【正文】 閥開(kāi)口量不足（1）電磁閥中推桿過(guò)短（2）閥芯與閥體幾何精度差，間隙過(guò)小，移動(dòng)時(shí)有卡死現(xiàn)象，故不到位（3）彈簧太弱，推力不足，使閥芯行程不到位（1）更換適宜長(zhǎng)度的推桿（2）配研達(dá)到要求（3）更換適宜的彈簧（三）壓力降過(guò)大閥參數(shù)選擇不當(dāng)實(shí)際通過(guò)流量大于額定流量應(yīng)在額定范圍內(nèi)使用（四）液控?fù)Q向閥閥芯換向速度不易調(diào)節(jié)可調(diào)裝置故障（1）單向閥封閉性差（2）節(jié)流閥加工精度差，不能調(diào)節(jié)最小流量（3）排油腔閥蓋處漏油（4）針形節(jié)流閥調(diào)節(jié)性能差（1）修理或更換（2）修理或更換（3）更換密封件，擰緊螺釘（4）改用三角槽節(jié)流閥（五）電磁鐵過(guò)熱或線圈燒壞（1）線圈絕緣不好（2）電磁鐵鐵芯不合適，吸不?。?）電壓太低或不穩(wěn)定（1）更換（2）更換（3）電壓的變化值應(yīng)在額定電壓的10%以內(nèi)（1）換向壓力超過(guò)規(guī)定（2）換向流量超過(guò)規(guī)定（3）回油口背壓過(guò)高（1）降低壓力（2）更換規(guī)格合適的電液換向閥（3）調(diào)整背壓使其在規(guī)定值內(nèi)電磁鐵鐵芯與閥芯軸線同軸度不良重新裝配，保證有良好的同軸度（六）電磁鐵吸力不夠裝配不良（1）推桿過(guò)長(zhǎng)（2）電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良（1）修磨推桿到適宜長(zhǎng)度（2）消除故障，重新裝配達(dá)到要求（七）沖擊與振動(dòng)（1）大通徑電磁換向閥，因電磁鐵規(guī)格大，吸合速度快而產(chǎn)生沖擊（2）液動(dòng)換向閥，因控制流量過(guò)大，閥芯移動(dòng)速度太快而產(chǎn)生沖擊（3）單向節(jié)流閥中的單向閥鋼球漏裝或鋼球破碎，不起阻尼作用（1）需要采用大通徑換向閥時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用電液動(dòng)換向閥（2）調(diào)小節(jié)流閥節(jié)流口減慢閥芯移動(dòng)速度（3）檢修單向節(jié)流閥固定電磁鐵的螺釘松動(dòng)緊固螺釘，并加防松墊圈 多路換向閥常見(jiàn)故障及處理（見(jiàn)表23）表23 多路換向閥常見(jiàn)故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）壓力波動(dòng)及噪聲溢流閥彈簧側(cè)彎或太軟溢流閥阻尼孔堵塞單向閥關(guān)閉不嚴(yán)錐閥與閥座接觸不良更換彈簧清洗，使通道暢通修復(fù)或更換調(diào)整或更換（二）閥桿動(dòng)作不靈活復(fù)位彈簧和限位彈簧損壞軸用彈性擋圈損壞防塵密封圈過(guò)緊更換損壞的彈簧更換彈性擋圈更換防塵密封圈（三）泄漏錐閥與閥座接觸不良雙頭螺釘未緊固調(diào)整或更換按規(guī)定緊固 液控單向閥常見(jiàn)故障及處理（見(jiàn)表24）表24 液控單向閥常見(jiàn)故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）反方向不密封有泄漏單向閥不密封（1）單向閥在全開(kāi)位置上卡死1） 閥芯與閥孔配合過(guò)緊2） 彈簧側(cè)彎、變形、太弱（2）單向閥錐面與閥座錐面接觸不均勻1） 閥芯錐面與閥座同軸度差2） 閥芯外徑與錐面不同心3） 閥座外徑與錐面不同心4） 油液過(guò)臟（1）1） 修配，使閥芯移動(dòng)靈活2） 更換彈簧（2）1） 檢修或更換2） 檢修或更換3） 檢修或更換4） 過(guò)濾油液或更換（二）反向打不開(kāi)單向閥打不開(kāi)（1）控制壓力過(guò)低（2）控制管路接頭漏油嚴(yán)重或管路彎曲，被壓扁使油不暢通（3）控制閥芯卡死（如加工精度低，油液過(guò)臟）（4）控制閥端蓋處漏油（5）單向閥卡死（如彈簧彎曲；單向閥加工精度低；油液過(guò)臟）（1）提高控制壓力，使之達(dá)到要求值（2）緊固接頭，消除漏油或更換管子（3）清洗，修配，使閥芯移動(dòng)靈活（4）緊固端蓋螺釘，并保證擰緊力矩均勻（5）清洗，修配，使閥芯移動(dòng)靈活；更換彈簧；過(guò)濾或更換油液 壓力繼電器（壓力開(kāi)關(guān)）常見(jiàn)故障及處理（見(jiàn)表25）表25 壓力繼電器（壓力開(kāi)關(guān)）常見(jiàn)故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）無(wú)輸出信號(hào)（1）微動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞（2）電氣線路故障（3）閥芯卡死或阻尼孔堵死（4）進(jìn)油管路彎曲、變形，使油液流動(dòng)不暢通（5）調(diào)節(jié)彈簧太硬或壓力調(diào)得過(guò)高（6）與微動(dòng)開(kāi)關(guān)相接的觸頭未調(diào)整好（7）彈簧和頂桿裝配不良，有卡滯現(xiàn)象（1）更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)（2）檢查原因，排除故障（3）清洗，修配，達(dá)到要求（4）更換管子，使油液流動(dòng)暢通（5）更換適宜的彈簧或按要求調(diào)節(jié)壓力值（6）精心調(diào)整，使觸頭接觸良好（7）重新裝配，使動(dòng)作靈敏（二）靈敏度太差（1）頂桿柱銷處摩擦力過(guò)大，或鋼球與柱塞接觸處摩擦力過(guò)大（2）裝配不良，動(dòng)作不靈活或“別勁”（3）微動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸行程太長(zhǎng)（4）調(diào)整螺釘、頂桿等調(diào)節(jié)不當(dāng)（5）鋼球不圓（6）閥芯移動(dòng)不靈活（7）安裝不當(dāng)，如不平和傾斜安裝（1）重新裝配，使動(dòng)作靈敏（2）重新裝配，使動(dòng)作靈敏（3）合理調(diào)整位置（4）合理調(diào)整螺釘和頂桿位置（5）更換鋼球（6）清洗、修理，達(dá)到靈活（7）改為垂直或水平安裝（三）發(fā)信號(hào)太快（1）進(jìn)油口阻尼孔大（2）膜片碎裂（3）系統(tǒng)沖擊壓力太大（4）電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)有誤（1）阻尼孔適當(dāng)改小，或在控制管路上增設(shè)阻尼管（蛇形管）（2）更換膜片（3）在控制管路上增設(shè)阻尼管，以減弱沖擊壓力（4）按工藝要求設(shè)計(jì)電氣系統(tǒng) 液壓控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和故障處理要點(diǎn) 液壓控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試液壓控制系統(tǒng)與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別在于前者要求其液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)能夠高精度地跟蹤隨機(jī)的控制信號(hào)的變化。液壓控制系統(tǒng)多為閉環(huán)控制系統(tǒng)，因而就有系統(tǒng)穩(wěn)定性、響應(yīng)和精度的需要。為此，需要有機(jī)械液壓電氣一體化的電液伺服閥、伺服放大器、傳感器，高清潔度的油源和相應(yīng)的管路布置。液壓控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試要點(diǎn)如下：1）油箱內(nèi)壁材料或涂料不應(yīng)成為油液的污染源，液壓控制系統(tǒng)的油箱材料最好采用不銹鋼。2）采用高精度的過(guò)濾器，根據(jù)電液伺服閥對(duì)過(guò)濾精度的要求，一般為5～10μm。3）油箱及管路系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一般性的酸洗等處理過(guò)程后，注入低粘度的液壓油或透平油，進(jìn)行無(wú)負(fù)荷循環(huán)沖洗。循環(huán)沖洗須注意以下幾點(diǎn)：a）沖洗前安裝伺服閥的位置應(yīng)用短路通道板代替；b）沖洗過(guò)程中過(guò)濾器阻塞較快，應(yīng)及時(shí)檢查和更換；c）沖洗過(guò)程中定時(shí)提取油樣，用污染測(cè)定儀器進(jìn)行污染測(cè)定并記錄，直至沖洗合格為止；d）沖洗合格后放出全部清洗油，通過(guò)精密過(guò)濾器向油箱注入合格的液壓油。4）為了保證液壓控制系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中有更好的凈化功能，最好增設(shè)低壓自循環(huán)清洗回路。5）電液伺服閥的安裝位置盡可能靠近液壓執(zhí)行元件，伺服閥與執(zhí)行元件之間盡可能少用軟管，這些都是為了提高系統(tǒng)的頻率響應(yīng)。6）電液伺服閥是機(jī)械、液壓和電氣一體化的精密產(chǎn)品，安裝、調(diào)試前必須具備有關(guān)的基本知識(shí)，特別是要詳細(xì)閱讀、理解產(chǎn)品樣本和說(shuō)明書(shū)。注意以下幾點(diǎn)：a）安裝的伺服閥的型號(hào)與設(shè)計(jì)要求是否相符，出廠時(shí)的伺服閥動(dòng)、靜態(tài)性能測(cè)試資料是否完整；b）伺服放大器的型號(hào)和技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求，其可調(diào)節(jié)的參數(shù)要與所使用的伺服閥匹配；c）檢查電液伺服閥的控制線圈聯(lián)接方式，串聯(lián)、并聯(lián)或差動(dòng)聯(lián)接方式，哪一種符合設(shè)計(jì)要求；d）反饋傳感器（如位移，力，速度等傳感器）的型號(hào)和聯(lián)接方式是否符合設(shè)計(jì)需要，特別要注意傳感器的精度，它直接影響系統(tǒng)的控制精度；e）檢查油源壓力和穩(wěn)定性是否符合設(shè)計(jì)要求，如果系統(tǒng)有蓄能器，需檢查充氣壓力。7）液壓控制系統(tǒng)采用的液壓缸應(yīng)是低摩擦力液壓缸，安裝前應(yīng)測(cè)定其最低啟動(dòng)壓力，作為日后檢查液壓缸的根據(jù)。8）液壓控制系統(tǒng)正式運(yùn)行前應(yīng)仔細(xì)排除氣體，否則對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和剛度都有較大的影響。9）液壓控制系統(tǒng)正式使用前應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，可按以下幾點(diǎn)進(jìn)行：a）零位調(diào)整，包括伺服閥的調(diào)零及伺服放大器的調(diào)零，為了調(diào)整系統(tǒng)零位，有時(shí)加入偏置電壓；b）系統(tǒng)靜態(tài)測(cè)試，測(cè)定被控參數(shù)與指令信號(hào)的靜態(tài)關(guān)系，調(diào)整合理的放大倍數(shù)，通常放大倍數(shù)愈大靜態(tài)誤差愈小，控制精度愈高，但容易造成系統(tǒng)不穩(wěn)定；c）系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試，采用動(dòng)態(tài)測(cè)試儀器，通常需測(cè)出系統(tǒng)穩(wěn)定性，頻率響應(yīng)及誤差，確定是否能滿足設(shè)計(jì)要求。系統(tǒng)動(dòng)、靜態(tài)測(cè)試記錄可作為日后系統(tǒng)運(yùn)行狀況評(píng)估的根據(jù)。10）液壓控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后應(yīng)定期檢查以下記錄數(shù)據(jù)：油溫，油壓，油液污染程度；運(yùn)行穩(wěn)定情況，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的零偏情況，執(zhí)行元件對(duì)信號(hào)的跟蹤情況。 液壓控制系統(tǒng)的故障處理（表26）表26 液壓控制系統(tǒng)的故障處理液壓控制系統(tǒng)的故障現(xiàn)象故障排除方法（1）控制信號(hào)輸入系統(tǒng)后執(zhí)行元件不動(dòng)作1） 檢查系統(tǒng)油壓是否正常，判斷液壓泵、溢流閥工作情況2） 檢查執(zhí)行元件是否有卡鎖現(xiàn)象3） 檢查伺服放大器的輸入、輸出電信號(hào)是否正常，判斷其工作情況。4） 檢查電液伺服閥的電信號(hào)有輸入和有變化時(shí)，液壓輸出是否正常，用以判斷電液伺服閥是否正常。伺服閥故障一般應(yīng)由生產(chǎn)廠家處理（2）控制信號(hào)輸入系統(tǒng)后執(zhí)行元件向某一方向運(yùn)動(dòng)到底1） 檢查傳感器是否接入系統(tǒng)2） 檢查傳感器的輸出信號(hào)與伺服放大器是否誤接成正反饋3） 檢查伺服閥可能出現(xiàn)的內(nèi)部反饋故障（3）執(zhí)行元件零位不準(zhǔn)確1） 檢查伺服閥的調(diào)零偏置信號(hào)是否調(diào)節(jié)正常2） 檢查伺服閥調(diào)零是否正常3） 檢查伺服閥的顫振信號(hào)是否調(diào)節(jié)正常（4）執(zhí)行元件出現(xiàn)振蕩1） 檢查伺服放大器的放大倍數(shù)是否調(diào)得過(guò)高2） 檢查傳感器的輸出信號(hào)是否正常3） 檢查系統(tǒng)油壓是否太高（5）執(zhí)行元件跟不上輸入信號(hào)的變化1） 檢查伺服放大器的放大倍數(shù)是否調(diào)得過(guò)低2） 檢查系統(tǒng)油壓是否太低3） 檢查執(zhí)行元件和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間游隙太大（6）執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象1） 油路中氣體沒(méi)有排盡2） 運(yùn)動(dòng)部件的摩擦力過(guò)大3） 油源壓力不夠?qū)幙衫鬯涝诼飞?，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好