【正文】 安全措施倒機過程的總時間必須控制在10min之內(nèi)。倒機前，受倒機停風(fēng)影響范圍內(nèi)的所有電氣設(shè)備全部切斷電源并閉鎖。事故及緊急情況下主扇停機后，主扇司機必須立即匯報調(diào)度室，由調(diào)度室下令切斷相應(yīng)的井下電源。 每次倒機的前一天，機電供應(yīng)科必須將經(jīng)倒機領(lǐng)導(dǎo)組組長批準(zhǔn)的書面通知送達調(diào)度室（事故處理等緊急情況除外），由調(diào)度室提前通知受影響范圍內(nèi)的各施工單位、隊組，做好停電源，撤井下工作人員的準(zhǔn)備工作；事故及緊急情況下的倒機經(jīng)調(diào)度室同意后由值班主扇司機直接進行；確定倒機的當(dāng)日，受倒機停風(fēng)影響范圍內(nèi)各施工、作業(yè)單位的早班入井工作人員必須于15時前升井。早班人員升井前，必須將各自所轄范圍的動力設(shè)備全部停止運轉(zhuǎn)，將手把打到零位并閉鎖，將各巷道口的動力移變斷電，當(dāng)班班長檢查確認(rèn)后，匯報調(diào)度室；變電所中除為專供風(fēng)機供電的開關(guān)外，其余開關(guān)全部斷電；受倒機停風(fēng)影響范圍內(nèi)各施工、作業(yè)單位的中班人員待倒機完成、風(fēng)流穩(wěn)定后方可入井；倒機前，調(diào)度室必須確認(rèn)受倒機停風(fēng)影響范圍內(nèi)的各施工、作業(yè)單位所有人員全部升井。倒機前，調(diào)度室必須檢查、確認(rèn)調(diào)度臺與風(fēng)機房、35KV變電站、之間的通訊系統(tǒng)暢通無阻；倒機前，機維隊隊長及維護人員必須提前一小時到達風(fēng)機房，對備用風(fēng)機進行詳細的檢查。檢查內(nèi)容包括電機軸承潤滑情況是否良好；制動閘及其行程開關(guān)狀態(tài)是否正常；風(fēng)葉角度是否符合要求；風(fēng)門絞車鋼絲繩張力及行程開關(guān)狀態(tài)是否符合要求；各種儀表和按（旋）鈕是否指示準(zhǔn)確、靈活可靠。檢查無問題后進行盤車，確認(rèn)風(fēng)機轉(zhuǎn)動靈活，無摩擦、卡阻現(xiàn)象；倒機停主扇前各單位，尤其是采、掘、開、鉆機隊組必須與調(diào)度室聯(lián)系，確認(rèn)井下所有動力設(shè)備全部停止運轉(zhuǎn)，人員全部撤出后方可進行操作；每次倒機時，機電供應(yīng)科、通風(fēng)科科長和供電隊隊長必須在調(diào)度室進行統(tǒng)一指揮，同時機電供應(yīng)科必須有一名分管副科長在現(xiàn)場進行監(jiān)護；倒機或事故處理完畢主扇恢復(fù)正常運行后，井下送電及排除瓦斯；1倒機的全過程，包括井下人員升井、電氣設(shè)備停送電、主扇的停開、井下電源的停送、瓦斯的排放等調(diào)度室必須詳細做好記錄；1倒機結(jié)束，待風(fēng)流穩(wěn)定后通風(fēng)科要及時派專人對總回風(fēng)風(fēng)量及瓦斯情況進行測定。十六、防爆膠輪車管理制度一、一般安全管理規(guī)定 使用的防爆膠輪車，必須具有有效的產(chǎn)品出廠合格證、檢驗合格證、防爆合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。 膠輪車使用單位要制定《檢查、檢修、維護保養(yǎng)制度》、《膠輪車安全操作規(guī)程》，礦、科、隊要定期組織對運行車輛進行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，車輛檢查、檢修要認(rèn)真填寫記錄，已被待查。 防爆膠輪車必須配備專職司機，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，按特種作業(yè)人員管理，取得公安機關(guān)認(rèn)可的機動車駕駛執(zhí)照，并隨身攜帶。必須熟悉所駕車輛的性能、結(jié)構(gòu)和原理。具備一定的維修保養(yǎng)和故障處理能力。否則不允許駕駛膠輪車。 膠輪車司機在啟動車輛前必須檢查車輛各部件，在確保所有部件完整有效后方可駕駛。 車輛必須前有照明，后有紅尾燈，滅火器，否則禁止使用；開車前必須按響喇叭，提醒其它人員，嚴(yán)禁在喇叭未鳴的情況下啟動車輛。 車輛的制動距離，每天必須試驗一次，并符合操作說明書的要求。巷道中必須有車輛安全行駛的路標(biāo)和警示，并遵照執(zhí)行。 膠輪車必須規(guī)定行駛路線，超出規(guī)定范圍，必須有經(jīng)過隊長審批的安全措施并告知相關(guān)單位。 膠輪車不得載人（包括跟車人）和運送爆破材料，確需載人的除制定安全措施外，必須經(jīng)機電礦長批準(zhǔn)。但不得超過一人。 二、行車安全管理規(guī)定 拉運物料尤其是零散物料和設(shè)備時，必須捆綁結(jié)實牢固。 嚴(yán)禁超載、超寬、超高、超長運行，嚴(yán)禁用膠輪車頂拉其它物體。不得隨意拖掛其他車輛運行，確需托掛的，必須采用專用的拖車裝置并制定專項安全措施經(jīng)礦相關(guān)部門審批后，方可運行。膠輪車行駛，嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”原則，人車相距20米時必須減速停車，待人員在安全地方躲避后，方可繼續(xù)行駛；行人嚴(yán)禁用礦燈照射駕駛員。井下嚴(yán)禁隨意停放、停留車輛。需要停放的車輛，必須停放在躲避硐室或指定地點。所有行駛的膠輪車，其運行速度都不得超過30km/h。在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。在井下裝卸貨物時必須制動鎖車，但不熄滅車燈。車輛行駛過程中，不得擠撞管道、電纜、風(fēng)門、皮帶架，隨時注意巷道中的標(biāo)志和警示。當(dāng)井下巷道坡度大于8度和長度超過30米時，不得使用膠輪車運輸，必須使用小絞車牽引輔助行駛。 停車必須熄火并拉緊手制動器，鎖好車門。在坡道上停車必須掛檔。三、司機管理辦法：司機嚴(yán)禁在精神狀態(tài)不好下和疲勞狀態(tài)下駕駛，發(fā)現(xiàn)一次按“嚴(yán)重三違”處理。由于司機出車前未檢查車況，出現(xiàn)車輛在運輸途中拋錨現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一次扣200元。司機在行駛過程中要隨時注意路況，如有雜物擋路時，要立即停車，將道路清理干凈方可繼續(xù)行駛，如因為雜物不清理出現(xiàn)事故，發(fā)現(xiàn)一次扣500元。如司機在駕駛過程中出現(xiàn)麻痹大意撞壞車輛，發(fā)現(xiàn)一次扣500元，并寫出事故經(jīng)過，班前會讀給員工聽，以便其它員工吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。司機嚴(yán)禁將車輛交予他人駕駛，發(fā)現(xiàn)一次扣200元。如因此發(fā)生事故，給予開除。車輛在運行過程中如出現(xiàn)故障，自己無能力維修時，要及時匯報上級部門，嚴(yán)禁私自拆開車輛動力機構(gòu)。發(fā)現(xiàn)井下超速行駛每次罰款200元。車輛嚴(yán)禁載人或人貨同載，發(fā)現(xiàn)一次罰司機500元。9 、司機工作結(jié)束后，要回隊里認(rèn)真填寫“無軌膠輪車使用登記表”，發(fā)現(xiàn)一次填寫不及時，扣10元。十七、帶式輸送機運輸管理制度為了加強我礦帶式輸送機的管理，保證輸送機在安裝、使用、維護等方面的進行，特制定本管理制度，要求各有關(guān)隊組嚴(yán)格執(zhí)行：一、帶式輸送機的安裝帶式輸送機安裝要先制定安裝規(guī)程，并嚴(yán)格按規(guī)程實施作業(yè)。帶式輸送機的各種保護設(shè)施做到齊全、完整、可靠。各運轉(zhuǎn)部位及減速器內(nèi)按要求加足油量。帶式輸送機試運轉(zhuǎn)期間調(diào)正皮帶，驗收時不得跑偏。帶式輸送機的安裝要達到“安裝標(biāo)準(zhǔn)”及“完好標(biāo)準(zhǔn)”。二、帶式輸送機安全操作的一般規(guī)定帶式輸送機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，方可持證上崗。司機必須熟悉帶式輸送機的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理，并懂得日常的維修保養(yǎng)和一般性故障處理。任何人不得乘坐帶式輸送機，不準(zhǔn)用帶式輸送機運送設(shè)備和笨重物料。帶式輸送機巷道應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施并保持完好有效。帶式輸送機的電動機，%時，必須停止運轉(zhuǎn)，切斷電源，進行處理。多臺帶式輸送機連續(xù)運行，應(yīng)按逆煤流方向逐臺開動，順煤流方向逐臺停車。三、帶式輸送機的使用帶式輸送機必須按說明書及有關(guān)規(guī)定進行使用。機頭、機尾及整臺帶式輸送機范圍的支護完好、牢固，機巷內(nèi)無浮煤、雜物，機架無銹蝕、損壞，若情況不符合要求必須進行處理；機頭及儲帶裝置各部位緊固件、聯(lián)接件、防護罩（欄）齊全、牢固，各傳動部分、緩沖托輥轉(zhuǎn)動靈活可靠。減速器內(nèi)油量適當(dāng)，無漏油現(xiàn)象。電器設(shè)備的安全保護裝置、電器閉鎖及信號裝置動作靈敏可靠。達到完好標(biāo)準(zhǔn)。機頭漲緊裝置靈活齊全，皮帶漲緊車在滑道運轉(zhuǎn)靈活，不跑偏，各換向滾筒、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒無開焊或開膠現(xiàn)象，運轉(zhuǎn)正常。輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動現(xiàn)象（硫化熱補接頭無開膠現(xiàn)象），輸送帶無撕裂、傷痕現(xiàn)象；防打滑、堆煤、防跑偏、溜煤眼滿倉、煙霧等保護裝置和消防滅火、噴霧滅塵設(shè)施齊全有效。帶式輸送機的逆止器等制動裝置動作可靠、有效。帶式輸送機必須使用標(biāo)準(zhǔn)清掃器，嚴(yán)禁用木板或其它易燃品代替清掃器。各轉(zhuǎn)動部分必須按規(guī)定時間注油，確保軸承潤滑良好。輸送機跑偏時，嚴(yán)禁使用托輥、圓木等插入皮帶兩側(cè)來調(diào)偏。對易發(fā)生跑偏事故的地點，要求上防跑偏輥。各動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰現(xiàn)象。1輸送機正式運行前必須發(fā)出信號并喊話，讓人員離開轉(zhuǎn)動部位，先點動兩次后，再正常運行。四、帶式輸送緊急停機的情況發(fā)生下列情況之一時，必須停機，待妥善處理后，方可繼續(xù)運行：（1）輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂；（2）輸送帶打滑或悶車；（3）電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常；（4）輸送帶上有大塊煤、長材料，存在影響安全運行的因素；（5）危及人身安全時；（6）信號不明或上臺輸送機停機時。（7）主要操作機構(gòu)失靈；（8）其他意外嚴(yán)重情況。五、巡回檢查司機的巡回檢查是一項重要的制度，要與帶式輸送機維修工共同進行。巡回檢查的重點內(nèi)容有：（1）各發(fā)熱部位溫度是否超過規(guī)定要求。（2）制動系統(tǒng)是否工作正常，間隙是否符合要求。（3）電動機和減速器運轉(zhuǎn)有無異響。（4）輸送帶張緊力是否適當(dāng)。（5）輸送帶在運行中是否有異常跑偏。（6）安全保護裝置是否動作可靠。（7）消防水路是否暢通。（8）信號裝置是否正常。十八、乳化液泵站管理制度一、一般規(guī)定 第1條 未經(jīng)專門培訓(xùn)，未持合格證的人員不準(zhǔn)操作泵站。 第2條 按規(guī)定壓力供液，不準(zhǔn)隨意更改。 第3條 各種液壓、電氣保護裝置必須靈敏可靠，不準(zhǔn)甩掉，特殊情況，應(yīng)制定措施報總工程師批準(zhǔn)，但不允許長期無保護運行。 第4條 按規(guī)定配制乳化液，配比嚴(yán)格控制在3%～5%。 第5條 泵體和箱體應(yīng)保持水平穩(wěn)定，每次移動后要及時調(diào)整。 第6條 泵站司機有權(quán)拒絕違章指揮。 二、啟動前的檢查 第7條 各部件的連接螺栓是否齊全、牢固，特別要仔細檢查泵柱塞蓋的螺釘。 第8條 泵站至工作面的管路接頭連接是否牢靠、漏夜。 第9條 各截止閥的手柄是否靈活可靠、吸液閥、手動卸載閥及工作面回液閥是否在開啟位置，向工作面供液的截止閥是否在關(guān)閉位置，各壓力表是否齊全、完整、動作靈敏。 第10條 乳化液有無析油、析皂、沉淀、變色、變味等現(xiàn)象；用折射儀檢查乳化液配比濃度是否符合規(guī)定，液面是否在液箱的2/3高度位置以上，潤滑油是否達到規(guī)定位置。 三、啟動程序 第11條 確認(rèn)無誤后，把吸液腔空氣放盡并出液，擰緊放氣堵。 第12條 打開乳化液箱上的吸液管及回液管上的閥門。 第13條 點動電機，觀察電機轉(zhuǎn)向與**所示方向是否一致，否則應(yīng)將開關(guān)換向。 第14條 啟動電動機，慢慢關(guān)閉手動卸載閥，使泵壓逐漸升到額定值，然后按要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，否則不準(zhǔn)工作。 第15條 接到工作面開車信號后，要向工作面喊話：“開泵了！”，然后啟動電動機，慢慢打開向工作面供液管路上的截止閥，開始向工作面供液。 四、運轉(zhuǎn)中的注意事項第16條 運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)注意以下事項： （1）各種儀表顯示情況。 （2）機器聲音是否正常。 （3）機器溫度是否超限。 （4）乳化液箱中的液位是否保持在規(guī)定范圍內(nèi)。 （5）柱塞是否潤滑，密封是否良好。 （6）乳化液箱內(nèi)乳化油液面是否有污染物。 第17條 發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)立即停泵： （1）異聲異味； （2）溫度超過規(guī)定； （3）壓力表指示不正常； （4）乳化液溫度超過規(guī)定，濃度打不到規(guī)定，或乳化液箱中液面低于規(guī)定位置而自動配液裝置仍未起動； （5）控制閥失效、失控； （6）過濾器損壞或被堵不能過濾； （7）供液管路破裂、脫開，大量泄液。 第18條 事故停泵或收工停泵都應(yīng)按下列順序操作： （1）打開手動卸載閥，使泵空載運行； （2）關(guān)閉高壓供液閥和吸液閥； （3）按泵的停止按鈕，并將控制開關(guān)手把扳到斷電位置。 第19條 注意工作面停泵呼叫，停泵動作迅速，停泵期間，司機不準(zhǔn)脫離崗位。 第20條 工作面呼收停泵后，必須得到工作面呼叫人員的開泵信號可再次開泵，無論是本機故障停泵，還是工作面呼叫停泵，再次開泵前必須向工作面發(fā)出開泵信號。 第21條 泵正常運轉(zhuǎn)中安全閥不應(yīng)動作。 五、檢修時的操作 第22條 泵站檢修必須停泵，切斷電源并進行可靠的閉鎖。 第23條 供液系統(tǒng)檢修必須用正確方法，將系統(tǒng)余壓完全釋放后方可進行。 第24條 泵站系統(tǒng)各種壓力控制元件，如安全閥、卸載閥等不準(zhǔn)在井下拆檢，定期清洗各種過濾器。 第25條 部件檢修更換，注油配液應(yīng)采取有效防塵防污措施，保持設(shè)備、油質(zhì)部件清潔。 六、乳化液配制 第26條 堅持正常使用自動配液裝置，不準(zhǔn)甩掉不用。 第27條 液箱清洗后或第一次配制應(yīng)邊檢測濃度，邊調(diào)整供水壓力及吸油節(jié)流孔，直達到配比濃度要求，一旦調(diào)定合適，不準(zhǔn)隨意改動。 第28條 定期檢查清洗水箱、液箱、油箱、分離設(shè)施，至少每周清洗液箱一次，以保證乳化液質(zhì)量。 第29條 每周檢測乳化液混溶狀況和使用的水質(zhì)變化情況，如發(fā)現(xiàn)乳化液有分油、析皂、沉淀現(xiàn)象，應(yīng)立即分析檢查，查明原因及時處理。第30條 每班至少檢查2次乳化液濃度配比并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)濃度升高或降低應(yīng)及時分析處理。 七、收尾工作 （1）接到停泵信號后立即停泵，并把各控制閥打到非工作位置。 （2）清擦開關(guān)、電動機、泵體和乳化液箱上的粉塵。 （3）向接班司機交清情況后，填寫運轉(zhuǎn)和交接班記錄。十九、采煤機管理制度一、一般規(guī)定： 采煤機操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的性能，考試合格者方可操作，必須持證上崗。 采煤機上必須裝有能停止工作面刮板輸送機運行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時，必須打開隔離開關(guān)（電牽引采煤機須同時打開離合器）。采煤機停止工作和檢修時，必須切斷電源并打開其磁力起動器的隔離開關(guān)。 電牽引采煤機每班司機必須配備2個，液壓牽引采煤機每班司機必須配備3個，否則不準(zhǔn)開機運行。 在無冷卻水、噴霧水或水壓、流量達不到要求的情況下，不準(zhǔn)開機運行。 工作面遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結(jié)核時，應(yīng)采取松動爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機強行截割。 采煤機所用電氣，液壓保護裝置必須保護靈敏可靠，不準(zhǔn)