【正文】 逆止門后法蘭墊漏，將油漏到一次風(fēng)管后著火，該法蘭墊為高壓石棉紙墊，不符合反措要求，且法蘭頻繁受到油、蒸汽相互作用，冷熱沖擊，檢修人員為及時(shí)進(jìn)行復(fù)緊，造成該處漏油。著火后將火檢冷卻風(fēng)機(jī)控制箱燒毀，造成冷卻風(fēng)壓低，滅火保護(hù)動(dòng)作，停機(jī)，是本次事故的主要原因。6爐運(yùn)行人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)的參數(shù)變化，以致4角漏油時(shí)間達(dá)19分鐘，是本次的次要原因。事故總結(jié)：油槍和油管接口處材料老化，不符合要求。運(yùn)行人員投退油槍時(shí)未進(jìn)行就地檢查。39
運(yùn)行人員監(jiān)盤不認(rèn)真，在投入3支油槍后，運(yùn)行人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視裝置未設(shè)專人檢查，造成油槍泄露未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。2某廠10鍋爐發(fā)生了滅火放炮事故鍋爐滅火停機(jī)事故事故前運(yùn)行工況：10爐運(yùn)行負(fù)荷 150T/H，壓力 ，汽溫 540℃，水位正常運(yùn)行火嘴下排轉(zhuǎn)4個(gè)，中排轉(zhuǎn)4個(gè)，上排轉(zhuǎn)1個(gè)，共9個(gè)火嘴運(yùn)行，乙磨煤機(jī)運(yùn)行。事故經(jīng)過(guò)：年月日，運(yùn)行中的10號(hào)鍋爐司爐聽到警鈴響，發(fā)現(xiàn)水位低，負(fù)荷直接下降到120T/H，這時(shí)聽到響一聲，立即停甲、乙側(cè)排粉機(jī)，控制水位，請(qǐng)示值長(zhǎng)關(guān)閉主汽門，停爐后檢查發(fā)現(xiàn)甲側(cè)過(guò)熱器處的爐墻約 20平方米、前墻汽包上面的爐墻約 10平方米、煙道后頂棚約有30平方米的爐墻有不同程度的損壞，申請(qǐng)調(diào)度批準(zhǔn)停爐搶修，經(jīng)水壓試驗(yàn)后檢承壓部件完好，檢查本體鋼梁無(wú)變形，搶修后恢復(fù)備用。原因分析：事故前負(fù)荷150T/H，汽溫540℃，燃燒比較薄弱，個(gè)別火嘴來(lái)粉不正常，另外爐子預(yù)剛除完灰，爐膛溫度較低，造成滅，滅火后由于司爐處理不果斷，造成放炮。事故總結(jié)：司爐在執(zhí)行防止滅火打炮措施不利；司爐技術(shù)素質(zhì)低，心理素質(zhì)差，發(fā)生事故處理時(shí)不果斷；40
沒有滅火保護(hù)裝置。2海勃灣發(fā)電廠6鍋爐滅火停機(jī)的一類障礙事件事故前運(yùn)行工況：6爐運(yùn)行負(fù)荷250MW，汽溫540℃，水位正常，5磨煤機(jī)運(yùn)行。事故經(jīng)過(guò)：年月日，運(yùn)行中的6爐正在進(jìn)行鍋爐本體吹灰，突然5磨煤機(jī)火檢閃爍，司爐迅速投入下層4支油槍，后發(fā)現(xiàn)5磨煤機(jī)火檢仍閃爍，繼續(xù)投入中層四支油槍，爐膛負(fù)壓迅速到 +3300Pa（該鍋爐滅火保護(hù)中爐膛壓力規(guī)定為+3300Pa/－2450Pa）鍋爐滅火，后因恢復(fù)較慢造成汽輪機(jī)跳閘，造成一類障礙。事故原因分析：事故前，由于原煤變差，爐膛燃燒惡化，爐膛溫度由 870℃下降到 680℃，鍋爐監(jiān)盤人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，未能及時(shí)采取相應(yīng)調(diào)整，并進(jìn)行了本體吹灰，造成燃燒進(jìn)一步惡化，在鍋爐瀕臨滅火時(shí)仍投入油槍。造成爐膛內(nèi)局部爆炸，造成鍋爐滅火。事故總結(jié)：司爐看盤不認(rèn)真，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)變差及燃燒惡化。在鍋爐瀕臨滅火時(shí)仍投入油槍，采用爆燃的方法恢復(fù)鍋爐燃燒。鍋爐滅火后處理不及時(shí)，造成二次吹掃，氣溫低到汽機(jī)跳閘值，汽輪機(jī)跳閘。2上都電廠1機(jī)等離子燃燒器四個(gè)火檢攝像頭燒損41
事故經(jīng)過(guò)：2006年6月28日9時(shí)20分，2空預(yù)器轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)就地手動(dòng)盤車也不動(dòng)，調(diào)試人員令停爐熄火，14時(shí) 01A、01B啟備變壓器跳閘，造成全廠失電，所有運(yùn)行的轉(zhuǎn)機(jī)全停運(yùn)，1小時(shí)后保安電源才投上。事故原因分析：01A、01B啟備變壓器跳閘造成全廠失電，所有運(yùn)行的轉(zhuǎn)機(jī)全停運(yùn)，雖然等離子燃燒器載體風(fēng)機(jī)接有兩路電源（其中一路接在保安電源上），可保安是源在1小時(shí)后才投上，由于短時(shí)間等離子載體風(fēng)機(jī)沒有轉(zhuǎn)啟來(lái)，這樣等離子燃燒器四個(gè)火檢攝像頭沒有風(fēng)來(lái)冷卻燒損。事故總結(jié)：確保保安電源可靠投入。爐膛溫度低于50℃以下，才允許停離子載體風(fēng)機(jī)。2上都電廠1機(jī)組鍋爐2空預(yù)器轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)事故經(jīng)過(guò)：2006年6月28日9時(shí)2空預(yù)器主電機(jī)跳閘，輔電機(jī)聯(lián)啟電流71A很大，20分后輔電機(jī)跳閘聯(lián)跳2引風(fēng)機(jī)、2送風(fēng)機(jī)，9時(shí)20分2空預(yù)器轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)，就地手動(dòng)盤車不動(dòng)。事故原因分析：2空預(yù)器煙氣與一次風(fēng)之間扇形板和轉(zhuǎn)子向密封完全摩擦?。ê蠖松刃伟逄嵘b置）。事故總結(jié)：按照廠家提供的數(shù)據(jù)合理調(diào)整空預(yù)器扇開采板和轉(zhuǎn)子徑向密封之42
間的間隙。2上都電廠1機(jī)組鍋爐2引風(fēng)機(jī)非驅(qū)動(dòng)端軸承振動(dòng)大事故經(jīng)過(guò)：鍋爐2引風(fēng)機(jī)從分部試運(yùn)一直到整體啟動(dòng)，非驅(qū)動(dòng)端軸承振動(dòng)大，振動(dòng)達(dá)20mm/s以上，豪頓華廠家來(lái)人處理過(guò)多次仍振動(dòng)大，在鍋爐吹管結(jié)束后，將引風(fēng)機(jī)輪轂打開后發(fā)現(xiàn)里面有焊雜、土等，重量達(dá)4斤，清理后振動(dòng)從20mm/s降至5mm/s左右。事故原因分析：引風(fēng)機(jī)輪轂里面有焊雜、土等，造成轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡。事故總結(jié)：廠家在出廠時(shí)要認(rèn)真做好動(dòng)平衡試驗(yàn)。廠家應(yīng)提高制造質(zhì)量。施工單位應(yīng)提高安裝質(zhì)量。組織人員重新做動(dòng)平衡試驗(yàn)。運(yùn)行人員操作要規(guī)范，引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后靜葉開度要大于 5%，不能長(zhǎng)時(shí)間全關(guān)靜葉運(yùn)行。上都電廠2機(jī)組鍋爐滅火事故經(jīng)過(guò)：2006年 6月 8日 9時(shí) 40分2機(jī)鍋爐點(diǎn)火吹管，14時(shí)發(fā)現(xiàn) 10kv配電室內(nèi)有很多蒸汽，15時(shí)50分2引風(fēng)機(jī)、2送風(fēng)機(jī)跳閘，鍋爐滅火。事故原因分析：43
因主、再熱蒸汽疏水（機(jī)側(cè)）臨時(shí)連在一起，蒸汽從吹管臨時(shí)管漏到廠房?jī)?nèi)10kv配電室，造成2機(jī)10kvB段失電，使2引風(fēng)機(jī)、2送風(fēng)機(jī)跳閘。事故總結(jié)：做好防止蒸汽漏到10kv配電室措施。做好10kv單段廠用電失電事故預(yù)想。3上都電廠1機(jī)等離子陽(yáng)極頭燒壞原因分析事故經(jīng)過(guò)：2006年 5月 15日 16時(shí) 19分鍋爐點(diǎn)火，17時(shí) 25投等離子，23時(shí)40分1等離子陽(yáng)極頭燒損，5月16日 0時(shí)30分2等離子陽(yáng)極頭燒損，1時(shí)20分3等離子陽(yáng)極頭燒損，4時(shí)等離子4陽(yáng)極頭燒損，調(diào)試人員令將1磨煤機(jī)煤量減至 18T/h，保持三支大油槍助燃，停等離子運(yùn)行。事故原因分析：上都電廠 2ⅹ600MW機(jī)組采用發(fā)熱量低的褐煤做燃料，相對(duì)于300MW機(jī)組及其它 600MW機(jī)組，煤粉燃燒器直徑大，相應(yīng)的等離子燒燃器體積就大，等離子點(diǎn)火器與等離子燃燒器采用徑向插入方式，為了能將等離子體（電弧）伸到燃燒器中心。只能采用特制加長(zhǎng)等離子點(diǎn)火器，原等離子燃燒器與點(diǎn)火器采用通用的法蘭聯(lián)接，長(zhǎng)點(diǎn)火器導(dǎo)磁塊需要穿過(guò)法蘭、保溫、鐵皮等可感應(yīng)磁場(chǎng)鐵性材料，這些材料削弱了起收縮電弧作用的磁場(chǎng)，導(dǎo)致電弧發(fā)散，與陽(yáng)極的間隙變小，燒損了陽(yáng)極。44
事故總結(jié)：在1爐吹完管后，將點(diǎn)火器抽出，通過(guò)模擬現(xiàn)場(chǎng)情況，觀察電弧找到了上述原因，然后割除了安裝法蘭，將點(diǎn)火器座直接固定在等離子燃燒器上，清理了導(dǎo)磁塊周圍的鐵皮，留出了約50mm的間隙，通過(guò)實(shí)踐證明此方法有效地解決了等離子電弧燒陽(yáng)極的缺陷。3電廠重油罐悶爆火災(zāi)事故事故經(jīng)過(guò)：年月日，電廠重油庫(kù) 2號(hào)重油罐發(fā)生悶爆的火災(zāi)事故。先是似防爆門的破裂聲，經(jīng) 2秒鐘左右，發(fā)生較大的悶爆聲。事發(fā)后，約 2分鐘該廠兩輛消防車到達(dá)出事地點(diǎn)，對(duì) 2號(hào)重油罐噴水滅火。隨之，外單位的消防車共六輛先后到廠進(jìn)行滅火。由于消防力量較強(qiáng)，消防水壓力充足，現(xiàn)場(chǎng)消火指揮得當(dāng)，于當(dāng)天11時(shí)，2號(hào)重油罐的煙霧全部消火。事故后經(jīng)查，2號(hào)重油罐罐體變形，罐頂開裂、塌斜，基礎(chǔ)完好。此罐直徑為12米，高10米，壁厚6毫米，容積為1130立方米，事故后罐存油往地下油坑放了部分重油，約112噸。事故原因分析：1995年8月9日，該廠進(jìn)雜油307噸至2號(hào)重油罐，脫水后，向1號(hào)罐送油 120噸。事故前油位 ，油溫 64℃。由于 2號(hào)重油罐內(nèi)存油有相當(dāng)部分的輕質(zhì)油成份，油位較低，罐體空間部分較大，輕質(zhì)油揮發(fā)份解的可燃?xì)怏w達(dá)到了爆炸的濃度。經(jīng)反復(fù)分析，排除了外界影響，比較一致意見是：當(dāng)日上午 10時(shí) 10分啟動(dòng)污油泵，將地下45
油坑的油抽至 2號(hào)重油罐從上至下落差較大，在 2號(hào)重油罐內(nèi)引起較大擾動(dòng),使罐內(nèi)油漂(用鐵皮制成)在油中擺動(dòng)或滾動(dòng),產(chǎn)生靜電。油漂結(jié)集了靜電荷，在一個(gè)偶然機(jī)會(huì)與罐內(nèi)壁或其它部件（如：進(jìn)油管、污油管等）相碰撞而產(chǎn)生火花。這個(gè)火花就是引起第一聲悶爆的火源。第二聲較大的悶爆,是由于該罐防爆門打破后,大量空氣進(jìn)入罐內(nèi)而引起。事故總結(jié)：調(diào)查組認(rèn)為，油罐設(shè)計(jì)不完善，未考慮漂防靜電的安全措施，在19年的運(yùn)行中，也未發(fā)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)遺留的隱患。此次事故定性為：一般火災(zāi)事故。從設(shè)備上、管理上舉一反三，全面地、全員地吸取火災(zāi)事故教訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)。在更換2油罐時(shí)，結(jié)合剛下發(fā)的部頒《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》制定安裝安全措施，并認(rèn)真落實(shí)。安裝油罐時(shí)按照部頒消防規(guī)程的要求，凡遇油系統(tǒng)相連的工作執(zhí)行動(dòng)火工作票。安監(jiān)科抓緊時(shí)間按照部頒消防規(guī)程動(dòng)火工作票的格式，復(fù)制臨時(shí)動(dòng)火工作票，以便安裝工作時(shí)使用，正式票復(fù)制待后辦理。加強(qiáng)防火重點(diǎn)部位的管理，結(jié)合部門的實(shí)際認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)剛下發(fā)的部頒規(guī)程，制定完善部門防火重點(diǎn)部位的管理制度。消防規(guī)程已下發(fā)，今后凡在禁火區(qū)及規(guī)程規(guī)定的禁火設(shè)備及系統(tǒng)上動(dòng)火，必須辦理動(dòng)火工作票方可工作。46
3寧波市北侖港發(fā)電廠“”電站鍋爐爆炸事故事故經(jīng)過(guò)：1993年3月10日14時(shí)07分24秒，北侖港發(fā)電廠1號(hào)機(jī)組鍋爐發(fā)生特大爐膛爆炸事故，人員傷亡嚴(yán)重，死23人，傷24人（重傷8人）。北侖港發(fā)電廠1號(hào)鍋爐是美國(guó)ABB－CE公司（美國(guó)燃燒工程公司）生產(chǎn)的亞臨界一次再熱強(qiáng)制循環(huán)汽包鍋爐，額定主蒸，主蒸汽溫度540度，再熱蒸汽溫度540度，主蒸汽流量2008噸／時(shí)。 1993年3月6日起該鍋爐運(yùn)行情況出現(xiàn)異常，為降低再熱器管壁溫度，噴燃器角度由水平改為下擺至下限。3月9日后鍋爐運(yùn)行工況逐漸惡化。3月10日事故前一小時(shí)內(nèi)無(wú)較大操作。14時(shí)，機(jī)組負(fù)荷400兆瓦，主蒸汽溫度513度，再熱蒸汽溫度512度，／時(shí)，爐膛壓力維持負(fù)10毫米水柱，排煙溫度A側(cè)110度，B側(cè)158度。磨煤機(jī)A、C、D、E運(yùn)行，％、73％、59％、38％，B磨處于檢修狀態(tài)，F(xiàn)磨備用。主要CCS（協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)）調(diào)節(jié)項(xiàng)目除風(fēng)量在“手動(dòng)”調(diào)節(jié)狀態(tài)外，其余均投“自動(dòng)”，吹灰器需進(jìn)行消缺，故13時(shí)后已將吹灰器汽源隔離。事故發(fā)生時(shí)，集中控制室值班人員聽到一聲悶響，集中控制室備用控制盤上發(fā)出聲光報(bào)警：“爐膛壓力‘高高”’、“MFT”（主燃料切斷保護(hù)）、“汽機(jī)跳閘”、“旁路快開”等光字牌亮。FSS（爐膛安全系統(tǒng)）盤顯示MFT的原因是“爐膛壓力‘高高”’引起，逆功率保護(hù)使發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳開，廠用電備用電源自投成功，電動(dòng)給水泵自啟動(dòng)成功。由于汽包水位急劇下降，運(yùn)行人員手動(dòng)緊急停運(yùn)爐水循環(huán)泵B、C（此時(shí)A泵已自動(dòng)跳閘）。就地檢查，發(fā)現(xiàn)整個(gè)鍋爐房47
迷漫著煙、灰、汽霧，人員根本無(wú)法進(jìn)入，同時(shí)發(fā)現(xiàn)主汽壓急驟下降，即手動(dòng)停運(yùn)電動(dòng)給水泵。由于鍋爐部分PLC（可編程邏輯控制）柜通訊中斷，引起CRT（計(jì)算機(jī)顯示屏）畫面鍋爐側(cè)所有輔助設(shè)備的狀態(tài)失去，無(wú)法控制操作，運(yùn)行人員立即就地緊急停運(yùn)兩組送引風(fēng)機(jī)。經(jīng)戴防毒面具人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)附近，發(fā)現(xiàn)爐底冷灰斗嚴(yán)重?fù)p壞，呈開放性破口。該起事故死亡23人，其中電廠職工6人（女1人），民工17人。受傷24人，其中電廠職工5人，民工19 人。事故后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備損壞情況檢查后發(fā)現(xiàn)：21米層以下?lián)p壞情況自上而下趨于嚴(yán)重，冷灰斗向爐后側(cè)例呈開放性破口，側(cè)墻與冷灰斗交界處撕裂水冷壁管31根。立柱不同程度扭曲，剛性梁拉裂；水冷壁管嚴(yán)重?fù)p壞，有66根開斷，爐右側(cè)21米層以下剛性梁嚴(yán)重變形，0米層爐后側(cè)基本被熱焦堵至冷灰斗，三臺(tái)碎渣機(jī)及噴射水泵等全部埋沒在內(nèi)。爐前側(cè)設(shè)備情況尚好，磨煤機(jī)、風(fēng)機(jī)、煙道基本無(wú)損壞。事故后，清除的灰渣934立方米。該起事故最終核算直接經(jīng)濟(jì)損失778萬(wàn)元人民幣，修復(fù)時(shí)間132天，少發(fā)電近14億度。因該爐事故造成的供電緊張，致使一段時(shí)間內(nèi)寧波地區(qū)的企業(yè)實(shí)行停三開四，杭州地區(qū)停二開五，浙江省工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到了嚴(yán)重影響，間接損失嚴(yán)重。事故原因：該起鍋爐特大事故極為罕見，事故最初的突發(fā)性過(guò)程是多種因素綜合作用造成的。以下，僅將事故調(diào)查過(guò)程中的事故機(jī)理技術(shù)分析結(jié)論綜合如下：48
運(yùn)行記錄中無(wú)鍋爐滅火和大負(fù)壓記錄，事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)殘焦，可以認(rèn)定，并非煤粉爆炸。清渣過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)鐵異物，渣成份分析未發(fā)現(xiàn)析鐵，零米地坪完整無(wú)損，可以認(rèn)定，非析鐵氫爆炸。鍋爐冷灰斗結(jié)構(gòu)薄弱，彈性計(jì)算確認(rèn)，事故前冷灰斗中積存的渣量，在靜載荷下還不會(huì)造成冷灰斗破壞，但靜載荷上施加一定數(shù)量的集中載荷或者施加一定數(shù)量的壓力，有可能造成灰斗失穩(wěn)破壞。事故發(fā)生后的檢驗(yàn)結(jié)果表明，鍋爐所用的水冷壁管材符合技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)水冷壁管斷口樣品的失效分析證實(shí)，包角管的破裂是由于冷灰斗破壞后塌落導(dǎo)致包角管受過(guò)大拉伸力而造成的。對(duì)于事故的觸發(fā)原因，兩種意見：一種意見認(rèn)為，“”事故的主要原因是鍋爐嚴(yán)重結(jié)渣。事故的主要過(guò)程是：嚴(yán)重結(jié)積渣造成的靜載加上隨機(jī)落渣造成的動(dòng)載，致使冷灰斗局部失穩(wěn)；落渣入水產(chǎn)生的水汽，進(jìn)入爐膛，在高溫堆渣的加熱下升溫、膨脹，使?fàn)t膛壓力上升；落渣振動(dòng)造成繼續(xù)落渣使冷灰斗失穩(wěn)擴(kuò)大，冷灰斗局部塌陷，側(cè)墻與冷灰斗連接處的水冷壁管撕裂；裂口向爐內(nèi)噴出的水、汽工質(zhì)與落渣入水產(chǎn)生的水汽，升溫膨脹使?fàn)t膛壓力大增，造成MFT動(dòng)作，并使冷灰斗塌陷擴(kuò)展；三只角角隅包角管先后斷裂，噴出的工質(zhì)量大增，爐膛壓力陡升，在渣的靜載、動(dòng)載和工質(zhì)閃蒸擴(kuò)容壓力的共同作用下，造成鍋爐21米以下嚴(yán)重破壞和現(xiàn)場(chǎng)人員重大傷亡。因此，這是一起鍋爐嚴(yán)重結(jié)渣而由落渣誘發(fā)的機(jī)械一熱力破壞事故。另一種意見認(rèn)為，3月6日～3月10回爐內(nèi)結(jié)渣嚴(yán)重，由于燃燒器長(zhǎng)時(shí)間下擺