【導(dǎo)讀】關(guān)文件及批準的監(jiān)理工作大綱（計劃）要求，特編制本監(jiān)理細則。水泥混凝土路面工程、橋梁樁基、立柱、蓋梁、先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁等。各分項工程劃分如下:. 現(xiàn)場，建立駐地監(jiān)理工程師負責(zé)制的駐地監(jiān)理組，負責(zé)本工程現(xiàn)場監(jiān)理工作。理人員清楚各自的職責(zé)范圍及權(quán)限，要求監(jiān)理人員要各司其職而又相互配合。工程師對監(jiān)理員的質(zhì)量監(jiān)控績效進行考核，并將考核結(jié)果與獎金掛鉤。發(fā)現(xiàn)與施工單位串通、弄虛作假、降低工程質(zhì)量的。發(fā)現(xiàn)監(jiān)理人員將不合格的工程、材料、構(gòu)配件和設(shè)備按合格簽字的。予以連帶責(zé)任的處理。發(fā)現(xiàn)因監(jiān)理人員工作責(zé)任心不夠或監(jiān)理工作不足而出現(xiàn)質(zhì)量問題的。需要旁站的工程未旁站監(jiān)督的,或未抽樣檢驗的,或未認真檢查驗收的。獎金等處理，若多次，可對其予以解聘處理。在工程開工前，會同施工單位以及設(shè)計單位復(fù)核設(shè)計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙差錯，遺漏。要求、質(zhì)量標準、技術(shù)措施等。督促施工單位進行班組施工技術(shù)交底，并做好交底記錄。

　　

【正文】 應(yīng)要求施工單位必須按直線段每 20m，曲線段每 10m 設(shè)頂中心樁，每隔 150m 左右設(shè)置一個臨時水準點，以便檢查復(fù)核 模板安裝檢查，模板的高度應(yīng)與路面混凝土板的厚度一致，一般要求采用鋼模（槽鋼），模板表面應(yīng)光潔，不得沾有混凝土等雜物，并支立穩(wěn)固，同時模板應(yīng)向外有 1/20 的傾斜度，以保證振動梁，提漿滾筒與模板是一條線接觸，從而確?；炷帘砻娴钠秸?，模板接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫，前后錯茬和高低不平 等現(xiàn)象，在相鄰模板接頭，模板與基層相接處可采用塑料膜隔離以保證不漏漿，模板與混凝土接觸面應(yīng)涂適量隔離劑，模板支立完成，施工單位自檢合格后，監(jiān)理人員應(yīng)對模板的穩(wěn)定性，位置，高度進行檢查，同時應(yīng)拉線檢查混凝土的澆筑厚度（線與基層頂面的距離），厚度不足的位置，用人工或機械鑿除部分基層，以確保混凝土路面的厚度 對施工單位的施工準備檢查合格后，監(jiān)理工程師批復(fù)開工申請報告單后，同意開工 拌和場的質(zhì)量監(jiān)理 第 22 頁 共 47 頁 拌和場的質(zhì)量控制是混凝土路面質(zhì)量控制的關(guān)鍵之一，只有控制好混凝土的出料質(zhì)量，路面的成品質(zhì)量才可能得到保證，監(jiān)理人 員在拌和場應(yīng)著重檢查以下內(nèi)容 原材料的檢查，進場的材料必須和配合比設(shè)計的材料是相同品牌，產(chǎn)地，不得隨意更改水泥品牌，料場，否則，監(jiān)理不得同意開工，并要求施工單位重新進行配合比設(shè)計 水泥 A. 水泥的質(zhì)量和用量對混凝土的強度有直接影響，并且會影響到混凝土的某些性質(zhì)，如凝結(jié)的硬化速化速率，混凝土的早期收縮裂縫，磨耗等。 B. 水泥進場時必須有質(zhì)量證明書，并檢查品種，標號，包裝（或散裝倉號），出廠日期等內(nèi)容， C，袋裝水泥在運輸和堆放時應(yīng)注意防潮，堆放高度不宜超過 10 袋，不同標號，品牌和出廠日期的水 泥應(yīng)分開堆放， D，監(jiān)理工程師應(yīng)對進場的水泥抽樣試驗，以確定到場水泥的質(zhì)量，抽查的頻率除滿足規(guī)定要求外，當(dāng)對水泥的質(zhì)量有懷疑時隨時都可以抽查，沒有經(jīng)過監(jiān)理檢驗或檢驗不合格的水泥不得由于工程 細集料 A. 用于水泥混凝土路面的細集料可選用天然河砂 B. 混凝土路面用砂采一般選用細度模數(shù)在 范圍的中砂，砂的級配應(yīng)符合表 砂分級 方篩孔尺寸（ mm） 累計篩余（以質(zhì)量計）（ %） 粗砂 8095 7185 3565 535 010 中砂 90100 7092 4170 1050 025 010 細砂 90100 5585 1640 025 015 010 C. 監(jiān)理人員應(yīng)對到場的粗集料隨時抽查，以檢查粗集料的壓碎值，級配等指標是否符合要求 水 :混凝土拌制用水一般為飲用水，不得使用海水，監(jiān)理工程師土對水質(zhì)有懷疑時，必須取樣試驗 外加劑 :所選用的外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)的標準，經(jīng)充分調(diào)查和實地使用后，才能決定選用何種外加劑。 混凝土的拌制及運輸控制 每天混凝土開拌前，監(jiān)理人員必須要求施工人員檢測砂，石料的含水量，確定當(dāng)日施工配合比，同時由以下要求： A. 人工上料時，進入拌和機的砂，石料要過秤，不同意采取體積法上料，磅秤在使用前必須檢驗校正，高等級路面必須采用電子計量上料設(shè)備，以確保配合比的準確性，監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查計量設(shè)備的準確性，提醒施工單位按時標定 ； B. 散裝水泥必須過稱，袋裝水泥當(dāng)以袋計量時，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)抽查其質(zhì)量是否準確 ； C. 嚴格控制原材料的質(zhì)量，施工時應(yīng)經(jīng)常抽查材料質(zhì)量的準確性，其誤差值不應(yīng)超過表規(guī)定 混凝土拌和計量允許偏差（ %） 材料名稱 水泥 摻合料 鋼纖維 砂 粗集料 水 外加劑 其他公路 177。 2 177。 2 177。 2 177。 3 177。 3 177。 2 177。 2 第 23 頁 共 47 頁 攪拌機裝料順序宜為砂 —— 水泥 —— 碎石，進料后邊攪拌邊加水 混凝土拌和物的攪拌時間直接影響混凝土的品質(zhì)，最短攪拌時間指自材料全部進入攪拌筒內(nèi)開始攪拌起，最長攪拌時間不得超過最短時間的 3 倍，時間控制應(yīng)采用繼電器，不得隨意估算，監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查繼電設(shè)備的完好情況，以確保時間的準確性 攪拌機容量 轉(zhuǎn)速 （ r/min） 攪拌時間（ s） 低流動性混凝土 干硬性混凝土 自 由式 400L 18 105 120 800L 14 105 210 強制式 375L 38 90 100 1500L 20 180 240 混凝土的運輸車輛宜采用自卸式汽車，當(dāng)運輸距離較遠時（一般大于 2km），監(jiān)理工程師應(yīng)要求采用攪拌運輸車運輸，運輸過程中應(yīng)保證混凝土拌和物不漏漿，并應(yīng)防止產(chǎn)生利息，在夏季和冬季施工，還應(yīng)有覆蓋和保溫措施，出料和卸料的高度不應(yīng)超過 ，如超過，監(jiān)理工程師應(yīng)要求采用流槽等措施以防止混凝土利息，混凝土自攪拌筒出料至澆筑完畢的允許最長時間，又試驗室根據(jù) 水泥初凝時間及施工氣溫決定，并符合 下 表的規(guī)定 施工氣溫（℃） 到運輸完畢允許最長時間（ h） 到鋪筑完畢允許最長時間（ h） 滑模、軌道 三軸、小機具 滑模、軌道 三軸、小機具 59 1019 2029 15 3035 已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水或其他辦法來改變混凝土的稠度，坍落度超過規(guī)定界限的混凝土也不得使用 3 混凝土澆筑質(zhì)量的監(jiān)理控制 在卸混凝土前，監(jiān)理應(yīng)要求施工人員將基層表面清掃干凈，若在夏季或基層表面干燥，應(yīng)將基層表面灑水濕潤，以防干燥的基層吸取混凝土中的水分 人工攤鋪混凝土?xí)r嚴禁拋擲或耬把，以防離析 混凝土拌和物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定 采用插入式振搗，若分二次攤鋪，振搗上層混凝土拌和物時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌和物 5cm 以上，且上層混凝土的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器移動時，其間距不應(yīng)大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞鋼筋和模板 用功率不小于 的平板振搗器縱、 橫交錯全面振搗，縱、橫振搗時應(yīng)至少重疊 1020cm 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿為止，當(dāng)水灰比小于 時，不宜小于 20s 用混凝土振動整平機振實，整平，提漿，整平機向前振動時，混凝土應(yīng)比滾筒稍高，并輔第 24 頁 共 47 頁 以人工找平，找平應(yīng)選用碎石較細的混凝土拌和物，禁止用純砂漿填補找平，之后，可再用鐵滾筒進一步整平 、 提漿 。 在振搗 、 整平過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查混凝土振搗質(zhì)量，檢查混凝土是否密實，模板是否下沉 、 變形或松動，若出現(xiàn)不良情況 ，應(yīng)及時提醒施工人員糾正 。 路面混凝土板表面修整，混凝土板表面修整的好壞涉及到路面的質(zhì)量，包括表面平整度，耐磨性等，監(jiān)理工程師必須要求施工人員認真操作，并注意以下幾點 ： 表面修整作業(yè)需在混凝土仍保持塑性狀態(tài)下進行，盡量在混凝土初凝前完成表面修整工作 ； 混凝土整平后，應(yīng)采用真空吸水工藝吸取混凝土中的部分水分，但在操作時監(jiān)理人員要注意檢查以下幾項 ： A. 吸墊下的濾布不得有孔洞，并提醒施工人員經(jīng)常用清水洗凈 ； B. 吸墊周遍應(yīng)緊貼混凝土，不得漏氣 ； C. 真空吸水時間，一般宜為板厚的 倍，真空吸水的作業(yè)深度不宜超過 30cm，真空吸水機在開始出水時，應(yīng)保持 的壓力，監(jiān)理人員要時常檢查氣壓表的工作情況 。 真空吸水作業(yè)完成后，用抹光機抹面，隨后用 1214cm 槽鋼刮平 ； 表面修整的工人應(yīng)在工作橋上作業(yè)，嚴禁將腳直接踏在混凝土面上施工，在表面修整時嚴禁在混凝土表面灑水或灑水泥 ； 表面修整前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿修補掉邊，缺角 ； 表面修整宜分三次進行，先找平抹平，待混凝土表面無泌水時再第二次第三次抹平，以確?；炷帘砻嫫秸?， 密實 ； 抹平后沿橫坡方向（與中線垂直）用壓紋機壓紋，壓槽深度為 12mm，壓槽要求均勻，順直，如采用銑縫工藝時，需待混凝土強度達到設(shè)計強度的 80%后方可進行，銑縫時要求刀片間距為，銑縫深度為 23mm，力求均勻，銑縫機應(yīng)在軌道推行，保持縫線順直，監(jiān)理應(yīng)檢查銑縫的順直度，寬度，深度 4．水泥混凝土路面接縫施工監(jiān)理 縱縫施工，小型機具施工時，如按一個車道寬度施工，縱縫用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式，如全幅施工，施工時用支架固定拉桿，監(jiān)理人員應(yīng)隨時檢查拉桿的位置，待混凝土強度達 到設(shè)計強度的 40%時再縱向切縫，切縫深度為板厚的 1/31/4 且最小深度不小于 7cm。 縮縫施工，縮縫施工要切縫，切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，應(yīng)盡量采用此方式，用于切縫時間控制不好容易產(chǎn)生早期裂縫，有時可采用跳遙式切縫措施，縮縫深度不小于 6cm，切縫時間為一般 200 溫度小時。 脹縫施工，脹縫與中心線應(yīng)垂直，縫壁必須豎直，縫隙寬度必須一致，縫中不得留用砂漿，碎石等雜物，縫隙下端設(shè)脹縫板，上部灌脹縫縫料，脹縫傳力桿的活動端可設(shè)在縫的一邊或交錯位置，固定后的傳力桿必須平行與板面及路面中心線，其誤差 值不得大于 5mm，傳力桿必須與縫壁垂直，多車道的脹縫應(yīng)設(shè)置成一條連續(xù)縫 施工縫處理，每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過 30min，或混凝土已初凝時，應(yīng)設(shè)置施工縫，一般施工縫的位置宜與脹縫或縮縫位置吻合，與路面中心線垂直，多車道路面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同第 25 頁 共 47 頁 一橫斷面上，施工縫須經(jīng)過認真處理，以消除其薄弱性 填縫應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時完成，施工時首先清除縫隙內(nèi)雜物，并用鐵絲刷清潔縫壁的水泥漿，然后用吹風(fēng)機將縫內(nèi)吹掃干凈，再灌縫，如縫深大于 4cm 可在縫隙的下端墊襯柔性材料，在夏季填縫料與板面齊墻，冬季施工時可 稍低與板面，待灌縫料充分固結(jié)后才允許開放交通，灌縫過程中監(jiān)理人員應(yīng)檢查縫壁是否清掃干凈，填縫的深度是否滿足設(shè)計要求，灌縫料固結(jié)后應(yīng)檢查灌縫料與混凝土縫壁連接的牢固性 5 拆模與養(yǎng)生 混凝土路面拆模時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間200 個溫度小時 ； 拆模一定仔細，不得損壞混凝土的邊、角，盡量保持模板完好 ； 混凝土路面一般達到設(shè)計強度的 40%時才能允許行人通行，達到 80%后才允許開放交通，但車輛荷載不得大于設(shè)計荷載 ； 養(yǎng)生 混凝土表面修整完成后， 及時養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，需防止混凝土中的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫，晝夜溫差大的地區(qū)，需采取措施以減少因溫度變化而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力，需管制交通，以免人畜和車輛等損壞混凝土板的表面 養(yǎng)生可采用灑水濕養(yǎng)，但必須用草袋或麻袋覆蓋在混凝土板的表面，每天灑水至少 34 次，并使覆蓋物保持濕潤，也可以采用在面板表面泌水小時后，灑布膜養(yǎng)生劑養(yǎng)生，養(yǎng)生劑應(yīng)在縱橫方向各灑一次，灑布要均勻，量要足夠 養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強度達到 以上所需時間來確定，通常使用普通硅酸鹽水泥需 14d— 21d，高溫時不 少于 14 天，低溫時不少于 21 天。 二、小型機具施工的水泥混凝土路面施工工藝流程 小型機具施工的水泥混凝土路面施工工藝流程如圖 試驗路模板支立申報工序報驗單鋼筋綁扎混凝土拌制 制作試塊養(yǎng)生 申報工序報驗單監(jiān)理工程師旁站承包人自檢, 不合格施工單位返工試件. 申報工序報驗單混凝土運輸攤鋪混凝土澆筑、做面、施工縫承包人自檢合格后至少2 8 d 前將配合比試樣等報監(jiān)理工程師, 申請分項工程開工承包人自檢各指標合格制作編制施工工藝流程, 精細施工放樣整修下承層水泥混凝土配合比試配材料檢驗人員、機械設(shè)備試驗調(diào)試檢修 第 26 頁 共 47 頁 三、小型機具施工的水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理工作流程 施 審查施工工藝流程,水泥混凝土配合比工 以施工單位申請的配合比做對比試驗前 檢查承包人進場的機具設(shè)備、試驗設(shè)備 監(jiān)理工程師批準期 檢查施工放樣及下承層檢修 試驗路段開工試 水泥混凝土配合比驗證不合格 驗 驗證施工工藝可行性 監(jiān)理旁站檢測路 驗證機械設(shè)備完好可以開工 監(jiān)督混凝土試件檢查各項幾何尺寸符合要求 制作鋼筋 模板支立高度、板厚度必須符合要求模板 鋼筋誤差不得超過規(guī)范要求混凝土 檢驗進場材料及拌和投入料 合格,監(jiān)理工程師拌制 制作試件、控制拌和時間 簽認工序報驗單, 不合格,施工單位控制拌和到澆筑完畢時間 返工攤 鋪 防止下料時車輛等碰撞模板鋼筋嚴格保證縫間距縱向順直上下垂直養(yǎng) 濕潤養(yǎng)生、塑料薄膜養(yǎng)生生 只有在混凝土強度達到40%后才能放人通行28d后開工交通 四、四、 小型機具施工的水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理工作要點 施工準備階段的監(jiān)理 在水泥混凝土路面施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)按下列內(nèi)容進行工作 審查施工單位提交的《水泥混凝土路面分項開工申請報告單》，主要審查施工組織設(shè)計，施工進度計劃 等方面內(nèi)容，符合要求后書面批復(fù)同意開工 審核水泥混凝土配合比設(shè)計，在施工單位提供的原材料試驗合格的基礎(chǔ)上，進行水泥混凝土配合比設(shè)計對比試驗，試驗結(jié)果符合實際要求后，批復(fù)同意施工，否則，要求施工單位重新進行水泥混凝土配合比實際 測量放樣的復(fù)核，必須先檢查施工單位的平面和高程控制系統(tǒng)，符合規(guī)定精度后，再抽查施工測量放樣的準確性 施工現(xiàn)場不止合理性的檢查，檢查應(yīng)以便于施工和管理為原則 檢查施工機械設(shè)備，勞動力及施工材料的準備情況 模板安裝的檢查，以保證模板的穩(wěn)定性，不漏漿等為目的 2 施工過程的監(jiān)理