【導(dǎo)讀】河特大橋分界里程DK629+000,全長(zhǎng)。大橋附近,做旋挖鉆進(jìn)試驗(yàn)。1)對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)證,取得詳細(xì)地質(zhì)參數(shù);2)研究旋挖鉆機(jī)在鉆孔施工的適應(yīng)能力及在各個(gè)地層中施工工效;3)對(duì)已有的護(hù)壁技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證,并得到護(hù)壁技術(shù)參數(shù);4)確定適于旋挖鉆機(jī)的清孔方法;5)研究鋼筋籠保護(hù)層措施的可靠性和下設(shè)的最優(yōu)方法;6)通過試驗(yàn)確定合理的機(jī)械、人員配置方案;7)驗(yàn)證鉆孔樁混凝土的澆筑方式、工藝的合理性。及準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具等。根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的控制點(diǎn),采用全站儀現(xiàn)場(chǎng)布置控制網(wǎng)并復(fù)核。平臺(tái)處必需碾壓密實(shí)。護(hù)筒用8mm的鋼板制作,其內(nèi)徑為,高度2m。重量之和的20%,以保證孔位不產(chǎn)生偏差。分隔存放,并于木盒顯著位置注明“渣樣盒”等字樣。監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位聯(lián)系,采取措施。遇有斜孔、偏孔時(shí),用檢孔器檢查探明。澆筑混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm。