淺談設備故障診斷-在線瀏覽
2025-05-27 12:00本頁面
【正文】 。 化油器故障：浮子室進油系統(tǒng)：針閥關閉不嚴、 （油面飄浮不定）、浮子破裂癟了，卡住。怠速不穩(wěn)現象：怠速抖，運轉不均，怠速過高，易熄火。檢查怠速切斷閥，發(fā)現其工作時好時壞，工作好時怠速穩(wěn)，工作不好時怠速不穩(wěn)。原因：切斷閥接地不良。診斷： 發(fā)動機各種工況運轉良好，說明油路 路基本正常，該故障極有可能發(fā)生在化 油器怠速切斷瞬間閥斷電。故障現象分析：發(fā)動機“熄不了火”，說明在點火開關關斷后，汽缸內的燃燒還在進行。該車在化油器上設置有怠速截止電磁閥，如果怠速截止電磁閥工作正常，在點火開關關斷后，電磁閥會將怠速油道堵死，使供油中斷。經拆檢怠速截止電磁閥，發(fā)現電磁閥關閉不嚴。中、高速工作不良現象:怠速運轉正常，加大油門到中速或高速，就要熄火，轉速不能提高，化油器回火。 2 加濃裝置失效。 5 節(jié)氣門卡住6 分電器觸點燒蝕。診斷： 怠速CO=%正常，轉速＝2000r/min CO=%超標，應低于正常怠速時的 放值。拆撿化油 器，發(fā)現加濃閥卡住處于打開狀態(tài)，汽油 質量不好，用化油器清洗劑清洗使加濃閥 活動自如。加速不良現象：急加速時，發(fā)動機不能迅速提高轉速，易熄火，有時，化油器回火，排氣管放炮。 動力性下降，起動困難。正時齒輪被打壞。3六缸紅旗，高速行駛時，正時皮帶突然斷裂，在路上更換正時皮帶后，起動發(fā)動機雖然能著車，但怠速抖動利害，加速不良，最高車速只有80km/h,行駛里程1730000km。正時皮帶斷裂，凸輪軸停轉，氣門不能隨活塞上行而關閉，被頂彎?，F象： 都市高爾夫轎車轎難起動、易熄火勉強起動 后，運轉不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突突”聲，此時即使把油門踏板踩到底，發(fā)動機轉速出無絲毫上升，松開油門踏板就熄火，熄火的同時，稍有點“反轉”現象。我們根據以上狀況，先用VAG1551檢測，未發(fā)現任何故障；對點火系統(tǒng)，如點火提前角、火花塞、高壓線等進行常規(guī)檢查，未發(fā)現異常；接著我們轉動曲軸到一缸上止點，檢查配氣相位角，凸輪軸鏈輪為分火頭都對準了它們的參考標記。對配氣相位進行檢查，在拆下齒形皮帶時，果然了發(fā)現問題：曲軸正時鏈輪上定位凸塊嚴重磨損。更換定位凸塊，故障排除 。經檢查油電路正常。打開正時皮帶罩，發(fā)現正時皮帶齒掉了很多，是由于皮帶太松造成打齒，更換新的正時皮帶，校正點火正時，試車，一切正?，F象：六缸紅旗，高速行駛時，正時皮帶突然斷裂，在路上更換正時皮帶后，起動發(fā)動機雖然能著車，但怠速抖動利害，加速不良，最高車速只有80km/h,行駛里程1730000km發(fā)動機內窺鏡從火花塞孔檢查，3個氣門被頂彎，2個氣缸的氣門彎曲嚴重，發(fā)動機只有部分氣缸工作。正時皮帶行駛到規(guī)定里程必須更換，否則引起重大事故。 檢查點火系統(tǒng)正常，檢查火花塞，發(fā)現與其它 車不一樣，火花塞表面有膠質狀的黑色物質， 冷車測缸壓，果然有的氣缸缸壓為零，并且不 固定在某一缸判斷為冷車時氣門被粘住。原因是由于加注劣質汽油引起的。不上缸：不消失。 活塞冷敲缸現象 冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失原因①活塞與氣缸配合間隙過大②早燃或爆震診斷①單缸斷火，響聲減弱②延遲點火正時，響聲減弱③注入機油，響聲減弱 活塞拉缸現象 ①發(fā)動機運轉有明顯響聲，溫度升高，響聲明顯加重②動力下降③明顯抖動 ④停機 ⑤加機油處冒藍煙。②怠速運轉時，打開水箱蓋看到水箱冒氣泡。2原因：受熱受力、缸蓋螺栓擰緊順序、力矩不正確3
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