【正文】 時應準確放樣，以期給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。2）預制梁頂、預制梁端面與連續(xù)結(jié)構(gòu)的端橫隔板側(cè)面混凝土表面應進行嚴格的鑿毛處理，最好在澆注T梁后及時進行。3）澆注橋面現(xiàn)澆層混凝土前應將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合，注意預埋泄水管及交通工程的通訊管線預埋件。4）預制梁簡支安裝時，應設置臨時支座，待橋面現(xiàn)澆層混凝土施工完成后才能拆除。 下部結(jié)構(gòu)施工要點各墩柱與樁基坐標應認真復核，嚴格按坐標放樣，確保準確。確保樁基與墩柱、承臺相接部分和工作縫處的混凝土鑿毛并清洗干凈。每段混凝土的澆筑高度宜控制在3～5m以內(nèi)，以確保其整體性。墩柱、樁基鋼筋接長應滿足連接、搭接或焊接要求，一個斷面內(nèi)的接頭數(shù)量應滿足規(guī)范要求。鋼筋綁扎、焊接要牢靠，并做好鋼筋籠的穩(wěn)定措施，防止倒塌。墩臺各部外露面均應保證無蜂窩、麻面、收縮裂縫，墩身整個表面混凝土顏色應保持一致，表面應光潔無油污，確?；炷琳饟v密實。鉆孔樁中心位置偏差不大于5cm，成孔不小于設計樁徑，傾斜度不大于樁長的1/100。樁基礎在承臺底面處的重心偏差不大于5cm。鉆孔樁澆筑完成后應100%進行質(zhì)量檢驗，并按一定比例采用超聲波法對樁基進行檢測。對檢測結(jié)果有疑問時，則應做鉆孔取芯檢測。施工時如實際地質(zhì)情況與鉆探資料不一致，應反饋設計部門按實際地質(zhì)情況修改樁長。 其他施工注意事項施工時除嚴格按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》的要求進行外，每一施工節(jié)段必須注意各種預埋件的安裝，不得遺漏；支座的安裝應根據(jù)當時的氣溫進行計算，設置支座預偏值；伸縮縫的安裝須在合適的氣溫條件下進行；對于直徑大于等于25mm的帶肋鋼筋接長建議采用機械連接，不宜采用搭接或焊接；工程建設必須加強環(huán)保意識，要求施工時嚴格注意對環(huán)境的保護，防止水土流失，盡量減少對耕地的破壞；嚴格控制泥漿的排放，對棄土重新利用，來改造周圍的自然環(huán)境；其他未盡事宜，請按部頒《公路橋涵施工技術規(guī)范》辦理。10 涵洞施工要點（1）圓管涵的設置用于溝通道路兩側(cè)現(xiàn)狀水系，以滿足溝通水系的要求。涵洞位置、涵頂高程可根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調(diào)整，但應滿足道路管線的布設要求。（2）預制管節(jié)建議采用離心法旋轉(zhuǎn)成型工藝，工廠集中預制可向水泥制管廠訂制，（調(diào)整涵長用）的正管節(jié)，并應在端面標注型號，、0176。等字樣。（3）管基基底應力按100KPa設計，如實際地基土質(zhì)較差，應采取換土措施。（4）涵洞全長范圍內(nèi)共設沉降縫2道，在路基中部、機動車道邊緣處垂直涵洞中心線方向各設一道沉降縫，避免因地基不均勻沉降而造成的結(jié)構(gòu)開裂，縫寬1～2厘米，沉降縫應垂直涵軸線(涵身)方向。（5）管基混凝土可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，此時注意預留管壁厚度及要放管節(jié)坐漿混凝土2～3厘米，待安放管節(jié)后，再澆筑管底以上部分，并保證新舊混凝土結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合。（6）涵洞頂上及洞身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對稱夯實，壓實度在95%以上。亦可在路基填筑后進行反開挖，但施工期間須滿足排水要求，防止涵洞上游雍水。（7） 施工過程中，嚴禁任何重型機械通過。（8） 有關涵洞的施工工藝及其質(zhì)量檢查標準均須按《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F502011中有關規(guī)定執(zhí)行。11 注意事項（1）嚴把進場材料質(zhì)量關。所有鋼材、水泥等主要材料及其它材料必須有相應產(chǎn)品合格證書，進庫前應按有關標準進行抽樣檢驗，嚴禁不合格產(chǎn)品使用。（2）嚴把材料使用質(zhì)量關。材料進場與使用應配合施工進度，防止因材料堆放時間過長而產(chǎn)生的諸如鋼筋銹蝕、水泥硬化等等原始病害，施工過程中損害的材料也必須撤換，嚴禁使用發(fā)生病害的材料。（3）嚴把鋼筋施工細節(jié)質(zhì)量關。嚴格按照施工規(guī)程進行施工，嚴格控制鋼筋形狀，不得隨意改變、彎曲、截斷。主梁不得采用現(xiàn)場彎曲后的主筋，以防止鋼筋殘余崩力破壞混凝土保護層，對于長大箍筋考慮運輸、安裝必須截斷的，不得在倒角等應力集中位置截斷，截斷后的箍筋采用焊接恢復閉合。保證鋼筋數(shù)量、鋼筋間距和鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量，不得出現(xiàn)數(shù)根鋼筋并排而導致混凝土分層現(xiàn)象，鋼筋沖突應遵循扳移輔助鋼筋的原則，不得隨意改變主筋位置。（4）嚴把混凝土澆筑細節(jié)質(zhì)量關。嚴格按照施工規(guī)程進行施工。預應力管道應定位準確、暢通、牢靠，以確?；炷翝仓懈蓴_較小，預埋件、預埋鋼筋、泄水孔等也應與主體結(jié)構(gòu)同時進行，不得出現(xiàn)后期開膛、打孔現(xiàn)象?；炷琳駬v要求細致、到位，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞等現(xiàn)象，邊角部位、鋼筋密集及預埋件周圍等應力集中處應使用小尺寸振搗棒，并輔以人工搗固，不得忽視。新老混凝土接觸面鑿毛要到位、清洗要干凈，重視混凝土齡期與養(yǎng)護措施，控制脫模時間，對養(yǎng)護措施、養(yǎng)護時間加強監(jiān)督。（5）嚴把施工質(zhì)量檢測關。相關單位應對施工過程、階段性施工完成質(zhì)量進行監(jiān)督和檢測，對發(fā)現(xiàn)的問題及時分析、處理，處理后達不到要求的必須返工，不得帶隱患進行下一階段施工。對千斤頂、油壓表、傳感器等要及時、定期進行檢查標定，確保施工中的預應力等力學指標符合實際。橋梁建成后應定期進行安全檢測和維護，按照短期重檢測、中長期重養(yǎng)護的原則，對支座、伸縮縫、橋面鋪裝、錨頭、防水設施等可更換結(jié)構(gòu)要經(jīng)常性檢測與維護，定期對橋梁受力狀態(tài)、主梁線型、混凝土碳化、裂縫等進行監(jiān)測。12其他（1）在施工準備階段，應對設計文件進行認真研究、通盤考慮，對圖紙中提供的坐標、高程、鋼筋明細以及結(jié)構(gòu)幾何尺寸進行仔細復核，一旦發(fā)現(xiàn)問題按有關程序向設計部門反饋，在問題沒有得到解決前不得施工。（2）工程完工后，應對臨時設施和構(gòu)件進行拆除或妥善處理，如拆除困難或因拆除會帶來對結(jié)構(gòu)不利影響時，則應在征得業(yè)主、監(jiān)理和設計單位同意后，采取可靠措施予以處理。（3）大樁號側(cè)3橋臺，尤其是右線3橋臺距離隧道洞口較近，施工開挖過程中注意保護臺身尤其是基礎的穩(wěn)定性。（4）考慮揚之河遠期河道整治，應注意河道開挖過程中對橋梁基礎的保護，若開挖時樁基礎露出地面線以上，或?qū)蚨赵斐善茐?，應及時通知業(yè)主單位及設計單位。（5）遠期可根據(jù)揚之河右岸填土區(qū)的規(guī)劃，對防汛通道的凈高進行適當加大，開挖過程中應注意對已有基礎的保護