【正文】 mm 以內(nèi)，鉆孔 3～ 5m后復測樁位，垂直度，各方面正常后方可進行鉆進，每鉆進 4～ 5m須檢查垂直度。 ③清孔 鉆進進尺達到設計標高后，把鉆頭略微提起，轉速由高變低?？辙D 5～ 20min，將孔底清洗干凈，繼續(xù)進行泥漿循環(huán)，使鉆渣排在泥漿沉淀池。因用高性能泥漿，護壁能力、懸浮能力強，泥漿中的懸浮固體顆粒在沉淀池 沉淀速度相對較慢，因而，清孔時間要適當延長，泥漿指標應嚴格控制。根據(jù)工地實際地質情況，也可采用空氣吸泥機清孔，保證清孔徹底，孔底沉渣厚度不得大于規(guī)范要求值。 ④鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠在加工場分節(jié)制作，在孔口進行接長，采用搭接焊。在環(huán)向加鋼筋上加焊三角鋼筋，防止鋼筋籠在吊裝下放過程變形，在鋼筋籠下放在孔位置時割掉。為了保證鋼筋籠的保護層，并有利于鋼筋籠下放，在環(huán)向加鋼筋的位置處對稱安裝半徑等于鋼筋保護層厚度的預制混凝土滾輪式墊塊。鋼筋籠拼接必須順直，下放過程中避免碰撞孔壁，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程 中鋼筋籠浮起。在安放鋼筋骨架的同時，根據(jù)設計要求在骨架上固定和安放聲測管，聲測管安裝時應用鐵絲綁扎或點焊固定在鋼筋籠上，上下管口均用鋼板焊牢，防止泥漿和砼進入管內(nèi)。 ⑤混凝土灌注 采用砼攪拌運輸車運至孔口直接灌注，將首批砼按計算要求的數(shù)量放置漏斗內(nèi)，并用φ 300mm 快速螺紋接頭的導管進行灌注?；炷凉嘧B續(xù)進行，每車混凝土均檢測坍落度及和易性；灌注時，導管埋深 2～ 6m，混凝土最終的灌注面應高于設計樁頂 ～ 以上。 ⑥施工記錄 鉆孔樁施工過程中，及時填寫鉆孔記錄、鉆孔樁終孔后灌注砼前檢查記錄、鉆孔 樁鋼筋檢查記錄、砼澆筑記錄及成樁質檢報告單，所有報告單均需得到監(jiān)理工程師簽認。 質量保證措施 ⑴鉆孔中防止塌孔措施 ①護筒的埋設深度確保穿透淤泥質軟土層，并做好護筒底部密封。 ②現(xiàn)場鉆孔操作人員，仔細檢測泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測，不同地層按要求進行相應調(diào)整。 ③控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時，需對準鉆孔中心豎直插入，嚴禁觸及孔壁。 ④緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。 ⑤當出現(xiàn)災害性天氣無法施工時，提起鉆頭，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。 ⑵清孔措施 當?shù)貙痈缓凵邦愅?，終孔后粉砂、粉細砂 快速沉淀，給清孔帶來困難，為降低孔底沉淤采取以下措施： ①采用雙泥漿泵并聯(lián)供應泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強泥漿攜帶鉆碴的能力。 ②用優(yōu)質膨潤土和化學外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。 ③嚴格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。 ④及時排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉碴，不斷補充優(yōu)質泥漿。 ⑤當鉆進砂層時及時開啟泥漿分離器，降低含砂率。 ⑥加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時間。 ⑦二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。 ⑵鉆進中的質量保證措施 ①鉆進中嚴格控 制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節(jié)加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴格控制孔內(nèi)沉碴厚度、空孔時間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土輸送車運輸，導管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設計要求對樁基進行逐樁檢測。在墩臺施工完成后，進行群樁沉降觀測。 ②緊鄰施工以保證安全為重點。在路堤地段，采用幫填邊坡，適當抬高鉆孔平臺高度，鋼護筒加長的施工方案，避免因鉆孔時間過長造成邊坡失穩(wěn)，承臺開挖前，對靠近民居、公路部位和兩側采用灌注樁防護的方案，承臺施工完成后及時回填 。 ③ 鉆孔樁清孔完成后，立即用汽車吊吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時間，鋼筋籠接頭現(xiàn)場采用直螺紋套筒連接，采用絲扣式導管進行水下混凝土澆筑，確保樁身混凝土能在 6h內(nèi)澆筑完成。 橋臺 施工 采用挖掘機開挖基坑，人工清基，手工和風鎬結合鑿除樁頭，先綁扎鋼筋，后立模的施工方法。 樁頭處理及挖基 :當樁基達到設計強度后，首先使用風鎬將樁頭清除至距設計樁頂約 10cm 的位置，然后改為手工鑿除直至設計樁頂標高。對樁進行 100%無破損檢測。符合要求后，用挖掘機開挖承臺基坑，預留約 20cm 采用人工清理。 鋼筋制作及安裝：鋼筋制作在 鋼筋加工場內(nèi)進行，然后將制作成型的鋼筋運至現(xiàn)場進行綁扎。鋼筋在綁扎前，將承臺底面平整、清理干凈。 砼 澆注 ：承臺砼的施工采用 拌合樓集中拌合 ，砼攪拌運輸車運輸， 汽車泵 泵送砼入模，模內(nèi)砼采用插入式振搗器搗固。 墩柱施工 根據(jù)以上墩身的形狀和尺寸定制鋼模板 。模板采用整體式定型鋼模板，安裝模板時用四個地錨固定，并搭設相應高度的腳手架，以穩(wěn)定及調(diào)整垂直度。為保證外觀質量，保護層用水泥墊塊支撐，模板接縫用固體膠或者塑料膠條封住。 檢查支架、模板和 鋼筋預埋件合格后，可以開始澆注砼。澆注時采用泵車或者用溜槽配合， 并用插入 式振搗棒振搗。振搗時避免碰撞鋼筋、模板。拆模時保證砼表面和棱角不被損壞或碰壞，保證結構物的外形尺寸及垂直度滿足規(guī)范要求。墩柱拆模后及時用塑料布包裹養(yǎng)生不少于 7 天。 蓋梁施工 待底模完成后，就可以綁扎鋼筋，綁扎鋼筋時，要保證主筋順直，各種規(guī)格尺寸鋼筋間距均勻，平順，符合設計要求，為確保保護層厚度，在側面及底面整齊一致，擺放一定數(shù)量砼墊塊。 底模安裝好后，待鋼筋綁扎完畢，清除鋼筋內(nèi)雜物，安裝蓋梁側模板，側模板上、下使用對拉螺桿固定，為防止漏漿在連接處均貼雙面泡沫膠條，用對拉螺桿及拉鏈調(diào)整模板平面尺寸（注：模 板采用側模夾底模型式）。第一次模板高度同主跨側蓋梁高，蓋梁凸起部分，在箱梁預應力張拉封錨以后在安裝。 使用泵送，灌車運輸，掌握好砼坍落度，分層澆筑振搗。施工接縫處鑿毛清洗干凈。澆筑完好應加強砼的養(yǎng)生。 預應力混凝土空心板施工 張拉臺座施工 根據(jù)預制需要，將要建臺座的地面整平、填筑 20cm碎石土，壓實后澆筑 25cm厚 25砼然后建臺座，臺座由 25砼筑成，上鋪 6mm 鋼板并保證臺座有足夠的強度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于 ，抗滑移系數(shù)不小于 。橫梁有足夠的剛度和穩(wěn)定性，在最大承載力狀態(tài)，撓度不大于 2mm。臺座周圍設排水溝，保證排水通暢，張拉臺面要平整、光滑，并設 %左右的橫向坡度，以利排水。張拉臺座設有足夠的定位板以保證鋼鉸線在合適的位置，并與設計圖中鋼鉸線位置相符。 、 模板制作 空心板梁模板側模均采用定型鋼模，板梁模板安裝、板梁出坑等均采用龍門吊。底模用 25砼澆筑，上面平鋪一層 6mm 厚鋼板焊到預埋鋼筋上，必須保證鋼板平整牢固。 鋼絞線的張拉和鋼筋的綁扎 將預應力筋按計算長度切割，在失效段套上塑料管，穿鋼絞線時沿臺面每隔一定距離設一方木防止脫模劑污染鋼絞線，線兩端穿過定位鋼板卡上錨 具，用液壓千斤頂多根同時張拉。張拉采取應力、應變雙控制，并填好張拉記錄，按技術規(guī)范和設計圖紙進行張拉。張拉采用三橫梁進行。張拉時、千斤頂與預應力筋保持在同一水平線上且活動橫梁與固定橫梁始終保持平行，并且保證鋼絞線斷絲在同一構件內(nèi)不超過鋼絲總數(shù)的 1%。張拉完畢后檢查預應力鋼筋的實際位置，要求設計位置的偏差不大于 5mm，且不大于構件截面最短邊的 4%。鋼絞線張拉后 8小時，開始綁扎鋼筋，鋼筋綁扎要滿足設計圖紙及技術規(guī)范要求。 砼澆注及養(yǎng)生 鋼筋綁扎、模板支撐完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后澆筑砼。砼澆筑采用 混凝土 泵 ，為保證底板厚度及密實度，先澆筑底板砼，后進行內(nèi)模充氣就位，用定位筋上下左右固定，防止上浮，然后澆筑側面及頂板砼，澆筑側面砼時注意要對稱澆筑，從兩側同時振搗。防止芯模左右移動，振搗采用插入式振搗棒振搗。頂面砼振搗完畢后，表面作拉毛處理并及時用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，砼澆筑完合適的時間，將內(nèi)模放氣拖走，洗凈灰漿以備再用。 當同條件的砼試塊達到設計強度的 90%時方可放張。放張采用千斤頂法均勻、同步分次完成。放張后，用 起重機 運出坑，按規(guī)定堆放，并繼續(xù)養(yǎng)生 7天。 板梁運輸采用吊車配平板拖車運輸，逐片架設，吊車直 接吊裝就位。 橋面砼鋪裝 （ 1） 首先用高壓水對大梁頂面沖洗干凈不留積水。按設計圖紙綁扎橋面鋼筋、支邊模、澆筑橋面砼。 （ 2） 砼澆注采用集中拌合罐車運輸，泵車澆筑，砼振搗先用插入式振搗棒沿邊角振實，使混凝土密實并大致平整，然后用振動梁拖振，振動梁行進速度不宜過快，邊振邊找平，達到表面密實平整為止；然后用提漿棍拖壓，起到進一步揉壓，二次提漿的作用，一般沿縱向拖 34次即可。遇有露石子處，要原地反復滾動數(shù)次。利用改進后的抹光機 (自動整平機 )進行抹面，一般橫向整平 34次，相鄰兩處整平時抹板重疊至少 1／ 3；最 后人工精平，兩人配合用精平刮尺 (用6m長方鋼制成 )沿橫向來回刮動，將抹光機造成的砂漿棱消除，隨后用 3m 直尺檢查，不平整處用原漿找平；利用壓槽器上安裝的 毛刺，進行拉毛和壓槽， 施工完畢后采用噴灑養(yǎng)護劑法養(yǎng)生。 （ 3）完成鋪裝層應平整、干燥、無油污、無突起物，平整度小于 5mm。 鑿除橋面混凝土鋪裝層浮漿 在改性瀝青噴灑前，利用具有旋轉、沖擊能力或噴砂技術的設備鑿除橋面浮漿，鑿除深度應符合以下要求： （ 1）鑿除深度控制在 36mm； （ 2）浮漿鑿除后表面應露出混凝土骨料面，露出的骨料面積經(jīng)目測約占全部面積的 40%以上。 （ 3）使用噴砂技術設備處理橋面浮漿，認真選擇磨料，磨料直徑 350840UM，莫式礦物硬度不低于 級，正式開始大面積鑿除浮漿施工前，先進行小面積現(xiàn)場試驗，調(diào)整確定適當?shù)哪チ戏N類、粒徑、噴射距離、角度、時間、強度、壓縮空氣壓力等參數(shù)。 （ 4）浮漿鑿除工序完成后，進行驗收、合格后進行下道工序施工。 噴灑改性瀝青 （ 1）橋面防水層改性瀝青噴灑應采用智能型瀝青撒布車。 （ 2）瀝青噴灑溫度不應低于 185℃，撒布量每平米 。瀝青撒布量 確定后撒布精度為177。 2%，滿鋪橋面，改性瀝青應均 勻撒布，厚度均勻，無露白、無油團堆積。 碎石撒布 （ 1）改性瀝青撒布完成后，應立即用碎石撒布車均勻撒布單一粒徑 1015mm碎石，碎石撒布由邊至中，路側邊緣 2030cm 不撒布碎石。碎石占施工面積的5060%，每平米約 ，以現(xiàn)場看可露出底層瀝青，車輛或行人行走不粘帶，不接觸為判斷標準。 （ 2）在進行大面積撒布前，進行碎石撒布試驗，確定車輛行走速度、開口大小、確定車輛工作參數(shù)與碎石平米用量關系。 （ 3）撒布石料應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的技術要求。撒布前應用重交通瀝青進行碎石預拌， 預拌油石比為 %。預拌碎石現(xiàn)場撒布溫度應在 160℃以上，運輸中必須進行苫蓋。 （ 4）碎石撒布后，應立即用輕型膠輪壓路機碾壓 12遍，壓路機行走速度均勻，不得噴水，不得在作業(yè)面掉頭。 （ 5）碾壓完成后按排人員用笤帚或耙子，將局部多余碎石清出防水層。 第三章 工期的保證體系及保證措施 、工期目標 計劃工期： 60 日歷天 ； 計劃開工日期： 2021 年 9 月 21 日 ； 計劃竣工日期： 2021 年 11月 19 日 ； 、組織措施 建立強有力的高效運轉指揮系統(tǒng)，由項目經(jīng)理部統(tǒng)籌安排機械設備、材料供應、勞動 力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，準確掌握工程進度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；控制工期的重點工程建立領導負責制。對其他各項工程明確階段性工期目標，適時組織施工生產(chǎn)高潮有效、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地展開施工，明確工期兌現(xiàn)。 中標后本承包人將做到三快，即：進場快，安家快，開工快。抓住施工黃金季節(jié)，掀起施工高潮。搞好人員、設備、機械的進場，搞好前期施工準備工作 ,一旦條件具備，爭取提前開工。 作好交叉施工，組織好力量，進行平行流水施工作業(yè)，以實現(xiàn)總工期為目標，科學合理地組織施工。本承包人重點將抓質量、抓安全、保進度。 加強內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，與 業(yè)主、設計、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工，創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。精心編制可行性施工組織設計，實行動態(tài)網(wǎng)絡管理，及時調(diào)整各項工程的計劃進度及勞力、機械、確保工程按時完工。 抓好材料、機械、設備隊伍的各項保障工作，它們是完成工期的物質保證；同時狠抓施工管理，做到文明、科學、安全施工，這是保證工期的軟件措施。 、技術措施 編制合理的、科學的、可行的施工組織設計，施工中采用多級網(wǎng)絡控制工期。針對本合同段特點積極采用新技術、新工藝、新材料、新方法，并展開 QC 攻關小組活動，群策群力攻克技術難關。 認真研究，消化 設計文件，切實做好技術交底工作，杜絕技術事故。做好測量和測量復核，保證結構物準確無誤。 深入實際，及時處理施工中技術問題，在技術工作中切實做到“干一、看二、想三”。在執(zhí)行設計時，加強與設計單位聯(lián)系，主動接受監(jiān)理，防止施工差錯。 組織科技攻關，確保路基填筑、鉆孔灌注樁、墩臺身、現(xiàn)澆箱梁等關鍵工序的施工進度，認真研究現(xiàn)場各分項工程的搭接、制約關系，使上下工序連接緊湊，組織合理。 根據(jù)施工總進度計劃及施工控制點，下達日計劃、旬計劃、月計劃，以日進度保旬進度，以旬進度保月進度，一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn)象，及時、果斷地采取彌補 措施。施工中對工程實施動態(tài)管理，實現(xiàn)“質量、工期、效益”三大目標的對立統(tǒng)一，根據(jù)既定的質量方針和工期目標，隨時對工程進行監(jiān)控，找出差距，分析原因，制定切實可行的措施，對進度計劃和施工各要素進行調(diào)整。 根據(jù)本地區(qū)氣候特點，有預見性地周密安排好施工工期和同季度的施工項目。做好施工銜接及預防工作，盡可能減少雨季對施工影響，加快速度