【正文】 if (isUpdateSuccess) { (更新成功)。 [0].Cells[2].Value = 。 [0].Cells[3].Value = 。 } }當(dāng)刪除車輛信息時，界面如圖 ： 刪除車輛信息界面 車輛查詢車輛查詢模塊是指在“開始時間” “結(jié)束時間”內(nèi)，以某輛車為主鍵，或是以某個司機(jī)為主鍵時，查詢“累計車次” “累計方數(shù)” “總運距”等相關(guān)數(shù)據(jù)。其目的是間接地評估了哪輛車的運輸效率高，運距長；或是間接地根據(jù)司機(jī)出車發(fā)貨的累計車次，累計方數(shù)，總運距確定司機(jī)的業(yè)績。這個模塊實現(xiàn)車輛歷史查詢的功能。這一部分的錄入是由發(fā)貨管理負(fù)責(zé)錄入，車輛查詢模塊只負(fù)責(zé)查詢操作。點擊“按照車牌號”查詢，在頁面會出現(xiàn)某段時間內(nèi)某輛車的信息，如圖 所示：24 / 43圖 按照車號查詢界面點擊“按照司機(jī)”查詢，: 按照司機(jī)查詢界面25 / 43 出車動態(tài)模塊出車動態(tài)模塊的刷新是根據(jù)發(fā)貨管理中的發(fā)貨單進(jìn)行處理的。這部分是由發(fā)貨管理進(jìn)行錄入，我們可以根據(jù)發(fā)貨單的“發(fā)車時間” “返回時間”確定車輛的發(fā)車信息。我們此部分所要展示的是那些沒有“返回時間”車輛的基本信息。故為出車動態(tài)查詢。點擊“刷新”按鈕在頁面上可顯示在外發(fā)貨并未返回的車輛信息。如圖 所示： 出車動態(tài)刷新界面 交接班設(shè)置模塊交接班設(shè)置模塊可以分為兩小部分。其中一部分是針對車輛工作狀態(tài)信息查詢。在車輛狀態(tài)過濾里，當(dāng)我們點擊“全部” ， “工作” ， “休息”按鈕時，將會展示相關(guān)的車輛信息。如圖 所示：26 / 43圖 車輛交接班設(shè)置界面當(dāng)我們切換車輛工作狀態(tài)時，如圖 所示：圖 車輛工作狀態(tài)切換界面另一部分是針對司機(jī)工作狀態(tài)查詢及其更換。例如：更換司機(jī)工作狀態(tài)，27 / 43統(tǒng)一換班等。方便用戶查詢到司機(jī)的工作狀態(tài)。如圖 所示：圖 司機(jī)交接班設(shè)置界面 小結(jié) 本章對整個系統(tǒng)進(jìn)行全面的開發(fā)和編碼，根據(jù)之前的準(zhǔn)備對各個模塊進(jìn)行了編碼，實現(xiàn)了各模塊的功能。28 / 43第六章 系統(tǒng)測試系統(tǒng)測試(System Testing),是將已經(jīng)確認(rèn)的軟件，計算機(jī)硬件，網(wǎng)絡(luò)等其他元素結(jié)合在一起，進(jìn)行信息系統(tǒng)的各種組裝測試和確認(rèn)測試，系統(tǒng)測試使針對整個產(chǎn)品系統(tǒng)進(jìn)行的測試。 系統(tǒng)測試的目的 系統(tǒng)測試的目的是驗證系統(tǒng)是否滿足了需求規(guī)格的定義，找出與需求規(guī)格不符或與之矛盾的地方，從而提出更加完善的方案。系統(tǒng)測試發(fā)現(xiàn)問題之后要經(jīng)過調(diào)試找出錯誤原因和位置，然后進(jìn)行改正。建立完善的系統(tǒng)測試缺陷記錄跟蹤庫，確保軟件系統(tǒng)測試活動及結(jié)果及時通知相關(guān)小組或個人。 測試背景和方法 軟件測試是軟件質(zhì)量管理中最實際的行動。軟件測試是有組織性、步驟性和計劃性的。軟件測試的種類可以根據(jù)測試形態(tài)、測試技術(shù)及測試模 式來進(jìn)行劃分。 就測試模式而言，測試方法可分為兩種：白盒測試和黑盒測試。這兩種方法的測試方向是不同的，白盒測試以測試的深度為主，而黑盒測試則是以測試的廣度為主。 白盒測試：又稱結(jié)構(gòu)測試，透明盒測試、邏輯驅(qū)動測試或基于代碼的測試。白盒測試是一種測試用例設(shè)計方法，盒子指的是被測試的軟件，白盒指的是盒子是可視的，你清楚盒子內(nèi)部的東西以及里面是如何運作的。 嚴(yán)格來說白盒測試有兩大方面：數(shù)據(jù)流面和控制流面。數(shù)據(jù)流面就是測試資料進(jìn)出系統(tǒng)的程序所經(jīng)過的流程，控制流程面就是測試程序在執(zhí)行過程 中每個階段的流程。 控制流程面有以下四點：：每一個程序句述都被執(zhí)行到。：每一個程序的進(jìn)出點都至少被執(zhí)行過一次。：分支覆蓋再加上所有判斷情況都至少被執(zhí)行過一次。：不同的組合的判斷情況都至少被執(zhí)行過一次。 黑盒測試：又稱為功能測試或數(shù)據(jù)驅(qū)動測試，是把測試對象看作一個黑盒子。測試人員并不需要對軟件的結(jié)構(gòu)有深層的了解，所進(jìn)行測試著重 與軟件的29 / 43功能。為了控制黑盒測試的執(zhí)行，測試人員必須按照測試用例逐 一進(jìn)行，所以測試用例設(shè)計的好壞會直接影響到測試結(jié)果。：Test Cases 的每一個用例都被測試過。：測試過程中所輸入的數(shù)據(jù)或資料必須一再地實驗。：測試過程中程序所產(chǎn)生的行為、反映及數(shù)據(jù)都必須一再地試驗。 所謂的測試用例就是將軟件測試的行為活動，做一個科學(xué)化的組織歸納。而實際軟件測試用例的目的，就是為了能將軟件測試的行為轉(zhuǎn)換為可管理的模式。基于時間因素的考慮，軟件測試行為必須能夠加以量化，才能進(jìn)一步讓管理階層掌握所需要的測試時程，而測試用例就是將測試行為 具體量化的方法之一。 簡單來說，測試用例就是設(shè)計一個情況，軟件程序在這種情況下，必須能夠正常運行，并且達(dá)到程序所設(shè)計的執(zhí)行結(jié)果。如果程序在這種情況下不能正常運行且重復(fù)發(fā)生，那就表示軟件程序有缺陷存在。 系統(tǒng)測試的內(nèi)容主要測試內(nèi)容包括：：包括新增，刪除，更新車輛基本信息。：包括在一定時間內(nèi)，按照車牌號或是司機(jī)名字查詢此段時間內(nèi)車輛的歷史記錄。：包括根據(jù)發(fā)貨單管理中開始時間，結(jié)束時間來確定車輛的運營狀況。：包括車輛工作狀態(tài)的瀏覽，司機(jī)工作狀態(tài)的瀏覽。同時，也可以更換車輛，司機(jī)的工作狀態(tài)。 測試過程車輛管理模塊包括車輛信息的新增，修改，刪除，下面我們就對這三部分進(jìn)行測試。(1)車輛信息添加頁面的測試30 / 43表 添加信息用例名稱 車輛信息添加測試標(biāo)題 點擊新增按鈕預(yù)置條件 數(shù)據(jù)庫中無該條數(shù)據(jù)測試數(shù)據(jù) 添加車牌號，里程，載重量，購買時間，司機(jī)，手機(jī)信息操作步驟 1．點擊新增按鈕2．彈出添加界面，填寫相應(yīng)信息，并根據(jù)添加新聞時的要求認(rèn)真填寫預(yù)期輸出 點擊新增后，彈出添加界面測試結(jié)果 通過，如圖 所示圖 添加信息成功提示(2) 車輛信息修改頁面的測試表 修改信息用例名稱 信息修改測試標(biāo)題 點擊修改按鈕預(yù)置條件 數(shù)據(jù)庫中有該條數(shù)據(jù)測試數(shù)據(jù) 把原司機(jī)的名字陸六修改成趙軍操作步驟 1．點擊修改2．彈出修改界面，填寫修改的相應(yīng)信息預(yù)期輸出 點擊編輯后，彈出信息修改界面測試結(jié)果 通過，如圖 所示31 / 43圖 信息修改界面(3) 信息刪除測試表 信息刪除用例名稱 信息刪除測試標(biāo)題 點擊刪除按鈕預(yù)置條件 數(shù)據(jù)庫中有該條數(shù)據(jù)測試數(shù)據(jù) 刪除車牌號為豫 J00135 的記錄操作步驟 1． 選中要刪除信息前的復(fù)選框2． 然后單擊頁面右邊的刪除預(yù)期輸出 點擊刪除后，出現(xiàn)刪除提示，如圖 所示測試結(jié)果 通過，如圖 所示32 / 43圖 刪除信息界面車輛查詢模塊，出車動態(tài)模塊，交接班設(shè)置模塊的操作和車輛信息的添加、修改和刪除的操作一樣，這里不在一一介紹。 測試結(jié)果 本系統(tǒng)通過測試，頁面操作均能夠正常進(jìn)行，其測試結(jié)果與預(yù)期結(jié)果也基本完全一致。 小結(jié) 本章主要對此系統(tǒng)進(jìn)行了各個模塊的測試，對車輛管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)的測試主要使用黑盒測試法和白盒測試法。使用白盒測試法，測試是否能正常登錄；是否能正常操作；是否能正常查看各種信息、修改信息、查詢和刪除信息。使用黑盒測試法，測試是否實現(xiàn)了車輛管理的各項功能。本系統(tǒng)通過測試。33 / 43總 結(jié)通過這次的畢業(yè)設(shè)計，我從中學(xué)到了很多知識，這些知識不僅是專業(yè)知識，還有很多無形的知識，其中包括合理安排設(shè)計開發(fā)時間，構(gòu)思車輛管理系統(tǒng)模型，進(jìn)行車輛系統(tǒng)整體的策劃，實現(xiàn)各個模塊的功能設(shè)計，系統(tǒng)功能的測試等。讓我受益匪淺。從而鞏固了我在 C方面的各項知識，而且能更加熟練使用 SQL Server 2022。從慢慢地了解本次軟件的開發(fā)到本軟件的完成，我遇到了不少問題，也學(xué)會了一些解決問題的辦法。獨立完成這樣一個系統(tǒng)，雖然技術(shù)還不夠成熟，功能還不完善，但至少已經(jīng)入門了。充分地利用了網(wǎng)絡(luò)資源，需求分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計都是我閱讀資料得到的。經(jīng)過三個月的設(shè)計和開發(fā)，車輛管理系統(tǒng)基本開發(fā)完畢。其功能基本符合用戶需求，實現(xiàn)了車輛信息添加，刪除，修改，車輛歷史記錄查詢，出車動態(tài)刷新，交接班設(shè)置更換的功能，并提供一定的系統(tǒng)維護(hù)功能，并且對于數(shù)據(jù)的一致性的問題也通過程序進(jìn)行了解決。在此感謝那些開發(fā)過程中給我提寶貴意見的老師和同學(xué)，有了他們的幫助才使我的系統(tǒng)功能逐步完善。 這次的畢業(yè)設(shè)計檢驗了我們大學(xué)四年的學(xué)習(xí)成果，同學(xué)們互相幫助探討，遇到困難一起解決，充分體現(xiàn)整體的合作精神。大大增強了我自學(xué)能力和分析解決問題的能力。這 3 個多月的設(shè)計和開發(fā)過程，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了 C的知識，復(fù)習(xí)了數(shù)據(jù)庫概論和軟件工程概論的知識，由剛開始只能編寫一些小程序發(fā)展為能夠獨立開發(fā)一個小型的管理系統(tǒng)。提高了軟件開發(fā)的能力，積累了一些經(jīng)驗，為日后踏入工作崗位奠定了一個堅實的技術(shù)平臺。由于畢業(yè)設(shè)計時間較短，本人除此開發(fā)系統(tǒng)，在知識，經(jīng)驗方面都存在很多的不足，另外，在整個開發(fā)過程中，時間比較倉促。因此，該系統(tǒng)還有許多不盡人意的地方，比如聯(lián)機(jī)打印沒有，所提供的幫助信息也少，用戶界面不夠美觀，出錯處理不夠多，代碼優(yōu)化不夠完善等多方面問題。這些都有待今后進(jìn)34 / 43一步加強改進(jìn)，完善。致 謝四年的讀書生活在這個季節(jié)即將劃上一個句號，而我的人生卻只是一個逗號，我將面對又一次征程的開始。四年的求學(xué)生涯在師長，親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，此時，我思緒萬千，心情久久不能平靜。感謝所有的老師們，謝謝你們四年孜孜不倦的教誨，使我們學(xué)習(xí)知識的時候也學(xué)會了做人，感謝四年陪我一塊走過的同學(xué)們，未來的道路上我們還將一起走下去。經(jīng)過半年的忙碌和工作，本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，作為一個本科生的畢業(yè)設(shè)計，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導(dǎo)師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個設(shè)計是難以想象的。在我的論文完成之際，我要對我的指導(dǎo)老師——高原老師，致以最深的感謝。在本次畢業(yè)設(shè)計中，我從高原老師身上學(xué)到了很多知識。老師認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我受益匪淺。無論是在理論上還是實踐中，都給予了我極大的幫助，使我得到不少的提高，這對于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助，感謝他耐心的輔導(dǎo)。盡管老師平常工作繁忙，但是他扔指導(dǎo)和監(jiān)督我們。在論文的寫作過程中，他無比耐心，無私無求的給予我持續(xù)的幫助，沒有他，論文無法順利完成。感謝他為我們提供了良好的設(shè)計環(huán)境以及各方面的支持。畢業(yè)設(shè)計的這段時間是我學(xué)生生涯中最有價值的一段時光。這里有治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)而不失親切的老師，有互相幫助的同學(xué)，更有向上，融洽的學(xué)校生活氛圍。借此論文之際，我想向所有人表示我的謝意，在以后的學(xué)習(xí)生活中，我將以加倍的努力對給予我?guī)椭膶W(xué)校，老師，同學(xué)們回報。是你們讓我明白有希望就能看到理想實現(xiàn)的那一天。不管遠(yuǎn)方的路途多么未知，我都會鼓起勇氣堅定地努力下去。謝謝你們！35 / 43參考文獻(xiàn)[1] [DB].高等教育出版社，2022[2] 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