【導(dǎo)讀】2020年10月中旬橋墩樁基才陸續(xù)進(jìn)行動(dòng)土施工，且受當(dāng)?shù)卮迕褡韫び绊?，一。直處于斷續(xù)施工狀態(tài)。且我單位作為重要工期控制節(jié)點(diǎn)的橋梁工程受城際鐵路及寶成鐵路上。跨方案受鐵道部正式批復(fù)的影響,正式的施工圖紙于2020年1月中旬才正式下發(fā)。才一一得以落實(shí)。致使我單位2020年3月底才陸續(xù)對(duì)皂角鋪車站主橋段樁基進(jìn)行施工，工期。延誤達(dá)11個(gè)月之久。按一般慣例工期應(yīng)順延11個(gè)月即2020年7月中旬。我單位為響應(yīng)指揮部關(guān)于2020年2月份。特制定了本趕工方案。各工序順暢銜接，減少窩工，提高工效。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為依據(jù)，編制各施工階段詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃，包括月度、周、日計(jì)劃，明確時(shí)間要求，據(jù)此向各作業(yè)隊(duì)、班組下達(dá)施工任務(wù)。并根據(jù)不同施工階段及專業(yè)施工特點(diǎn)，把握施工周期中關(guān)鍵線路，作完成日期適當(dāng)調(diào)整不影響計(jì)劃工期的前提下，靈活安排施工機(jī)械和勞動(dòng)力流水施工。受此限制一旦下雨將多天無(wú)法進(jìn)行施工。由于懸灌梁的4個(gè)墩均位于皂角鋪車站內(nèi)，且被寶成鐵路從中分

　　

【正文】 和節(jié)約成本。 Ⅱ、 在主體結(jié)構(gòu)施工中采用多項(xiàng)外摻（早強(qiáng)劑、減水劑、緩凝劑等）技術(shù)，以控制施工過(guò)程中對(duì)混凝土的質(zhì)量的要求，并在混凝土養(yǎng)護(hù)中采用無(wú)水養(yǎng)護(hù)技術(shù)。 合理組織施工，加快施工流程，使各工種間的工序能交叉進(jìn)行，保證工期的如期完成。 安全生產(chǎn)管理體系 為確保本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目部將建立健全現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，組成由項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)管理人員參加的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，具體負(fù) 責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的日常管理工作。 ? 、冬季砼施工裂縫控制技術(shù)和對(duì)策及優(yōu)化措施 趕工的難點(diǎn)和重點(diǎn)主要就是結(jié)構(gòu)的施工，保證砼結(jié)構(gòu)的冬季施工順利是趕工的主要工作。 中鐵十五局集團(tuán)有限公司綿陽(yáng)市二環(huán)路工程第十二標(biāo)段 趕工措施及方案 17 冬季是混凝土工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié) , 而且有明顯的滯后性 , 即冬季澆筑的混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí) , 多在春融或后期呈現(xiàn)。由于事故發(fā)現(xiàn)較晚 , 所以處理難度較大。冬季混凝土施工關(guān)鍵是控制混凝土的裂縫。裂縫危害性很大 , 平行于構(gòu)件及貫穿裂縫或深層裂縫 , 一旦形成以后 , 他的危害性是十分嚴(yán)重的。這些裂縫破壞了結(jié)構(gòu)的整體性 , 改變了設(shè)計(jì)安排的應(yīng)力分布圖形 , 改變了混凝 土建筑物的受力條件 , 從而有使局部甚至整體結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞的可能 , 即使是一般的表面裂縫對(duì)混凝土的耐久性也是有損害的 , 溫度應(yīng)力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力迭加 , 對(duì)整體結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài) , 在運(yùn)行階段具有不可忽視的影響 , 所以控制裂縫的產(chǎn)生 , 對(duì)于冬季混凝土施工具有深遠(yuǎn)影響。 ? 、冬季施工混凝土的裂縫控制 ①、 安排澆筑工序合理 當(dāng)一次澆筑量較大時(shí)必須考慮施工程序。如采用薄層澆筑的密實(shí)度有保證 , 也不會(huì)降低溫差 , 對(duì)強(qiáng)度有利。為此如采取分層澆筑時(shí)每層的厚度不超過(guò) 400mm, 裂縫會(huì)少。若分層大 , 間隙施工接茬要認(rèn)真處理。一次澆筑整體 性好、無(wú)接茬 , 但下部振搗和內(nèi)部高溫需采取保證措施。 ②、 延長(zhǎng)拆模時(shí)間 為保證質(zhì)量和外觀不損傷冬季施工不應(yīng)考慮模板的周轉(zhuǎn)次數(shù) , 時(shí)間越長(zhǎng)會(huì)越有利（所以需增加周轉(zhuǎn)材料的投入） 。 ③、 保證原材料的質(zhì)量 無(wú)數(shù)實(shí)踐表明原材料對(duì)保證質(zhì)量的作用是關(guān)鍵的 , 提前準(zhǔn)備好砂、石骨料的規(guī)格、級(jí)配、標(biāo)號(hào)的抽檢不容忽視 , 對(duì)改善和易性和可塑性、減少開(kāi)裂是重要的。 ④、 摻加外加劑 選擇適當(dāng)?shù)耐饧觿ǚ纼鰟┑倪x用要求是選用有品牌、定型成品復(fù)合型防凍劑，其組分中應(yīng)包括防凍、早強(qiáng)、減水、引氣和阻銹，應(yīng)有省委托的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告，應(yīng)有生產(chǎn) 許可證、準(zhǔn)用證、合格證、出廠日期、有效期、適用范圍和使用條件、使用方法的說(shuō)明等。防凍中鐵十五局集團(tuán)有限公司綿陽(yáng)市二環(huán)路工程第十二標(biāo)段 趕工措施及方案 18 劑必須含有高效減水劑，通過(guò)減少砼的用水量提高砼自身的抗凍性；要求無(wú)氯鹽成份，避免鋼筋在砼中產(chǎn)生銹蝕，以保證砼結(jié)構(gòu)的耐久性；要求是低堿組分，以避免堿成分在砼表面析出，影響砼表面的裝飾質(zhì)量； 當(dāng)澆筑設(shè)備基礎(chǔ)時(shí) , 要考慮安排在較晚的時(shí)間進(jìn)行 , 利用后期強(qiáng)度 , 這樣在不降低水泥用量的情況下相反卻提高了強(qiáng)度 , 更減少了收縮 , 對(duì)抗裂性有利。 ⑤、 控制用水量 通常情況下混凝土的收縮量與水灰比成正比 , 冬季施工必須將水灰比控制在 以 下，減少游離水 , 坍落度不小于 20mm, 選用高標(biāo)號(hào)水泥 , 將減少收縮裂縫。 ⑥ 、 箱梁養(yǎng)護(hù)方案 箱梁由于其體積大、混凝土水化熱多、溫差大，而且對(duì)收縮裂紋要求嚴(yán)格，所以箱梁的養(yǎng)生非常重要。養(yǎng)生采用保濕保溫養(yǎng)護(hù)，箱梁混凝土移出臺(tái)位前采用自動(dòng)化蒸汽養(yǎng)護(hù)，移出臺(tái)位后采用自然灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。 蒸養(yǎng)采用屏蔽式 蒸養(yǎng)棚 ，多點(diǎn)測(cè)溫、多點(diǎn)升溫和降溫的控溫技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制養(yǎng)護(hù)溫度，嚴(yán)格控制蒸養(yǎng)時(shí)的溫度，滿足升、降溫梯度、恒溫時(shí)間及拆模溫度的要求。 采用通入蒸汽實(shí)現(xiàn)升溫過(guò)程，通入環(huán)境空氣實(shí)現(xiàn)降溫過(guò)程，同時(shí)為了保證養(yǎng)生棚內(nèi)一定的 濕度還需要通入氣化水。蒸汽、水管、風(fēng)管三種管道的主管道各自獨(dú)立，支管道布置在養(yǎng)生棚、內(nèi)外模處。每孔梁在梁底板下、兩側(cè)面、箱內(nèi)、頂板各設(shè)兩根蒸汽管道，確保梁體各部位均勻升溫。 Ⅰ 、蒸汽養(yǎng)護(hù) 操作流程：澆筑梁→管道快速連接→信號(hào)線連接→放置蒸養(yǎng)棚→抽橡膠棒→設(shè)置養(yǎng)護(hù)參數(shù)→開(kāi)啟鍋爐→啟動(dòng)控制系統(tǒng)→進(jìn)入自動(dòng)養(yǎng)護(hù)階段。 混凝土表面初凝前，用抹子搓壓表面至少二遍使之平整，此時(shí)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。連接蒸汽管道和連接混凝土溫度監(jiān)控信號(hào)線。二次收光完畢吊放養(yǎng)護(hù)罩，采用養(yǎng)護(hù)罩封閉梁體，盡量減少 表面混凝土的暴露時(shí)間，防止表面水分蒸發(fā)。中鐵十五局集團(tuán)有限公司綿陽(yáng)市二環(huán)路工程第十二標(biāo)段 趕工措施及方案 19 檢查混凝土是否初凝，試拔棒，膠棒表面不粘混凝土并滿足 150 溫度小時(shí)時(shí)開(kāi)始抽棒，抽棒順序從底板開(kāi)始抽拔，腹板上的左右對(duì)稱從下向上抽拔。抽拔采用卷?yè)P(yáng)機(jī)曳引抽拔，注意抽拔方向應(yīng)與孔道方向順直，防止偏離方向后造成抽拔困難或斷棒。 Ⅱ 、 養(yǎng)護(hù)階段的劃分 混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)溫度符合下列規(guī)定： 靜停期間保持棚內(nèi)溫度不低于 5℃，灌筑結(jié)束 4h 且混凝土終凝后方可打開(kāi)蒸汽閥門(mén)開(kāi)始升溫。 升溫速度不大于 10℃ /h，每 30min 測(cè)量一次溫度，根據(jù)溫 度的變化情況采取增大和減小閥門(mén)放汽量來(lái)調(diào)節(jié)升溫速度； 恒溫溫度控制在 45℃以下，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度要求、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過(guò)試驗(yàn)確定。 恒溫時(shí)梁體芯部溫度不得超過(guò) 60℃，通過(guò)埋在混凝土內(nèi)的溫度傳感器加以監(jiān)測(cè)，當(dāng)混凝土溫度過(guò)高時(shí)，采取向蒸養(yǎng)棚停止供汽的方法降低棚內(nèi)溫度，但應(yīng)保證混凝土內(nèi)外溫度差不大于 15℃。 降溫階段降溫速度不得大于 10℃ /h。 拆模時(shí)梁體混凝土芯部與表層溫度差不得大于 15℃，梁體表面溫度與環(huán)境溫度差不得大于 15℃。 罩內(nèi)各部位的溫度應(yīng)盡量一致，溫差不宜大于 15℃。 Ⅲ 、 自動(dòng)化溫控 系統(tǒng)的組成：蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)主要由供熱系統(tǒng)、通風(fēng)降溫系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)罩系統(tǒng)和溫度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)四部分組成。 供熱系統(tǒng)：由鍋爐、外部蒸汽管道、蒸養(yǎng)管道和電磁閥門(mén)等組成。為保證升溫的均衡。考慮到蒸汽沿管道有壓力降和溫度降，蒸養(yǎng)管上前 2/3 管段每隔 25mm、后 1/3 段每隔 20mm打制中鐵十五局集團(tuán)有限公司綿陽(yáng)市二環(huán)路工程第十二標(biāo)段 趕工措施及方案 20 一對(duì)直徑為 2mm的梅花形噴孔，頂端封死。兩噴孔的夾角為 120176。，放置時(shí)把噴孔避開(kāi)模板，避免蒸汽直接噴到混凝土或鋼模表面上。 通風(fēng)降溫系統(tǒng)：由風(fēng)機(jī)、風(fēng)管等組成。風(fēng)機(jī)設(shè)置在養(yǎng)護(hù)棚外部，風(fēng)管通到養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)，通風(fēng)時(shí)要經(jīng)常挪動(dòng)通風(fēng)管的位置，防 止局部降溫過(guò)快。加密溫度觀測(cè)時(shí)間點(diǎn)，控制好溫降速度。 養(yǎng)護(hù)罩系統(tǒng)：由支架架和蒸養(yǎng)棚組成。 控制系統(tǒng)：由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、下位機(jī) PLC、溫度傳感器、溫度巡檢儀組成。監(jiān)視器設(shè)于試驗(yàn)室，專人 24 小時(shí)連續(xù)值班，發(fā)現(xiàn)溫度變化超標(biāo)時(shí)立即通知養(yǎng)護(hù)人員采取措施。 Ⅳ、 自動(dòng)蒸養(yǎng)前需對(duì)整個(gè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中箱梁各關(guān)鍵部位的內(nèi)部和外部的溫度變化規(guī)律進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試和記錄，不斷調(diào)整得到最佳控制方案。 降溫時(shí)，在自控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)下，通過(guò)控制風(fēng)機(jī)的開(kāi)和關(guān)來(lái)達(dá)到控制降溫速率，使其不大于 10℃ /小時(shí)。箱梁的內(nèi)室降溫較慢時(shí)，采取通風(fēng)措施。罩內(nèi)各部位的溫度 應(yīng)保持一致，溫差不大于 10℃。當(dāng)降溫至梁體溫度與環(huán)境溫度之差不超過(guò) 15℃時(shí)，撤除養(yǎng)護(hù)罩，蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束。 七 、冬季趕工安全措施 ? 、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)帶好安全帶。 ? 、上人腳手架及馬道等要設(shè)有防滑裝置。 ? 、冬期砼施工應(yīng)注意保溫材料的防火工作，現(xiàn)場(chǎng)備有足夠數(shù)量的消防器材，安全人員經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)巡視。 ? 、嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)吸煙，并做好防火措施。 ? 、封閉室內(nèi)生煤炭火爐加熱時(shí)，要注意防止施工人員煤氣中毒。 ? 、各辦公室及職工宿舍不能隨意私接電爐取暖，防止火災(zāi)和觸電事故的發(fā)生。 ? 、掌握模板拆除時(shí)間，尤 其是梁板等底模拆除，必須考慮到冬期砼強(qiáng)度發(fā)展較慢，模板拆除時(shí)間也應(yīng)相應(yīng)推遲，防止發(fā)生安全和質(zhì)量事故。