公交術(shù)語及解釋(全)-資料下載頁
2025-04-07 12:51本頁面
【正文】 通過車數(shù)與定員的乘積）之比。高峰小時上車率peak hour boarding rate高峰小時上車人數(shù)與全日客運量之比客流方向不均衡系數(shù)direction nonequilibrium factor of passenger flow最大單向客流量與雙向平均小時客流量之比?？土鲾嗝娌痪庀禂?shù)section nonequilibrium factor of passenger flow最大斷面客流量與同一時間全程其它斷面的平均客流量之比?？土鲿r間不均衡系數(shù)time nonequilibrium factor of passenger flow高峰小時客流量與全天平均小時客流量之比。集結(jié)量passenger collecting volume一定時期內(nèi)，在某停車站候車的人數(shù)。疏散量passenger distributing volume一定時期內(nèi)，在某個停車站下車離站的人數(shù)。集散量passenger collectordistributor volume集結(jié)量與疏散量之和。載客里程carrying kilometres車輛運送乘客的行駛里程空駛里程deadhead kilometres車輛不載乘客的行駛里程營業(yè)里程revenue kilometres公共電、汽車的載客里程?？傂旭偫锍?，總行程total kilometres在統(tǒng)計期內(nèi)，運營車輛在工作日中所行駛的里程總和。人公里passenger kilometres一位乘客被運送一公里稱為一人公里，系客運周轉(zhuǎn)量的單位。車公里vehicle kilometres一輛公共交通車輛行駛一公里為車公里。坐位公里seatkilometres公共交通工具的坐位數(shù)與行駛里程的乘積。客位公里，定員公里passenger place kilometres公共交通工具的客位數(shù)與行駛里程的乘積。里程利用率kilometres utilization在統(tǒng)計期內(nèi)，運營車輛的營業(yè)里程與總行駛里程之比。調(diào)車行程switching kilometres調(diào)車中的空駛里程。車日行程daily vehiclekilometres一輛車一天中所行駛的里程。車班vehicle shift一輛公共交通車輛工作一個班次為一個車班。車班行程vehicleshift kilometres車輛在一個車班中所行駛的里程。車班載客次數(shù)carrying times per shift出租汽車一天中一個車班的載客次數(shù)。設(shè)計速度，構(gòu)造速度design speed設(shè)計車輛時規(guī)定的最高速度。容許速度allowable speed受道路或軌道線路及其設(shè)備等條件所限，允許車輛行駛的最高速度。技術(shù)速度technical speed車輛自起點站至終點站，沿途不停站的直達速度。即線路長度與車輛在線路上耗用的行駛時間之比。運送速度，旅行速度travelling speed車輛實際運送乘客的速度。即線路長度與車輛在線路上耗用的行駛時間及沿途站?？繒r間之和的比值。運營速度overall trip speed車輛在線路上的周轉(zhuǎn)速度，即線路長度與下列時間：行駛時間、沿途站的停靠時間、起終點站調(diào)頭停站調(diào)度空駛速度deadhead speed for dispatch調(diào)度空駛里程與調(diào)度空駛時間之比。行車無事故天數(shù)safe running days車站或運營單位，連續(xù)安全行車的天數(shù)。行車事故天數(shù)the number of running accidents一定時期內(nèi)，行車中意外發(fā)生的人身傷亡或財物損失的總次數(shù)。行車責任事故次數(shù)the number of running responsible accidents一定時期內(nèi)，行車中發(fā)生的同司機、乘務(wù)員等有關(guān)人員應(yīng)負全部責任或部分責任的事故總次數(shù)。行車責任事故間隔里程kilometre interval of running responsible accident兩次行車責任事故間的車輛行駛里程。車輛保養(yǎng)間隔里程kilometre interval of vehicle maintenance車輛兩次保養(yǎng)時間的行駛里程。車輛大修間隔里程kilometre interval of vehicle overhaul車輛兩次大修間的行駛里程。輪胎平均報廢里程average kilometre of trye scrap運營車輛的輪胎自開始用至報廢時止（不管中間是否翻新或翻新過幾次）的平均行駛公里數(shù)。小修頻率minor repair frequency運營車輛平均行駛每千車公里所進行的小修次數(shù)。100客運收入passenger transport ine在一定時期內(nèi)，公共交通企業(yè)以載客運營所得的貨幣金額。票款收入fare ine公共交通企業(yè)售車（船）票所得的貨幣金額。公共交通場站布局personkilometre cost完成單位客運周轉(zhuǎn)量平均所耗的費用。車公里成本vehiclekilometre cost車輛行駛一公里平均所耗的費用?？臀还锍杀緋assengerplace kilometre cost車輛完成一客位公里平均所耗的費用。六、其它 公共交通工具城市對外交通urban outbound traffic城市中商業(yè)、服務(wù)業(yè)及文化娛樂場所集中，且交通緊張的鬧市區(qū)。計算區(qū)域zoning在道路網(wǎng)范圍內(nèi)依據(jù)出行特性等所劃定的適當計算小區(qū)。通常用于進行交通規(guī)劃的OD調(diào)查中。比較線路alternative route在規(guī)劃線路時，作為比較、研究對象的線路和。覆蓋面積area coverage公共交通系統(tǒng)所服務(wù)的地理面積，在此面積內(nèi)。覆蓋率service rate公共交通線路網(wǎng)覆蓋面積與所在計算區(qū)域的土地總面積之比。公共汽車專用街道bus only street(BOS)只允許公共汽車通行的街道。公共汽車專用車道exclusive bus lane在道路同一路幅內(nèi)，用標線分劃出專供公共汽車使用的車道。公共汽車優(yōu)先車道bus priority lane在規(guī)定的路段或時間內(nèi)，公共汽車得以優(yōu)先使用的車道。公共汽車優(yōu)先通行信號bus priority signal為使公共汽車先于其他車輛通行所顯示的信號。公共交通標準車standard transit bus對不同類型車采取統(tǒng)一的標準當量折算時所選定的車型。交通道德traffic morality機動車駕駛?cè)藛T、自行車騎行者、行人表現(xiàn)在遵守交通法規(guī)和互謙互讓等方面的社會品質(zhì)。乘行舒適性riding fort乘行中，由于交通條件、交通工具、設(shè)備、以及交通環(huán)境等因素，在乘客生理上或心理上產(chǎn)生的安逸程度。乘客心理passenger mentality在候乘或乘行中，乘客在意識和情緒上對公共交通服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)心反射。票價政策fare policy公共交通票價制定的準則。票價補貼fare subsidy對公共交通票價與成本差額的補償。線路曲折系數(shù)，線路非直線系數(shù)line nonlinear factor公共交通線路實際長度與起迄點的窨直線距離之比。線路重復系數(shù)，線路復線系數(shù)line oerlap factor公共交通線路總長度與線路網(wǎng)長度之比。
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