淺談設(shè)備故障診斷-資料下載頁
2025-04-09 12:00本頁面
【正文】 60。 自然損壞失效（8） 管理不當(dāng)汽車故障分類1． 按工作狀態(tài)可分為： 間歇性故障和永久性故障。2． 按故障形成速度分有： 急劇性故障和漸變性故障。3． 按故障的程度有： 局部功能故障和整體功能故障。4． 汽車故障按照故障的嚴(yán)重程度可分為： 輕微故障 一般故障 嚴(yán)重故障 致命故障。故障表現(xiàn) 工況異常 消耗異常 聲響異常 溫度異常 排氣不正常 氣味不正常 泄漏 直觀發(fā)動機(jī)工況異常：1起動困難2底盤工況異常：3換檔困難車身電氣系統(tǒng)工況異常：大燈不亮 特點(diǎn)：現(xiàn)象明顯，診斷困難排氣異常 正常煙 異常：1排黑煙2排藍(lán)煙3排白煙直觀 抖動 失控 滲漏 外觀異常汽車故障診斷的基本原則1搞清現(xiàn)象、結(jié)合原理區(qū)別情況2－分析從簡到繁、由表及里、3診斷準(zhǔn)確、少拆為益。汽車故障診斷方法 直觀診斷法 經(jīng)驗(yàn)診斷法 儀器診斷法直觀診斷法 問、 看、 聽、 聞、 摸、 試經(jīng)驗(yàn)診斷法(1) 隔除法 隔除法是指部分地隔除或隔斷某些系統(tǒng)、某些部件的工作，通過觀察故障現(xiàn)象的變化來確定故障范圍或部位的方法。發(fā)動機(jī)故障診斷：單缸斷火法底盤故障診斷；切斷某部分動力傳遞的路線，例如變速器、離合器（2）試探法 試探法是指對故障可能產(chǎn)生的部位通過試探性的排除或調(diào)整來判斷其是否正常。氣門異響懷疑氣門間隙過大，調(diào)?。?）比較法 對懷疑有故障的零部件與工作正常的相同件對換，根據(jù)換件后故障現(xiàn)象的變化來判斷所換件是否有故障的方法稱為比較法。用正常件換，切忌盲目換件儀器診斷具有快速、準(zhǔn)確、預(yù)見性好特點(diǎn)氣缸壓縮壓力的測量測量時發(fā)動機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)至冷卻液溫度達(dá)到85～95℃，機(jī)油溫度達(dá)到 70～90℃ , 測量方法：①拆下空氣過濾器。②用壓縮空氣吹凈火花塞周圍的臟物。③ 拆下全部火花塞。④ 拔下分電器中央電極高壓線，使其可靠搭鐵，以免發(fā)生電擊著火⑤將氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測氣缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊。⑥將化油器節(jié)氣門及阻風(fēng)門置于全開位置。⑦ 用起動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸 , 待表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉(zhuǎn)動。⑧ 取下壓力表 , 記下讀數(shù) , 按下止回閥 , 使指針回零。⑨ 按上述方法依次測量各缸 , 每缸測量次數(shù)不少于兩次。 真空度的檢驗(yàn)進(jìn)氣管真空度是進(jìn)氣管內(nèi)的壓力與大氣壓力的差值，單位為千帕(kPa)。 進(jìn)氣管真空度用真空表檢測 測試條件及操作方法如下:①起動發(fā)動機(jī) , 并使其以高于怠速的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn) 30min以上 , 使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度。②將真空表軟管接到進(jìn)氣歧管的測壓孔上。③變速器掛空擋 , 發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。④讀取真空表上的示值?！?范圍內(nèi) 。發(fā)動機(jī)的基本檢查基本檢查是預(yù)防故障的發(fā)生，延長汽車的使用壽命。是故障診斷的第一步1冷卻水檢查2 水量水質(zhì)蓄電池空氣濾清器三角皮帶：39N，撓度10～15mm火花塞分電器點(diǎn)火提前角機(jī)油的檢查 機(jī)油量 機(jī)油質(zhì)量檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油面高度檢查條件：發(fā)動機(jī)暖機(jī)（機(jī)油溫度不低于60）車停在水平面上，發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)后等幾分鐘，以便機(jī)油回到油底殼內(nèi)拔出機(jī)油尺，用干凈布擦干凈后再插回原處。再次拔出機(jī)油尺，讀出油位。機(jī)油尺上的標(biāo)記區(qū)：“a”不可再加機(jī)油“b”可加注機(jī)油，加油后油位可達(dá)a區(qū)“c”必須加注機(jī)油，加油后油位達(dá)到a區(qū)任務(wù)：機(jī)油油面要“a”區(qū)機(jī)油質(zhì)量的檢查 正常機(jī)油 老化：高溫、使用時間長。 稀釋：活塞環(huán)漏氣，曲軸箱通風(fēng)不好，汽油泵損壞。 乳化：冷卻液進(jìn)入油底殼。缸體裂紋。 酸化：曲軸箱通風(fēng)不好，環(huán)不密封。臟：濾清器臟、油路堵塞。8 / 8
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