【導(dǎo)讀】S343霍陳路改建工程。施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單?，F(xiàn)報(bào)上S343霍陳路一級(jí)公路改造工程第三合同段項(xiàng)目。預(yù)制箱梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表（見(jiàn)附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。日期：2020年8月20日

　　

【正文】 要控制龍門(mén)吊運(yùn)行的速度，控制在 。在運(yùn)行過(guò)程中，要安排兩名人員在龍門(mén)吊兩端監(jiān)控運(yùn)行過(guò)程，密切注意梁體、吊裝設(shè)備的運(yùn)行狀況。在運(yùn)行到指定存梁位 置，并確認(rèn)后，將龍門(mén)吊進(jìn)行制動(dòng)并固定。 、落梁 在龍門(mén)吊攜梁體行至存梁位置后，進(jìn)行制動(dòng)。然后兩端同時(shí)水平均速緩慢下落，在最后距臺(tái)座頂面 20cm 時(shí)，重新核定梁體與臺(tái)座接觸位置，存梁臺(tái)座中心到梁端距離不大于 3m。確認(rèn)位置后，徐徐將梁體放在臺(tái)座上，確認(rèn)兩端都落放完畢后，再拆卸吊具，進(jìn)行支護(hù)。 移梁施工中的安全措施： 在移梁過(guò)程中，只能由一人統(tǒng)一指揮，其他任何人不準(zhǔn)擅自直接指揮工人作業(yè)。 移梁前首先檢查鋼絲繩有無(wú)斷絲或損傷，如有要立即更換；同時(shí)檢查鋼絲繩連接是否牢靠；檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)是 否可靠。 起梁作業(yè)應(yīng)兩端分開(kāi)作業(yè)，橋梁一端吊起后，再進(jìn)行另外一端作業(yè)，不準(zhǔn)兩端同時(shí)作業(yè)。 移梁作業(yè)應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，并保證兩端同步移動(dòng)。若發(fā)現(xiàn)走行速度相差較大時(shí)，兩端停止作業(yè)進(jìn)行調(diào)整，以確保移梁安全。 待梁移到位后，最后階段的落梁作業(yè)必須兩端分別進(jìn)行，不準(zhǔn)兩 38 端同時(shí)作業(yè)。 梁體吊裝與運(yùn)輸 吊梁 梁體 張拉 、壓漿、封錨 后，采用 80t 龍門(mén)吊從制梁臺(tái)將梁體轉(zhuǎn)移到梁區(qū)存放。 、在吊梁過(guò)程中應(yīng)防止發(fā)生以下事故： ⑴、卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)制動(dòng)器失靈，橋梁向一端或一側(cè)不停下落。 ⑵、滑輪 無(wú)防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后仍繼續(xù)下落或提升；或者滑車(chē)組上升超過(guò)最大限度，導(dǎo)致部件軋傷或鋼絲繩被絞斷。 ⑶、起落梁時(shí)左右側(cè)或前后端高差過(guò)大，以致梁體混凝土應(yīng)力過(guò)大出現(xiàn)裂縫，并使各提升設(shè)備受力不均。 ⑷、鋼絲繩在卷筒上混纏或鋼絲繩固定端突然松脫。 ⑸、第二片梁下落時(shí)撞傷或碰動(dòng)第一片梁。 ⑹、兩端交替起吊，梁的一端起落過(guò)猛引起另一端支墊失穩(wěn)。 ⑺、吊梁移動(dòng)高度不夠，撞碰臺(tái)座上的梁或鋼模，或前進(jìn)方向的障礙物。 、卷?yè)P(yáng)起重鋼絲繩應(yīng)采用 6 37+1或 6 61+1 型交互捻制鋼絲繩，其安全系數(shù)不得小于 6。 、起吊 箱 梁時(shí)應(yīng)注意保持左右兩側(cè)龍門(mén)吊卷?yè)P(yáng)機(jī)升降速度一致、受力均勻。同時(shí)應(yīng)注意鋼絲繩有無(wú)跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無(wú)竄動(dòng)脫落情況。 、吊梁脫空前，兩端不得同時(shí)起吊。 箱 梁吊離支撐面 20～ 30mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行觀察，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)才能繼續(xù)起吊。落位時(shí)也不得兩端同時(shí)落位。 、 箱梁 起落過(guò)程中應(yīng)保持水平，橫向傾斜最大不應(yīng)超過(guò) 2%。 、 箱梁 的重心線必須與龍門(mén)吊的重心線相重合。 、吊梁鋼絲繩在起升過(guò)程中若梁被障礙物卡住或受其他猛烈沖擊 39 時(shí)，必須立即停車(chē)檢 查鋼絲繩有無(wú)異常。若發(fā)現(xiàn)受力最大的一段有損壞或其長(zhǎng)度增長(zhǎng) %以上時(shí)，應(yīng)予更換。 裝車(chē) 、驗(yàn)收合格的梁才能裝車(chē)發(fā)運(yùn)，配裝的同一孔梁的四片，其澆筑混凝土及預(yù)施應(yīng)力的日期應(yīng)基本接近：當(dāng)制成日期距架梁日期不足 180d時(shí)不大于 6d，超過(guò) 180d 時(shí)不大于 10d。裝車(chē)時(shí)注意方向性，并核對(duì)梁的種類(lèi)和梁號(hào)是否與計(jì)劃相符。 、采用專(zhuān)用運(yùn)梁車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，無(wú)沖擊座不便安裝緩沖停止器的車(chē)輛，不能作為運(yùn)梁車(chē)。 、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 箱梁 在移梁、存梁、裝車(chē)、運(yùn)輸時(shí)的懸出長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 、當(dāng)梁體落好并與木板壓實(shí)后，梁的兩側(cè)用鋼支撐支護(hù)，鋼支撐上端與梁的頸部接觸處應(yīng)用木楔緊。 、 箱梁 重心的垂直投影必須在運(yùn)梁車(chē)底板的縱向中心線上。裝車(chē)后，如發(fā)現(xiàn)梁的縱向偏離計(jì)劃位置在 100mm以內(nèi)，橫向偏離縱向中心線 5mm以內(nèi)，且兩側(cè)彈簧壓縮量大致相等則可啟運(yùn)；超過(guò)上述要求時(shí)，則應(yīng)糾正后啟運(yùn)。 、在運(yùn)輸途中，梁如有竄動(dòng)，但縱向竄動(dòng)在 50mm 以內(nèi)、橫向移動(dòng)在 10mm 以內(nèi)，且車(chē)輛旁承無(wú)變化時(shí)，則可繼續(xù)運(yùn)輸，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)則需立即停止，找出原因。 、押車(chē)人員在停車(chē)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查 箱梁 及支撐、轉(zhuǎn)向 架等有無(wú)竄動(dòng)、位移現(xiàn)象 ,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即糾正。 八、工期計(jì)劃 根據(jù)本工程總體工期要求，我們擬定 箱梁預(yù)制 工期計(jì)劃為 2020 年 10月 1 日 — 2020 年 7 月 30 日，工期 10個(gè)月。工期采用四級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制。一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為總進(jìn)度計(jì)劃，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為三個(gè)月滾動(dòng)計(jì)劃，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)最終要達(dá) 40 到一級(jí)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)，三級(jí)網(wǎng)絡(luò)為月施工計(jì)劃、按照二級(jí)網(wǎng)絡(luò)的要求進(jìn)行細(xì)化，四級(jí)網(wǎng)絡(luò)為周計(jì)劃，按照三級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行編制 .施工中從以下幾點(diǎn)來(lái)確保本工程施工工期的完成。 組織管理措施 項(xiàng)目 梁場(chǎng)管理組，實(shí)行場(chǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施對(duì)工 程的全面管理。 建立健全專(zhuān)業(yè)工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。 ，根據(jù)工程的實(shí)際要求增加所需的設(shè)備。 ，保證月、旬計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 勞動(dòng)管理措施 加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。 加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保按定額水平的完成。 依靠科學(xué)組織合理安排，保證各工序連續(xù)施工。 技術(shù)干部跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。 ，在夜間或公休日施工的項(xiàng)目，安排 好調(diào)休，保證施工人員精力充沛，機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)。 技術(shù)保證措施 制定詳細(xì)的工序作業(yè)技術(shù)交底 ,實(shí)施中不斷優(yōu)化，做到科學(xué)施工；信息反饋及時(shí)；適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保各工序和分單位（項(xiàng)）工程按時(shí)或提前完成。 ，做好一流的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。 ，要深入一線跟班作業(yè)，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 ，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、 41 抓落實(shí)。對(duì)難度較大的技術(shù)問(wèn)題，會(huì)同局指、監(jiān)理部門(mén)共同研究解決方案。 立項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)保障、技術(shù)決策體系，加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，行使技術(shù)否決權(quán)。確保各種方案和措施技術(shù)落實(shí)，工藝先進(jìn)，工序合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。 物資保障措施 選配有工作經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)物資采購(gòu)工作。 加強(qiáng)材料計(jì)劃管理，按施工計(jì)劃安排材料供應(yīng)。 ，超前調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量?jī)?chǔ)備。 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。 設(shè)備保障措施 、較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任心的同志負(fù)責(zé)設(shè)備管理工 作。 加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率，滿足施工需要。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。 ，在購(gòu)置新設(shè)備時(shí)，應(yīng)超前考慮，專(zhuān)人落實(shí)，做到隨用隨上，不誤使用，不造成資金浪費(fèi)。 加強(qiáng)與外部關(guān)系協(xié)調(diào)措施 、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，理順關(guān)系，并依靠建設(shè)單位，加強(qiáng)密切協(xié)作配合，確保施工順利進(jìn)行。 服從監(jiān)理協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。 ，積極與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，獲得他們的理解和支持， 減少人為因素造成的影響。 42 九、質(zhì)量 內(nèi)控計(jì)劃 檢驗(yàn)規(guī)則 梁所用的原材料及工藝要求，凡是質(zhì)量達(dá)不到要求，不符合標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)及時(shí)修理或處理，不得任其流入下一工序。 對(duì)違章操作和不按要求施工者，質(zhì)檢人員有權(quán)責(zé)令其停止生產(chǎn)，并進(jìn)行處罰。技術(shù)、質(zhì)檢人員要各負(fù)其責(zé)，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作要求，確保各工序的施工質(zhì)量。 箱梁 應(yīng)由 質(zhì)檢部逐片檢查驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)點(diǎn)及時(shí)反饋進(jìn)行處理。 箱梁 達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，才能作為合格品驗(yàn)收 使用 。 十、質(zhì)量保證體系 在 箱梁 生產(chǎn)過(guò)程中，我 項(xiàng)目將 始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，運(yùn)用全面質(zhì)量管理 的方法組織生產(chǎn)，已經(jīng)建立健全了完善的質(zhì)量保證體系，施工中采用“預(yù)防為主，防檢結(jié)合”的方法，加強(qiáng)工序控制，確保箱梁 生產(chǎn)質(zhì)量。 組織保證體系 建立質(zhì)量管理體系，成立以 項(xiàng)目經(jīng)理 為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，質(zhì)檢、技術(shù)、試驗(yàn)及各專(zhuān)業(yè)工班長(zhǎng)為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和措施，積極開(kāi)展全員、全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理活動(dòng)。 TQC領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)方針目標(biāo)、質(zhì)量信息、施工計(jì)劃、施工調(diào)度、 QC 小組活動(dòng)和質(zhì)量責(zé)任考核等綜合管理工作。工程部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室分別負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、編制施工計(jì)劃、質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)計(jì)量等工作 ；物資部負(fù)責(zé)材料、機(jī)械設(shè)備及電力的保障和供給。做到質(zhì)量工作事事有人管，人人有專(zhuān)職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，所有員工都有明確的質(zhì)量責(zé)任，整個(gè)施工過(guò)程始終處于受控狀。 43 生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量保證體系 編制施工組織設(shè)計(jì) 主要內(nèi)容有施工前的準(zhǔn)備工作，全年施工網(wǎng)絡(luò)圖，材料計(jì)劃數(shù)量表，勞動(dòng)力計(jì)劃安排表，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。同時(shí)編制實(shí)施性月施工計(jì)劃。 施工組織和施工調(diào)度 施工組織：依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)組織施工。實(shí)行定人、定位、定機(jī)管理。合理搭配技術(shù)工和普通工，制定崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。 施 工調(diào)度：設(shè)調(diào)度室主任及調(diào)度人員 ,進(jìn)行施工調(diào)度。其基本任務(wù)是：掌握和控制施工進(jìn)度，督促物資設(shè)備供應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行人力、物力調(diào)配，保證施工的正常進(jìn)行；及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的矛盾；協(xié)調(diào)各單位、各部門(mén)之間的工作，監(jiān)督工程質(zhì)量和施工安全；檢查后續(xù)工序的準(zhǔn)備情況，布置工序之間的交接；及時(shí)傳達(dá)經(jīng)理對(duì)施工的各項(xiàng)決定；定期召開(kāi)施工調(diào)度會(huì)，落實(shí)調(diào)度會(huì)議決定；公布天氣預(yù)報(bào)，做好施工準(zhǔn)備。 技術(shù)保證 施工中積極應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工方案，大力推廣運(yùn)用四新成果，即新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，組織好專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化施工。 指導(dǎo)監(jiān)督，制定出不同施工季節(jié)的質(zhì)量要求及施工技術(shù)要領(lǐng)，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程組織技術(shù)攻關(guān)。 組織技術(shù)人員對(duì)圖紙復(fù)核會(huì)審，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，進(jìn)行技術(shù)交底。 對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員跟班作業(yè)指導(dǎo)、保證按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 配齊試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備，以滿足施工試驗(yàn)的要求。認(rèn)真做好原材料、砼試件的檢查試驗(yàn)工作，使其始終處在控制之中。強(qiáng)化測(cè)試管理，提高測(cè)試水平，嚴(yán)把測(cè)試關(guān)。 44 ，搞好技術(shù)總結(jié)。 其它工作保證 、模具、設(shè)備的檢查驗(yàn)收和保養(yǎng)工作。 嚴(yán)格管理制度，加強(qiáng)檢驗(yàn)工作，保證原材料質(zhì)量及預(yù)埋件、配件加工質(zhì)量。 、電、料、機(jī)供應(yīng)。 45 質(zhì)量保證體系見(jiàn)框圖質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)體系施工控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工程合格率1 00 %組織學(xué)習(xí)經(jīng)理部QC小組及甲方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)提高思想意識(shí)推廣新技術(shù)新工藝審核圖紙測(cè)量定位技術(shù)交底掌握規(guī)范驗(yàn)標(biāo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬優(yōu)獎(jiǎng)罰劣開(kāi)展執(zhí)行質(zhì)量保險(xiǎn)抵押加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代儀器和設(shè)備施工前自檢、互檢、交接檢施工中自檢、互檢、交接檢施工后自檢、互檢、交接檢測(cè)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制提高施工能力梁廠QC小組工班QC小組總結(jié)表彰先進(jìn)全員QC教育下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一工程回訪改進(jìn)工作質(zhì)量反饋提高工程質(zhì)量質(zhì)量評(píng)定施工控制施工控制 46 質(zhì)量檢驗(yàn)保證體系 健全職能機(jī)構(gòu)。工程部和安質(zhì)部負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量檢測(cè)；負(fù)責(zé)各道工序的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查；定期對(duì)成品梁進(jìn)行檢測(cè)；對(duì)主要工序?qū)嵭兄攸c(diǎn)把關(guān)。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)計(jì)量工作。工班長(zhǎng)作為兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本工序的自檢工作，形成三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)網(wǎng)。 。制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，由技術(shù)人員教學(xué)，組織各工班學(xué)習(xí)有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，各種技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范及施工圖紙。做到人人懂得本工序的操作要領(lǐng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求和機(jī)械使用與安全操作方法，同時(shí)又了解上道工序的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求。 健全質(zhì)量檢驗(yàn)制度 為了加強(qiáng)對(duì)各質(zhì)量要素的控制，我們根據(jù)公司《質(zhì)量管理暫行規(guī)定》、《質(zhì)量體系文件》結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際編制各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)整個(gè)質(zhì)量過(guò)程控制。 建立科學(xué)的技術(shù)交底制度、材料檢驗(yàn)制度、中間工序交接制度，施工中做到五不施工，即沒(méi)有技術(shù)交底不施工、材料未經(jīng)檢驗(yàn)不施工、隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理簽字不施工、上道工序未經(jīng)簽字下道工序不施工、沒(méi)有施工方案不施工。 《工程質(zhì)量責(zé)任制》的建立使梁場(chǎng)每個(gè)員工明確了自己的質(zhì)量責(zé)任，并督促員工認(rèn)真履行，質(zhì)檢人員工作過(guò)程中堅(jiān)守崗位、嚴(yán)格把關(guān)。 認(rèn)真執(zhí)行公司《測(cè)試計(jì)量管理辦法》，及時(shí)對(duì)各種計(jì)量器具按規(guī)定進(jìn)行鑒定、校正，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化。 堅(jiān)持《試驗(yàn)管理工作制度》、《材料進(jìn)貨和檢驗(yàn)制度》，對(duì)進(jìn)廠原材料、半成品、成品及工程安裝的設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品等進(jìn)行規(guī)定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，保證未經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格的物資不準(zhǔn)投入使用。 《三檢制》和《工序交接單制度》即實(shí)行“自檢、互檢、專(zhuān)檢”相結(jié)合，以保證不合格工序不 進(jìn)入下道工序。質(zhì)檢人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán) 47 格把關(guān)。自檢合格后在“工序交接單”上簽字，經(jīng)主管技術(shù)干部復(fù)檢合格后并在“交接單”簽字后才允許下道工序開(kāi)工。成