【正文】 驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動，應(yīng)當(1)設(shè)置停止轎廂運動的機械制停裝置，使工作場地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m m164(2)設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動165(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作1667無機房電梯附加項目設(shè)在平臺上的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時，應(yīng)當具有以下安全措施：(1)平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設(shè)置護欄167如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則還應(yīng)(2)設(shè)有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行168(3)如果檢查（維修）作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行169(4)如果檢查（維修）作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當轎廂位于平臺下方時，轎廂距平臺：m附表2170(5)設(shè)置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有該機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有該機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動171緊急操作與動態(tài)試驗裝置(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速器安全鉗試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應(yīng)當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時解救被困人員172(2)應(yīng)當能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)173(3)裝置上應(yīng)當設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)174(4)裝置上應(yīng)當設(shè)置停止裝置175附加檢修控制裝置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置(1)每臺電梯只能設(shè)置1個附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同176(2)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂 附表1 門鎖嚙合長度，層門間隙，門地坎距離檢測記錄 單位（mm）層站門鎖嚙合長度層門間隙門地坎距離層站門鎖嚙合長度層門間隙門地坎距離門扇間隙人力施加在最不利點間隙門扇間隙人力施加在最不利點間隙經(jīng)測量：門鎖鎖緊元件嚙合長度最小值為 mm門扇之間、門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙最大值為 mm150N人力施加最不利點時層門間隙最大值 mm門地坎距離最大值為 mm附表2 緩沖距、頂部空間和底坑空間檢測記錄 單位（m）井道頂部 狀 態(tài)項 目上端站平層時對重緩沖器行程對重撞板與緩沖器頂面間的最大允許距離完全壓在緩沖器上時[≥+(m)]a. m m ma. m[≥+ (m)]b. mb. m(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)[≥+ (m)]；、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距[≥+ (m)]C1 mC2 mC1 mC2 m（≥）的空間，+0．035v2(m)的制導(dǎo)行程m 底坑狀 態(tài)項 目下端站平層時轎廂緩沖器行程轎廂撞板與緩沖器頂面間的距離完全壓在緩沖器上時，f. mmmf. m、護腳板和相鄰井道壁之間，上述(f)；，上述(f)；水平距離 mg. mg. mh. mh. m（≥）注：：，可以減少到1/2，；，可以減少到1/3。附表3 導(dǎo)軌工作面鉛垂度測量表序 號12345678910最大偏差轎廂左 導(dǎo) 軌　　　　　　　　右 導(dǎo) 軌　　　　　　　　對重左(前)導(dǎo)軌　　　　　　　　右(后)導(dǎo)軌　　　　　　　　 附表4 導(dǎo)軌頂面距離測量表 單位（mm）序 號轎廂導(dǎo)軌面距對重導(dǎo)軌面距基 準1234最大偏差自 檢 結(jié) 論經(jīng)檢驗，涉及電梯施工的土建工程符合設(shè)計文件和標準的要求，電梯制造質(zhì)量經(jīng)確認符合要求，所檢項目均符合TSG T70012009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》的規(guī)定，同時達到電梯設(shè)計文件的要求，自檢合格。備 注檢驗員： 施工單位（蓋章） 施工負責(zé)人： 年 月 日 施工現(xiàn)場已具備檢驗條件，可進行整機檢驗。 使用單位（蓋章）共19頁 第21