港池航道疏浚施工方案-資料下載頁(yè)
2024-10-25 10:38本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】中心漁港碼頭工程是在原有老碼頭基礎(chǔ)上向東南向延長(zhǎng)800米，碼頭寬度為16米。m，寬30m的長(zhǎng)方形水域；航道底寬為50m，底高程為全長(zhǎng)。區(qū)設(shè)一個(gè)退水口，退水口設(shè)閘門，以防潮水進(jìn)入吹填區(qū)。塌方等影響圍堰安全的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。為減少吹填區(qū)的泥砂損失，施工時(shí)注意控制泄水。理機(jī)構(gòu)指示的泥漿濃度排出水流。由于退水口的出水流量較大，為保證退水口在施工期間的。吹填土面平整度必須符合規(guī)定，細(xì)粒土的平整度。吹填平整度達(dá)不到要求時(shí)，配備陸上土方機(jī)械加以平整。為保證排泥場(chǎng)的平整度，計(jì)劃采用分散吹填，施工時(shí)，頻繁移動(dòng)排泥管線，同時(shí)在。管線布設(shè)上采取針對(duì)性措施。①排泥管線應(yīng)平坦順直，避免死彎。②排泥管接頭緊固嚴(yán)密，整個(gè)管線和接頭不得漏泥漏水，一旦發(fā)現(xiàn)泄露，及時(shí)修補(bǔ)更換。船只檢查的同時(shí)，岸管采取人工直接架接，為了保證施工時(shí)施工圍堰的安全，岸管的出水口正常。梯形開(kāi)挖，并掌握好下超上欠，超欠平衡原則。
【正文】 浮管采取拋錨固定。安裝時(shí)，先將水中浮管和挖泥船連接，然后再依次進(jìn)行水中浮箱安裝，安裝完成后，再和岸管連成整體。岸管采取人工直接架接，為了保證施工時(shí)施工圍堰的安全，岸管的出水口正常距圍堰堤腳不少于 10m。 （ 3）施工工藝要求 寬度控制：挖泥船進(jìn)入挖槽后采用后會(huì)交法進(jìn)行定位，使主樁插入定位圖的中心，同時(shí)定出寬度挖方位角，每前進(jìn)一樁，進(jìn)行校核。深度控制：針對(duì)土質(zhì)特點(diǎn)，合理調(diào)配好絞刀的下放量。在挖泥時(shí)，要特別注意最后一刀挖到設(shè)計(jì)深度時(shí) 橋 架下放深度的控制，注意其深度與吃水的變化，并經(jīng)常對(duì)挖槽內(nèi)水深進(jìn)行校核，以便調(diào)整絞刀下放的最大深度，挖到設(shè)計(jì)深度時(shí)，均用反刀操作來(lái)完成，防止漏挖 和留?，F(xiàn)象。邊坡控制：按設(shè)計(jì)的邊坡要求，采用階梯形開(kāi)挖，并掌握好下超上欠，超欠平衡原則。
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