【導(dǎo)讀】 袁莈芇螁螇羄荿薃蚃羃蒂蝿羈芁薂羇莄袇袃羈蒆蝕蝿羀薈蒃肈罿羋蚈羄羈莀蒁袀肇蒂蚇螆肆膂葿螞肆莄蚅肀肅蕆薈羆肄蕿螃袂肅艿薆螈肂莁螁蚄膁蒃薄羃膀膃螀衿膀芅薃螅腿蒈螈螁膈薀蟻肀膇芀蒄羅膆莂蠆袁膅蒄蒂螇芄膄蚇蚃芄芆蒀芃莈蚆袈節(jié)薁葿襖芁芀螄螀芀莃薇聿艿蒅螂羅羋薇薅袁莈芇螁螇羄荿薃蚃羃蒂蝿羈芁薂羇莄袇袃羈蒆蝕蝿羀薈蒃肈罿羋蚈羄羈莀蒁袀肇蒂蚇螆肆膂葿螞肆莄蚅肀肅蕆薈羆肄蕿螃袂肅艿薆螈肂莁螁蚄膁蒃薄羃膀膃螀衿膀芅薃螅腿蒈螈螁膈薀蟻肀膇芀蒄羅膆莂蠆袁膅蒄蒂螇芄膄蚇蚃芄芆蒀芃莈蚆袈節(jié)薁葿襖芁芀螄螀芀莃薇聿艿蒅螂羅羋薇薅袁莈芇螁螇羄荿薃蚃羃蒂蝿羈芁薂羇莄袇袃羈蒆蝕蝿羀薈蒃肈罿羋蚈羄羈莀蒁袀肇蒂蚇螆肆膂葿螞肆莄蚅肀肅蕆薈羆肄蕿螃袂肅艿薆螈肂莁螁蚄膁蒃薄羃膀膃螀衿膀芅薃螅腿蒈螈螁膈薀蟻肀膇芀蒄羅膆莂蠆袁膅蒄蒂螇芄膄蚇蚃芄芆蒀芃莈蚆袈節(jié)薁葿襖芁芀螄螀芀莃薇聿艿蒅螂羅羋薇薅袁莈芇螁螇羄荿薃蚃羃蒂蝿羈芁薂羇莄袇袃羈蒆蝕蝿

　　

【正文】 ① 接觸面間分子活動(dòng)能量 ② 刀具材料與工件材料的硬度比 ③ 中等 偏低的切削速度 ④ 刀具材料與工件的親和能力 410 視優(yōu)化目標(biāo)不同，常見的切削用量優(yōu)化模型的目標(biāo)函數(shù)有（ ）。 ① 按最高生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定的目標(biāo)函數(shù) ② 按最大刀具耐用度標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定的目標(biāo)函數(shù) ③ 按最大利潤率標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定的目標(biāo)函數(shù) ④ 按最低成本標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定的目標(biāo)函數(shù) 5. 問答題 51 如何表示切屑變形程度？ 52 影響切削變形有哪些因素？各因素如何影響切削變形？ 53 三個(gè)切削分力是如何定義的？各分力對(duì)加工有何影響？ 54 刀具磨損過程有哪幾個(gè)階段？為何出現(xiàn)這種規(guī)律？ 55 刀具 破損的主要形式有哪些？高速鋼和硬質(zhì)合金刀具的破損形式有何不同？ 56 工件材料切削加工性的衡量指標(biāo)有哪些？ 57 說明最大生產(chǎn)效率刀具使用壽命和經(jīng)濟(jì)刀具使用壽命的含義及計(jì)算公式。 58 切削液有何功用？如何選用？ 59 磨粒粒度是如何規(guī)定的？試說明不同粒度砂輪的應(yīng)用。 510 試述高速磨削、強(qiáng)力磨削和砂帶磨削的特點(diǎn)和應(yīng)用。 第 4 章 練習(xí)題 1. 單項(xiàng)選擇 11 表面粗糙度 的 波長與波高比值一般 （ ）。 ① 小于 50 ② 等于 50～ 200 ③ 等于 200～ 1000 ④ 大 于 1000 12 表面層加工硬化程度是指（ ）。 ① 表面層的硬度 ② 表面層的硬度與基體硬度之比 ③ 表面層的硬度與基體硬度之差 ④ 表面層的硬度與基體硬度之差與基體硬度之比 13 原始誤差是指產(chǎn)生加工誤差的 “源誤差 ”，即（ ）。 ① 機(jī)床誤差 ② 夾具誤差 ③ 刀具誤差 ④ 工藝系統(tǒng)誤差 14 誤差的敏感方向是（ ）。 ① 主運(yùn)動(dòng)方向 ② 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向 ③ 過刀尖的加工表面的法向 ④ 過刀尖的加工表面的 切 向 15 試切 n 個(gè)工件，由于判斷不準(zhǔn)而引起的 刀具調(diào)整誤差為（ ）。 ③ 3? ② 6? ③ n?3 ④ n?6 16 精加工 夾具的有關(guān)尺寸公差常取工件相應(yīng)尺寸公差的 （ ） 。 ① 1/10～ 1/5 ② 1/5～ 1/3 ③ 1/3～ 1/2 ④ 1/2～ 1 17 鏜床主軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，影響主軸回轉(zhuǎn)精度的最主要因素是（ ）。 ① 軸承孔的圓度誤差 ② 主軸軸徑的圓度誤差 ③ 軸徑與軸承孔的間隙 ④ 切削力的大小 18 在普通車床上用三爪卡盤夾工件外圓車內(nèi)孔，車后發(fā)現(xiàn)內(nèi)孔與外圓不同軸，其最可能原因是（ ）。 ① 車床主軸徑向跳動(dòng) ② 卡爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸 ③ 刀尖與主軸軸線不等高 ④ 車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行 19 在車床上就地車削（或磨削）三爪卡盤的卡爪是為了（ ）。 ② 提高主軸回轉(zhuǎn)精度 ② 降低三爪卡盤卡爪面的表面粗糙度 ③ 提高裝夾穩(wěn)定性 ④ 保證三爪卡盤卡爪面與主軸回轉(zhuǎn)軸線同軸 110 為減小傳動(dòng)元件對(duì)傳動(dòng)精度的影響，應(yīng)采用（ ）傳動(dòng) 。 ③ 升速 ② 降速 ③ 等速 ④ 變速 111 通常機(jī)床傳動(dòng)鏈的（ ）元件誤差對(duì)加工誤差影響最大。 ① 首端 ② 末端 ③ 中間 ④ 兩端 112 工藝系統(tǒng)剛度等于工藝系統(tǒng)各組成環(huán)節(jié)剛度 （ ） 。 ① 之和 ② 倒數(shù)之和 ③ 之和的倒數(shù) ④ 倒數(shù)之和的倒數(shù) 113 機(jī)床部件的實(shí)際剛度（ ）按實(shí)體所估算的剛度。 ① 大于 ② 等于 ③ 小于 ④ 遠(yuǎn)小于 114 接觸變形與接觸表面名 義壓強(qiáng)成（ ）。 ① 正比 ② 反比 ③ 指數(shù)關(guān)系 ④ 對(duì)數(shù)關(guān)系 115 誤差復(fù)映系數(shù)與工藝系統(tǒng)剛度成（ ）。 ① 正比 ② 反比 ③ 指數(shù)關(guān)系 ④ 對(duì)數(shù)關(guān)系 116 車削加工中，大部分切削熱（ ）。 ① 傳給工件 ② 傳給刀具 ③ 傳給機(jī)床 ④ 被切屑所帶走 117 磨削加工中，大部分磨削熱（ ）。 ① 傳給工件 ② 傳給刀具 ③ 傳給機(jī)床 ④ 被磨屑所帶走 118 為了減小機(jī)床零部件的熱變形，在零部件設(shè)計(jì)上應(yīng)注意（ ）。 ① 加大截面積 ② 減小長徑比 ③ 采用開式結(jié)構(gòu) ④ 采用熱對(duì)稱結(jié)構(gòu) 119 工藝能力系數(shù)與零件公差（ ）。 ① 成 正比 ② 成反比 ③ 無關(guān) ④ 關(guān)系不大 120 外圓磨床上采用死頂尖是為了（ ）。 ① 消除頂尖孔不圓度對(duì)加工精度的影響 ② 消除導(dǎo)軌不直度對(duì)加工精度的 ③ 消除工件主軸運(yùn)動(dòng)誤差對(duì)加工精度的影響 ④ 提高工藝系統(tǒng)剛度 121 加工塑性材料時(shí)，（ ）切削容易產(chǎn)生積屑瘤和鱗刺。 ① 低速 ② 中速 ③ 高速 ④ 超高速 122 強(qiáng)迫振動(dòng)的頻率與外界干擾力的頻率（ ）。 ① 無關(guān) ② 相近 ③ 相同 ④ 相同或成整倍數(shù)關(guān)系 123 削扁鏜桿的減振原理是 （ ）。 ① 鏜桿橫截面積加大 ② 鏜桿截面矩加大 ③ 基于再生自激振動(dòng)原理 ④ 基于振型偶合自激振動(dòng)原理 124 自激振動(dòng)的頻率 ( )工藝系統(tǒng)的固有頻率。 ① 大于 ② 小于 ③ 等于 ④ 等于或接近于 2. 多項(xiàng)選擇 21 尺寸精度的獲得方法有 （ ）。 ① 試切法 ② 調(diào)整法 ③ 定尺寸刀具法 ④ 自動(dòng)控制法 22 零件加工表面粗糙度對(duì)零件的（ ）有重要影響。 ① 耐磨性 ② 耐蝕性 ③ 抗疲勞強(qiáng)度 ④ 配合質(zhì)量 23 主軸回轉(zhuǎn)誤差可以分解為（ ）等幾種基本形式。 ① 徑向跳動(dòng) ② 軸向竄動(dòng) ③ 傾角擺動(dòng) ④ 偏心運(yùn)動(dòng) 24 影響零件接觸表面接觸變形的因素有（ ）。 ① 零件材料 ② 表面粗糙度 ③ 名義壓強(qiáng) ④ 名義面積 25 如習(xí)圖 425 所示，零件安裝在車床三爪卡盤上車孔（內(nèi)孔車 刀安裝在刀架上）。加工后發(fā)現(xiàn)被加工孔出現(xiàn)外大里小的錐度誤差。產(chǎn)生該誤差的可能原因有（ ）。 ① 主軸徑向跳動(dòng) ② 三爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸 ③ 車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行 ④ 刀桿剛性不習(xí)圖 425 足 26 在車床上以兩頂尖定位車削光軸，車后發(fā)現(xiàn)工件中部直徑偏大，兩頭直徑偏小，其可能的原因有（ ）。 ① 工件剛度不足 ② 前后頂尖剛度不足 ③ 車床縱向?qū)к壷本€度誤差 ④ 導(dǎo)軌扭曲 27 在車床上車削光軸（習(xí)圖 427），車后發(fā)現(xiàn)工件 A 處直徑比 B 處直徑大 ，其可能的原因有（ ）。 ① 刀架剛度不足 ② 尾頂尖剛度不足 ③ 導(dǎo)軌扭曲 ④ 車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行 28 機(jī)械加工工藝系統(tǒng)的內(nèi)部熱源主要有（ ）。 ① 切削熱 ② 摩擦熱 ③ 輻射熱 ④ 對(duì)流熱 29 如習(xí)圖 428 所示，零件安裝在車床三爪卡盤上鉆孔（鉆頭安裝在尾座上）。加工后測量，發(fā)現(xiàn)孔徑偏大。造成孔徑偏大的可能原因有（ ）