【正文】
實(shí)行共同配送。這樣可以共建配送中心,聯(lián)合各自的訂單接收、配貨、運(yùn)輸?shù)茸恿鞒蹋€能共同設(shè)立激勵(lì)措施鼓勵(lì)超市更多訂貨等。它與物流企業(yè)聯(lián)盟的不同在于只對(duì)部分業(yè)務(wù)的相應(yīng)流程整合,不涉及大范圍的業(yè)務(wù)合作。(3)以流程為基礎(chǔ)的物流企業(yè)重組物流企業(yè)重組是打破單個(gè)企業(yè)物流合理化的局限,通過(guò)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源的整合,實(shí)行與其它企業(yè)重組,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的資源共享。對(duì)于諸多小型的物流企業(yè),無(wú)法提供用戶需要的完整的物流服務(wù),可以采取這種策略。這種重組,可以以資本為紐帶,以流程為基礎(chǔ),整合小企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò),組建與本企業(yè)業(yè)務(wù)范圍相關(guān)的物流中心。只有對(duì)企業(yè)的物流流程有補(bǔ)充、充實(shí)和強(qiáng)化能力的小企業(yè)才應(yīng)該是企業(yè)重組的選擇對(duì)象。如果屬于物流流程和供應(yīng)鏈中的多余部分,完全沒(méi)有整合的必要了。物流企業(yè)重組符合企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和規(guī)模擴(kuò)張的要求,將企業(yè)自身富余的資本、物流設(shè)備充分利用,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化,又能整合社會(huì)資源為企業(yè)服務(wù)。(4)構(gòu)建物流企業(yè)聯(lián)盟由于企業(yè)自身資源和能力的有限,不可能在每一個(gè)環(huán)節(jié)中都占有優(yōu)勢(shì),可能具有一個(gè)現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)并具有一流的管理技術(shù),但沒(méi)有一個(gè)能充分使用它的車隊(duì),或者在長(zhǎng)途運(yùn)輸環(huán)節(jié)具有長(zhǎng)處,但缺乏配送管理的能力。因此流企業(yè)可以以契約為基礎(chǔ),構(gòu)建物流企業(yè)聯(lián)盟,增強(qiáng)企業(yè)資產(chǎn)的利用效率,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的共同使用。物流企業(yè)聯(lián)盟應(yīng)該是建立在彼此之間流程基礎(chǔ)上的互補(bǔ)性合作,充分利用專業(yè)性物流公司的專業(yè)化物流機(jī)能和物流代理企業(yè)的組織協(xié)調(diào)的柔性化的綜合物流能力的互補(bǔ)性。物流聯(lián)盟不涉及資本的購(gòu)并,這是與流程企業(yè)重組的區(qū)別?,F(xiàn)代物流企業(yè)流程在很多方面與傳統(tǒng)物流企業(yè)迥異,轉(zhuǎn)型和流程優(yōu)化并不容易,而且具體到不同物流企業(yè),路徑也不完全一樣。但是其中有一些共同的因素是物流企業(yè)流程優(yōu)化的關(guān)鍵。一要有充滿熱情、敢于承擔(dān)責(zé)任和持之以恒的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。二要迅速取得成果。特別是對(duì)企業(yè)的核心流程,任何耽擱都有可能造成混亂。無(wú)法很快得出有說(shuō)服力的結(jié)果,企業(yè)中流程優(yōu)化的信心也會(huì)不足。三要選取適當(dāng)?shù)耐黄瓶凇N锪髌髽I(yè)應(yīng)該以物流流程(采購(gòu)和訂單處理流程)為核心,重組企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),減少管理層次,增加組織內(nèi)的靈活性和應(yīng)變性,加強(qiáng)各職能部門的相互協(xié)作。四是流程改變業(yè)務(wù)量要合理化。不能一味追求大幅度地改變所有流程,而是按照企業(yè)的歷史、自身實(shí)力、外界壓力等諸多因素,進(jìn)行有目標(biāo)的適度的流程優(yōu)化。5結(jié)論針對(duì)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)林立,傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型,以及一些物流企業(yè)已經(jīng)明確了經(jīng)營(yíng)方向、戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位的現(xiàn)實(shí),可以認(rèn)為,下一步國(guó)內(nèi)物流企業(yè)共同的工作重點(diǎn)應(yīng)該是流程優(yōu)化。流程優(yōu)化是以用戶為中心,以信息技術(shù)為牽引,對(duì)傳統(tǒng)的和不適應(yīng)的流程實(shí)施長(zhǎng)期不斷的漸進(jìn)的改進(jìn),更穩(wěn)健地實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)效率的戰(zhàn)略性提高。內(nèi)部流程優(yōu)化要從用戶出發(fā),以物流為核心,注重增加用戶價(jià)值和服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)訂單、配送、倉(cāng)儲(chǔ)和采購(gòu)等一體化,在刪減撤并、改造流程的基礎(chǔ)上增加附加服務(wù)。在供應(yīng)鏈環(huán)境下,物流企業(yè)更應(yīng)注重外部流程的優(yōu)化,不僅是上下游的流程,還有網(wǎng)狀供應(yīng)鏈關(guān)系中的流程,以及以流程為基礎(chǔ)的物流企業(yè)重組和物流企業(yè)聯(lián)盟的構(gòu)建。流程優(yōu)化是一個(gè)前沿理論,本文只涉及以國(guó)內(nèi)物流企業(yè)總體為模型的流程優(yōu)化的概括性研究,對(duì)不同形式的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)必將存在多樣的流程優(yōu)化路徑,還有待企業(yè)界與管理界的深入研究??傊?,有效的流程競(jìng)爭(zhēng)力將提供物流企業(yè)效率提高的強(qiáng)大動(dòng)力。參考文獻(xiàn):[1]Michael Hammer(2001).The Agenda: What Every Business Must Do to Dominate the Decade. Crown Business.[2]Michael Hammer(2001).The Superefficient Company. Harvard Business Review,Sep/Oct[3]Michael Hammer and Francis (2001). A New Agenda for the Decade: An Interview With Michael Hammer. Supply Chain Management Review,November [4]李愛(ài)香,《創(chuàng)建現(xiàn)代物流企業(yè)》,《嘉興學(xué)院學(xué)報(bào)》,2002年第3期[5]何明珂、張學(xué)藝,《供應(yīng)鏈理論研究》,載于《中國(guó)商業(yè)理論前沿II》,社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2001年版17 / 17