【導(dǎo)讀】建設(shè)規(guī)模：全長1600m，包括道路、排水、橋梁、照明工程。中央大道工程位于濱海新區(qū)的核心區(qū)，為濱海新區(qū)的南北向軸線。為中央大道xx路段，北聯(lián)新港四號(hào)路地道，與開發(fā)區(qū)南海路相接；南接海河隧道，溝通于家堡中心商務(wù)區(qū)與海河南岸的東西沽地區(qū)。規(guī)劃永太路北側(cè)。幅為舊路改造，右半幅為新建城市道路?！肪€終點(diǎn)表層覆蓋～的雜填土。樁號(hào)范圍為K1＋600～K3＋200，全長1600m。帶＋人行道、非機(jī)動(dòng)車道，道路總寬為52m，道路紅線寬度為60m。點(diǎn)為K2＋，橋梁總長為。人行道、非機(jī)動(dòng)車道＋人行道欄桿，全橋?qū)挾葹?。堿廠排污河橋上部結(jié)構(gòu)為2跨13m先張預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，梁高為65cm。管材均使用Ⅱ級(jí)或Ⅲ級(jí)管材。非機(jī)動(dòng)車道間的綠化帶內(nèi)。電站為10KV電壓，箱站內(nèi)設(shè)SF6隔離開關(guān)，變壓器采用熔斷器保護(hù)。低壓計(jì)量的方式。為施工安排和協(xié)調(diào)工作的重點(diǎn)。前期的重要工作。

　　

【正文】 經(jīng)輸漿管沖水下沉的樁，在噴漿前將輸漿管內(nèi)的水排盡。 樁機(jī)操作者與拌漿施工人員保持密切聯(lián)系，保證攪拌機(jī)噴漿時(shí)連續(xù)供漿，因故需停漿時(shí)，須立即通知樁機(jī)操作者。為防止斷樁，將攪拌機(jī)下沉至停漿位置以下 ，待恢復(fù)供漿時(shí)再 噴漿施工。因故停機(jī)超過 3h，拆卸輸漿管徹底清洗管路。 ⑤、施工前試樁： 攪拌樁正式施工前，進(jìn)行一組試樁，樁位按設(shè)計(jì)要求布置，成樁 28 天后做單樁承載力，復(fù)合地基承載力檢測(cè)。單樁承載力和復(fù)合地基承載力均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并通過試樁來驗(yàn)證機(jī)械性能及工藝是否能滿足施工。 取得符合設(shè)計(jì)要求的各種數(shù)據(jù)，如：鉆進(jìn)速度、攪拌速度、提升速度、鉆頭形式、空氣壓力、每米用灰量的控制。 （ 7） 漿砌片石擋墻基礎(chǔ)處理及擋土墻施工 漿砌片石擋土墻位于 K2＋ 275～ K2＋ 東側(cè)，與排污河 0墩位左側(cè)相接，全長共 。擋 土墻的基底為 30cm 厚的碎石墊層，基礎(chǔ)為 100179。 40cm 的漿砌片石基礎(chǔ)，墻體為 50cm 厚的漿砌片石。頂部為 C30 混凝土臺(tái)帽和人行道欄桿。 ① 、 擋墻及基礎(chǔ)施工 由于漿砌片石擋墻基礎(chǔ)處于本工程排水管道的開槽范圍，管道開槽回填土采用處理過的堿渣土，堿渣土分步回填壓實(shí)，每步厚度不大于 20cm，壓實(shí)度要求不小于96％。堿渣土回填需要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段施工結(jié)束后，檢測(cè)密實(shí)度和壓力值，檢測(cè)結(jié)果要及時(shí)和業(yè)主和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，滿足地基承載力要求達(dá)到 100Kpa 方可大面積施工，以保證漿砌片石的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，防止沉降。 管道回填后， 待地基沉降穩(wěn)定后，進(jìn)行擋土墻施工。 按照設(shè)計(jì)高程開槽，槽體按 1： 2 的坡度放坡，在開槽到最后時(shí)，用人工開槽清理，并且平整和夯實(shí)槽底，槽底高程高出地下水位的，需要進(jìn)行排水。 監(jiān)理測(cè)量工程師驗(yàn)收完槽底后，在槽底平鋪厚 30cm、寬 160cm 的碎石墊層。碎石墊層必須保證厚度和寬度。 砌筑漿砌片石基礎(chǔ)，片石選用潔凈無銹、質(zhì)地均勻、無裂縫、不易風(fēng)化的片石，其抗壓強(qiáng)度不低于 30Mpa，盡量選用較大的石料砌筑，塊石要大致方正，厚度不小于15cm，寬度和長度為厚度的 ～ 2 倍和 ～ 3 倍，片石應(yīng)具有兩個(gè)大致找平的面，其厚度 不宜小于 15cm，其中一條邊長不小于 30cm，片石體積不小于 ，砂子選用凈砂，砌筑用 號(hào)水泥砂漿，抹面用 5 號(hào)水泥砂漿。 片石砌筑時(shí)，線形要順直，立面平整，片石穩(wěn)定，并且應(yīng)錯(cuò)縫砌筑。嚴(yán)格控制擋墻頂高程，切不能采用干砌灌漿的操作方法，防止砌體水泥砂漿不密實(shí)，擋土墻墻體和片石基礎(chǔ)要毛茬相接，以保證整體性。 擋土墻砌筑完成后，外露部分必須予以裝飾。 ②、混凝土臺(tái)帽施工 鋼筋加工，綁扎鋼筋，預(yù)埋鋼筋預(yù)埋件。 支模： 側(cè)模均采用定型鋼模板，鋼模板之間拼縫交接處貼 5179。 的海棉條，以防止漏漿，確?；炷?表面光潔、平整。模板的拼裝與支設(shè)均使用人工進(jìn)行。特別要注意砌體外側(cè)墻體與臺(tái)帽外側(cè)之間的接茬，一定要平整，不能出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。 混凝土澆注采用人工配合吊車加吊斗澆筑的方法，直接入模。混凝土澆注過程中，用振搗棒振搗，振搗要密實(shí)，防止出現(xiàn)氣泡、蜂窩、麻面等外觀質(zhì)量問題。 拆模及混凝土的養(yǎng)護(hù) 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75％時(shí)可拆除模板，人工拆模，拆除的模板應(yīng)及時(shí)清理、修整、除污、涂刷隔離劑，以備重復(fù)使用。模板拆除后，及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)視氣候條件而定，保持混凝土濕潤狀態(tài)為宜。一般養(yǎng)護(hù)為 7 天。 回填墻后土方，待 橋頭 蓋梁 施工完成，并且擋墻砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70％以后，開始回填墻后土方，墻后土方分層回填，每步不超過 15cm。施工方法同道路道胎施工。 （ 8） 堿渣改良為工程土的方法：將開槽出來的堿渣堆積瀝水后，將堿渣與粉煤灰按 8： 2 的配比，摻入 3％水泥。堿渣改良為工程土利用強(qiáng)制式拌和設(shè)備進(jìn)行拌和，然后運(yùn)至現(xiàn)場，用平地機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，并且碾壓密實(shí)，攤鋪厚度不超過 20cm。 （ 9） 10％石灰土的鋪筑 ①、首先對(duì)該結(jié)構(gòu)層所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)，其中石灰生石灰，生石灰在使用前進(jìn)行充分消解，素土采用借用土，并進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)。 在該層施工 前，先檢測(cè)路基的質(zhì)量，清掃干凈后方可進(jìn)行施工。 ②、石灰土采用場拌法施工，按 9： 1 的比例在料場均勻拌合。 混合料拌和均勻后，報(bào)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)員檢測(cè)混合料中石灰含量和含水量，如果含灰量不足，可適當(dāng)加灰再繼續(xù)拌和，直到試驗(yàn)員檢測(cè)合格后，再運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。場拌法拌和混合料的含水量要略大于最佳含水量 1％～ 2％，并視天氣情況具體確定攤鋪時(shí)間，首先使用推土機(jī)進(jìn)行排壓初平，然后使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，在含水量最佳時(shí)完成碾壓作業(yè)，如果氣溫過高，可在高于最佳含水量 1 到 2 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)碾壓。最后使用振動(dòng)壓路機(jī)和三軸壓路機(jī)壓至壓實(shí)度合格（ 96％）為止，振動(dòng)壓路機(jī)和三軸壓路機(jī)均錯(cuò)半軸碾壓，碾壓過程由路邊到路中進(jìn)行。 石灰土大面積攤鋪前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，在最先攤鋪的段落選擇 100m～ 200m 進(jìn)行試驗(yàn)鋪和碾壓，總結(jié)出指導(dǎo)大面積施工時(shí)所需要的技術(shù)參數(shù)，包括混合料的松鋪厚度，各種壓路機(jī)械的碾壓遍數(shù)，碾壓程序等。 ③、石灰土施工完成后，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)成品外觀和內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格的部位及時(shí)予以整改。施工過程中，按照規(guī)定頻率制作抗壓試件，并按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，強(qiáng)度不符合要求的段落及時(shí)查找原因并進(jìn)行整改，成品表面灑水養(yǎng)護(hù)，保證 7 天表面濕潤。石 灰土檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行下一層的施工。 ④、注意控制好大面積施工中頂面平整度、壓實(shí)度、橫坡度、標(biāo)高、寬度、厚度、石灰含量，并經(jīng)過抗壓試驗(yàn)來檢測(cè)其強(qiáng)度，發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的部位及時(shí)進(jìn)行整改處理，尤其是每天完工后留下的橫向施工縫，要在轉(zhuǎn)天鋪筑前切除端部平整度不良段落，形成立茬，繼續(xù)鋪筑后用三米直尺跟蹤碾壓完成此部位。底基層邊部作成 1： 1 的坡面。 路基各層壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度及填料最大粒徑要求如下表： 項(xiàng)目分類 壓實(shí)度（％） （重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)） 填料最小 CBR值（％） 填料最大粒徑（ cm） 路堤 上路床（ 0～ 30cm） ≥ 96 8 10 下路床（ 30～ 80cm） ≥ 96 5 10 上路堤（ 80～ 150cm） ≥ 94 4 15 下路堤（＞ 150cm） ≥ 93 3 15 零填及路塹路床（ 0～ 30cm） ≥ 96 8 10 （ 10） 石灰粉煤灰土（ 12： 35： 53）底基層 首先對(duì)該結(jié)構(gòu)層所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)，其中石灰選用合格或優(yōu)質(zhì)生石灰，生石灰在使用前必須進(jìn)行充分消解，粉煤灰的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，素土采用借用土，并進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)，在試驗(yàn)室中測(cè)定石灰、粉煤灰及素土的自然密度，推算出石灰粉煤灰土（ 12： 35： 53）每方需用土、粉煤灰和石灰用量，用于指導(dǎo)施工。 在該層施工前，先檢測(cè)二灰土頂?shù)馁|(zhì)量，清掃干凈后方可進(jìn)行施工。 石灰粉煤灰土采用場拌法施工?；旌狭习韬途鶆蚝螅瑘?bào)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)員檢測(cè)混合料中石灰含量和含水量，如果含灰量不足，可適當(dāng)加灰再繼續(xù)拌和，直到試驗(yàn)員檢測(cè)合格后，再運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。場拌法拌和混合料的含水量要略大于最佳含水量 1％～2％，并視天氣情況具體確定攤鋪時(shí)間，首先使用推土機(jī)進(jìn)行排壓初平，然后使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，在含水量最佳時(shí)完成碾壓作業(yè)，如果氣溫過高，可在高于最佳含水量 1 到 2 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)碾壓。最后使用振動(dòng)壓 路機(jī)和三軸壓路機(jī)壓至壓實(shí)度合格（ 96％）為止，振動(dòng)壓路機(jī)和三軸壓路機(jī)均錯(cuò)半軸碾壓，碾壓過程由路邊到路中進(jìn)行。 石灰粉煤灰土大面積攤鋪前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，在最先攤鋪的段落選擇 100m～200m 進(jìn)行試驗(yàn)鋪和碾壓，總結(jié)出指導(dǎo)大面積施工時(shí)所需要的技術(shù)參數(shù)，包括混合料的松鋪厚度，各種壓路機(jī)械的碾壓遍數(shù)，碾壓程序等。 石灰粉煤灰土施工完成后，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)成品外觀和內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格的部位及時(shí)予以整改。施工過程中，按照規(guī)定頻率制作抗壓試件，并按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，強(qiáng)度不符合要求的段落及時(shí)查找原因并進(jìn)行 整改，成品表面灑水養(yǎng)護(hù)，保證 7 天表面濕潤。石灰粉煤灰土檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行石灰粉煤灰碎石底基層施工。 （ 11） 石灰粉煤灰碎石（ 8： 12： 80）底基層 層 位 通過下列篩孔（ mm） 的質(zhì)量百分率（％） 19 石灰粉煤灰碎石 100 8198 5270 3050 1838 1027 620 07 用于路面結(jié)構(gòu)的粉煤灰粒徑應(yīng)在 ～ 2mm 之間，為便于壓實(shí)，小于 的顆粒含量應(yīng)大于 45％，粉煤灰燒失量應(yīng)小于 12％， SiO Al2O3和 Fe2O3的總含量應(yīng)大于 70％，比表面積應(yīng)大于 2500cm2/g。 石灰粉煤灰碎石底基層采用粒料拌合機(jī)進(jìn)行拌和。 石灰、粉煤灰、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，具體要求如下： 石灰要使用合格或優(yōu)質(zhì)生石灰或消石灰，粉煤灰的燒失量要符合設(shè)計(jì)要求，碎石應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、有棱角，粒徑＜ 40mm、壓碎值＜ 30％、含泥量＜ 3％、針片狀顆粒含量＜ 15％。 試驗(yàn)室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) — 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) — 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的過程確定混合料最佳配合比，開工前 7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)后方可用于施工。 該層采用集中場拌，按照目標(biāo)配合比進(jìn)行混合料試拌。石灰、粉煤灰、石料放于不同料斗中，以調(diào)節(jié)各料斗輸送帶轉(zhuǎn)速來控制各種料的含量，收集拌和好的混合料進(jìn)行含水量及標(biāo)準(zhǔn)干容重檢測(cè)，并制作抗壓試件進(jìn)行 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 在料場內(nèi)選擇一塊平整場地進(jìn)行混合料的生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，即用拌和好的混合料鋪筑一段（ 5m179。 50m179。 18cm）試驗(yàn)路，并經(jīng)過碾壓后檢測(cè)其成品壓實(shí)度、含水量、含灰量，并制作抗壓試件進(jìn)行 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 以上試驗(yàn)結(jié)果在進(jìn)行試驗(yàn)段施工前完成，并以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師，待批復(fù)后進(jìn)行 正式施工。 清理石灰粉煤灰土層表面，并灑水濕潤。在石灰粉煤灰土層表面測(cè)放出該層邊線。 在該層正式施工前，選擇一段（ 200m）道路進(jìn)行試驗(yàn)段施工，使用 3 臺(tái) SUPER1800攤鋪機(jī)攤鋪石灰粉煤灰碎石基層，兩側(cè)掛鋼絞線來控制攤鋪的高程和平整度。之后用 18t 振動(dòng)壓路機(jī)平壓初壓 — 18t 振動(dòng)壓路機(jī)掛振復(fù)壓 — 20t 三軸壓路機(jī)終壓 — 25t膠輪壓路機(jī)平壓。其目的在于總結(jié)出該層的最佳松鋪厚度和最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。將試驗(yàn)段施工總結(jié)以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師，待批復(fù)后進(jìn)行大面積施工。 注意控制好大面積施工中頂面平整度 、壓實(shí)度、橫坡度、標(biāo)高、寬度、厚度、石灰含量，并經(jīng)過抗壓試驗(yàn)來檢測(cè)其強(qiáng)度，發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的部位及時(shí)進(jìn)行整改處理，尤其是每天完工后留下的橫向施工縫，要在轉(zhuǎn)天鋪筑前切除端部平整度不良段落，形成立茬，繼續(xù)鋪筑后用三米直尺跟蹤碾壓完成此部位。底基層邊部作成 1：1 的坡面。 該層鋪筑完成后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證 7 天表面濕潤但不能存在積水，遇炎熱天氣，來不及灑水時(shí)，表面要覆蓋草簾養(yǎng)護(hù)，以保證成品強(qiáng)度。 （ 12） 水泥穩(wěn)定碎石（ 5％）基層 水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為 18cm，單側(cè)路幅基層使用 3 臺(tái) SUPER－ 1800 攤鋪機(jī)一次攤鋪 完成。 材料要求： 水泥穩(wěn)定碎石中的碎石為級(jí)配碎石，碎石壓碎值不得大于 30％ ，應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、有棱角，粒徑宜＜ 40mm，含泥量＜ 3％，針片狀顆粒含量＜ 15％。其級(jí)配范圍如下表： 層 位 通過下列篩孔（ mm） 的質(zhì)量百分率（％） 19 水泥穩(wěn)定碎石層 100 88～99 57～77 29～49 17～35 8～ 20 0～ 7 水泥選用終凝時(shí)間較長（大于 6 小時(shí)）的 級(jí)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 基層拌和用水 使用可飲用水，施工前經(jīng)過化學(xué)檢驗(yàn)，合格后方可使用。 水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度要達(dá)到 98％以上，強(qiáng)度要達(dá)到 以上，平整度在達(dá)到 8mm 以下 。 機(jī)械安排： 根據(jù)道路基層的寬度，配備三臺(tái) SUPER1800 攤鋪機(jī)，完成基層的攤鋪工作。 基層施工工藝： ①、實(shí)驗(yàn)室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) — 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) — 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的過程確定混合料最佳配合比，開工前 7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。 ②、測(cè)量放樣： a、在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每 10m 設(shè)一樁，曲線段每 5m 設(shè)一樁，并在兩路肩邊緣 外設(shè)標(biāo)示樁。 b、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。 ③、準(zhǔn)備下承層： 水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 ④、場拌法施工： a、本工程采用場拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石混合料的方式，拌和采用 500 噸 /小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)拌和，用 15 噸自卸車裝運(yùn)。 b、基層施工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時(shí)虛鋪 厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。實(shí)驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。 c、拌和時(shí)先將水泥、碎石按重量比裝入拌和機(jī)，在略大于最佳含水量情況下拌和均勻。拌和合格的混合料及時(shí)由自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。拌和時(shí)，拌和的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理的同意