【正文】 mm 以內(nèi)，鉆孔 3～ 5m后復(fù)測樁位，垂直度，各方面正常后方可進(jìn)行鉆進(jìn)，每鉆進(jìn) 4～ 5m須檢查垂直度。 ③清孔 鉆進(jìn)進(jìn)尺達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，把鉆頭略微提起，轉(zhuǎn)速由高變低。空轉(zhuǎn) 5～ 20min，將孔底清洗干凈，繼續(xù)進(jìn)行泥漿循環(huán)，使鉆渣排在泥漿沉淀池。因用高性能泥漿，護(hù)壁能力、懸浮能力強(qiáng)，泥漿中的懸浮固體顆粒在沉淀池 沉淀速度相對較慢，因而，清孔時間要適當(dāng)延長，泥漿指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制。根據(jù)工地實(shí)際地質(zhì)情況，也可采用空氣吸泥機(jī)清孔，保證清孔徹底，孔底沉渣厚度不得大于規(guī)范要求值。 ④鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠在加工場分節(jié)制作，在孔口進(jìn)行接長，采用搭接焊。在環(huán)向加鋼筋上加焊三角鋼筋，防止鋼筋籠在吊裝下放過程變形，在鋼筋籠下放在孔位置時割掉。為了保證鋼筋籠的保護(hù)層，并有利于鋼筋籠下放，在環(huán)向加鋼筋的位置處對稱安裝半徑等于鋼筋保護(hù)層厚度的預(yù)制混凝土滾輪式墊塊。鋼筋籠拼接必須順直，下放過程中避免碰撞孔壁，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程 中鋼筋籠浮起。在安放鋼筋骨架的同時，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在骨架上固定和安放聲測管，聲測管安裝時應(yīng)用鐵絲綁扎或點(diǎn)焊固定在鋼筋籠上，上下管口均用鋼板焊牢，防止泥漿和砼進(jìn)入管內(nèi)。 ⑤混凝土灌注 采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至孔口直接灌注，將首批砼按計(jì)算要求的數(shù)量放置漏斗內(nèi)，并用φ 300mm 快速螺紋接頭的導(dǎo)管進(jìn)行灌注?；炷凉嘧?yīng)連續(xù)進(jìn)行，每車混凝土均檢測坍落度及和易性；灌注時，導(dǎo)管埋深 2～ 6m，混凝土最終的灌注面應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂 ～ 以上。 ⑥施工記錄 鉆孔樁施工過程中，及時填寫鉆孔記錄、鉆孔樁終孔后灌注砼前檢查記錄、鉆孔 樁鋼筋檢查記錄、砼澆筑記錄及成樁質(zhì)檢報(bào)告單，所有報(bào)告單均需得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 質(zhì)量保證措施 ⑴鉆孔中防止塌孔措施 ①護(hù)筒的埋設(shè)深度確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護(hù)筒底部密封。 ②現(xiàn)場鉆孔操作人員，仔細(xì)檢測泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測，不同地層按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 ③控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時，需對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。 ④緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。 ⑤當(dāng)出現(xiàn)災(zāi)害性天氣無法施工時，提起鉆頭，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。 ⑵清孔措施 當(dāng)?shù)貙痈缓凵邦愅?，終孔后粉砂、粉細(xì)砂 快速沉淀，給清孔帶來困難，為降低孔底沉淤采取以下措施： ①采用雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆碴的能力。 ②用優(yōu)質(zhì)膨潤土和化學(xué)外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。 ③嚴(yán)格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。 ④及時排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉碴，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。 ⑤當(dāng)鉆進(jìn)砂層時及時開啟泥漿分離器，降低含砂率。 ⑥加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時間。 ⑦二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。 ⑵鉆進(jìn)中的質(zhì)量保證措施 ①鉆進(jìn)中嚴(yán)格控 制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節(jié)加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉碴厚度、空孔時間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量?；炷猎诎韬险炯邪柚疲炷凛斔蛙囘\(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對樁基進(jìn)行逐樁檢測。在墩臺施工完成后，進(jìn)行群樁沉降觀測。 ②緊鄰施工以保證安全為重點(diǎn)。在路堤地段，采用幫填邊坡，適當(dāng)抬高鉆孔平臺高度，鋼護(hù)筒加長的施工方案，避免因鉆孔時間過長造成邊坡失穩(wěn)，承臺開挖前，對靠近民居、公路部位和兩側(cè)采用灌注樁防護(hù)的方案，承臺施工完成后及時回填 。 ③ 鉆孔樁清孔完成后，立即用汽車吊吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時間，鋼筋籠接頭現(xiàn)場采用直螺紋套筒連接，采用絲扣式導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土澆筑，確保樁身混凝土能在 6h內(nèi)澆筑完成。 橋臺 施工 采用挖掘機(jī)開挖基坑，人工清基，手工和風(fēng)鎬結(jié)合鑿除樁頭，先綁扎鋼筋，后立模的施工方法。 樁頭處理及挖基 :當(dāng)樁基達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，首先使用風(fēng)鎬將樁頭清除至距設(shè)計(jì)樁頂約 10cm 的位置，然后改為手工鑿除直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。對樁進(jìn)行 100%無破損檢測。符合要求后，用挖掘機(jī)開挖承臺基坑，預(yù)留約 20cm 采用人工清理。 鋼筋制作及安裝：鋼筋制作在 鋼筋加工場內(nèi)進(jìn)行，然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。鋼筋在綁扎前，將承臺底面平整、清理干凈。 砼 澆注 ：承臺砼的施工采用 拌合樓集中拌合 ，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸， 汽車泵 泵送砼入模，模內(nèi)砼采用插入式振搗器搗固。 墩柱施工 根據(jù)以上墩身的形狀和尺寸定制鋼模板 。模板采用整體式定型鋼模板，安裝模板時用四個地錨固定，并搭設(shè)相應(yīng)高度的腳手架，以穩(wěn)定及調(diào)整垂直度。為保證外觀質(zhì)量，保護(hù)層用水泥墊塊支撐，模板接縫用固體膠或者塑料膠條封住。 檢查支架、模板和 鋼筋預(yù)埋件合格后，可以開始澆注砼。澆注時采用泵車或者用溜槽配合， 并用插入 式振搗棒振搗。振搗時避免碰撞鋼筋、模板。拆模時保證砼表面和棱角不被損壞或碰壞，保證結(jié)構(gòu)物的外形尺寸及垂直度滿足規(guī)范要求。墩柱拆模后及時用塑料布包裹養(yǎng)生不少于 7 天。 蓋梁施工 待底模完成后，就可以綁扎鋼筋，綁扎鋼筋時，要保證主筋順直，各種規(guī)格尺寸鋼筋間距均勻，平順，符合設(shè)計(jì)要求，為確保保護(hù)層厚度，在側(cè)面及底面整齊一致，擺放一定數(shù)量砼墊塊。 底模安裝好后，待鋼筋綁扎完畢，清除鋼筋內(nèi)雜物，安裝蓋梁側(cè)模板，側(cè)模板上、下使用對拉螺桿固定，為防止漏漿在連接處均貼雙面泡沫膠條，用對拉螺桿及拉鏈調(diào)整模板平面尺寸（注：模 板采用側(cè)模夾底模型式）。第一次模板高度同主跨側(cè)蓋梁高，蓋梁凸起部分，在箱梁預(yù)應(yīng)力張拉封錨以后在安裝。 使用泵送，灌車運(yùn)輸，掌握好砼坍落度，分層澆筑振搗。施工接縫處鑿毛清洗干凈。澆筑完好應(yīng)加強(qiáng)砼的養(yǎng)生。 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工 張拉臺座施工 根據(jù)預(yù)制需要，將要建臺座的地面整平、填筑 20cm碎石土，壓實(shí)后澆筑 25cm厚 25砼然后建臺座，臺座由 25砼筑成，上鋪 6mm 鋼板并保證臺座有足夠的強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于 ，抗滑移系數(shù)不小于 。橫梁有足夠的剛度和穩(wěn)定性，在最大承載力狀態(tài)，撓度不大于 2mm。臺座周圍設(shè)排水溝，保證排水通暢，張拉臺面要平整、光滑，并設(shè) %左右的橫向坡度，以利排水。張拉臺座設(shè)有足夠的定位板以保證鋼鉸線在合適的位置，并與設(shè)計(jì)圖中鋼鉸線位置相符。 、 模板制作 空心板梁模板側(cè)模均采用定型鋼模，板梁模板安裝、板梁出坑等均采用龍門吊。底模用 25砼澆筑，上面平鋪一層 6mm 厚鋼板焊到預(yù)埋鋼筋上，必須保證鋼板平整牢固。 鋼絞線的張拉和鋼筋的綁扎 將預(yù)應(yīng)力筋按計(jì)算長度切割，在失效段套上塑料管，穿鋼絞線時沿臺面每隔一定距離設(shè)一方木防止脫模劑污染鋼絞線，線兩端穿過定位鋼板卡上錨 具，用液壓千斤頂多根同時張拉。張拉采取應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，并填好張拉記錄，按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉。張拉采用三橫梁進(jìn)行。張拉時、千斤頂與預(yù)應(yīng)力筋保持在同一水平線上且活動橫梁與固定橫梁始終保持平行，并且保證鋼絞線斷絲在同一構(gòu)件內(nèi)不超過鋼絲總數(shù)的 1%。張拉完畢后檢查預(yù)應(yīng)力鋼筋的實(shí)際位置，要求設(shè)計(jì)位置的偏差不大于 5mm，且不大于構(gòu)件截面最短邊的 4%。鋼絞線張拉后 8小時，開始綁扎鋼筋，鋼筋綁扎要滿足設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求。 砼澆注及養(yǎng)生 鋼筋綁扎、模板支撐完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆筑砼。砼澆筑采用 混凝土 泵 ，為保證底板厚度及密實(shí)度，先澆筑底板砼，后進(jìn)行內(nèi)模充氣就位，用定位筋上下左右固定，防止上浮，然后澆筑側(cè)面及頂板砼，澆筑側(cè)面砼時注意要對稱澆筑，從兩側(cè)同時振搗。防止芯模左右移動，振搗采用插入式振搗棒振搗。頂面砼振搗完畢后，表面作拉毛處理并及時用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，砼澆筑完合適的時間，將內(nèi)模放氣拖走，洗凈灰漿以備再用。 當(dāng)同條件的砼試塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%時方可放張。放張采用千斤頂法均勻、同步分次完成。放張后，用 起重機(jī) 運(yùn)出坑，按規(guī)定堆放，并繼續(xù)養(yǎng)生 7天。 板梁運(yùn)輸采用吊車配平板拖車運(yùn)輸，逐片架設(shè)，吊車直 接吊裝就位。 橋面砼鋪裝 （ 1） 首先用高壓水對大梁頂面沖洗干凈不留積水。按設(shè)計(jì)圖紙綁扎橋面鋼筋、支邊模、澆筑橋面砼。 （ 2） 砼澆注采用集中拌合罐車運(yùn)輸，泵車澆筑，砼振搗先用插入式振搗棒沿邊角振實(shí)，使混凝土密實(shí)并大致平整，然后用振動梁拖振，振動梁行進(jìn)速度不宜過快，邊振邊找平，達(dá)到表面密實(shí)平整為止；然后用提漿棍拖壓，起到進(jìn)一步揉壓，二次提漿的作用，一般沿縱向拖 34次即可。遇有露石子處，要原地反復(fù)滾動數(shù)次。利用改進(jìn)后的抹光機(jī) (自動整平機(jī) )進(jìn)行抹面，一般橫向整平 34次，相鄰兩處整平時抹板重疊至少 1／ 3；最 后人工精平，兩人配合用精平刮尺 (用6m長方鋼制成 )沿橫向來回刮動，將抹光機(jī)造成的砂漿棱消除，隨后用 3m 直尺檢查，不平整處用原漿找平；利用壓槽器上安裝的 毛刺，進(jìn)行拉毛和壓槽， 施工完畢后采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑法養(yǎng)生。 （ 3）完成鋪裝層應(yīng)平整、干燥、無油污、無突起物，平整度小于 5mm。 鑿除橋面混凝土鋪裝層浮漿 在改性瀝青噴灑前，利用具有旋轉(zhuǎn)、沖擊能力或噴砂技術(shù)的設(shè)備鑿除橋面浮漿，鑿除深度應(yīng)符合以下要求： （ 1）鑿除深度控制在 36mm； （ 2）浮漿鑿除后表面應(yīng)露出混凝土骨料面，露出的骨料面積經(jīng)目測約占全部面積的 40%以上。 （ 3）使用噴砂技術(shù)設(shè)備處理橋面浮漿，認(rèn)真選擇磨料，磨料直徑 350840UM，莫式礦物硬度不低于 級，正式開始大面積鑿除浮漿施工前，先進(jìn)行小面積現(xiàn)場試驗(yàn)，調(diào)整確定適當(dāng)?shù)哪チ戏N類、粒徑、噴射距離、角度、時間、強(qiáng)度、壓縮空氣壓力等參數(shù)。 （ 4）浮漿鑿除工序完成后，進(jìn)行驗(yàn)收、合格后進(jìn)行下道工序施工。 噴灑改性瀝青 （ 1）橋面防水層改性瀝青噴灑應(yīng)采用智能型瀝青撒布車。 （ 2）瀝青噴灑溫度不應(yīng)低于 185℃，撒布量每平米 。瀝青撒布量 確定后撒布精度為177。 2%，滿鋪橋面，改性瀝青應(yīng)均 勻撒布，厚度均勻，無露白、無油團(tuán)堆積。 碎石撒布 （ 1）改性瀝青撒布完成后，應(yīng)立即用碎石撒布車均勻撒布單一粒徑 1015mm碎石，碎石撒布由邊至中，路側(cè)邊緣 2030cm 不撒布碎石。碎石占施工面積的5060%，每平米約 ，以現(xiàn)場看可露出底層瀝青，車輛或行人行走不粘帶，不接觸為判斷標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）在進(jìn)行大面積撒布前，進(jìn)行碎石撒布試驗(yàn)，確定車輛行走速度、開口大小、確定車輛工作參數(shù)與碎石平米用量關(guān)系。 （ 3）撒布石料應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求。撒布前應(yīng)用重交通瀝青進(jìn)行碎石預(yù)拌， 預(yù)拌油石比為 %。預(yù)拌碎石現(xiàn)場撒布溫度應(yīng)在 160℃以上，運(yùn)輸中必須進(jìn)行苫蓋。 （ 4）碎石撒布后，應(yīng)立即用輕型膠輪壓路機(jī)碾壓 12遍，壓路機(jī)行走速度均勻，不得噴水，不得在作業(yè)面掉頭。 （ 5）碾壓完成后按排人員用笤帚或耙子，將局部多余碎石清出防水層。 第三章 工期的保證體系及保證措施 、工期目標(biāo) 計(jì)劃工期： 60 日歷天 ； 計(jì)劃開工日期： 2021 年 9 月 21 日 ； 計(jì)劃竣工日期： 2021 年 11月 19 日 ； 、組織措施 建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動 力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，準(zhǔn)確掌握工程進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；控制工期的重點(diǎn)工程建立領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。對其他各項(xiàng)工程明確階段性工期目標(biāo)，適時組織施工生產(chǎn)高潮有效、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地展開施工，明確工期兌現(xiàn)。 中標(biāo)后本承包人將做到三快，即：進(jìn)場快，安家快，開工快。抓住施工黃金季節(jié)，掀起施工高潮。搞好人員、設(shè)備、機(jī)械的進(jìn)場，搞好前期施工準(zhǔn)備工作 ,一旦條件具備，爭取提前開工。 作好交叉施工，組織好力量，進(jìn)行平行流水施工作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)總工期為目標(biāo)，科學(xué)合理地組織施工。本承包人重點(diǎn)將抓質(zhì)量、抓安全、保進(jìn)度。 加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，與 業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工，創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。精心編制可行性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時調(diào)整各項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度及勞力、機(jī)械、確保工程按時完工。 抓好材料、機(jī)械、設(shè)備隊(duì)伍的各項(xiàng)保障工作，它們是完成工期的物質(zhì)保證；同時狠抓施工管理，做到文明、科學(xué)、安全施工，這是保證工期的軟件措施。 、技術(shù)措施 編制合理的、科學(xué)的、可行的施工組織設(shè)計(jì)，施工中采用多級網(wǎng)絡(luò)控制工期。針對本合同段特點(diǎn)積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，并展開 QC 攻關(guān)小組活動，群策群力攻克技術(shù)難關(guān)。 認(rèn)真研究，消化 設(shè)計(jì)文件，切實(shí)做好技術(shù)交底工作，杜絕技術(shù)事故。做好測量和測量復(fù)核，保證結(jié)構(gòu)物準(zhǔn)確無誤。 深入實(shí)際，及時處理施工中技術(shù)問題，在技術(shù)工作中切實(shí)做到“干一、看二、想三”。在執(zhí)行設(shè)計(jì)時，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，主動接受監(jiān)理，防止施工差錯。 組織科技攻關(guān)，確保路基填筑、鉆孔灌注樁、墩臺身、現(xiàn)澆箱梁等關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度，認(rèn)真研究現(xiàn)場各分項(xiàng)工程的搭接、制約關(guān)系，使上下工序連接緊湊，組織合理。 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃及施工控制點(diǎn)，下達(dá)日計(jì)劃、旬計(jì)劃、月計(jì)劃，以日進(jìn)度保旬進(jìn)度，以旬進(jìn)度保月進(jìn)度，一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn)象，及時、果斷地采取彌補(bǔ) 措施。施工中對工程實(shí)施動態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量、工期、效益”三大目標(biāo)的對立統(tǒng)一，根據(jù)既定的質(zhì)量方針和工期目標(biāo)，隨時對工程進(jìn)行監(jiān)控，找出差距，分析原因，制定切實(shí)可行的措施，對進(jìn)度計(jì)劃和施工各要素進(jìn)行調(diào)整。 根據(jù)本地區(qū)氣候特點(diǎn)，有預(yù)見性地周密安排好施工工期和同季度的施工項(xiàng)目。做好施工銜接及預(yù)防工作，盡可能減少雨季對施工影響，加快速度