【導(dǎo)讀】S343霍陳路改建工程。施工技術(shù)方案申報批復(fù)單?，F(xiàn)報上S343霍陳路一級公路改造工程第三合同段項目。預(yù)制箱梁施工專項方案，方案詳細(xì)說明和圖表（見附件），請予審查和批準(zhǔn)。日期：2020年8月20日

　　

【正文】 要控制龍門吊運(yùn)行的速度，控制在 。在運(yùn)行過程中，要安排兩名人員在龍門吊兩端監(jiān)控運(yùn)行過程，密切注意梁體、吊裝設(shè)備的運(yùn)行狀況。在運(yùn)行到指定存梁位 置，并確認(rèn)后，將龍門吊進(jìn)行制動并固定。 、落梁 在龍門吊攜梁體行至存梁位置后，進(jìn)行制動。然后兩端同時水平均速緩慢下落，在最后距臺座頂面 20cm 時，重新核定梁體與臺座接觸位置，存梁臺座中心到梁端距離不大于 3m。確認(rèn)位置后，徐徐將梁體放在臺座上，確認(rèn)兩端都落放完畢后，再拆卸吊具，進(jìn)行支護(hù)。 移梁施工中的安全措施： 在移梁過程中，只能由一人統(tǒng)一指揮，其他任何人不準(zhǔn)擅自直接指揮工人作業(yè)。 移梁前首先檢查鋼絲繩有無斷絲或損傷，如有要立即更換；同時檢查鋼絲繩連接是否牢靠；檢查卷揚(yáng)機(jī)剎車是 否可靠。 起梁作業(yè)應(yīng)兩端分開作業(yè)，橋梁一端吊起后，再進(jìn)行另外一端作業(yè)，不準(zhǔn)兩端同時作業(yè)。 移梁作業(yè)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并保證兩端同步移動。若發(fā)現(xiàn)走行速度相差較大時，兩端停止作業(yè)進(jìn)行調(diào)整，以確保移梁安全。 待梁移到位后，最后階段的落梁作業(yè)必須兩端分別進(jìn)行，不準(zhǔn)兩 38 端同時作業(yè)。 梁體吊裝與運(yùn)輸 吊梁 梁體 張拉 、壓漿、封錨 后，采用 80t 龍門吊從制梁臺將梁體轉(zhuǎn)移到梁區(qū)存放。 、在吊梁過程中應(yīng)防止發(fā)生以下事故： ⑴、卷揚(yáng)系統(tǒng)制動器失靈，橋梁向一端或一側(cè)不停下落。 ⑵、滑輪 無防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后仍繼續(xù)下落或提升；或者滑車組上升超過最大限度，導(dǎo)致部件軋傷或鋼絲繩被絞斷。 ⑶、起落梁時左右側(cè)或前后端高差過大，以致梁體混凝土應(yīng)力過大出現(xiàn)裂縫，并使各提升設(shè)備受力不均。 ⑷、鋼絲繩在卷筒上混纏或鋼絲繩固定端突然松脫。 ⑸、第二片梁下落時撞傷或碰動第一片梁。 ⑹、兩端交替起吊，梁的一端起落過猛引起另一端支墊失穩(wěn)。 ⑺、吊梁移動高度不夠，撞碰臺座上的梁或鋼模，或前進(jìn)方向的障礙物。 、卷揚(yáng)起重鋼絲繩應(yīng)采用 6 37+1或 6 61+1 型交互捻制鋼絲繩，其安全系數(shù)不得小于 6。 、起吊 箱 梁時應(yīng)注意保持左右兩側(cè)龍門吊卷揚(yáng)機(jī)升降速度一致、受力均勻。同時應(yīng)注意鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無竄動脫落情況。 、吊梁脫空前，兩端不得同時起吊。 箱 梁吊離支撐面 20～ 30mm時，應(yīng)暫停起吊，對各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行觀察，確認(rèn)沒有問題時才能繼續(xù)起吊。落位時也不得兩端同時落位。 、 箱梁 起落過程中應(yīng)保持水平，橫向傾斜最大不應(yīng)超過 2%。 、 箱梁 的重心線必須與龍門吊的重心線相重合。 、吊梁鋼絲繩在起升過程中若梁被障礙物卡住或受其他猛烈沖擊 39 時，必須立即停車檢 查鋼絲繩有無異常。若發(fā)現(xiàn)受力最大的一段有損壞或其長度增長 %以上時，應(yīng)予更換。 裝車 、驗收合格的梁才能裝車發(fā)運(yùn)，配裝的同一孔梁的四片，其澆筑混凝土及預(yù)施應(yīng)力的日期應(yīng)基本接近：當(dāng)制成日期距架梁日期不足 180d時不大于 6d，超過 180d 時不大于 10d。裝車時注意方向性，并核對梁的種類和梁號是否與計劃相符。 、采用專用運(yùn)梁車進(jìn)行運(yùn)輸，無沖擊座不便安裝緩沖停止器的車輛，不能作為運(yùn)梁車。 、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 箱梁 在移梁、存梁、裝車、運(yùn)輸時的懸出長度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 、當(dāng)梁體落好并與木板壓實(shí)后，梁的兩側(cè)用鋼支撐支護(hù)，鋼支撐上端與梁的頸部接觸處應(yīng)用木楔緊。 、 箱梁 重心的垂直投影必須在運(yùn)梁車底板的縱向中心線上。裝車后，如發(fā)現(xiàn)梁的縱向偏離計劃位置在 100mm以內(nèi)，橫向偏離縱向中心線 5mm以內(nèi)，且兩側(cè)彈簧壓縮量大致相等則可啟運(yùn)；超過上述要求時，則應(yīng)糾正后啟運(yùn)。 、在運(yùn)輸途中，梁如有竄動，但縱向竄動在 50mm 以內(nèi)、橫向移動在 10mm 以內(nèi)，且車輛旁承無變化時，則可繼續(xù)運(yùn)輸，超過標(biāo)準(zhǔn)則需立即停止，找出原因。 、押車人員在停車時，應(yīng)認(rèn)真檢查 箱梁 及支撐、轉(zhuǎn)向 架等有無竄動、位移現(xiàn)象 ,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即糾正。 八、工期計劃 根據(jù)本工程總體工期要求，我們擬定 箱梁預(yù)制 工期計劃為 2020 年 10月 1 日 — 2020 年 7 月 30 日，工期 10個月。工期采用四級網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制。一級網(wǎng)絡(luò)為總進(jìn)度計劃，二級網(wǎng)絡(luò)為三個月滾動計劃，二級網(wǎng)絡(luò)最終要達(dá) 40 到一級網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)，三級網(wǎng)絡(luò)為月施工計劃、按照二級網(wǎng)絡(luò)的要求進(jìn)行細(xì)化，四級網(wǎng)絡(luò)為周計劃，按照三級網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行編制 .施工中從以下幾點(diǎn)來確保本工程施工工期的完成。 組織管理措施 項目 梁場管理組，實(shí)行場長負(fù)責(zé)制，設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施對工 程的全面管理。 建立健全專業(yè)工班長負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。 ，根據(jù)工程的實(shí)際要求增加所需的設(shè)備。 ，保證月、旬計劃的實(shí)現(xiàn)。 勞動管理措施 加強(qiáng)用工的計劃性，實(shí)行定額用工。 加強(qiáng)勞動定額管理，確保按定額水平的完成。 依靠科學(xué)組織合理安排，保證各工序連續(xù)施工。 技術(shù)干部跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。 ，在夜間或公休日施工的項目，安排 好調(diào)休，保證施工人員精力充沛，機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)。 技術(shù)保證措施 制定詳細(xì)的工序作業(yè)技術(shù)交底 ,實(shí)施中不斷優(yōu)化，做到科學(xué)施工；信息反饋及時；適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保各工序和分單位（項）工程按時或提前完成。 ，做好一流的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。 ，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 ，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、 41 抓落實(shí)。對難度較大的技術(shù)問題，會同局指、監(jiān)理部門共同研究解決方案。 立項目總工程師為首的技術(shù)保障、技術(shù)決策體系，加強(qiáng)項目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，行使技術(shù)否決權(quán)。確保各種方案和措施技術(shù)落實(shí)，工藝先進(jìn)，工序合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。 物資保障措施 選配有工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的人員負(fù)責(zé)物資采購工作。 加強(qiáng)材料計劃管理，按施工計劃安排材料供應(yīng)。 ，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量儲備。 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場。 設(shè)備保障措施 、較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任心的同志負(fù)責(zé)設(shè)備管理工 作。 加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率，滿足施工需要。 加強(qiáng)現(xiàn)場和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。 ，在購置新設(shè)備時，應(yīng)超前考慮，專人落實(shí)，做到隨用隨上，不誤使用，不造成資金浪費(fèi)。 加強(qiáng)與外部關(guān)系協(xié)調(diào)措施 、設(shè)計、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，理順關(guān)系，并依靠建設(shè)單位，加強(qiáng)密切協(xié)作配合，確保施工順利進(jìn)行。 服從監(jiān)理協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。 ，積極與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，獲得他們的理解和支持， 減少人為因素造成的影響。 42 九、質(zhì)量 內(nèi)控計劃 檢驗規(guī)則 梁所用的原材料及工藝要求，凡是質(zhì)量達(dá)不到要求，不符合標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)及時修理或處理，不得任其流入下一工序。 對違章操作和不按要求施工者，質(zhì)檢人員有權(quán)責(zé)令其停止生產(chǎn)，并進(jìn)行處罰。技術(shù)、質(zhì)檢人員要各負(fù)其責(zé)，堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作要求，確保各工序的施工質(zhì)量。 箱梁 應(yīng)由 質(zhì)檢部逐片檢查驗收，如發(fā)現(xiàn)不合格項點(diǎn)及時反饋進(jìn)行處理。 箱梁 達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，才能作為合格品驗收 使用 。 十、質(zhì)量保證體系 在 箱梁 生產(chǎn)過程中，我 項目將 始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，運(yùn)用全面質(zhì)量管理 的方法組織生產(chǎn)，已經(jīng)建立健全了完善的質(zhì)量保證體系，施工中采用“預(yù)防為主，防檢結(jié)合”的方法，加強(qiáng)工序控制，確保箱梁 生產(chǎn)質(zhì)量。 組織保證體系 建立質(zhì)量管理體系，成立以 項目經(jīng)理 為組長，總工程師為副組長，質(zhì)檢、技術(shù)、試驗及各專業(yè)工班長為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和措施，積極開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理活動。 TQC領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)專人負(fù)責(zé)方針目標(biāo)、質(zhì)量信息、施工計劃、施工調(diào)度、 QC 小組活動和質(zhì)量責(zé)任考核等綜合管理工作。工程部、安質(zhì)部、試驗室分別負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、編制施工計劃、質(zhì)量檢驗、試驗計量等工作 ；物資部負(fù)責(zé)材料、機(jī)械設(shè)備及電力的保障和供給。做到質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，所有員工都有明確的質(zhì)量責(zé)任，整個施工過程始終處于受控狀。 43 生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系 編制施工組織設(shè)計 主要內(nèi)容有施工前的準(zhǔn)備工作，全年施工網(wǎng)絡(luò)圖，材料計劃數(shù)量表，勞動力計劃安排表，網(wǎng)絡(luò)計劃圖。同時編制實(shí)施性月施工計劃。 施工組織和施工調(diào)度 施工組織：依據(jù)施工組織設(shè)計組織施工。實(shí)行定人、定位、定機(jī)管理。合理搭配技術(shù)工和普通工，制定崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。 施 工調(diào)度：設(shè)調(diào)度室主任及調(diào)度人員 ,進(jìn)行施工調(diào)度。其基本任務(wù)是：掌握和控制施工進(jìn)度，督促物資設(shè)備供應(yīng)，及時進(jìn)行人力、物力調(diào)配，保證施工的正常進(jìn)行；及時解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的矛盾；協(xié)調(diào)各單位、各部門之間的工作，監(jiān)督工程質(zhì)量和施工安全；檢查后續(xù)工序的準(zhǔn)備情況，布置工序之間的交接；及時傳達(dá)經(jīng)理對施工的各項決定；定期召開施工調(diào)度會，落實(shí)調(diào)度會議決定；公布天氣預(yù)報，做好施工準(zhǔn)備。 技術(shù)保證 施工中積極應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工方案，大力推廣運(yùn)用四新成果，即新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，組織好專業(yè)化、機(jī)械化施工。 指導(dǎo)監(jiān)督，制定出不同施工季節(jié)的質(zhì)量要求及施工技術(shù)要領(lǐng)，對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程組織技術(shù)攻關(guān)。 組織技術(shù)人員對圖紙復(fù)核會審，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，進(jìn)行技術(shù)交底。 對關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員跟班作業(yè)指導(dǎo)、保證按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 配齊試驗、檢驗設(shè)備，以滿足施工試驗的要求。認(rèn)真做好原材料、砼試件的檢查試驗工作，使其始終處在控制之中。強(qiáng)化測試管理，提高測試水平，嚴(yán)把測試關(guān)。 44 ，搞好技術(shù)總結(jié)。 其它工作保證 、模具、設(shè)備的檢查驗收和保養(yǎng)工作。 嚴(yán)格管理制度，加強(qiáng)檢驗工作，保證原材料質(zhì)量及預(yù)埋件、配件加工質(zhì)量。 、電、料、機(jī)供應(yīng)。 45 質(zhì)量保證體系見框圖質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)體系施工控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工程合格率1 00 %組織學(xué)習(xí)經(jīng)理部QC小組及甲方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)提高思想意識推廣新技術(shù)新工藝審核圖紙測量定位技術(shù)交底掌握規(guī)范驗標(biāo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬優(yōu)獎罰劣開展執(zhí)行質(zhì)量保險抵押加強(qiáng)施工現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代儀器和設(shè)備施工前自檢、互檢、交接檢施工中自檢、互檢、交接檢施工后自檢、互檢、交接檢測量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制提高施工能力梁廠QC小組工班QC小組總結(jié)表彰先進(jìn)全員QC教育下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一工程回訪改進(jìn)工作質(zhì)量反饋提高工程質(zhì)量質(zhì)量評定施工控制施工控制 46 質(zhì)量檢驗保證體系 健全職能機(jī)構(gòu)。工程部和安質(zhì)部負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量檢測；負(fù)責(zé)各道工序的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查；定期對成品梁進(jìn)行檢測；對主要工序?qū)嵭兄攸c(diǎn)把關(guān)。試驗室負(fù)責(zé)試驗計量工作。工班長作為兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本工序的自檢工作，形成三級質(zhì)量檢驗網(wǎng)。 。制定學(xué)習(xí)計劃，由技術(shù)人員教學(xué)，組織各工班學(xué)習(xí)有關(guān)專業(yè)知識，各種技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范及施工圖紙。做到人人懂得本工序的操作要領(lǐng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求和機(jī)械使用與安全操作方法，同時又了解上道工序的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求。 健全質(zhì)量檢驗制度 為了加強(qiáng)對各質(zhì)量要素的控制，我們根據(jù)公司《質(zhì)量管理暫行規(guī)定》、《質(zhì)量體系文件》結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際編制各項規(guī)章制度，加強(qiáng)整個質(zhì)量過程控制。 建立科學(xué)的技術(shù)交底制度、材料檢驗制度、中間工序交接制度，施工中做到五不施工，即沒有技術(shù)交底不施工、材料未經(jīng)檢驗不施工、隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理簽字不施工、上道工序未經(jīng)簽字下道工序不施工、沒有施工方案不施工。 《工程質(zhì)量責(zé)任制》的建立使梁場每個員工明確了自己的質(zhì)量責(zé)任，并督促員工認(rèn)真履行，質(zhì)檢人員工作過程中堅守崗位、嚴(yán)格把關(guān)。 認(rèn)真執(zhí)行公司《測試計量管理辦法》，及時對各種計量器具按規(guī)定進(jìn)行鑒定、校正，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計量標(biāo)準(zhǔn)化。 堅持《試驗管理工作制度》、《材料進(jìn)貨和檢驗制度》，對進(jìn)廠原材料、半成品、成品及工程安裝的設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品等進(jìn)行規(guī)定的檢驗和試驗，保證未經(jīng)檢驗、試驗或檢驗、試驗不合格的物資不準(zhǔn)投入使用。 《三檢制》和《工序交接單制度》即實(shí)行“自檢、互檢、專檢”相結(jié)合，以保證不合格工序不 進(jìn)入下道工序。質(zhì)檢人員必須堅守崗位，嚴(yán) 47 格把關(guān)。自檢合格后在“工序交接單”上簽字，經(jīng)主管技術(shù)干部復(fù)檢合格后并在“交接單”簽字后才允許下道工序開工。成