【正文】 、原因及處理方法 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 罐體出現(xiàn)結(jié)霜或壓力上升過快 管路系統(tǒng)各法蘭密封面漏氣 ,漏液 低溫截止閥外漏 低溫截止閥內(nèi) ? 閥座密封墊泄漏 拆下閥桿 ,研磨閥體密封面 ,更換密封墊 安全閥低于開啟壓力開啟或出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象 ,達不到規(guī)定的密封比壓。 。如發(fā)現(xiàn)異常及時修理更換。 罐車全面檢查的內(nèi)容 : 年度檢查的全部內(nèi)容 。 罐車的年度檢驗每年進行一次 ,全面檢驗每六年進行一次 ,罐體發(fā)生重大事故或停用時間超過一年的 ,使用前應進行全面檢驗。 低溫液體罐車操作注意事項與操作規(guī)程 低溫液體罐車概況 : 容器安全閥 :在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。 槽車空車過磅到復檢過程必須由充裝站人員專程負責監(jiān)督 ,確保復檢質(zhì)量 ,全過程不得存在漏洞 。 充裝前進行空車過磅 ,充裝后二次過磅 ,然后核 算充裝量 。 ,用于從槽車內(nèi)取樣并送至分析室進行分析的工具。 三、槽車進站程序 《移動式壓力容器使用登記證書》 (主要針對外單位來充裝車輛 ),以及罐內(nèi)介質(zhì)是否符合充裝液化石油氣。 2. 記錄人員對記錄的反饋信息應及時告知本單位責任人員。 ,應當跟蹤記錄上級領(lǐng)導檢查的事項和內(nèi)容 ,對提出的問題要熱情作答。 ,按“四不放過”的原則 ,分清責任 ,總結(jié)教訓 ,落實防范措施 ,根據(jù)事故情節(jié)和嚴重程度 ,對有關(guān)責任者進行嚴肅處理 ,構(gòu)成犯罪的要求有關(guān)部門追究有關(guān)人的法律責任。 1事故應急救援預案定期演練制度 ,定期舉行事故應急救援預案演練 ,以提高員工對危險化學品危害的認識 ,并加強員工處理發(fā)生意外事故的能力。 有國家強制要求的 ,必須持證上崗的崗位 ,只有經(jīng)過培訓 ,考試合格人員才可以上崗。 2)閥件固死。 ,停止使用進行校驗或更換 ,更換后的壓力表安裝前也應校驗 : 1 有限止釘?shù)膲毫Ρ?,在無壓力時 ,指針不能回到限止釘處 。壓力表、溫度儀表需由經(jīng)計量部門認可的單 位校驗 。對于在用容器和工藝系統(tǒng)選用安全附件必須充分考慮其安全效果使用性能。累計時間不得超過三年。 必須在設(shè)備參數(shù)和工藝參數(shù)嚴格規(guī)定的范圍內(nèi)使用 ,不得超出參數(shù)。 運行情況記錄和交接班記錄 。 、充裝人員、壓力容器在線檢驗人員是經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門培訓考核合格后持證操作的 ,在有效期滿時必須向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門申請培訓換證。 ,對違反操作規(guī)程操作設(shè)備的現(xiàn)象有權(quán)加以制止。 2)嚴格執(zhí)行《汽車槽車充裝安全操作規(guī)程》及有關(guān)安全管理制度。 5)組織安全檢查 ,督促落實安全隱患的整改 ,及時處理涉及安全技術(shù)的重大問題。 6) 負責保管單位所有技術(shù)檔案資料。 汽化回收卸車過程會產(chǎn)生低溫 ,設(shè)備管道溫度低 ,人員注意防凍。 4)關(guān)閥提前量 ,檢查槽車是否在設(shè)定的關(guān)閥提前量 ,自動將緊急切斷閥開度減小 ,以保證充裝準確。 工藝管線檢查。 2) 嚴格按照各類安全操作規(guī)程工作。 3) 及時了解、 反饋采購物資的安全情況。 2) 堅持“安全第一 ,預防為主”的方針 ,每月組織對全公司生產(chǎn)設(shè)備進行一次安全檢查 ,及時發(fā)現(xiàn)問題 ,杜絕隱患 ,確保安全運行。 6) 按規(guī)定發(fā)放、檢查勞動保護用品使用情況。 2) 認真做好各自主管范圍內(nèi)的安全管理工作。 每班至少進行一次安全巡查 ,每日作一次巡查記錄 ,每月進行一次全面檢查 ,每年對重點設(shè)備由本單位的在線檢驗員進行一次運行在線年度檢驗 ,并填寫檢驗報告存檔。異常情況及時報告。 非本單位人員嚴禁進入罐區(qū) ,對必須進入罐區(qū)的人員需經(jīng)站長或安全員的同意 ,在有關(guān)人員的陪同下方 可進入。外來人員不準在生產(chǎn)區(qū)亂走 ,未經(jīng)批準不許進入充裝臺、烴泵房、壓縮機房 ,未經(jīng)批準不準動用站內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備。 建立健全由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組為領(lǐng)導的全公司安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò) ,負責各部門、班組的安全生產(chǎn)管理工作。 綜合部安全生產(chǎn)責任是 : 1) 落實、檢查有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護的法規(guī)、政策、制度執(zhí)行情況。 3) 堅持“安全第一 ,預防為主”的方針 ,每月對生產(chǎn)班級進行一次安全生產(chǎn)檢查 ,確保安全生產(chǎn)。 5) 在編制技術(shù)培訓計劃時 ,應有安全技術(shù)知識內(nèi)容。 2) 編制落實安全資金使用計劃 ,專款專用 ,保障生產(chǎn)。 本制度適用于我公司氧、液氮充裝站氧、氮裝卸過程。 2)合理設(shè)定槽車充裝量 ,避免槽車過充。 檢查槽車排 氣是否正常 ,壓力達到排氣壓力設(shè)定值時 ,槽車自動排氣 ,槽車排氣不正常時 ,必須手動排氣 ,保證槽車氣相空間壓力不超過槽車工作壓力。 2)積極抓好液體氧氮的儲存工作 ,保證液體氧氮的銷售供應工作的正常進行。 9)確定安全技術(shù)責任 ,制定安全技術(shù)操作規(guī)程。 2)樹立高度的責任心 ,忠于職守。 5)及時做好充裝記錄。 各類人員培訓考核管理制度 ,每年必須對本單全體人員進行必要的安全培訓。 安保部、機修車間等部門負責特種設(shè)備檔案的收集、移交、監(jiān)管工作 ,單位檔案室負責檔案的存檔、保管管理工作。 作的方針、政策 ,做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜 ,為特種設(shè)備的安全運行提供準確的信息資料。 壓力容器一般應當于投入使用 滿 3 年時進行全面檢驗。在線檢驗是指在運行條件下進行檢驗 ,一般每年一次。 安全附件應向持有生產(chǎn)許可證的單位選購 ,保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定 ,結(jié)構(gòu)合理 ,動作靈敏。 危害性大或易燃介質(zhì)的壓力容器安全閥或爆破片排出口排出的介質(zhì)要用管道引出 ,妥善處理 ,不得任意排放 ,污染環(huán)境。 3)封印破 壞或超過校驗有效期。 。 1充裝資料管理制度 由安全管理員負責。 ,應設(shè)置明顯的標識 ,并事先向演練范圍內(nèi)的群眾公告 ,并針對本站作業(yè)特性 ,對本站 危害較大的災害狀況 ,如管道破裂、閥門泄漏等狀況 ,列為本站演練的重點。 (1)按照《生產(chǎn)安全事故報告和條查處理條例》第九條的規(guī)定 ,事故發(fā)生后 ,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即向本單位負責人報告 。 后 ,應當立即整改 ,并保證在規(guī)定的期限內(nèi)整改完畢 。 。 ,未佩帶禁止入站。 五、余壓檢測 的壓力。 槽車復檢操作規(guī)程 槽車充裝前必須檢查空車過磅單 ,空車過磅單車號與槽車不符或無空車過磅單的槽車禁止充裝 。 嚴格執(zhí)行《槽車卸載規(guī)程》進行卸載 。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進行校驗 ,爆破片仍能正常使用 ,確保貯罐的安全運行。 使用情況檢驗 :包括使用頻率和工況 ,有無異常情況發(fā)生 ,蒸發(fā)率變化情況 ,外殼體有無結(jié)霜、冒汗等情況發(fā)生 。 罐車的修理 : 罐車的修理應由原制造公司進行 ,閥門登記表由專業(yè)人員修理 。 ,及時補充鈣基潤滑脂。 。 更換經(jīng)標定的同型號壓力表。 按指定位置停車 ,關(guān)閉汽車發(fā)動機 ,并用手閘制動切斷汽車電源總開關(guān)。 關(guān)閉除了液面計截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門 。 打開排氣閥和度滿閥 重復凈化步驟 2 到 9,直到可接受的產(chǎn)品純度 。 打開罐車充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力 在壓力釋放后 ,拆開充裝軟管 ,關(guān)閉殘液排放閥 , 充裝冷罐 按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。 在與牽引車聯(lián)接前 ,調(diào)整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平 ,使拖車處于制動狀態(tài) ,牽引車與拖車相連接時 ,牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置 ,目視檢查。 罐車制動系統(tǒng)的使用 半掛車采取雙管路充氣制動系統(tǒng)。 半掛車駐車制動 :駐車制動器由專用的手制動系統(tǒng)控制 ,或蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制