【正文】 于工地隨時進行拆解及重新組合，該系統(tǒng)主要由千斤頂系統(tǒng)、錨錠系統(tǒng)（Blocking device）、支撐系統(tǒng)（Chair）及油壓系統(tǒng)組合而成。千斤頂系統(tǒng)主要目的在于提供施拉鋼絞線所需之力量，計包含4支拉力容量為85噸之千斤頂，另有4支較小千斤頂用以提供楔子錨錠之初始力量；錨錠系統(tǒng)主要功能在于提供施拉索力時鋼絞線之臨時錨錠；支撐系統(tǒng)則在于組合前兩項系統(tǒng)，并座落于錨錠鈑上以提供施拉時所需之反力。箱型梁內(nèi)鋼纜施拉機具之安裝及拆除主要是利用移動式鏈滑車進行，鏈滑車上方接一滾輪，滾輪則沿著安裝于頂版下方之臨時軌道移動。施拉機具移動方式于主跨側是利用小型吊車將整組施拉系統(tǒng)移至下一箱型鋼梁節(jié)塊之鋼纜錨錠處，邊跨則須先行將施拉機具拆卸成兩部份，再以小型臺車將機具經(jīng)由隔梁開孔運送至下一個鋼纜錨錠處重行進行組裝。鋼纜索力施拉位置的決定主要在于考慮其施工性，設計階段原規(guī)畫于橋塔錨錠端進行施拉作業(yè)，主梁錨錠處則規(guī)畫為固定端。但基于考慮高空施拉作業(yè)進行不易，且鋼纜于通車階段如須進行索力調(diào)整或鋼絞線抽換，亦有高空作業(yè)衍生之種種難題，故于施工初期即重新設定主梁錨錠處為索力施拉端。橋塔兩側鋼纜索力施拉順序規(guī)劃須避免因水平力差異值過大造成橋塔結構應力超載，原則上兩側鋼纜須”同步”施拉索力以反應真正應力分析結果，然考慮”同步操作”實際上是不可能，故依據(jù)索力施拉步驟分階段同時完成索力設定值，如此作業(yè)可降低索力差異值所造成之彎矩效應。施拉時機之設定則在于降低溫度效應對索力值之影響，并可提供正確的主梁高程變化量及橋塔傾斜變位值以作為目標索力值調(diào)整判斷之依據(jù)。除此之外，亦可建立完整監(jiān)測數(shù)據(jù)以作為斜張橋施工控制作業(yè)之參考依據(jù)。理論上，鋼纜溫度效應可經(jīng)由結構計算求得其影響值，然而由于本橋鋼纜系統(tǒng)組成相當復雜，其內(nèi)部溫度變化量測不易且熱脹系數(shù)變異性高，預測其計算精度相當有限，故選擇于夜間恒溫狀態(tài)下進行鋼纜索力施拉作業(yè)，以期降低溫度效應對量測值之影響，進而提高量測作業(yè)之精度。鋼纜施拉索力前，承商除須依前置作業(yè)規(guī)劃提送索力目標值、施拉時機、施拉方式、施拉步驟及伸長量檢核計算表外，并須設定施拉作業(yè)完成之確認對象，對象包含索力值、主梁高程變化值及主梁高程絕對值，上述相關數(shù)據(jù)經(jīng)核可后方可準備進行施拉作業(yè)。索力施拉作業(yè)進行前，除須確認相關機具及人員皆已就定位外，操作手須再一次確認所有楔子均確實固定于錨錠塊上，以避免施拉期間因楔子松動造成鋼絞線脫線，進而影響索力施拉作業(yè)。鋼纜索力施拉作業(yè)約分為6至8個階段進行，第一階段索力值稱為初始索力，最終階段即為目標索力，階段性施拉之主要目的在于配合拱度控制作業(yè)進行各項監(jiān)控值之階段性量測工作及達到所謂同時施拉之作業(yè)要求。索力施拉作業(yè)系由VT公司派遣常駐現(xiàn)地之專業(yè)技術工程師進行操作，由于相關配合作業(yè)繁多，為利于作業(yè)之進行，于箱型鋼梁近橋塔處設一控制室，由控制人員利用無線電通訊系統(tǒng)與索力施拉操作手及相關人員進行聯(lián)系，同時對橋塔兩側計四根斜張鋼纜施加階段性索力并進行相關量測工作。初始索力設定之目的主要為避免鋼纜中垂效應影響伸長量判斷之準確性，目標索力則為達到設計索力之施工階段索力施拉值。由于鋼纜中垂效應為一高度非線性行為，中垂量于低索力時變異性相當大，為求有效檢核鋼纜索力與伸長量之關系，在鋼纜完成架設作業(yè)后，即施以第一階段初始索力（約達索力目標值之1618﹪），并以此階段量測值作為后續(xù)各階段量測值之基準。鋼纜索力施拉方式受施拉系統(tǒng)設計承載量之影響須就目標索力值之大小進行個別規(guī)劃，原則上，鋼纜內(nèi)部所有鋼絞線以同時施拉為主，但若階段性索力值超過千斤頂系統(tǒng)容許承載量，則進行分組施拉工作。其作業(yè)方式須配合施拉階段進行規(guī)劃，首先同時將所有鋼絞線施拉至第一階段初始索力，并檢測橋面版與橋塔各處監(jiān)測控制點位高程，以作為后續(xù)階段索力施拉作業(yè)之基準數(shù)據(jù)。后續(xù)階段索力施拉方式則依其索力值大小而定，若目標索力值小于千斤頂系統(tǒng)容許承載量（約340噸），即表示施拉機具可同時施拉鋼纜所含全部鋼絞線，并依規(guī)劃階段施拉至目標索力值；若目標索力值大于千斤頂系統(tǒng)容許承載量時，則部份階段施拉作業(yè)須將全部鋼絞線分成數(shù)組分別進行施拉作業(yè)。分組施拉原理在于減少受力鋼絞線根數(shù)，進而提高受拉鋼絞線之內(nèi)應力，依序將各組鋼絞線施拉至設計內(nèi)應力，達到各規(guī)劃階段索力值。分組數(shù)目主要依據(jù)階段索力值大小而定，分組鋼絞線之配置原則在于確保錨錠塊受力均勻分布。進行分組施拉作業(yè)之前先將全部鋼絞線依階段設定施拉至千斤頂所能提供之最大容許承載量，隨后進行塞孔處理以保有前一施拉階段之索力值，并依分組規(guī)劃將施拉機具錨錠系統(tǒng)上部份錨錠楔子卸下，藉以減少受力之鋼絞線根數(shù)，再利用千斤頂將仍錨錠于施拉機具之鋼絞線施拉至設定內(nèi)應力，如此完成第一組鋼絞線階段性索力施拉作業(yè)。當?shù)谝唤M鋼絞線到達預設索力值后，將所規(guī)劃之第二組鋼絞線重新錨錠于施拉機具上，并將第一組鋼絞線之錨錠楔子解除，再進行第二組鋼絞線階段性索力施拉作業(yè)，如此依序完成各組階段性索力施拉工作。當全部鋼絞線于該階段之施拉作業(yè)完成后，即依據(jù)上述分組施拉步驟進行下一個階段施拉作業(yè)，但分組數(shù)目及鋼絞線分布配置可能須依索力大小重新設定。鋼纜進行分組施拉作業(yè)時應特別考慮鋼絞線內(nèi)應力受橋體階段性變形所造成之影響，由于鋼絞線組會因受力順序不同而產(chǎn)生不同程度之內(nèi)應力損失量，若分組施拉時不修正此一差異性，則各組鋼絞線之內(nèi)應力將不相等。對于損失量之修正，理論上，可依據(jù)階段性結構變形量反算內(nèi)應力損失差異量，并將差異量回饋于索力施拉值。然考慮內(nèi)應力差異量計算精度相當有限，且施拉時不易控制，故改采鋼絞線伸長量控制以簡化作業(yè)流程，僅于施拉目標索力時依經(jīng)驗針對每組鋼絞線之施拉順序假設一索力補償值，并經(jīng)反復施拉各組鋼絞線至伸長量等長或誤差量小于2~3mm。6 斜張鋼纜施工周期斜張鋼纜施工循環(huán)作業(yè)主要可分為（1）HDPE外套管熱熔對接；（2）鋼絞線裁切及穿線；（3）錨錠裝置組立；（4）微晶蠟灌注；（5）鋼纜吊裝及（6）索力施拉等六個作業(yè)項目，HDPE外套管熱熔對接全部作業(yè)時間主要決定于熱熔對接頭之數(shù)目，即表示本項作業(yè)項目所需施工天數(shù)將隨鋼纜設計長度增加而遞增，參考統(tǒng)計資料可知，本項工作所需作業(yè)天數(shù)約在2~4天。鋼絞線裁切及穿線作業(yè)天數(shù)亦受鋼纜設計長度所影響，因鋼絞線施工的困難度會隨著設計長度變長而增加，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鋼絞線裁切及穿線所需作業(yè)時間約3~5天。至于錨錠裝置組立，由于此項目屬固定作業(yè)內(nèi)容，與鋼纜設計長度無關，依現(xiàn)地施工紀錄所載，其作業(yè)時間約需3天。微晶蠟灌注作業(yè)天數(shù)須包含微晶蠟熱熔及灌注兩項工作之作業(yè)時間，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，雖然鋼纜設計長度增加會延長灌注時間，但其影響有限，真正影響本項作業(yè)施工天數(shù)主要來自于微晶蠟熱溶作業(yè)時間。依據(jù)灌注車作業(yè)能量可知，微晶蠟灌注速率可達85 l/min，即每小時約5000公升，每次固態(tài)微晶蠟熱熔體積最多為8000公升，而其加溫作業(yè)時間約需一天（加熱至95℃），故若所需微晶蠟熱熔體積超過8000公升，其全部工作天數(shù)將倍數(shù)成長。依據(jù)施工紀錄數(shù)據(jù)可知，編號114至111四組斜張鋼纜，由于所需微晶蠟灌注總量小于灌注車一次所能熱溶之容量，因此在完成鋼纜制作后，工作人員采一次全數(shù)完成主邊跨共計四根鋼纜之灌注作業(yè)。殆自編號110斜張鋼纜起，由于同時灌注四根鋼纜之微晶蠟容量已超過灌注車所能負荷能量，因此灌注作業(yè)需分批進行，如此一來，固狀微晶蠟分批熱溶的時間將會成為本項作業(yè)天數(shù)之決定因素。有關鋼纜之吊裝作業(yè)時間，由于主跨鋼纜須在舉升吊車前進后才能安裝，而舉升吊車則須待主跨箱型鋼梁節(jié)塊完成焊接后方能往下一節(jié)塊推進，故本項作業(yè)時間將受箱型鋼梁節(jié)塊焊接時程所影響。鋼纜索力施拉作業(yè)時程主要受目標索力值之影響，因本工程所采用之施拉系統(tǒng)容量為340噸，若目標索力值大于340噸則須進行分組施拉工作，一般須較長作業(yè)時間，由于此項工作須進行錨錠楔子安裝及解除作業(yè)。一般而言，外側斜張鋼纜目標索力值均相當大，須采多步驟分組施拉索力，因此施工作業(yè)時間將逐漸延長。圖九所示為斜張鋼纜編號114至103施工循環(huán)作業(yè)時間。圖九7 結論斜張鋼纜系統(tǒng)為高屏溪斜張橋結構配置中之主軸，亦是力量傳遞過程中之主要路徑，其構造本身具有相當程度之復雜性，且須承受長期反復載重，因此如何確保其施工質(zhì)量即為本工程施工之重點，亦是本文說明之目的。除此之外，由于鋼纜索力分布與全橋內(nèi)應力及線形拱度息息相關，長期索力變化監(jiān)控應為橋梁通車后維護重點項目之一。1. 若不給自己設限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。用一些事情，總會看清一些人。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。既糾結了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。學習參