【正文】 蓮花207113163113奇瑞風云2奇瑞汽車奇瑞206818574114廣汽傳祺GA3廣汽乘用車廣汽206510453115眾泰Z300眾泰汽車眾泰202225060116豐田皇冠一汽豐田豐田19928062117寶駿630上汽通用五菱寶駿198522773118本田歌詩圖廣汽本田本田197011824119斯柯達昕動上海大眾斯柯達19105577120菲亞特致悅廣汽菲亞持菲亞特187412282七、國內(nèi)二手車市場行情分析國內(nèi)汽車二手市場現(xiàn)狀 交易量的增長過去十年間，二手車市場持續(xù)增長，%，%。目前共有9家單位正與汽車流通協(xié)會商討認證合作意向，按照計劃，中國汽車流通協(xié)會今年認證二手車超過1萬輛，明年全年超過10萬輛。粘貼有“行”品牌的二手車，也將在7月份出現(xiàn)在鄭州。 不利政策的出臺中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前全國共有近300個城市出臺了二手車限遷政策，其中不少城市二手車準入門檻還將在今年升級至國Ⅳ排放標準。還有些城市明確規(guī)定，禁止遷入注冊5年以上的二手車。這些意味著，絕大部分二手車都得面臨著流通方面的困擾。如果車主需要置換新車，就得考慮賤賣舊車將舊車遷移到更偏遠的市場，或者繼續(xù)使用舊車，等到汽車報廢后再更新購車指標。除了限遷政策，新車限牌也對二手車帶來較大的沖擊。一方面，拿到購車指標的消費者更傾向于新車市場，搶走二手車市場的不少客源；另一方面，上牌業(yè)務辦理點的銳減，令二手車過戶變得困難重重。但作為全球最大的新車消費市場，我國二手車市場的發(fā)展與之并不匹配。鄭州市恒星汽車貿(mào)易公司負責人楊輝告訴記者，鄭州市的二手車交易量與新車的交易量之比大約為1∶5。而在國際上，情況則恰恰相反?！氨热缑绹?，2013年新車銷售了1500萬輛，二手車則成交4000萬輛以上。因此二手車市場規(guī)范與否，不僅是這個市場發(fā)展的問題，更是保持汽車市場可持續(xù)發(fā)展的問題。” 二手車評估規(guī)范化縮減利潤空間2014年6月1日，我國汽車流通行業(yè)的首個國家標準—《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》正式實施，中國汽車流通協(xié)會將指定符合條件的第三方機構(gòu)或二手車經(jīng)營企業(yè)進行二手車鑒定評估并出具《二手車技術(shù)狀況表》。伴隨二手車國標誕生的還有首個全國性、跨品牌的二手車認證品牌“行”。與全國情況類似，鄭州的二手車市場一直較為混亂，車輛性能不透明、漫天要價的事情時有發(fā)生，極大阻礙了二手車的流通。而國標出臺后，二手車鑒定評估有了統(tǒng)一的標準和檢測方法，對車況的描述上也以分值的直觀形式體現(xiàn)。這將使二手車脫離流通阻礙因素，專業(yè)車行和電商可以將高度碎片化的二手車源整合，形成規(guī)模效應，激活二手車市場。但出具國標認證，會令利潤空間出現(xiàn)10%到40%的下滑。 環(huán)保政策加速二手車交易此外，汽車在當下的全國治理霧霾大環(huán)境下飽受詬病，而作為一項治理措施，讓全國近1億輛環(huán)保不達標的在用車加快流通交易，已經(jīng)成為新型二手車交易必備的市場功能。但是從目前二手車來看，區(qū)域之間因為環(huán)保限遷流通受阻，在用車置換交易持續(xù)低迷，已經(jīng)開始導致全國性二手車交易進入一個“惡性循環(huán)”。按照今年兩會提出的目標，2014年黃標車淘汰將達到600萬輛，這一數(shù)字對于今年的二手車市場來說將是一個巨大的挑戰(zhàn)。影響二手車交易市場行情的兩個主要原因最近幾年國內(nèi)的汽車排量標準的提高，從國三提升到國四標準，使許多國三二手車不能在市場上流通或者流通范圍減小，車商們對于收車的選擇余地也大大降低，不能收到合適品牌的二手車。另外限牌限購的出臺，導致現(xiàn)在汽車上牌難，許多有車牌的客戶都不考慮二手車，會直接一次性的購買新車，這樣就導致不僅二手車交易市場沒有車源可賣，而且也沒有客戶來買二手車，所以二手車交易市場的行情差。由于國內(nèi)汽車市場起步晚，所以二手車交易市場沒有一個正規(guī)的政策和完善的機構(gòu)去管理和維護，這就導致二手車市場上的二手車有許多問題車輛。影響二手車市場價格的六大因素l 市場客觀因素影響l 保值率高低因素影響l 保養(yǎng)好壞因素影響l 行駛里程因素影響l 使用年份因素影響l 車輛事故因素影響國內(nèi)汽車二手市場的展望2014年，對二手車市場可謂轉(zhuǎn)折性的一年，隨著汽車保有量的增長以及汽車市場的逐漸成熟，二手車正迎來前所未有的發(fā)展良機。對于未來的二手車市場發(fā)展趨勢，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮預測，最遲在2015年，我國二手車交易量可以突破1000萬輛，二手車將成為我國汽車市場發(fā)展的新引擎。與此同時，還必須清晰地認識到，城市新車限購、限遷，二手車臨時產(chǎn)權(quán)登記制度、稅收等問題都成為阻擾二手車發(fā)展的“攔路虎”。截止2013年，每年還以2000多萬輛的速度遞增。按照車輛五年的使用周期，進入換車期的人群正在增多，特別是在大中城市，置換車的需求遠遠多過新車的需求。但由于受到新車限購、城市限遷政策的影響，二手車市場陷于“置換車主的舊車遷不出去，新增車主又沒有購車指標”的僵局中。與國外成熟汽車市場二手車交易量遠遠大于新車的情況相比，我國二手車交易量僅新車銷量的四分之一。這說明中國二手車市場遠未達到它應有的規(guī)模，二手車市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α? 汽車廠商越來越看好二手車市場的發(fā)展前景，不僅投入重金打造二手車品牌，而且在建設二手車品牌店方面給予大力支持。不少經(jīng)銷商在新車利潤持續(xù)下滑的背景下，也開始更關(guān)注二手車領域的新商機。二手車業(yè)務不僅成為經(jīng)銷商新的增值業(yè)務，還將帶旺新車、維修、金融等其他業(yè)務。傳統(tǒng)二手車市場開始更注重標準化、品牌化運作，電子商務和金融服務等中介平臺涉足二手車，為消費者帶來了更多便捷的購車方式。而今年6月1日開始實施的《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，成為二手車行業(yè)的新“國標”，解決了二手車市場買賣雙方信息不對稱問題，為二手車建立了誠信的機制，有助于市場更健康地發(fā)展。小結(jié)：目前國內(nèi)的二手車市場仍然處于發(fā)展初級階段，二手車交易以經(jīng)紀、流通為主，并未進入品牌化經(jīng)營，因此本地二手車置換業(yè)務容易受到全國限遷大環(huán)境的影響，如果不設計、規(guī)劃全國二手車流通政策，二手車流通方式必將制約環(huán)境治理。對中國二手車市的發(fā)展前景雖然大家有著共識，但如果二手車流通的各個“環(huán)節(jié)”不能有效打通，二手車市場離真正的繁榮仍然很遙遠。八、某某名車匯項目簡介 項目名稱某某名車匯 項目定位中國中部最大、最有實力的名車經(jīng)銷商。 項目選址河南鄭州市CBD 項目規(guī)模項目總投資2億元，建筑面積約2000平方米，分為三個組區(qū)，其中：A區(qū)為品牌“4S店區(qū)”，B區(qū)為進口名車展銷區(qū)，C區(qū)為名車二手車交易區(qū)； 經(jīng)營品牌奧迪、寶馬、奔馳、路虎、吉普、沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克、保時捷、捷豹、賓利、大眾(進口)、道奇(進口)、法拉利、悍馬 (進口)、克萊斯勒(進口)、蘭博基尼、林肯、瑪莎拉蒂、斯巴魯?shù)取?業(yè)務范圍新車銷售、金融按揭、保險、保養(yǎng)維修、二手車輛買賣、車輛置換、寄賣代賣、汽車抵押貸款等，并為客戶代辦車輛上牌、過戶、違章、年檢等貼心一站式服務。且建有特色名圖車友俱樂部、名圖商學院，采用會員制形式，定期組織活動的同時提供更多商務性增值服務。 項目組織架構(gòu)示意 目標客戶定位目標客戶鎖定為具有高端消費能力的私企老板、商界人士，年收入幾千萬元。 項目優(yōu)勢分析l 全球采購：10個國家，聯(lián)合100家供應商共同打造高端進口車全球采購、口岸聯(lián)合采購體系，直接供貨，減去中間環(huán)節(jié)，保證絕對的價格優(yōu)勢。l 聯(lián)保銷售：河南境內(nèi)39個城市（河南縣級市及以上），100家實體店鋪（三年內(nèi)）輻射河南高端及進口車，打造連鎖銷售服務體系，保證現(xiàn)場提車。l 網(wǎng)絡平臺：與200家全國網(wǎng)絡平臺服務達成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為消費者提供第一手的行情報價信息。l 會員服務：全國200個城市，10000多家聯(lián)盟商戶會員服務。名圖商學院、名圖車友俱樂部攜手國內(nèi)外權(quán)威專家、社會知名人士為會員搭建高端對話平臺，提供多層次個性化金融服務。l 會員聯(lián)保：戰(zhàn)略合作伙伴——太平洋保險（待定）。全國2600家服務機構(gòu)，上萬家專業(yè)品牌店為您提供無憂售后質(zhì)保服務。 項目預算費用名稱預計費用（單位：萬）項目注冊（代理費用）2房租/月2展廳裝修200辦公區(qū)設施20汽車維修設備15新車購置資金1000二手車收購資金500員工工資/月50辦公耗材/月2配套服裝5宣傳推廣/月10流動資金200總計2006 項目風險與規(guī)避l 政策風險：主要來自政府相關(guān)政策的變更與調(diào)整。解決辦法是加大攻關(guān)力度，對行業(yè)中出現(xiàn)的不利政策及時進行掌握與調(diào)整，并指定專人進行及時跟進，加強協(xié)調(diào)，保證將此風險降低到最低。l 市場風險：主要來自于市場，最主要的是銷售風險，而銷售風險還是來自于對市場的營造和把握能力問題。項目前期，重在造勢升級與炒作工作。后期經(jīng)營，要有效的降低經(jīng)營風險，解決途徑為：加強市場營銷工作，加大市場調(diào)查力度，做到以高端市場定目標，以高端客戶定產(chǎn)品。l 搬遷風險：來自于城市擴張，政府主導搬遷，與政府規(guī)劃有關(guān)，解決途徑為：在資金充足情況下以買代租。奔馳、寶馬、豐田、保時捷、法拉利、尼桑、凌志、勞斯萊斯、賓利等國際知名品牌的國內(nèi)外經(jīng)銷代理企業(yè)與貿(mào)易商。有意投資某某名車匯項目的大企業(yè)與私營業(yè)主。、策略項目根據(jù)不同業(yè)態(tài)與開業(yè)進度分別設計，地市采用加盟合作形式。 項目推廣l 項目形象主要為項目識別系統(tǒng)，其核心部分包括名稱、標識、標準色、標準字符、標準自體等。造型設計高檔、現(xiàn)代、富有意境，個性突出、形象鮮明，運用于統(tǒng)一項目包裝。l 施工期間，在建筑物主體框架或建筑腳手架懸掛醒目的項目噴繪巨幅廣告，突出項目整體形象，吸引現(xiàn)場參觀人群注意力。l 在通向項目工地的主要交通線設置宣傳項目的路標活廣告牌，在項目入口設置醒目的廣告牌，在路兩側(cè)的燈桿上懸掛宣傳項目的彩噴吊旗。l 廣告宣傳針對特定的目標群體，根據(jù)不同的銷售階段，制定相應的廣告策略，按計劃、分階段、系統(tǒng)性的在相應的媒體對項目的整體形象、概念和買點集中進行宣傳和推介。 項目經(jīng)營策略根據(jù)本項目業(yè)態(tài)特點，先期建設啟動名車4S店與名二手車交易市場，通過頂級品牌概念不斷聚集高檔消費群，為項目及周邊聚集高檔商業(yè)圈氛圍，為二期項目的啟動奠定市場氛圍。二期啟動配套項目，通過定期舉辦主題名車展、論壇、沙龍、俱樂部、名車體驗等商業(yè)活動，促進名車匯品質(zhì)的提升與人氣聚集，帶動名車消費與相關(guān)商業(yè)發(fā)展，加快資金回籠。 環(huán)境保護本項目建設內(nèi)容對環(huán)境的污染較少。環(huán)境保護問題主要是生活污水和生活垃圾，除此無其他污染源，亦不存在有害污水和有害垃圾的處理問題。從環(huán)境質(zhì)量上看本項目建設是可行的。九、結(jié)論宏觀經(jīng)濟環(huán)境利好，一是國內(nèi)經(jīng)濟平穩(wěn)增長預期帶來消費信心，二是國內(nèi)汽車消費剛性需求依然旺盛，隨著消費升級帶來的換購潮，為更大、更高檔車型消費提供充足的增長空間。行業(yè)競爭帶來的選擇增多，以及名車汽車價格的下調(diào)也將進一步刺激消費需求的釋放。由于價格變化對高端消費群體購買行為的影響不敏感，新一屆政府出臺的汽車行業(yè)相關(guān)政策不會對名車消費產(chǎn)生重大影響，但環(huán)保壓力可能加速汽車業(yè)節(jié)能減排，混合動力、新能源名車是未來發(fā)展趨勢。河南名車市場目前未處于飽和狀態(tài)，綜合型名車銷售公司數(shù)量有限，市場競爭相對弱。故，某某名車匯項目可抓緊時機，適時進入。34