船舶燃油加裝程序詳細流程-資料下載頁
2025-10-16 08:26本頁面
【導(dǎo)讀】司造成了經(jīng)濟損失，還影響了公司聲譽。明確分工，責(zé)任到人，以避免類似事件的發(fā)生。輪機長在整個加油過程中應(yīng)起到監(jiān)督和指導(dǎo)作用，不得擅自離船；輪機長必須提前。聯(lián)絡(luò)人員、巡回檢查人員等。輪機部其他人員必須協(xié)助二管輪做好燃油加裝工作。船長應(yīng)將加油港口的有關(guān)防污染方面的規(guī)定和加油的要求，提前通知輪機長。員在加油現(xiàn)場加強值班，防止油污染事故的發(fā)生。二管輪作為主管輪機員，在燃油加裝過程中，負有直接責(zé)任。2．加裝燃油前，二管輪應(yīng)盡可能地將同一規(guī)格的燃油并艙。量，并報告輪機長，輪機長和二管輪應(yīng)提前與大副商定需加油的油艙和加裝數(shù)量；閥門處于正確的位置。4．船長要提前通知值班駕駛員關(guān)注油船動態(tài)及時通知輪機長并作好安全防護措施。在征得輪機長的同意后，方能拆除加油管，關(guān)閉加油總管的截止閥；如雙方對受油數(shù)量發(fā)生爭議時，輪機長應(yīng)與供油商交涉并。3．輪機長將加裝的時間、地點、和數(shù)量等情況詳細記錄在《油類記錄薄》上；
【正文】 油管已掃凈殘油，打開驗油閥無殘油滴漏，在征得輪機長的同意后，方能拆除加油管，關(guān)閉加油總管的截止閥； 2． 關(guān)閉、封好所有的閥門和盲板，清除集油槽中和滴落在甲板上的污油。二管輪要準確測量本船各油艙的油位，經(jīng)過溫度等因素的修正后，計算出實際的受油量。輪機長和二管輪與供油方一起測量供油 駁船上所有的油艙，核對無誤，確認供油量后輪機長在加油收據(jù)上簽字。如雙方對受油數(shù)量發(fā)生爭議時，輪機長應(yīng)與供油商交涉并報告船長，在加油單據(jù)上注明實際受油量，并注明存在爭議。事后輪機長應(yīng)及時將爭議的起因過程和處理情況，寫出詳細的書面報告報公司。 3． 輪機長將加裝的時間、地點、和數(shù)量等情況詳細記錄在《油類記錄薄》上； 3．通知船長和當班駕駛員，加油工作結(jié)束，降下信號旗或關(guān)閉信號燈，同時打開甲板流水孔等。 五 .為了使整個加油過程安全有序，按著加油程序認真填寫下列表格： 1． 油品特性表 2． 加油計劃表 3． 加駁油安全檢查表 4． 加駁油程序
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