zhǎng)，并應(yīng)以方便施工車輛進(jìn)出場(chǎng)，便于過(guò)往車輛順利通行為原則合理劃分。 施工現(xiàn)場(chǎng)布置 （ 1）采取 不改變交通流方向，封閉部分車道 控制方式。即作業(yè)區(qū)按車道劃分，在不改變交通流方向的前提下，封閉單向車道中的部分車道（一個(gè)或兩個(gè)），利用其他剩余的車道通行。 （ 2）布控時(shí)將控制區(qū)分六個(gè)部分：警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)。 A、警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度控制在 200m。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止超 車標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志等。相鄰標(biāo)志 25 的間距不得超過(guò) 30m，通常 10～ 30m。最后一個(gè)標(biāo)志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置（錐形標(biāo)）的間距不得小于 15m。 B、過(guò)渡區(qū)：上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度為 6～ 10m，下游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)大于 3m。 C、緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長(zhǎng)度為 8m。將反光錐逐漸過(guò)渡到分道位置。 D、作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長(zhǎng)度以 ～ 為一個(gè)施工單元半幅 部分車道封閉施工，半幅路中設(shè)置錐行標(biāo)，錐形標(biāo)的間距 2～ 4m。 E、終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不小于 10m。在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置恢復(fù)正常交通標(biāo)志。 F、在封閉路段的 起始點(diǎn)和終止點(diǎn)設(shè)立專職指揮人員，手舉紅旗協(xié)調(diào)交通。 封閉路段交通管制措施 1)、施工人員要遵守各項(xiàng)施工安全規(guī)定。路上施工過(guò)程中必須身著反光工作服，頭戴標(biāo)志帽 ； 2)、施工人員工作時(shí)不準(zhǔn)飲酒，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋上線施工 ； 3)、施工車輛要按期交納保險(xiǎn)。必須按規(guī)定配置警示閃光燈 ； 4)、施工車輛要遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁占道停車、隨意調(diào)頭 ； 5)、施工時(shí)要有專職安全員監(jiān)護(hù)，以保證施工人員安全 ； 6)、施工完成后要注意成品的保護(hù)，必要時(shí)設(shè)置路擋和警示牌 ； 7)、 安全標(biāo)志破損 ,已影響安全信息的表達(dá)時(shí) ,應(yīng)予及時(shí)更換 ； 8)、 安全標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在明亮的環(huán)境中 ,并相距危險(xiǎn)點(diǎn)適當(dāng)?shù)木嚯x ,以便相關(guān)人員有足夠的時(shí)間來(lái)注意它所表示的信息； 9)、 沾滿灰塵、油脂類等臟物的安全標(biāo)志 ,應(yīng)及時(shí)清理干凈 ,以確保其所表達(dá)的安全信息明確無(wú)誤 ； 10)、 安全標(biāo)志發(fā)生位移 ,應(yīng)予以及時(shí)調(diào)正 ,以防止相關(guān)人員不能迅速地注意、明白安全標(biāo)志所表達(dá)的安全信息而發(fā)生意外 。 26 第 九 章 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保措施 水質(zhì) 承包 商 必須采取措施防止水源受到污染（包括地下滲水源）。 在經(jīng)常通過(guò)灑水而抑制灰塵的地區(qū)（包括混凝土處理和瀝青廠）應(yīng)設(shè)置特制的沉淀罐供顆粒物質(zhì)的沉淀。 工地上出現(xiàn)的 所有的廢水和其它液體廢物都必須在工地內(nèi)或工地外的某地方收集處理。 承包商 施工過(guò)程中出現(xiàn)的任何廢棄物質(zhì)必須經(jīng)監(jiān)理工程師和相關(guān)監(jiān)管部門(mén)許可后才可以排放和處理。 承包商 必須保護(hù)所有的河道、航道、溝渠、水道、排水管、湖泊等不會(huì)因工程施工而造成污染、淤塞、淹沒(méi)或沖蝕。 在施工前，必須向監(jiān)理工程師提交臨時(shí)排水工作系統(tǒng)（包括所有表面溝道、沉積阱、清洗池和排水坑）的詳細(xì)情況，以備審批。 空氣質(zhì)量 承包商 必須采取有效措施以將灰塵、氣體排放物或其它含氣體的排放物減少到最小程度，將施工時(shí)對(duì)空氣質(zhì)量產(chǎn)生的不利影響降低到最小限 度。 在運(yùn)輸和處理有可能產(chǎn)生塵埃的材料時(shí)， 承包商 必須使用有效的灑水設(shè)備，材料堆要用柏油帆布覆蓋，材料或垃圾堆在運(yùn)輸前一定要用水灑濕。 任何運(yùn)輸有可能產(chǎn)生灰塵的材料的車輛，必須裝有合適的車斗擋板。裝載可能產(chǎn)生灰塵的材料時(shí)，不能超過(guò)車斗兩邊和后邊的擋板，并且用柏油帆布覆蓋。柏油帆布要結(jié)實(shí)，在兩邊和后邊擋板的邊緣處至少要多出 300mm。 噪音 承包商 在規(guī)劃和進(jìn)行施工時(shí)，必須把噪音作為環(huán)境污染的因素。 承包商 必須采取一些必要的措施，使工地內(nèi)外的所有機(jī)械設(shè)備和建設(shè)工程在運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生沒(méi)有必要的或過(guò)分的噪音。 承包 商 必須采取一切必要的措施使所有的靜音設(shè)備保持良好的狀態(tài)，以便將工程建設(shè)中產(chǎn)生的噪音減低27 到最小限度。 廢物控制 承包商 必須對(duì)建設(shè)過(guò)程和相關(guān)活動(dòng)中產(chǎn)生的所有形式的廢物進(jìn)行控制。不允許任何未經(jīng)處理的沉積物和垃圾遺留。必須經(jīng)過(guò)如此處理的廢物包括：污水、各種形式的燃料和機(jī)油、瀝青、水泥、剩余的混凝土、剩余的骨料和石子等。 承包商 必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度和監(jiān)理工程師的要求，制定處理上述廢物和其它廢物所要采取的具體措施。 如果工地產(chǎn)生的棄土、垃圾、或淤塞物被棄置在相鄰的地方， 承包商 必須立即將其移走，并將受影響的地方恢復(fù) 其原貌，達(dá)到讓監(jiān)理工程師滿意的程度。