【導(dǎo)讀】東莞市城市快速軌道交通R2線工程(東莞火。車站～虎門火車站段)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備采。中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

　　

【正文】 來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化和可修改性。 在工程安裝調(diào)試時(shí)，所提供的設(shè)備必須為當(dāng)時(shí)的主流產(chǎn)品，投標(biāo)人應(yīng)確保設(shè)備在 15 年的最小生命周期內(nèi)，能提供設(shè)備的備品備件。 投標(biāo)人需根據(jù)本節(jié)的內(nèi)容，結(jié)合東莞市軌道交通的車票種類和安全性要求，在技術(shù)建議書中詳細(xì)說明系統(tǒng)設(shè)備的工作原理以及與 AFC 設(shè)備的數(shù)據(jù)接口即連接方式，提供滿足本用戶 需求書技術(shù)要求的適合東莞 R2線軌道交通的系統(tǒng)設(shè)備。 產(chǎn)品要求 材料和工藝 設(shè)備采用的材料、加工和零部件應(yīng)滿足用戶需求書中關(guān)于性能和功能的要求，以及關(guān)于可靠性和可維護(hù)性的要求。 設(shè)備的零部件和元器件應(yīng)以良好的商業(yè)慣例制造加工。應(yīng)特別注意下述工藝過程：錫焊、配線、零部件銘牌、電鍍、噴涂、鉚接、機(jī)械化裝配、電焊氣焊，以及零部件的倒角和去毛刺。 設(shè)備外露部件的材料應(yīng)使用高耐磨、不褪色的材料。 設(shè)備所有緊固螺釘都不能突出，防止乘客和運(yùn)營(yíng)人員受傷和損壞衣物。 所有 AFC 車站設(shè)備的金屬外殼須采用不銹鋼材料、亂 紋拉絲制作，表面平整，在成型、焊接、表面拋光及其他所需相關(guān)材料的制作及拋光方面符合 ASTM 標(biāo)準(zhǔn)（或類似標(biāo)準(zhǔn)），其厚度至少為 毫米。 TVM、 AGM 和 TCM 內(nèi)部所有零部件只允許使用不銹鋼和工程塑料制造 ， 設(shè)備內(nèi)包含的塑料部分應(yīng)由高硬度、絕緣、阻燃、低煙、無(wú)鹵材料制作。 投標(biāo)人在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)前需提供設(shè)備的完整資料，包括設(shè)備模塊及部件的詳細(xì)組裝圖、模塊的使用說明書、每個(gè)模塊部件的使用壽命和易耗件情況。 TCM 使用低功耗設(shè)計(jì)，減少內(nèi)部的部件數(shù)量。 設(shè)備內(nèi)部關(guān)鍵部件使用高強(qiáng)度螺絲。 設(shè)備內(nèi)部的接頭和插頭使用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，在 插拔 1000 次以后的最大電流負(fù)荷下壓降（含線路損耗）不能大于 。 端子排采用 phoenix 端子，配線塊采用 Krone 模塊 ，或其它買方認(rèn)可的端子或模塊 ,線路壓降小于 5%。 投標(biāo)人應(yīng)提供構(gòu)成系統(tǒng)各設(shè)備所需的光纜、電纜、連接器等配件，配件應(yīng)采用知名品牌及市場(chǎng)占用率高的產(chǎn)品。所有光、電纜應(yīng)終接于端子排或終端盒，并應(yīng)配有標(biāo)簽標(biāo)識(shí)。 光電纜的外護(hù)套應(yīng)是絕緣、低煙、無(wú)鹵、阻燃的。 17 部件的可互換性和標(biāo)準(zhǔn)化 所有相似零部件應(yīng)具有充分的可互換性 ，如 SLE 主機(jī)、電源模塊等 。 投標(biāo)人應(yīng)對(duì)本工程中所有零部件、材料和器 件的標(biāo)準(zhǔn)化負(fù)責(zé)。所有批量生產(chǎn)的設(shè)備、零部件和元器件均應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。 網(wǎng)絡(luò)管理 車站 AFC 系統(tǒng)應(yīng)具備網(wǎng)絡(luò)管理的功能。車站現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備應(yīng)能實(shí)時(shí)地上傳設(shè)備的交易和狀態(tài)信息，并接受車站計(jì)算機(jī)下發(fā)的參數(shù)和命令。 AFC 車站計(jì)算機(jī)能實(shí)時(shí)監(jiān)視車站交換機(jī)的狀態(tài)。 設(shè)備監(jiān)測(cè) 所供設(shè)備應(yīng)具有下述性能： 面板上的視覺指示窗口，用來表明設(shè)備中包含的各主要部件的運(yùn)行狀態(tài) 具有可在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行測(cè)量的測(cè)試點(diǎn) 根據(jù)需要而設(shè)的內(nèi)置儀表 控制設(shè)備有內(nèi)置診斷程序，可以監(jiān)控設(shè)備每個(gè)子模塊的詳細(xì)狀態(tài)，并可診斷子模塊的故 障 根據(jù)具體需要，設(shè)備內(nèi)置足夠的寄存器，記錄設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)和交易數(shù)據(jù)。寄存器保存的數(shù)據(jù)必須能夠在掉電重啟之后仍然保留。設(shè)備需內(nèi)置寄存器管理和分析程序，以查詢和分析寄存器數(shù)據(jù)，并提供寄存器清空功能和恢復(fù)功能 ， 能進(jìn)行人工測(cè)試 設(shè)備設(shè)計(jì) 設(shè)備應(yīng)可不損壞地拆除和更換模塊。 設(shè)備應(yīng)具有短路保護(hù)，包括電源內(nèi)部的保護(hù)。 設(shè)備承包商應(yīng)負(fù)責(zé)與相關(guān)系統(tǒng)的接口設(shè)備的設(shè)計(jì)。 機(jī)柜 本系統(tǒng)所有設(shè)備機(jī)柜采用 國(guó)內(nèi)國(guó)際領(lǐng)先水平、安全可靠的產(chǎn)品 ， 并 在國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被廣泛應(yīng)用。 符合 19 英寸通用標(biāo)準(zhǔn)，符合 ETSI(歐洲電信標(biāo)準(zhǔn) 化協(xié)會(huì) )標(biāo)準(zhǔn)。 中央設(shè)備和車站計(jì)算機(jī)使用 42U 的機(jī)柜，半自動(dòng)售票機(jī)使用 12U 的機(jī)柜 ，均須 具備抗震 、抗腐蝕 能力 。 機(jī)柜由獨(dú)立的整體框架組成，框架采用進(jìn)口一次滾軋成型的型材。柜體采用的鋼板為厚度不低于 2mm 的冷軋鋼板。加工工藝為冷加工工藝。自重不超為135KG，整體承重不低于 1000KG。 柜體前、后門為鋼體門帶散熱孔，散熱性好， 開口率須 達(dá) 75%以上。前后門18 開度均為 120 度。前后門采用內(nèi)嵌式帶把手門鎖。 機(jī)柜內(nèi)部為 19 英寸寬標(biāo)準(zhǔn)安裝角規(guī)，前后均可安裝設(shè)備；外部線纜可以從服務(wù)器機(jī)柜的底部、上部或后部自由進(jìn)出。 機(jī) 柜的前后門及側(cè)板均采用可拆卸式結(jié)構(gòu)，門體和柜體之間有軟導(dǎo)線連接，導(dǎo)線截面不小于 6mm2。柜體應(yīng)有接地銅牌，保證柜體可靠接地。 機(jī)柜框架、前后門及側(cè)板的噴涂均采用先進(jìn)的電泳技術(shù)，框架的里外均可均勻附著漆粉，保證框架的鋼板在使用過程中里外都不生誘。 機(jī)柜箱體表面平整度在 1m2 面積內(nèi)不超過 1mm。機(jī)柜箱體表面折角處不能有皺紋、裂紋、毛刺、焊接等痕跡。門與門框的縫隙不能超過 ，且四周縫隙均應(yīng)保持一致。門應(yīng)開啟靈活，不能有卡阻現(xiàn)象。 每個(gè)機(jī)柜提供 50套上架螺絲。 每個(gè)機(jī)柜提供 2列束線環(huán)。 每個(gè)機(jī)柜提供 2個(gè) 16 聯(lián)單回路工業(yè)級(jí)電源插條，插孔的標(biāo)準(zhǔn)可以按照用戶的需求來配置，電源插條不帶開關(guān)，安裝在機(jī)柜后部。電源插條配有工業(yè)結(jié)合器。 所有附件必須為同一品牌原廠產(chǎn)品。 LCC 機(jī)柜使用底座安裝 ，投標(biāo)人須提供相應(yīng)安裝底座 。 線纜 本系統(tǒng)所用的所有電源線 /通信線 /電纜等應(yīng)符合所有國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求 , 包括但不限于以下需求 : （ 1）光 /電纜使用壽命不少于 40 年。 （ 2）除了滿足線纜特定的技術(shù)要求外，所有線纜應(yīng)符合以下規(guī)范或要求 (如圖紙與以下不符 , 以要求較高為準(zhǔn) )： /通信線燃燒時(shí)的阻燃性能滿足 及 （電線電纜燃燒實(shí)驗(yàn)方法，阻燃等級(jí)為 B 級(jí)）； /通信線燃燒時(shí)的低煙性能能滿足 IEC61034 的規(guī)定的試驗(yàn)條件下，燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙濃度其最小透光率須滿足 IEC61034 的要求，不小于 60%； /通信線燃燒時(shí)的無(wú)鹵性能滿足 IEC607541（電纜燃燒時(shí)氣體逸出試驗(yàn)）的規(guī)定的試驗(yàn)條件下，燃燒時(shí)產(chǎn)生的鹵酸氣體逸出量不大于 ； /電纜燃燒時(shí)的逸出氣體的 PH 值和導(dǎo)電率測(cè)試按 IEC607542的規(guī)定，PH值不小于 ，導(dǎo)電率不大于 10μ s/mm； 光 /電纜配件必須低煙、無(wú)鹵、防潮，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 /電纜須通過相關(guān)的浸水檢查，以證明絶緣層不會(huì)因受潮而令絶緣下降。 g．投標(biāo)人需提供相關(guān)證明文件證明所提供電源線 /通信線 /電纜符合以上要求。 （如電壓相同的）使用同一的顏色，且與其他線纜區(qū)別，線纜的使用要符合國(guó)家的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 。 投標(biāo)人須考慮通信線布置的電磁環(huán)境，選取超 5 類屏蔽線，以防止信號(hào)被相連或相鄰設(shè)備或附近電源線 /通信線產(chǎn)生的電磁干擾，或?qū)ο噙B /相鄰設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾。 當(dāng)通信線敷設(shè)長(zhǎng)度超過 80m 時(shí) ，應(yīng)采用單模光纜（不少于 6 芯） 19 節(jié)能設(shè)計(jì) 設(shè)備（包含 TVM、 AGM、 BOM、 TCM 等）應(yīng)能運(yùn)行在預(yù)先設(shè)定的、可本地設(shè)置的節(jié)能模式下，節(jié)能模式至少包括設(shè)備在正常運(yùn)營(yíng)模式和停止運(yùn)營(yíng)模式下的節(jié)能模式，投標(biāo)人需就如何實(shí)現(xiàn)設(shè)備的節(jié)能運(yùn)行提出詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案供業(yè)主確認(rèn)，確認(rèn)后的方案需在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。 可靠性、可維護(hù)性、可擴(kuò)展性 可靠性 投標(biāo)人應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)做出詳細(xì)說明和建議，提供系統(tǒng)各設(shè)備的MTBF、 MCBF、 MTTR 及 MTBSF 的測(cè)試方法和計(jì)算過程，并提交可靠性設(shè)計(jì)報(bào)告及評(píng)測(cè)結(jié)果，供業(yè)主確認(rèn)。 可維護(hù)性 系統(tǒng)各設(shè)備應(yīng)設(shè)計(jì)成只需最少的調(diào)整和預(yù)防性維護(hù)，以及運(yùn)行維護(hù)。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)包括有適當(dāng)?shù)臏y(cè)試點(diǎn)、故障隔離及診斷措施，以減少設(shè)備修復(fù)時(shí)間、維護(hù)材料和人工成本。應(yīng)可以通過制定合理的維修 /更換策略、在線維修措施及維修支持產(chǎn)品的最佳運(yùn)用來減少停機(jī)時(shí)間。 投標(biāo)人需提供系統(tǒng)各設(shè)備的故障列表，包括：故障現(xiàn)象、故障原因、故障后果、維修指導(dǎo)。 可擴(kuò)展性 系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)設(shè)計(jì)成只需簡(jiǎn)單的操作和配置，就能夠接入新線路或者新車站。 車站設(shè)備軟件，包括它內(nèi)部的讀寫器軟件和 Firmware，應(yīng)設(shè)計(jì)成組件形式，可以在線 升級(jí)。新版本的軟件組件可以通過更新操作方便地對(duì)在線的所有車站設(shè)備進(jìn)行軟件升級(jí)。軟件升級(jí)操作不應(yīng)影響存放在本機(jī)上的任何數(shù)據(jù)，也不應(yīng)需要在車站設(shè)備做任何預(yù)備工作。 系統(tǒng)安全管理 系統(tǒng)的授權(quán)管理 車站的 AFC設(shè)備操作員和 AFC系統(tǒng)維修人員都應(yīng)有自己唯一的操作員編號(hào)及操作密碼。該編號(hào)由 LCC 設(shè)置。對(duì)于每個(gè)操作員應(yīng)能設(shè)置不同操作等級(jí)及權(quán)限，其應(yīng)能設(shè)置允許操作的設(shè)備類型、允許操作的功能等。 20 在對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作前，操作員必須在設(shè)備輸入身份號(hào)和密碼登錄，車站設(shè)備應(yīng)驗(yàn)證操作員的權(quán)限是否有效。車站設(shè)備應(yīng)能通過參數(shù)設(shè)置登 錄后無(wú)操作自動(dòng)注銷的時(shí)限。設(shè)備應(yīng)向車站及 LCC 發(fā)送相應(yīng)的登錄及注銷狀態(tài)信息。 設(shè)備收益安全 設(shè)備應(yīng)具有以下幾個(gè)方面的安全措施，以保證設(shè)備的收益安全： 操作員在設(shè)備更換錢箱和票箱、補(bǔ)充車票時(shí)，必須按照程序進(jìn)行更換， SLE、SC和 LCC 分別生產(chǎn)相應(yīng)的審核報(bào)告。 在設(shè)備所使用的錢箱和票箱都應(yīng)安裝有唯一的電子標(biāo)識(shí)。 設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密、合理，操作人員不能直接接觸到設(shè)備內(nèi)的現(xiàn)金和車票；在設(shè)備發(fā)售或回收車票的過程中，車票只能按設(shè)定的路徑進(jìn)入票箱或取票杯中，不能散落在設(shè)備的其他部位，即使是設(shè)備的某些部件發(fā)生故障。 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應(yīng)有安全防護(hù)機(jī)制，保證數(shù)據(jù)不會(huì)因?yàn)椴僮魇д`或者惡意破壞而被刪、改。 設(shè)備電氣安全 設(shè)備的金屬外殼及乘客身體接觸的金屬部件需考慮安全保護(hù)措施，以保證乘客的人身安全。 設(shè)備應(yīng)具備相應(yīng)的安全保護(hù)，設(shè)備內(nèi)各電子模塊和電氣接頭固定良好。 設(shè)備應(yīng)具備相應(yīng)的電源保護(hù)措施，如防雷、防浪涌等。 儀器儀表和專用工具 投標(biāo)人應(yīng)提供保證設(shè)備正常運(yùn)行所需的儀器儀表和專用工具。 本要求中包括的儀器儀表和專用工具的數(shù)量和類型應(yīng)有效保證設(shè)備正常運(yùn)行下的維護(hù)使用。 便攜式設(shè)備應(yīng)滿足設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)使用的要求。 投標(biāo)人應(yīng)提供 這些儀器儀表的技術(shù)規(guī)格書、操作手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)和其他相關(guān)資料。 需要比較復(fù)雜的操作程序的工具須提供操作培訓(xùn)。 投標(biāo)人應(yīng)提供檢測(cè)、測(cè)試和調(diào)試設(shè)備的相關(guān)工具軟件，并提供這些軟件的說明書、使用手冊(cè)和其他相關(guān)資料。投標(biāo)人還應(yīng)提交相應(yīng)軟件的源代碼和源代碼說明文檔。投標(biāo)人應(yīng)就提供的軟件對(duì)業(yè)主方相關(guān)人員做相應(yīng)的培訓(xùn)。 投標(biāo)人無(wú)權(quán)在安裝和調(diào)試期間使用本次采購(gòu)的儀器儀表和專用工具。但在緊急情況下，業(yè)主可將自己的儀器儀表和專用工具提供給投標(biāo)人使用。當(dāng)這些儀器儀表和專用工具損壞時(shí)，投標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償全新的同類儀器儀表和專用工具。 21 配件和標(biāo)識(shí) 標(biāo)識(shí)牌 每臺(tái)車站設(shè)備表面具有永久性的不銹鋼標(biāo)識(shí)牌。 每臺(tái)設(shè)備機(jī)箱內(nèi)部具有金屬標(biāo)識(shí)牌，內(nèi)容至少應(yīng)包括投標(biāo)人名、型號(hào)或部件號(hào)、序列號(hào)、生產(chǎn)日期等信息。 標(biāo)識(shí)牌的內(nèi)容和安裝位置由投標(biāo)人根據(jù)設(shè)備的外形設(shè)計(jì)提出方案，在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)階段確定。 電纜 標(biāo)識(shí) 每臺(tái)設(shè)備內(nèi)部的電纜必須帶有識(shí)別標(biāo)簽，其內(nèi)容包括電纜連接編號(hào)、兩端連接頭編號(hào)等。所有的電纜應(yīng)按規(guī)則排列，方便維修人員辨識(shí)。 電子標(biāo)識(shí) 設(shè)備的錢箱、票箱 均采用 非接觸式電子 ID，包括主控單元、讀寫器等。所標(biāo)識(shí)的電子編號(hào)應(yīng)能通過相關(guān)的讀寫器或直接 I/O接口傳送到主控單元。 物理需求 外形及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)東莞市軌道交通線路規(guī)劃及建設(shè)情況，委托專業(yè)工業(yè)設(shè)備外觀設(shè)計(jì)公司對(duì)東莞軌道交通線網(wǎng)站級(jí)設(shè)備的外觀進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)， 在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)階段 提交不少于三種外觀設(shè)計(jì)方案，最終由業(yè)主確認(rèn)。投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求合理考慮外觀設(shè) 計(jì)， 相關(guān)費(fèi)用 包含在投標(biāo)總價(jià)中 。 AFC 設(shè)備表面及內(nèi)部模塊表面需平滑，邊角圓滑，不會(huì)對(duì)使用者造成傷害。設(shè)備機(jī)殼表面沒有外露的螺栓頭、螺帽、毛邊或裂紋。所有設(shè)備外殼需防水、防塵以及防止外部物品侵?jǐn)_，設(shè)備外殼須符合 IP52 標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)備外型結(jié)構(gòu)應(yīng) 根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，便于員工操作及乘客使用。 在設(shè)備設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮防止液體、細(xì)小的金屬和硬物進(jìn)入而損壞電氣和機(jī)械部件。 設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)保證主要部件的快速裝拆和更換，保證維修人員能方便地更換。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需考慮內(nèi)部電氣部件和模塊的散熱設(shè)計(jì)，保證設(shè)備在軌道交通環(huán)境下的運(yùn)行，同時(shí)應(yīng)避免設(shè)備外殼過熱而影響工作人員操作和乘客的使用。 除非特殊情況，所有散熱應(yīng)采用自然散熱。 車站現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備以螺栓方式緊固于地面，設(shè)備的安裝固定螺栓應(yīng)采用不繡鋼高強(qiáng)度化學(xué)螺栓，并使用高強(qiáng)度粘合套進(jìn)行固定。 在施工階段投標(biāo)人需提供不少于22 5套 設(shè)備地面安裝開孔模具給施工單位進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝 開孔。 電纜進(jìn) /出線口設(shè)在設(shè)備底板處，設(shè)備應(yīng)提供電源線環(huán)接端子，以滿足現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的接線和安裝要求。 設(shè)備內(nèi)部應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)的電源插座為電子測(cè)試設(shè)備供電，同時(shí)，提供設(shè)備內(nèi)部照明以方便維修。 閘機(jī)外殼設(shè)計(jì)應(yīng)考慮在閘機(jī)故障或檢修時(shí)可以懸掛告示牌以封閉閘機(jī)通道。 車站設(shè)備底板與地下線槽出線口位置間預(yù)留足夠的空間。 投標(biāo)人應(yīng)就其提供的設(shè)備的外形設(shè)計(jì)提交相關(guān)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的詳細(xì)說明。 維修門、鎖及鑰匙等 1）維修門 維修門的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足正常使用及維護(hù)中不變形的要求。 維修門 /蓋應(yīng)能開啟至少 180 度并保持這種狀態(tài)。開啟的門 /蓋應(yīng)能承受任何遠(yuǎn)離鉸鏈邊角上在平面施加的至少 890N 的外力，而不會(huì)導(dǎo)致鉸鏈及其他設(shè)備的彎曲或任何損壞。鉸鏈應(yīng)能承受在鉸鏈