【正文】 生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)的成果都可以以標(biāo)準(zhǔn)化的形式確定下來并加以貫徹。這正符合停車信息系統(tǒng)的設(shè)計初衷，為車輛提高及時的停車位信息和高效的決策與信息處理。成本與效率的意識。IE追求整體效益最佳（以提高總生產(chǎn)率為目標(biāo)），必須樹立成本與效率的意識。一切工作從大處著眼，從總目標(biāo)出發(fā)；從小處著手，對每個細(xì)節(jié)都力求節(jié)約、杜絕浪費，尋求以成本最低、效率更高的方法去完成各項工作。成本與效率的平衡幾乎涉及所有行業(yè)，停車信息管理是一個大型的城市綜合項目，運用IE，可以有效降低成本和提高效率。工作簡化和標(biāo)準(zhǔn)化意識。IE追求高效與優(yōu)質(zhì)的統(tǒng)一。推動工作簡化、專門化和標(biāo)準(zhǔn)化，對降低成本、提高效率起了重要作用。生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)的成果都可以以標(biāo)準(zhǔn)化的形式確定下來并加以貫徹。標(biāo)準(zhǔn)化有助于停車系統(tǒng)的管理，工作簡化有助于操作和運行。管理學(xué)是一門綜合性的交叉學(xué)科，是系統(tǒng)研究管理活動的基本規(guī)律和一般方法的科學(xué)。管理學(xué)是適應(yīng)現(xiàn)代社會化大生產(chǎn)的需要產(chǎn)生的，它的目的是：研究在現(xiàn)有的條件下，如何通過合理的組織和配置人、財、物等因素，提高生產(chǎn)力的水平。任何系統(tǒng)或者項目都離不開管理，偌大的停車管理信息系統(tǒng)需要搞笑的管理團隊，與優(yōu)良的管理水平，現(xiàn)代IE要求所掌握的管理學(xué)知識運用到停車管理系統(tǒng)，是設(shè)計與建設(shè)該項目的重要保障。項目管理是運用管理的知識、工具和技術(shù)于項目活動上，來達(dá)成解決項目的問題或達(dá)成項目的需求。所謂管理包含領(lǐng)導(dǎo)（leading）、組織（organizing）、用人（staffing）、計劃（planning）、控制（controlling）等五項主要工作。”項目管理（Project Management）：運用各種相關(guān)知識、技能、方法與工具，為滿足或超越項目有關(guān)各方對項目的要求與期望，所開展的各種計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制等方面的活動。前面介紹過，停車信息管理系統(tǒng)是一個以人為中心，利用計算機硬件,軟件，網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他辦公設(shè)備，進(jìn)行信息的收集，傳輸，加工，儲存，更新和維護。提高效率為目的，支持高層決策，中層控制，基層運作的集成化的人機系統(tǒng)。既然是一個城市綜合項目，項目管理的知識是必要的，具體包括以下內(nèi)容： 項目范圍管理是為了實現(xiàn)項目的目標(biāo)，對項目的工作內(nèi)容進(jìn)行控制的管理過程。它包括范圍的界定，范圍的規(guī)劃，范圍的調(diào)整等。 項目時間管理是為了確保項目最終的按時完成的一系列管理過程。它包括具體活動界定，活動排序，時間估計，進(jìn)度安排及時間控制等項工作。很多人把GTD時間管理引入其中，大幅提高工作效率。 項目成本管理是為了保證完成項目的實際成本、費用不超過預(yù)算成本、費用的管理過程。它包括資源的配置，成本、費用的預(yù)算以及費用的控制等項工作。項目質(zhì)量管理是為了確保項目達(dá)到客戶所規(guī)定的質(zhì)量要求所實施的一系列管理過程。它包括質(zhì)量規(guī)劃，質(zhì)量控制和質(zhì)量保證等。項目人力資源管理是為了保證所有項目關(guān)系人的能力和積極性都得到最有效地發(fā)揮和利用所做的一系列管理措施。它包括組織的規(guī)劃、團隊的建設(shè)、人員的選聘和項目的班子建設(shè)等一系列工作。 項目溝通管理是為了確保項目的信息的合理收集和傳輸所需要實施的一系列措施，它包括溝通規(guī)劃，信息傳輸和進(jìn)度報告等。項目風(fēng)險管理涉及項目可能遇到各種不確定因素。它包括風(fēng)險識別，風(fēng)險量化，制訂對策和風(fēng)險控制等。項目采購管理是為了從項目實施組織之外獲得所需資源或服務(wù)所采取的一系列管理措施。它包括采購計劃，采購與征購，資源的選擇以及合同的管理等項目工作。 項目集成管理是指為確保項目各項工作能夠有機地協(xié)調(diào)和配合所展開的綜合性和全局性的項目管理工作和過程。它包括項目集成計劃的制定，項目集成計劃的實施，項目變動的總體控制等。工程經(jīng)濟學(xué)的研究對象是工程項目技術(shù)經(jīng)濟分析的最一般方法,即研究采用何種方法、建立何種方法體系,才能正確估價工程項目的有效性,才能尋求到技術(shù)與經(jīng)濟的最佳結(jié)合點。工程經(jīng)濟學(xué)為具體工程項目分析提供方法基礎(chǔ),而工程經(jīng)濟分析的對象則是具體的工程項目。這里的工程項目就是我們所說的停車信息管理。一個項目與經(jīng)濟的關(guān)系至關(guān)重要，有以下可以看出：工程經(jīng)濟學(xué)強調(diào)是技術(shù)可行基礎(chǔ)上的經(jīng)濟分析。工程技術(shù)的經(jīng)濟分析和評價與所處的客觀環(huán)境關(guān)系密切。工程經(jīng)濟學(xué)是對新技術(shù)各可行方案的未來“差異”進(jìn)行經(jīng)濟效果分析比較的科學(xué)。工程經(jīng)濟學(xué)所討論的經(jīng)濟效果問題幾乎都和“未來”有關(guān)。所以停車信息管理系統(tǒng)與工程經(jīng)濟學(xué)也有著重要的關(guān)系，需要用工程經(jīng)濟學(xué)的觀點來解決相應(yīng)的經(jīng)濟問題。第六章、課程設(shè)計小結(jié)本次課程設(shè)計——停車位管理信息系統(tǒng)，是由丁晨辰和聶俊杰兩名小組成員共同合作完成的，針對停車場系統(tǒng)的初步構(gòu)思、基礎(chǔ)構(gòu)建、網(wǎng)頁設(shè)計等都是由我們兩個人獨立完成的。經(jīng)過細(xì)致的討論和精細(xì)的分工之后，我們嚴(yán)格按照流程進(jìn)行各自的工作并且每周四下午一起商討每一周的進(jìn)展，一步步完成了此次課程設(shè)計。這一過程體現(xiàn)了團隊合作的重要性，因為我們可以說這次課程設(shè)計缺了任何一方都是無法完成的。我們首先按照市場的需求和缺口，我們有了建立智能停車場系統(tǒng)這個初步想法，對實際情況進(jìn)行了考量，對市場需求進(jìn)行了分析，并且劃分功能模塊，開放網(wǎng)站，設(shè)計出精美，注重細(xì)節(jié)的網(wǎng)站，甚至設(shè)計了對應(yīng)的一款手機客戶端的軟件。在最后一周，我們根據(jù)前四周的設(shè)計初稿進(jìn)行修改，才有了今日的成果。 通過本次課程設(shè)計，我們在信息管理技術(shù)乃至工業(yè)工程上的專業(yè)知識得到了很好的鞏固，證實了實踐出真知的道理，此外，還鍛煉了團隊協(xié)作的能力、獨立思維的能力等各個方面都有所改善。不僅如此，這樣系統(tǒng)性的課程設(shè)計報告的撰寫也是為將來歷時數(shù)月的畢業(yè)設(shè)計打下了良好的基礎(chǔ)。理性縝密的思維也是為日后踏入工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。 并且由于之前在專業(yè)課中也有涉及部分知識和設(shè)計停車系統(tǒng)的初步藍(lán)圖，這次課程設(shè)計更是一氣呵成，整個設(shè)計過程都很流暢的進(jìn)行，即使遇到一些小問題也是在每周四的討論中快速有了解決方案，所以我們也是很欣賞這種遇到困難每周一聚交流討論的行事方式。另一方面，我們也鍛煉到了查閱文獻(xiàn)的能力，前人的經(jīng)驗往往可以讓我們省下很多時間不去做他們已經(jīng)做出的成果，所以圖書館以及學(xué)校在線數(shù)據(jù)庫的資源真的是非常豐富且使用，在本次設(shè)計中我們可以體會到學(xué)校、老師為什么要在臨畢業(yè)了做畢設(shè)之前還要安排這樣的兩次課程設(shè)計，一個是專業(yè)技術(shù)方面，一個是思維開發(fā)方面，從兩個不同的角度事先給我們的畢業(yè)設(shè)計預(yù)熱，讓我們更容易上手去做畢業(yè)設(shè)計，因此我們對學(xué)校、老師們的良苦用心表示感謝。參考文獻(xiàn)[1]包演生 姚維 基于PSoC的車位信息管理系統(tǒng)設(shè)計 [J].工程控制，2012年02期[2]廖志英 基于C/S和B/S混和結(jié)構(gòu)的管理信息系統(tǒng)運行模式 [J].計算機工程與應(yīng)用[3]熊錫義 Dreamweaver網(wǎng)頁制作教程 [M]. 清華大學(xué)出版社, 2007.[4]薛華成. 管理信息系統(tǒng)[M]. 清華大學(xué)出版社, 2007.[5] Buckley J. From RFID to the Internet of Things 17 Pervasivenet worked systems[R]. Brussels: European Commission, DG Information Society and Media, Networks and Communication Technologies Directorate, 2006.[6] ITU Strategy and Policy Unit (SPU). ITU Internet Reports 2005: The Internet of Things[R]. Geneva: International Telemunication Union (ITU), 2005.44