單軌吊輔助運(yùn)輸在大傾角礦井中的應(yīng)用實(shí)踐-資料下載頁(yè)
2025-04-09 11:31本頁(yè)面
【正文】 荷試驗(yàn)。錨桿的托板必須緊貼巷壁，應(yīng)用機(jī)械或力矩扳手?jǐn)Q緊，錨桿露出長(zhǎng)度不得小于100mm，懸掛單軌的兩條圓環(huán)鏈夾角應(yīng)在30176。～60176。之間。打錨桿吊掛軌道時(shí)，當(dāng)遇含有淋水段、復(fù)合頂板段、頂板破碎段及錨桿錨在煤層中對(duì)錨桿錨固長(zhǎng)度在巖石中不能滿足700mm時(shí)，需深打眼將錨桿吊掛改為使用錨索加托盤再用40T鏈子通過(guò)托盤吊掛，此時(shí)兩根錨索并在距離錨索300mm左右外加一根錨桿作為二級(jí)保護(hù)。吊掛每根鋼梁的一端，使用錨桿固定一個(gè)吊掛托盤時(shí)，用兩根錨桿固定一個(gè)吊掛托盤；使用錨索固定一個(gè)吊掛托盤時(shí)，使用兩根錨索外加一根錨桿固定每一個(gè)吊掛托盤。每個(gè)托盤使用錨桿吊掛時(shí)必須使用四個(gè)螺帽加強(qiáng)保護(hù)；使用錨索吊掛時(shí)必須使用四個(gè)鎖具外加兩個(gè)螺帽加強(qiáng)保護(hù)固定吊掛托盤。使用一條直徑至少是20mmX100mm以上的高強(qiáng)度螺栓把鏈條固定在吊掛盤上，再使用大吊環(huán)套在鏈條的下端，再使用直徑至少是20mmX120mm高強(qiáng)度螺栓將軌道固定牢固，吊梁距巷道頂板高度超過(guò)1000mm時(shí)需用U型環(huán)連接鏈條。平巷中嚴(yán)格按照每10根直軌中安裝1根帶固定板軌道，巷道條件不是很好，固定板軌道數(shù)量需增加到2根、3根甚至更多，進(jìn)行斜拉固定。斜拉鏈必須保證在軌道水平方向以上且角度不超過(guò)15176。，拉鏈與軌道方向夾角40176?！?0176。之間，軌道一側(cè)兩根鏈條夾角在90176。左右，保證整個(gè)軌道的穩(wěn)定性。 軌道的檢修周期不得大于15天。，保證斜拉鏈?zhǔn)芰α己谩?從軌道來(lái)看，軌道一般選用22kg/m軌道，需要雙股道布置，加上道釘、魚尾夾板、軌枕等，需用大量材料。而單軌吊軌道系統(tǒng)， 需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊掛鏈和吊掛錨桿外，不需要其它物料，相對(duì)地軌材料比較省。從采煤工作面的生產(chǎn)接續(xù)來(lái)看，使用單軌吊運(yùn)輸安裝撤除一個(gè)100架輕型支架的綜采工作面需要14天左右的時(shí)間，而使用地軌運(yùn)輸需要30天左右的時(shí)間，可提前16天，每次可節(jié)省一個(gè)面裝備17天的設(shè)備租賃費(fèi)。從使用人員來(lái)看，使用傳統(tǒng)的小絞車運(yùn)輸方式每條巷道布置多部絞車，每部絞車需一名司機(jī)和一名信號(hào)把鉤工，占用大量人員。而單軌吊運(yùn)輸，多條巷道只須安排一名單軌吊司機(jī)和一名把鉤工便能夠解決所有問(wèn)題?？梢?jiàn)，單軌吊運(yùn)輸可節(jié)省大量的勞動(dòng)力，減少工資支出，也有利于安全管理。單軌吊車運(yùn)行在上、下坡及平巷時(shí)，在道軌干燥無(wú)水時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)及時(shí)安全停車。、出現(xiàn)斷梁、錨桿（索）脫落、機(jī)車運(yùn)行過(guò)快時(shí)，雙過(guò)速保護(hù)小車即時(shí)啟動(dòng)抱緊軌道，阻止機(jī)車?yán)^續(xù)滑動(dòng)，確保安全；，出現(xiàn)異常時(shí)貨物訊速落地，確保貨物及運(yùn)行安全。單軌吊軌道采用錨鏈吊掛在頂板上，盡量保持在一個(gè)水平線或傾斜線上，機(jī)車運(yùn)行時(shí)其前后至少30米范圍吊鏈及軌道均張緊吃力，按遠(yuǎn)近不同分擔(dān)了機(jī)車貨物重量，大大提升了機(jī)車運(yùn)載最大重量。單軌吊機(jī)車運(yùn)行及制動(dòng)均依靠膠輪與軌道摩擦力實(shí)現(xiàn)，軌道有水時(shí)其摩擦力得不到充分利用，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的安全及運(yùn)行問(wèn)題。、鐵質(zhì)、長(zhǎng)絲扣（螺母）、長(zhǎng)錨桿單軌吊機(jī)車吊掛重物頻繁運(yùn)行于軌道上，吊掛軌道的錨桿必須保證穩(wěn)定結(jié)實(shí)，拉拔力根根進(jìn)行拉拔試驗(yàn)并達(dá)到設(shè)計(jì)值，使用大直徑、鐵質(zhì)、長(zhǎng)絲扣（螺母）、長(zhǎng)錨桿能保證錨桿有剛性還有一定柔性，不易折斷、脫扣、拔出；當(dāng)頂板使用錨桿確實(shí)不易錨固時(shí)，選用錨索吊掛時(shí)，務(wù)必保證固定懸掛板的錨索每根用不少于2個(gè)索具，同根錨索拉緊錨索托盤的也要使用不少于2個(gè)索具，并次次進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。地面應(yīng)進(jìn)一步建設(shè)單軌吊機(jī)車的人車庫(kù)、維修庫(kù)、存放加油庫(kù)，并保證溫度10度以上，以利于機(jī)車發(fā)動(dòng)、修理。目前單軌吊井下系統(tǒng)多是單根軌道，特殊地段因錯(cuò)車需要存在雙道，經(jīng)常因等錯(cuò)車而大大影響了單軌道效率的發(fā)揮，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮加大巷道斷面，增設(shè)成雙根軌道，一上一下，為井下運(yùn)輸提供便利的條件。、維修、保養(yǎng)每套單軌吊機(jī)車價(jià)格在400萬(wàn)元～800萬(wàn)元，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、維修是重中之重，同時(shí)對(duì)單軌吊軌道班班進(jìn)行檢修、維護(hù)也是保證單軌吊運(yùn)行安全的首要問(wèn)題。通過(guò)一年多時(shí)間單軌吊的使用，應(yīng)該說(shuō)單軌吊是一種適合我國(guó)大多數(shù)煤礦條件的輔助運(yùn)輸設(shè)備，推廣前景廣闊。17
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1