【導(dǎo)讀】的同意,在有關(guān)人員的陪同下方可進(jìn)入。進(jìn)入罐區(qū)及生產(chǎn)區(qū)的人員必須遵守本單。區(qū)設(shè)備及使用要求,方可操作,否則不準(zhǔn)單獨(dú)操作。不準(zhǔn)在生產(chǎn)區(qū)修車(chē)、擦車(chē)、放水。安全管理制度操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)法律法規(guī)。確定培訓(xùn)內(nèi)容和要求。全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)全公司的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作。應(yīng)將安全生產(chǎn)作為重要內(nèi)容之一,納入計(jì)劃并貫徹落實(shí)。產(chǎn)檢查,確保安全生產(chǎn)。一次安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,杜絕隱患,確保安全運(yùn)行。6)負(fù)責(zé)制訂化驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行的安全操作規(guī)程。2)嚴(yán)格按照各類(lèi)安全操作規(guī)程工作。

　　

【正文】 。 新罐車(chē)或檢修后首次充裝 ,必須對(duì)容 器抽真空并氮?dú)庾鲋脫Q處理 ,對(duì)液氧罐車(chē)內(nèi)的液氧應(yīng)定期進(jìn)行乙炔含量分析 ,乙炔含量不得超過(guò) 10,否則 ,不準(zhǔn)充裝 罐車(chē)的凈化 罐車(chē)工作前 ,應(yīng)測(cè)定容器中氣體的純度 ,如果容器內(nèi)含的氣體純度是不可接受的 ,那么需凈化產(chǎn)品以減少雜質(zhì)。采用以下步驟 : 把液體凈化產(chǎn)品源接到罐車(chē)的充裝連接口上 ,產(chǎn)品的供給壓力接近。 關(guān)閉除了液面計(jì)截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門(mén) 。 打開(kāi)排氣閥使容器的壓力在壓力計(jì)上的指示為 ,關(guān)閉排氣閥 。 輕輕打開(kāi)底部充裝閥 ,使液體慢慢流入罐底部 ,流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤(pán)管中汽化 ,因而在內(nèi)容器中增壓 ,瞬間打開(kāi)頂部充裝閥以淹沒(méi)管路的暴露部份 ,然后關(guān)閉閥門(mén) 。 當(dāng)壓力計(jì)指示達(dá)到最大要求凈化壓力時(shí)關(guān)閉液體供給源 ,關(guān)閉增壓器入口閥 。 液體從罐中全部卸出后 ,關(guān)閉液面計(jì)閥 ,為了防止損壞液面計(jì) ,應(yīng)該恰到好在關(guān)閉液面計(jì)閥之前打開(kāi)平衡閥 。 把液面計(jì)兩邊的接頭都擰松 ,把液面計(jì)閥完全打開(kāi) ,觀察合成氣流中的濕氣情況 ,管路排氣約兩分鐘 ,如果沒(méi)有明顯 濕氣 ,則關(guān)閉液面計(jì)截止閥開(kāi)關(guān)。如果濕氣較明顯 ,則繼續(xù)排出直到氣流中無(wú)濕氣。 為了檢查如第七步中的濕氣 ,打開(kāi)液體出口閥 。 打開(kāi)排氣閥和度滿(mǎn)閥 重復(fù)凈化步驟 2 到 9,直到可接受的產(chǎn)品純度 。 再接上液面計(jì) ,打開(kāi)液面計(jì)截止閥 ,關(guān)閉平衡閥 完成罐的凈化后 ,查明除了液面計(jì)截止閥外所有閥門(mén)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。 充裝暖罐 罐車(chē)第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車(chē)返回來(lái)充裝的 ,按下述步驟進(jìn)行 : 關(guān)閉除了液面計(jì)截止閥外的所有閥門(mén) 對(duì)照罐車(chē)上的名稱(chēng)檢查供給源液體的名稱(chēng) ,必須確保送罐車(chē)的產(chǎn)品是正確的 。 把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上 ,并確保連接處不漏氣 。 打開(kāi)放空閥和溢流閥 ,直到罐內(nèi)壓力到約 ,關(guān)閉罐車(chē)放空閥 ,但溢流閥仍打開(kāi)著 。 完全打開(kāi)頂部充液閥以盡可能迅速地充裝 監(jiān)視罐車(chē)壓力計(jì)上的壓力 ,如果罐內(nèi)壓力上升到安全閥設(shè)定值的90%范圍 ,則立即關(guān)閉罐車(chē)頂部充液閥并停止充裝 ,打開(kāi)罐車(chē)放空閥并排放罐內(nèi)壓力至少直到比安全閥設(shè)定值低 以上 ,并關(guān)閉罐車(chē)放 空閥 ,打開(kāi)罐車(chē)頂部充液閥并恢復(fù)充裝 。 在液體從溢流閥噴射時(shí) ,關(guān)閉供給源閥 ,停止充裝 ,關(guān)閉溢流閥 。 當(dāng)在充裝軟管中的殘余液體汽化時(shí) ,關(guān)閉罐車(chē)頂部充裝閥 。 打開(kāi)罐車(chē)充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力 在壓力釋放后 ,拆開(kāi)充裝軟管 ,關(guān)閉殘液排放閥 , 充裝冷罐 按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車(chē)或良裝最近空出來(lái)而仍是冷的罐車(chē)。 對(duì)照罐車(chē)上的名稱(chēng)檢查供給源液體的名稱(chēng) ,必須確保將要輸入罐車(chē)的產(chǎn)品是正確的 把供給源充裝軟管連 接到充裝接頭上 ,并確保連接處不漏氣 打開(kāi)供給源液體輸送閥 完全打開(kāi)罐車(chē)底部充液閥 ,開(kāi)始充裝罐車(chē) ,打開(kāi)罐車(chē)頂部充液閥一圈 ,按需要調(diào)節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車(chē)工作壓力 在罐車(chē)液面指示為額定液面滿(mǎn)刻度的 3/4,打開(kāi)溢流閥 。 當(dāng)液體從罐車(chē)溢流閥噴出時(shí) ,半閉供給源輸送閥門(mén)停止灌充 ,關(guān)閉罐車(chē)底部充液閥和溢流閥 在充裝軟管中的殘余液體汽化時(shí) ,關(guān)閉罐車(chē)頂部充裝閥 打開(kāi)在罐車(chē)充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力 ,關(guān)閉殘液排放閥 在壓力釋放后 ,拆除充裝軟管 卸車(chē) : 罐車(chē)到達(dá)卸液目的地后 ,應(yīng)及時(shí)卸液 ,不得長(zhǎng)時(shí)間貯存 ,卸液前必須對(duì)罐車(chē)各附件進(jìn)檢查 ,無(wú)異常情況方可卸液 參照 的要求 ,做好卸車(chē)前的準(zhǔn)備工作 卸車(chē)用差壓法卸車(chē)的方式 :差壓法卸車(chē) ,先將軟管與接口 CN1 連接 ,打開(kāi)增壓器的供液閥 V v4,預(yù)先對(duì)罐車(chē)進(jìn)行增壓 ,當(dāng)罐內(nèi)氣體壓力超過(guò)用戶(hù)貯罐壓力后 ,即可打開(kāi) V1,低溫液體經(jīng)閥 V1 和軟管進(jìn)入用戶(hù)罐注 :槽車(chē)最高增壓范圍應(yīng)小于槽車(chē)的最高工作壓力 ,如 :客戶(hù)儲(chǔ)罐壓力高時(shí)應(yīng)卸壓至小于增壓后的槽車(chē)壓 力。實(shí)現(xiàn)直接卸車(chē)。 卸車(chē)作業(yè)完畢后 ,關(guān)閉閥 V1 和 V V4,打開(kāi) V14,放出充液接管中液體后關(guān) V14,壓力表閥、液面計(jì)閥處于正常工作關(guān)態(tài) ,確認(rèn)脫開(kāi)金屬軟管 ,拆除靜電接地線(xiàn)后 ,方起動(dòng)可發(fā)動(dòng)機(jī) ,駛離卸車(chē)臺(tái) 填寫(xiě)卸車(chē)記錄 裝卸車(chē)注意事項(xiàng) : 在充灌和卸液時(shí) ,要特別小心 ,不要碰到充卸液軟管防止凍傷 裝卸過(guò)程中 ,操作人員、司機(jī)和押運(yùn)員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng) ,不得隨意起動(dòng)車(chē)輛 裝車(chē)是地 ,不得超過(guò)允許的最大充裝重量 ,嚴(yán)禁超裝 ,如二超裝必須卸液 ,直到符合“ 最大充裝重量 ?！? 卸液時(shí) ,不得把容器內(nèi)液體完全排凈 ,必須二不少于 300kg 的余量 ,且余壓不低于 : 嚴(yán)格遵守國(guó)家交通管理法規(guī)的規(guī)定。在高速公路行駛不超過(guò) 90km/h,一級(jí)公路最高行駛速度不超過(guò) 60km/h,二、三級(jí)公咱為 3050km/車(chē)的距離 ,嚴(yán)禁違章超車(chē) ,按規(guī)定路線(xiàn)行駛 押運(yùn)員必須隨車(chē)押運(yùn) 通過(guò)隧道、涵洞、立交橋等必須標(biāo)高并減速行駛 不得攜帶其它危險(xiǎn)品 ,嚴(yán)禁其他人員搭乘 經(jīng)常 檢查容器內(nèi)的壓力 ,遇到異常情況應(yīng)妥善處理 途中發(fā)生故障 ,維修時(shí)間長(zhǎng)或故障程度危及安全時(shí) ,應(yīng)立即將罐車(chē)轉(zhuǎn)移到安全場(chǎng)地 ,并由專(zhuān)業(yè)人員看管 ,方可進(jìn)行維修。 重新行車(chē)前 ,應(yīng)對(duì)全車(chē)進(jìn)行認(rèn)真檢查 ,達(dá)到要求后方可起動(dòng)行車(chē) 途中停車(chē)前 ,駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開(kāi)車(chē)輛 掛車(chē)的接掛、脫掛操作按以下步聚進(jìn)行 在與牽引車(chē)連接前 ,應(yīng)先預(yù)置牽引座的狀態(tài) ,將操作手柄“ F”向上拉并用力拉出 ,使手柄的保險(xiǎn)槽“ A”卡在牽引邊 上或處于如圖五所示的準(zhǔn)備狀態(tài)位置。 在與牽引車(chē)聯(lián)接前 ,調(diào)整半掛車(chē)的高度以便與牽引車(chē)的牽引座相平 ,使拖車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài) ,牽引車(chē)與拖車(chē)相連接時(shí) ,牽引車(chē)將自動(dòng)滑進(jìn)并鎖緊牽引座的機(jī)械裝置 ,目視檢查。 ?拖車(chē)牽引座面是否充分壓上了牽引座。 ?牽引銷(xiāo)是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險(xiǎn)槽“ F”是否按卡在牽引座的邊板上 ,手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險(xiǎn)缺口槽“ F”使手柄不會(huì)在使用過(guò)程中滑出。 第二步 與牽引車(chē)脫開(kāi)時(shí) ,轉(zhuǎn)動(dòng)拖車(chē)支腿手柄使拖車(chē)在地面支撐好 ,使拖車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài) ,并松開(kāi)牽 引車(chē)、拖車(chē)的剎車(chē)管路和電氣接頭 ,拉出操作手柄 ,使手柄上的缺槽“ A”卡牢在牽引座的邊板上 ,牽引車(chē)退出后牽引座被自動(dòng)設(shè)置圖五的狀態(tài) ,以便下一次的聯(lián)接。 第三步 掛車(chē)的支承 掛車(chē)脫掛前 ,應(yīng)用支腿將掛車(chē)支承穩(wěn)固 ,支腿采用齒輪傳動(dòng) ,其操作步驟如下 : a 搖動(dòng)支腿手柄 ,在支腿底座離開(kāi)地面時(shí)使用快速檔 ,以提高工作效率 。支腿承載時(shí) ,應(yīng)使用慢速檔升降以省力。 b 支承裝置承載或離地后 ,將搖把收攏卡入固定卡內(nèi)。 罐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的使用 半掛車(chē)采取雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)。 行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管 路、控制管路、緊急制動(dòng)閥、貯氣筒、制動(dòng)氣室和車(chē)輪制動(dòng)四個(gè)部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車(chē)貯氣筒聯(lián)接、控制管路的氣接頭與牽引車(chē)的制動(dòng)閥聯(lián)接 ,半掛車(chē)制動(dòng)時(shí)各個(gè)制動(dòng)氣室同時(shí)作用。 充氣過(guò)程 :從牽引車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)的壓縮空氣通過(guò)充饣管路到緊急繼動(dòng)閥 ,再進(jìn)入半掛車(chē)貯氣筒。 制動(dòng)過(guò)程 :從牽引車(chē)制動(dòng)閥出來(lái)的壓縮空氣經(jīng)控制管路到緊急繼動(dòng)閥 ,通過(guò)緊急繼動(dòng)閥的作用 ,使掛車(chē)貯氣筒壓縮空氣緊急繼動(dòng)閥進(jìn)入制動(dòng)氣室。解除制動(dòng)時(shí) ,控制管路氣壓下降 ,制動(dòng)氣室壓縮空氣經(jīng)緊急繼動(dòng)閥排出。 安全制動(dòng) :當(dāng)掛車(chē)貯氣筒的氣壓小于 ,緊急繼動(dòng)閥使用貯氣筒的壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室 ,掛車(chē)處輪處于制動(dòng)狀態(tài) ,實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。 緊急制動(dòng) :行駛過(guò)程中 ,當(dāng)牽引車(chē)與掛車(chē)意外分離時(shí) ,牽引車(chē)掛車(chē)充氣管路切斷 ,緊急繼動(dòng)閥動(dòng)作 ,掛車(chē)貯氣筒的壓縮空氣直接進(jìn)入制動(dòng)氣室 ,掛車(chē)實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。 半掛車(chē)駐車(chē)制動(dòng) :駐車(chē)制動(dòng)器由專(zhuān)用的手制動(dòng)系統(tǒng)控制 ,或蓄能彈簧制動(dòng)系統(tǒng)控制