【導讀】工程兩階段施工圖變更設(shè)計》及其它設(shè)計資料。地下水主要為：賦存于①、②層的上層滯水，⑧、○11層的基巖裂隙水。在勘探期間，實測。各勘探孔靜止水位埋深0～,黃海高程為～。該地下水主要受大氣降水及地表水。影響，水位隨季節(jié)變化。巖，局部已蝕變，構(gòu)造裂隙發(fā)育。位區(qū)不含本地質(zhì)層。蕪湖市三山區(qū)地處長江中下游平原，屬亞熱帶和中亞熱帶季風型氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，期，11月至翌年1月為枯水期，其余為平水期，箱梁在端支點和中支點處設(shè)置橫隔梁，厚度分別為和2m。共需C50砼1378m3,,鋼筋310t，共兩聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，單聯(lián)箱梁分兩次現(xiàn)澆。壓漿、封頭完成后拆除支架。橋面2%的超高橫坡通過箱梁底楔形調(diào)節(jié)塊來實現(xiàn)，箱梁布置圖斷

　　

【正文】 用 31 定位鋼筋固定，安放后的管道必須平順，無折角。施工中人員，機械，振動棒等不得碰撞管道。管道接頭連接牢固，密封壓漿管道順直暢通， 混凝土澆筑過程中由專人 仔細檢查管道的密封強度。接頭長度以 5d 為準，并用膠布纏緊，鋼帶平順，不得翹起。 張拉工序的注意事項 為 確保預應(yīng)力張拉力的準確應(yīng)定期對張拉設(shè)備進行檢查校正，檢驗的周期為 6 個月，或 200次為一周期， 結(jié)合本項目以檢驗周期控制為準，但是 若施工中發(fā)生下列情況應(yīng)重新校驗。 A、 張拉過程中整根鋼束突然斷裂； B、 千斤頂發(fā)生故障嚴重漏油； C、 油泵壓力指針不能退回零點； D、 油泵車倒地或重物撞擊油壓表。 任何時候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動。按張拉要求認真作好記錄，并應(yīng)當場計算，如雙控伸長值超過規(guī)定值（177。 6％）則應(yīng)暫停，待查明原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。 A、在各工序施工前， 所用的機具和支架必須仔細檢查，確認無問題方可進行操作。 B、本項目 張拉工作屬空 中 作業(yè)，必須按高空作業(yè)要求，實施安全措施與事前對腳手架等進行檢查且?guī)О踩珟ВO(shè)置安全網(wǎng)。 C、 張拉過程中千斤頂后方嚴禁有人站立、穿行，不堆放重要物品。 D、張拉 施工前 設(shè)置必要的安全標志提醒注意。 E、配置對講機，保證兩端張拉及時聯(lián)系。 F、 由于現(xiàn)澆箱梁采用的是 長束整捆穿束，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架，放束架等是否牢固、安全。 G、張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。 H、張拉后的鋼筋管道壓漿前嚴禁碰擊，踩踢，壓 漿時也要避開 預應(yīng)力 鋼筋端部，以防 預應(yīng)力 鋼筋突然斷裂傷人。 混凝土澆注后，終凝后可拆除端模，混凝土強度達到 后可拆除梁體 內(nèi) 側(cè)模，混凝土強度達到設(shè)計強度的 75％后可拆除梁體內(nèi) 頂 模板， 達到設(shè)計強度 90%后 且 梁體縱向預應(yīng)力束全部張拉灌漿完后方可拆除底模板和翼緣板模板，模板拆除采用人工配合吊車進行拆除。 模板拆除順序為：翼緣板→腹板→底板。 32 支架在混凝土抗壓強度達到設(shè)計強度的 90% 且張拉灌漿完成 且水泥漿達到 40Mpa 后拆除。拆除時 整 聯(lián)箱梁按先中跨后邊跨的原則進行，單跨 從跨中向兩端對稱拆除。拆除時先逐步取出墊梁，慢慢卸載，決不可驟然放松，以防沖擊過大。拆除時嚴禁拋扔。拆除后各桿件、配件要及分類 歸堆， 妥善存放。施工注意事項為： 1． 腳手架經(jīng)現(xiàn)場負責人確認不再需要時，拆除前的準備工作已完成后方可拆除。 2． 支 架拆除 作業(yè) 時，周圍設(shè)圍欄或豎立警戒標志， 由 專人監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 3． 拆除施工作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 4． 支架拆除嚴禁上下 多層 同時進行拆除作業(yè)。 5． 拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一人有關(guān)的扣 件 時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。 6． 在大片架子拆除前應(yīng)先將預留的斜道、上下平臺、通道等，先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。 7． 拆除時如附近有外電線路，要采取隔離措施。嚴格架桿碰觸電線。 8． 拆除的材料，應(yīng)用繩索拴住，利用吊車下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應(yīng)按指定地點，隨拆隨運，分類堆放。 9． 待支架拆除完畢后，對施工場地進行清理，對建筑垃圾全部清除干凈。 1． 拆除順序：護欄→支架板→剪刀撐→橫桿→立桿件； 2． 拆除前應(yīng)先拆除支架上雜物及地面障礙物； 3． 拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)； 4． 拆除過程中 ，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運走，避免誤扶、誤靠； 5． 拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。 質(zhì)量控制標準 檢 查 項 目 允許偏差 (mm) 受力鋼筋間距 兩排以上排距 177。 5 同排 梁、板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱 177。 20 灌注樁 177。 20 33 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 177。 10 鋼筋骨架尺寸 長 177。 10 寬、高或直徑 177。 5 彎起鋼筋位置 177。 20 保護層厚度 柱、梁、拱肋 177。 5 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 177。 10 板 177。 3 項目 允許偏差（ mm） 模板標高 基礎(chǔ) 177。 15 柱、墻和梁 177。 10 墩臺 177。 10 模板內(nèi)部尺寸 上部構(gòu)造的所有構(gòu)件 +5,0 基礎(chǔ) 177。 30 墩臺 177。 20 軸線偏差 基礎(chǔ) 15 柱或墻 8 梁 10 墩臺 10 模板相鄰兩板面高低差 2 模板表面平整度 5 預埋件中心位置 3 預留孔洞中心線位置 10 預留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10,0 序 號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 34 1 △梁全長 177。 20 檢查橋面及底板兩側(cè)，放張／終張拉 30 天后測量 2 △梁跨度 177。 20 檢查支座中心至中心，放張／終張拉 30 天后測量 3 橋面及 護欄 內(nèi)側(cè)寬度 177。 10 檢查 1/4 跨、跨中、 3/4 跨和梁兩端 4 腹板厚度 +10，－ 5 通風孔測量，跨中、 1/4 跨、 3/4 跨各 2 處 5 底板寬度 177。 5 專用測量工具測量，跨中、 1/4 跨、 3/4 跨和梁兩端 6 橋面偏離設(shè)計位置 ≤ 10 從支座螺栓中心放線，引向橋面 7 梁高 +10，－ 5 檢查兩端 8 梁上拱 L/3000 放張／終張 拉 30 天時 9 板厚 +10， 0 專用工具測量， 1/4 跨、跨中、 3/4 跨、梁兩端各 2 處 10 底板厚 +10， 0 11 防護墻厚度 177。 5 尺量檢查不少于 5 處 12 表面垂直度 每米高度偏差 3 側(cè)量檢查不少于 5 處 13 梁整度 每米長度偏差 5 1m 靠 尺檢查不少于 15 處 14 底板頂面平整度 每米長度偏差 10 1m 靠尺檢查不少于 15 處 15 鋼筋保護層 不小于設(shè)計值 專用儀器每 10 米檢查頂板、兩側(cè)腹板和底板等部位不少于四處 16 上支座板 每塊邊緣高差 ≤ 1 尺量 座中心線偏離設(shè)計位置 ≤ 3 螺栓孔 垂直梁底 板 △ 螺栓孔中心偏差 ≤ 2 尺量每塊板上四個螺栓中心距 露底面 平整無損、無飛邊、 防 銹處理 觀察 計劃工期 本項目左、右幅橋各設(shè)現(xiàn)澆箱梁一聯(lián)共二聯(lián)， C50 砼 1378m3,計劃開工日期： 2020 年 3 月 25日，計劃完工 2020 年 6月 30 日，由于受現(xiàn)場施工場地限制，起重機械作業(yè)停放位置固定，計劃在右幅箱支架預壓工作完成后開始進行左幅箱梁施工， 35 蓮花湖路主線橋 現(xiàn)澆箱梁施工節(jié)點表 序號 工程部位 計劃開始時間 計劃完成時間 備注 1 右 幅 箱梁 2020 年 4月 10 日 2020 年 6 月 10日 2 左幅 箱梁 2020 年 5月 10 日 2020 年 6 月 30日 36 工藝流程 支架法澆注砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖 基礎(chǔ)處理 局部位置鋪鋼板 安裝碗扣支架 支架設(shè)計 壓試件 綁扎頂板鋼筋、預埋件 強度達到 90%，張拉 拆除支架、模板 鋪設(shè)底模、 側(cè)模 支架預壓 鋼筋加工 綁扎底、腹板鋼筋 鋪設(shè) 內(nèi)頂模 內(nèi)頂模板、鋼筋驗收 模板設(shè)計 安裝支座 制取試件 澆筑第一層箱梁砼 模板精調(diào) 制取試件 模板、鋼筋、支架穩(wěn)定性驗收 澆筑頂板砼 37 五、安全防護具體施工方案 “三寶”防護措施安全帽 、安全帶 、安全網(wǎng)在建設(shè)工程施工中，挽救了無數(shù)職工的生命，已被施工企業(yè)廣大職工公認為安全“三寶”。進入施工現(xiàn)場的職工必須 戴好符合標準的安全帽，帽襯與帽殼之間必須保持 4cm 至 5cm 的間隙，并要系好帽帶，防止脫落，或者墜落物件把帽子打掉致傷頭部。 單位工程負責人應(yīng)按施工方案中有 關(guān) 支架搭設(shè)的要求，向架設(shè)和使用人員進行技術(shù)和安全交底。 支架搭設(shè)前對進場的材料進行檢查，鋼管、 碗扣支架 的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，不使用銹蝕、彎癟和有裂縫的 管件 材料。 在不良天氣情況下（大風，雷雨天氣等，停止支架施工，對已搭設(shè)部分，作 加 固處理，防止倒塌。 在兩端橋臺位置 支架邊設(shè)人行步道，人行步道與支架分離，步梯上設(shè)置防滑設(shè)施和扶手 ，在支架 邊側(cè)設(shè)置 70cm 寬人行通道供施工及檢查人員行走，通道外側(cè)設(shè) 120cm 高安全欄桿，欄桿外懸掛密目網(wǎng) 。 所有施工材料、工具、機械堆放整齊，廢舊材料及時運出場外，不得隨意亂丟。 在箱梁支架底部支架外緣設(shè)置斜撐，探出箱梁支架頂部 2m，周圍用防落網(wǎng)進行防護，防止物體掉落或物體外拋，支架頂層兩側(cè)掛安全網(wǎng)，防止有物件落下造成人員傷害。 由于蓮花湖路主線橋現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)狀是四周比場內(nèi)高，因而排水將時箱梁現(xiàn)澆施工全過程中應(yīng)重點關(guān)注的事項，首先是在支架 四周 設(shè)置排水邊溝，在支架基礎(chǔ)最低處（ 3臺 ）支架外側(cè)設(shè)積水坑， 邊 溝用水泥砂漿抹面， 通過邊溝將場內(nèi)積水引導到積水坑內(nèi)，再用水泵排出施工場地，整個箱梁施工過程中，場內(nèi)排水工作指定專人負責，做到隨積隨排，場內(nèi)不留積水 。 38 六、質(zhì)量保證措施 建立本項目內(nèi)部質(zhì)控體系 成立以本項目總工為首的項目內(nèi)部質(zhì)控體系，獨立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力并有質(zhì)量否決權(quán)， 依據(jù)施工 技術(shù)規(guī)范，對施工全過程進行質(zhì)量控制和監(jiān)督。 建立質(zhì)量責任制，按標準進行現(xiàn)場管理：從材料進場到工序質(zhì)量和成品質(zhì)量控制，嚴格按公司的質(zhì)量控制程序進行，項目實施期間由項目部按作業(yè)指導書進行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理、審核。對關(guān)鍵 工序、主要部位，根據(jù)情況填寫工程質(zhì)量責任卡，明確責任。 加強質(zhì)量教育：在本工程準備施工階段，由項目總工負責組織技術(shù)人員、施工人員、材料和試驗人員等有關(guān)人員，學習招標文件、技術(shù)規(guī)范，使全體參與本項目施工的人員熟悉本項目 工程特點、工程技術(shù)要求、施工要點及驗收標準，為確保工程質(zhì)量指標打下良好基礎(chǔ)。 按 項目部制定工程質(zhì)量自檢工作程序，使工作制度化、規(guī)范化并嚴格執(zhí)行。 堅持工程技術(shù)交底制度：根據(jù)工程的進度安排，由項目總工負責分階段向 箱梁施工作業(yè)隊 進行技術(shù)交底。 在技術(shù)交底的同時下達質(zhì)量指標，使工程施 工從一開始就處于嚴格的質(zhì)量管理中。 實行工序負責制及工程任務(wù)單制度：由施工管理人員將每天的工作內(nèi)容、工作量等開出工程任務(wù)單， 統(tǒng)一 歸納上報有關(guān)部門，以便查找原因，責任到人。 嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序：從開工到施工，要嚴格遵循監(jiān)理程序，做到每一工序都要得到監(jiān)理工程師的驗收和批準，才能進行下一工序，隨時聽取監(jiān)理工程師的意見、指示，并積極采取措施、認真落實。 建立質(zhì)量獎懲制度：建立與行政管理相配套的經(jīng)濟管理制度，根據(jù)質(zhì)量責任制的量化指標，按工序進行考核兌現(xiàn)，體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。 建立施工過程中的質(zhì)量檢查 和驗收制度：工程質(zhì)量檢查從工程最初工序開始，逐工序進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，未經(jīng)處理，不得進入下道工序。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點，對于重點工序，質(zhì)檢人員要堅持現(xiàn)場監(jiān)督。 加強工地試驗室的工作：充分發(fā)揮試驗室的檢測、試驗等職能，對外購材料的材質(zhì)進行檢驗 工 作，對不符合質(zhì)量標準的材料禁止使用，堅持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的檢測頻率，現(xiàn)場取樣、抽檢并反饋抽檢技術(shù)參數(shù)，用以指導施工。 嚴把材料關(guān)：材料供應(yīng)管理人員的質(zhì)量意識直接影響到工程用材料的質(zhì)量，因此，必須堅持取樣檢驗合格報經(jīng)監(jiān)理工程師后才批準 進貨，并且要嚴把進貨驗收關(guān)。 39 七、 進度保證措施 選拔業(yè)務(wù)精、能力強的管理人員，配齊配足技術(shù)工人。充分細致地做好開工前的各項施工準備工作，成立工期管理領(lǐng)導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期實現(xiàn)。 按照總工期目標，認真分析、科學安排、編制詳盡的實施性施工組織設(shè)計，編 制項目節(jié)點 時間表，嚴格執(zhí)行，制訂詳細周密的分階段工期控制計劃，有的放矢。 施工進度安排充分考慮統(tǒng)籌安排，確保各階段施工中交通安全，合理安排各 工序 的施工次序，減少各 班組 之間的施工干擾。 采用新工藝、新 技術(shù)、新材料、新設(shè)備提高施工效率。 強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免工期延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強調(diào)協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 以安全、質(zhì)量為核心，通過安全、質(zhì)量促進施工進度，堅持“穩(wěn)中求快”的生產(chǎn)方針，防止盲目冒進，以便工程施工的順利進展。 抓住施工關(guān)鍵線路，精心組織、合理安排，按實際進展情況及時對計劃安排進行修訂，并適時掀起生產(chǎn)高潮，加