【導(dǎo)讀】本文主要通過對分析現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓面板的裂縫，是目前較難克服的質(zhì)量通病之一，特別是住宅工程樓面出現(xiàn)裂縫，往往會引起投訴、糾紛以及索賠要求等。凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進(jìn)行等進(jìn)行闡述。長期安全和耐久運(yùn)行。而裂縫大多又是在早期產(chǎn)生的，因此，探討裂縫產(chǎn)生的原因和防止。裂縫的出現(xiàn)就顯得格外重要。環(huán)節(jié)提出了預(yù)防裂縫的綜合措施。

　　

【正文】 旦內(nèi)外溫差超過允許值 25℃，好及時(shí)采取措施。 如果是在冬季進(jìn)行施工，因?yàn)橐乐乖缙诨炷帘粌鰡栴}， 所以要求混凝土澆筑時(shí)應(yīng)該具有較高的澆筑溫度。但另一方面，正是由于天氣寒冷，混凝土穩(wěn)定溫度一定較低，往往超過允許溫差，不能防止混凝土裂縫要求。所以，混凝土澆筑溫度在冬季施工時(shí)一般以 5℃～ 10℃為宜，在澆筑混凝土以前還應(yīng)該對基礎(chǔ)及新混凝土接觸的冷壁用蒸汽預(yù)熱，對原材料應(yīng)視氣溫高低進(jìn)行加熱。加熱石料時(shí)應(yīng)避免過熱和過分干燥，最高溫度不應(yīng)超過 75℃。另外還要注意運(yùn)輸中的保溫、澆筑過程中減少熱量的損失以及保溫養(yǎng)護(hù)。 加強(qiáng)混凝土澆筑過程中的振搗控制，保證混凝土內(nèi)部組織密實(shí)，達(dá)到提高混凝土極限拉伸值的目的。 混凝土養(yǎng) 護(hù) 實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。 從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求： 1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。 2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。 3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不7 第 7 頁 利溫、濕度變形 的侵襲 ，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。 混凝土養(yǎng)護(hù)的核心是防止混凝土早期表面失水，同時(shí)養(yǎng)護(hù)可以補(bǔ)充混凝土早期水化需要的水分，有助于水泥水化的進(jìn)行。混凝土路面 、橋面或地面施工，塑性收縮裂縫是長期困擾的問題。過去混凝土泌水量大，一般采用二次收漿，然后開始養(yǎng)護(hù)，防止塑性收縮裂縫。現(xiàn)代高性能混凝土基本沒有泌水，如果風(fēng)大或溫度高，水分蒸發(fā)量大，混凝土表面很快就會出現(xiàn)裂縫，必須在終凝前再次抹面閉合裂縫。在工程實(shí)踐中，人們也一直在摸索如何更早地開始養(yǎng)護(hù)，得到很多成功經(jīng)驗(yàn)。 第三章 大體積混凝土的裂縫檢查與處理 對于混凝土裂縫，應(yīng)以預(yù)防為主，為此需要精心設(shè)計(jì)、施工，但是由于目前采用的防止裂縫的安全系數(shù)較小，而實(shí)際情況有復(fù)雜多變，所以實(shí)際工程中還是難免出現(xiàn)一些裂縫。大體積混凝土的裂縫 分為三種：表面裂縫、深層裂縫、貫穿裂縫。對于表面裂縫因?yàn)槠鋵Y(jié)構(gòu)應(yīng)力、耐久性和安全基本沒有影響，一般不作處理。對深層裂縫和貫穿裂縫可以采取鑿除裂縫，可以用風(fēng)鎬、風(fēng)鉆或人工將裂縫鑿除，至看不見裂縫為止，鑿槽斷面為梯形再在上面澆筑混凝土。限裂鋼筋，在處理較深的裂縫時(shí)，一般是在混凝土已充分冷卻后，在裂縫上鋪設(shè) 1～ 2 層的鋼筋后再繼續(xù)澆筑新混凝土。對比較嚴(yán)重的裂縫可以采取水泥灌漿和化學(xué)灌漿。水泥灌漿適用于裂縫寬度在 以上時(shí)，對于裂縫寬度小于 時(shí)應(yīng)采取化學(xué)灌漿?；瘜W(xué)灌漿材料一般使用環(huán)氧－糠醛丙酮系等漿材 。 結(jié)論 綜上所述，大體積混凝土的裂縫對施工及其構(gòu)筑物危害很大，嚴(yán)重影響了構(gòu)筑物的安全使用。在施工時(shí)一定要嚴(yán)格把關(guān)，做好混凝土早期養(yǎng)護(hù)及其預(yù)防發(fā)生的措施，把混凝土的裂縫減少到最低限度，以避免危害結(jié)構(gòu)的裂縫的產(chǎn)生， 雖然大體積混凝土很容易產(chǎn)生裂縫，但是大量的科學(xué)研究以及成功的工程實(shí)例都表明：只要我們在設(shè)計(jì)、施工工藝、材料選擇以及后期的養(yǎng)護(hù)過程中能夠充分考慮8 第 8 頁 的各種因素的影響，還是完全可以避免危害結(jié)構(gòu)的裂縫的產(chǎn)生。 參考文獻(xiàn) [1]曹妍，王芮文 .鎮(zhèn)溧高速公路新昌樞紐匝道橋裂縫原因 [J].西部探礦工程，2020. [2]許文震 .大體積混凝土裂縫的實(shí)踐與控制 [J].引進(jìn)與咨詢 .2020. [3]趙如，張文學(xué)，趙曼 .控制大體積被覆混凝土裂縫的措施 [J].鐵道建筑技術(shù)，2020 [4]蘇寧，黃顏斌 .高層建筑基礎(chǔ)大體積混凝土施工 [J].建筑科技與管理， 2020. [5]王赫主編：建筑工程事故處理手冊中國建筑工業(yè)出版社， 1998. [6]車宏亞主編：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)原理天津大學(xué)出版社， 1990 致謝 歷時(shí)將近兩個(gè)月的時(shí)間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，都在同學(xué)和老師的幫助下度過了。尤 其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師 — 吉海軍老師，他對我進(jìn)行了無私的指導(dǎo)和幫助，不厭其煩的幫助進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)。另外，在校圖書館查找資料的時(shí)候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝！ 感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。 感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多你問素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助。 由于我的學(xué)術(shù)水平有限，所寫 論文難免有不足之處，懇請各位老師和學(xué)友批評和指正！