最新橋梁、涵洞設計說明免費下載(已修改)
2025-04-24 07:15 本頁面
【正文】 績溪縣城區(qū)擴展靈山隧道工程 橋梁、涵洞工程設計說明書第六篇 橋梁、涵洞工程設計說明書安徽省交通規(guī)劃設計研究院 9 施工圖設計1 初步設計批復意見執(zhí)行情況本次施工圖設計時對初步設計審查意見逐一進行了認真研討、科學論證，具體執(zhí)行情況如下表。初步設計審查意見執(zhí)行情況一覽表 表61序號初步設計審查意見執(zhí)行情況1同意揚之河大橋推薦采用3x40m裝配式預應力砼連續(xù)T梁方案，建議涵洞位置結(jié)合水系、地貌及匯水情況合理布設。揚之河橋施工圖階段采用3x40m裝配式預應力砼連續(xù)T梁方案；涵洞位置已結(jié)合水系、地貌及匯水情況做了進一步的優(yōu)化。2優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設計，根據(jù)地質(zhì)勘察報告復核橋梁樁基單樁承載力值，并考慮施工條件。已根據(jù)橋位位置處的地質(zhì)勘探報告，復核了樁基單樁承載力及其樁長。3橋梁設計時應充分考慮各類管線的設置。橋梁設計中主要考慮弱電及照明管線等，并考慮其對橋梁主體結(jié)構(gòu)的荷載作用。2 執(zhí)行的規(guī)范及標準 執(zhí)行規(guī)范《公路工程技術(shù)標準》（JTG B012003）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D602004）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D622004）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D632007）《公路橋梁抗風設計規(guī)范》（JTG/T D602004）《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02012008）《公路建設環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTG B032006）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范》（GB/T 504762008）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》（JTG/T B07012006）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 7142000） 技術(shù)標準設計荷載：公路I級。設計行車速度：40 km/h。橋面寬度：(護欄)+(行車道)+（非機動車道）+(人行道)。橫坡：雙向2% 。縱坡：%，最大豎曲線半徑2600m 。地震動峰值加速度系數(shù)：。設計洪水頻率： 1/100。有無通航要求：無。安全等級：一級，；環(huán)境條件Ⅱ類，環(huán)境平均相對濕度RH=80%。3 沿線橋涵分布情況線路設大橋1座，即揚之河橋，右線橋長126m；涵洞4道，其中圓管涵3道，15米通道（鋼筋混凝土簡支空心板）一處；豎井兩道。橋涵分布情況如下表所示。 橋梁、涵洞一覽表 表62序號中心樁號結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)跨徑(孔徑米)交角(度)備注1K0+預應力混凝土連續(xù)T梁3x400橋跨范圍K0+～K0+，路線方向與水流法線方向夾角為0176。2ZK0+預應力混凝土連續(xù)T梁+2x400橋跨范圍ZK0+～ZK0+，路線方向與水流法線方向夾角為0176。3K1+圓管涵0溝通左右線外側(cè)水系，橫向貫通4ZK1+圓管涵0溝通左右線外側(cè)水系，橫向貫通5ZK1+圓管涵0溝通中央分隔帶與左線外側(cè)邊溝6K0+通道150鋼筋混凝土簡支空心板7ZK0+通道150鋼筋混凝土簡支空心板4 揚之河橋設計要點上部構(gòu)造：主梁為40mT等高度預應力混凝土連續(xù)T梁，，，T梁橋面2％的橫坡由T梁預制時形成。預應力鋼鉸線分別采用符合GB/T 52242003標準鋼絞線，錨具采用AM錨具。下部構(gòu)造：本橋段下部采用樁柱式橋墩，橋墩墩柱直徑為160cm，樁基直徑為180cm。小樁號側(cè)采用重力式橋臺，大樁號側(cè)采用柱式橋臺，樁徑180cmcm。蓋梁、墩柱采用C40混凝土，承臺采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土。圖31 揚之河橋跨中橫斷面布置圖32 揚之河橋梁端橫斷面布置5 涵洞設計要點隧道出口后左右線外側(cè)均設有邊溝排水，中央分隔帶內(nèi)亦設置邊溝進行縱向排水。隧道出口附近，兩山山脊匯水，為了平衡山洪或左右側(cè)水流量不平衡的情況，考慮此處水系進行溝通，故在ZK1+（K1+）處各設置一道圓管涵，在中央分隔帶范圍內(nèi)通過豎井進行溝通，中央分隔帶排水溝中的水通過圓管涵排至兩側(cè)邊溝。路線在K2+000位置左右線設計線重合，為將中央分隔帶內(nèi)水流排至外側(cè)排水溝，故在ZK1+。中央分隔帶內(nèi)水流通過豎井與圓管涵進行溝通。揚之河右岸規(guī)劃有防汛通道。防汛通道采用鋼筋混凝土簡支空心板結(jié)構(gòu)，正交布置。，其中心樁號為ZK0+（對應K0+）。6 主要材料及新技術(shù)、新工藝的采用情況主梁砼 C50混凝土橋墩蓋梁 C40混凝土承臺 C30混凝土樁基礎 C30水下混凝土圓管涵：管節(jié)混凝土為C30，螺旋主鋼筋為HPB300鋼筋，縱向鋼筋為HPB300光圓鋼筋，洞口翼墻、端墻、倒虹吸豎井為C25砼，管節(jié)基礎為C25號砼?；炷了褂玫母黜棽牧系馁|(zhì)量應經(jīng)過檢驗，試驗方法應符合交通部標準《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG E302005)有
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