國際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程-資料下載頁
2025-04-07 20:56本頁面
【正文】 方的貨運(yùn)代理人。同時發(fā)貨方的貨運(yùn)代理人應(yīng)將代理傭金的一部分分給其收貨地的貨運(yùn)代理人。 由于航空貨運(yùn)代理公司之間存在長期的互為代理協(xié)議，因此與國外代理人結(jié)算時一般不采取一票一結(jié)的辦法，而采取應(yīng)收應(yīng)付互相抵消、在一定期限內(nèi)以清單沖賬的辦法。 [編輯]航空公司出港貨物的操作流程 航空公司出港貨物的操作流程是指自代理人將貨物交給航空公司，直到貨物裝上飛機(jī)的整個業(yè)務(wù)流程(如下圖所示) 航空公司出港貨物的操作流程如下： (一)預(yù)審CBA(Cargo Booking Advance) CBA即國際貨物訂艙單。此單由國際噸控室開具，為配載人員進(jìn)行配載工作的依據(jù)，配載人員一般應(yīng)嚴(yán)格按照CBA要求配貨。 1．根據(jù)CBA，了解旅客人數(shù)，貨郵訂艙情況，有無特殊貨物。對經(jīng)停的國際航班，需了解前后站的旅客人數(shù)，艙位利用情況。 2．估算本航班最大可利用貨郵業(yè)載和艙位。 貨郵業(yè)載=商務(wù)業(yè)載行李重量貨郵艙位=總貨艙位行李艙位 3．預(yù)劃平衡。根據(jù)訂艙情況，旅客人數(shù)及前、后艙分布，對飛機(jī)做到心中有數(shù)，如有問題，可在預(yù)配貨物時及時調(diào)整。 4．了解有關(guān)航線上待運(yùn)貨物情況。結(jié)合CBA，及時發(fā)現(xiàn)有無超訂情況，如有疑問，及時向噸控部門了解。 (二)整理單據(jù) 整理的單據(jù)主要包括三個方面的單據(jù)：已入庫大貨的單據(jù)、現(xiàn)場收運(yùn)的貨物的單據(jù)、中轉(zhuǎn)的散貨的單據(jù)。 1．已入庫大貨的單據(jù) (1)檢查入庫通知單，交接清單(板箱號、高低板標(biāo)識、重量及組裝情況)是否清楚完整，運(yùn)單是否和交接單一致。 (2)核對CBA，做好貨物實際到達(dá)情況記錄，如果出現(xiàn)未訂艙貨物，應(yīng)將運(yùn)單放回原處。 2．現(xiàn)場收運(yùn)的貨物的單據(jù)根據(jù)代理人提供的報關(guān)單、貨物清單對運(yùn)單進(jìn)行審核，主要查看貨物品名、件數(shù)、重量、運(yùn)價及海關(guān)放行章，對化工產(chǎn)品要求提供化工部門非危險品證明。 3．中轉(zhuǎn)的散貨的單據(jù) (1)整理運(yùn)單，詢問貨物到達(dá)情況及所在倉庫區(qū)位。 (2)尋找并清點貨物，決定組裝方式。 (三)過磅和入庫 1．檢查貨物板、箱組裝情況，高度，收口等是否符合規(guī)定。 2．將貨物送至電子磅，記錄重量，并懸掛吊牌。 3．對裝有輕泡貨物的板箱，查看運(yùn)單，做好體積記錄。 4．在電腦中輸入板箱號碼，航班日期等，將貨物上碼放在貨架上。 (四)出港 1．制作平衡交接單配載工作全部完成后，制作平衡交接單。 (1)注明航班、日期、機(jī)型、起飛時間、板箱號、重量、總板箱號、總重量。 (2)鮮活、快件、郵件及特殊物品作出標(biāo)識。 (3)標(biāo)明高、中、低板。 (4)交接單一式四份，一份交平衡室，一份交外場，一份交內(nèi)場出倉，一份交接后留底。 2．制作艙單 (1)對航班所配貨物的運(yùn)單整理核對。 (2)將運(yùn)單和貨物組裝情況輸入電腦。 (3)制作艙單。 艙單(Cargo Manifest) (1)每一架飛機(jī)所裝載貨物、郵件的清單。 (2)每一航班總申報單的附件。 (3)向出境國、入境國海關(guān)申報飛機(jī)所載貨、郵情況的文件。 (4)承運(yùn)人之間結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)之一。 轉(zhuǎn)運(yùn)艙單(Cargo Transfer Manifest，CTM) (1)由交運(yùn)承運(yùn)人填寫。 (2)承運(yùn)人之間交接貨物、文件的憑證。 (3)承運(yùn)人之間結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)之一。
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