柴油的質(zhì)量要求及性能指標(biāo)-資料下載頁(yè)
2025-04-07 21:43本頁(yè)面
【正文】 是磨料磨損中的磨料,且對(duì)金屬有侵蝕作用,是造成 氣,缸壁與活塞環(huán)磨損的重要原因。柴油的灰分測(cè)定按GB/T508_85(91)的規(guī)定執(zhí)行。GB252一87中規(guī)定,優(yōu)級(jí)品與一級(jí)品柴油,%。%。 (2)水分 柴油中存在的水分,將降低柴油燃燒時(shí)的發(fā)熱量在冬季還易于堵塞油路,溶解可溶性鹽類,使柴油灰分增大,并增加硫化物對(duì)金屬零件的腐蝕作用。所以,GB252一87對(duì)柴油中水分作出嚴(yán)格規(guī)定。柴油中水分的測(cè)定按GB252一87注①或GB/T26O一77(88)執(zhí)行。 (3)機(jī)械雜質(zhì) 柴油機(jī)的燃料供給系中有許多精密配合的偶件，如柴油中存有機(jī)械雜質(zhì),除可能造成油路堵塞外,還可能加劇上述精密零件的磨損。嚴(yán)重時(shí),甚至造成供油系統(tǒng)故障。因此，GB25287中規(guī)定柴油中不允許機(jī)械雜質(zhì)的存在。柴油中機(jī)械雜質(zhì)的測(cè)定按GB252一87注①或GB/T511一88的規(guī)定執(zhí)行。柴 油用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))中作為能源的石油燃料稱為柴油,柴油分為輕柴油和重柴油。輕柴油適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速不低于960r/min的高速柴油機(jī)。重柴油適用‘于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速在300r/min以上的中速柴油機(jī)及300r/min以下的低速柴油機(jī)。汽車、拖拉機(jī)及工程機(jī)械使用的都是高速柴油機(jī),因此,以下主要介紹輕柴油的規(guī)格及其使用性能,。柴油的牌號(hào)及規(guī)格柴油按質(zhì)量分為優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品與合格品三個(gè)等級(jí),每個(gè)等級(jí)的柴油按其凝點(diǎn)又可分為10號(hào)、O號(hào)、一10號(hào)、一20號(hào)一35號(hào)和一50號(hào)六種牌號(hào)。10號(hào)柴油表示其凝點(diǎn)不高于1039。C,余類推。一般而言,各號(hào)柴油都是由直餾餾分與二次加工餾分凋合而成,低凝點(diǎn)的柴油中,還要根據(jù)使用性能的要求,。由于原油的性質(zhì)及二次加工工藝不盡相同,所以各種餾分的調(diào)合比例在各煉油廠是不盡相同的。通常在10號(hào)與O號(hào)柴油中,調(diào)人直餾溜分的比例較大,而調(diào)入煤油的比例較小。而在一10號(hào)、一20號(hào)、一35號(hào)和一50號(hào)柴油中,調(diào)入直餾餾分的比例稍小,調(diào)入煤油的比例較大。為使柴油具有良好的安定性,調(diào)入裂化柴油餾分的比例一般不超過(guò)30%柴油的選擇與使用柴油機(jī)的構(gòu)造、性能、工作狀態(tài)和環(huán)境溫度是選用柴油的依據(jù)。前面已經(jīng)提到,對(duì)于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速高于960r/min的柴油機(jī),選用輕柴油。預(yù)燃室式與渦流室式柴油機(jī)可選用餾分較寬、較重(自15039。C40039。C)的柴油。而直噴式柴油機(jī)必須使用餾分較窄、較輕(20039。C36039。C)的柴油。當(dāng)然,選擇柴油時(shí),最重要的考慮因素還是柴油機(jī)使用時(shí)的環(huán)境溫度。柴油的冷濾點(diǎn)與實(shí)際操作使用溫度之間有著直接的對(duì)應(yīng)關(guān)系,故選擇柴油時(shí),應(yīng)據(jù)柴油的冷濾點(diǎn),對(duì)照當(dāng)?shù)仫L(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫選擇柴油牌號(hào)。一般可參照以下原則進(jìn)行選用。10號(hào)柴油適合于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)上使用。O號(hào)柴油適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10X的最低氣溫在439。C以上的地區(qū)使用。一10號(hào)柴油適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在539。C以上的地區(qū)使用。 .一20號(hào)柴油適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在539。C一1439。C的地區(qū)使用。一35號(hào)柴油適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在1439。C一2939。C的地區(qū)使用。一50號(hào)柴油適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在2939。C一4439。C的地區(qū)使用。(l)不同牌號(hào)的柴油可摻兌使用,因此,不需進(jìn)行專門換季換油。凝點(diǎn)較高的柴油中可摻入裂化煤油(10%一40%)以降低其凝點(diǎn),如在O號(hào)柴油中摻入40%的裂化煤油,可獲得一10號(hào)柴油。(2)柴油中不能摻入汽油,柴油中摻入汽油后,發(fā)火性能將顯著變差,導(dǎo)致啟動(dòng)困難甚至不能起動(dòng)。為改善柴油機(jī)低溫啟動(dòng)性的啟動(dòng)燃料*不能直接加注于柴油箱中八以兔引起氣阻甚至火災(zāi)。 (3)柴油加入油箱前,二定要充分沉淀(不少于48h),仔細(xì)過(guò)濾,以除去雜質(zhì),切實(shí)保證凈化八以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的精密零件不出故障與延長(zhǎng)其使用壽命。(4)冬季使用桶裝高凝點(diǎn)柴油時(shí),不得用明火加熱,以免爆炸。(5)油品儲(chǔ)存及安全知識(shí)詳見(jiàn)第十章,此處從略。
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