舊水泥混凝土路面采用碎石化技術(shù)改造及施工方案-資料下載頁(yè)
2025-10-18 08:35本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的。國(guó)有35個(gè)州使用了此技術(shù)，項(xiàng)目數(shù)量300多個(gè)，使用里程達(dá)900多公里，1280萬(wàn)平方米，而且美國(guó)瀝青協(xié)會(huì)及部分州將該技術(shù)列入規(guī)范。鋪的熱拌瀝青罩面上出現(xiàn)反射裂縫，并產(chǎn)生一個(gè)用與hma罩面的均勻基層。為瀝青罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。料及運(yùn)輸成本，提高了工程進(jìn)度，大大降低了工程的總費(fèi)用。對(duì)交通通行影響較小，在施工期間不需全部封閉交通。該法一般是利用特殊的施工機(jī)械，在對(duì)局部破壞嚴(yán)重的。立調(diào)節(jié)，該破碎機(jī)具備一次破碎4米車(chē)道的能力。進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。承包商應(yīng)記錄不同的破碎情況相對(duì)應(yīng)的水泥路面破碎機(jī)設(shè)置如錘頭高度和地面行使速度等。為使表面較松散的粒料有一定的結(jié)合力，建議在破碎壓實(shí)后的表面撒布乳化瀝青透層油，料車(chē)輛部分或全部破壞，應(yīng)進(jìn)行再次壓實(shí)。碎石化罩面厚度要求最小為15cm。
【正文】 施工車(chē)輛的通行次數(shù)和載重量應(yīng)降低到最小程度。如果破碎后的混凝土路面表面已被運(yùn)料車(chē)輛部分或全部破壞，應(yīng)進(jìn)行再次壓實(shí)。 8．面層施工 碎石化罩面厚度要求最小為 15cm。且最好為密級(jí)配結(jié)構(gòu)。 9．開(kāi)放交通 應(yīng)在半幅施工全部結(jié)束后開(kāi)放交通。 十 . 施工進(jìn)度及工期安排 舊水泥混凝土路面碎石化改造工程 ,施工的工期主要取決 于天氣情況及各方的配合 ,在不受外界條件干擾的情況下 .每臺(tái)設(shè)備每天的工作約為 30003500 ㎡ 為確保工期 ,設(shè)備的完好率是決定因素 ,我們置備了足夠的配件 ,專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)人員 ,隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng) ,確保按要求完成每日的工作量從而確?？偣て?。 十一 . 應(yīng)用碎石化技術(shù)改造路段情況如下 205 國(guó)道臨沂段 二級(jí)公路 京滬高速泰化段 高速公路 薛館路泰肥段 城區(qū)公路 105 國(guó)道平陰段 二級(jí)公路 京滬高速泰化段 高速公路 安徽合寧高速段 高速公路 104 國(guó)道湖州段 一級(jí)公路 浙江 35 省道仙居段 二級(jí)公路 浙江 35 省到臨海段 二級(jí)公路 青島市黃島區(qū)小積路 二級(jí)公路 1安徽合寧高速隴西立交 高速公路 1 104 國(guó)道溫州段 一級(jí)公路 (8) 1 104 國(guó)道湖州段 一級(jí)公路 1浙江 35 省道仙居段 二級(jí)公路 1 318 國(guó)道廣德段 二級(jí)公路 1 329 省道聊城段 二級(jí)公路 1 37 省道義烏段 城鄉(xiāng)公路 1浙江金華東黃線 城鄉(xiāng)公路 1浙江金華金蘭北線 城鄉(xiāng)公路 104 國(guó)道濟(jì)南段 一級(jí)公路 高速公路 一級(jí)公路
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